Nicolas JOARY

Mon vélo actuel est un entrée de gamme tout alu qui fonctionne bien (même si c'est de manière assez rustique) et présente l'immense avantage d'être réglé à ma taille à partir d'une géométrie qui le permet. Pour donner une idée de l'équation, la distance axe de pédalier (avec un 172,5) - creux de selle est de 80cm. L'allonge à partir du même creux de selle et l'axe du haut du cintre, au niveau de la potence, est de 65cm. Je mesure 178cm.

Oui, la précipitation n'est pas ma tasse de thé.

Un vélo n'est pas performant. C'est juste un outil plus ou moins bon et qui convient ou pas à celui qui l'utilise. C'est celui qui pédale qui est performant ou pas. Même avec un vélo de compète, je ne serai pas "performant". Plus haut dans la gamme, apparemment cadre et fourche sont identiques. La fiche renseigne le même poids, en tout cas. La transmission est en di2 et les roues sont meilleures plus haut en gamme. Le Di2, non, merci. Ras la casquette des trucs à recharger. La version moins chère en 105 12v mécanique, en achetant une seconde paire de roues, ça ne me semble pas être un mauvais calcul ; mais je peux me tromper...

Cube Attain c62 Race Question tarif et équipement, ça paraît difficile à battre. Il resterait de quoi acheter une autre paire de roues...

Je vais regarder... Merci !

Oui, j'ai regardé tout ça. Scott et Orbea, pour moi, c'est trop long comme géométrie. Giant, c'est un peu mieux ; mais avec le manque de choix de départ, il faut déjà changer des pièces avant de rouler ; mais c'est clair qu'avec 3000€, c'est faisable en n'étant pas regardant sur les roues. Les Prymahl carbone, chez Origine, ça ajoute 7 à 800€ ; ce n'est pas rien, en effet, quand le budget est serré. On peut aussi se dire que comme c'est de l'OEM, ils doivent se faire une bonne marge dessus.

Oui, les Zonda, c'est bien là où je roule. Parce que les rafales en descente de col, c'est fréquent. Quand je vois comment mes C17 réagissent déjà parfois...

DKT, c'est généreux pour le prix ; mais je trouve toujours leurs vélos trop longs pour moi. Et pour configurer quelque chose... ☹️ Focus et Cube sont bien placés aussi question tarif, mais il faut soit prendre les roues par défaut (2 kilos sans doute), soit aller chercher les Di2 plus chers et dont je ne veux pas. Le 105 12v Méca a l'air très bien.

Je trouve que le premier souci, avec Canyon, ce sont les disponibilités. 😁

Oui, c'est sûr, mais Prymahl c'est toute une gamme. Je n'ai pas examiné de près.

C'est ce que j'étais en train de tenter de configurer hier soir...

Pour moi, c'est alentour de 3000€. Mon souci principal en dehors de ça, c'est la géométrie. Mes grandes guibolles et mon buste court, ça me fait un EJ de 89cm pour une hauteur totale de 178cm. J'ai besoin d'un rapport stack/reach élevé, donc très typé endurance.

Je suis un peu dans le même bateau... J'ai actuellement un 46/30 et, là où je roule, je n'utilise presque jamais le 30:32, mon plus petit braquet actuel. Il me faut de très gros pourcentages comme Franck les aime (mais que moi je ne recherche pas) ou une très longue montée (style Ventoux) où mon 30:32 actuel peut me paraître encore gros. Je pourrais mettre un 34 en mini, éventuellement. Ce qui me tente, ce sont les freins à disques ; et là, faut changer de vélo. Comme explique Thierry, c'est difficile sans y mettre un paquet de fric, à moins d'être prêt à acheter d'emblée une nouvelle paire de roues en même temps que le vélo. Je regarde chez Origine, actuellement ; et il y a moyen de se faire faire une machine assez personnelle. Bien plus que dans d'autres marques. À prix raisonnable, on reste plutôt vers les 9 kilos, mais, le poids du vélo lui-même, pour ce que je fais, ce n'est pas aussi important que celui des roues. Quelqu'un connaît-il les roues Prymahl ? C'est leur marque, chez Origine, je me demande ce que ça vaut...

Tu possèdes déjà un stock de pièces pour le montage ou tu dois presque tout acheter ? J'ai déjà lu - je n'ai pas vérifié personnellement la pertinence de l'information - qu'acheter un vélo complet revenait moins cher que d'acheter les pièces pour compléter un cadre (ou un ensemble cadre+fourche).

En un mois ce que d'autres peinent à faire en un an ! Même si nous y sommes accoutumés, cela reste impressionnant. Chapeau ; et je te souhaite de conserver la santé encore longtemps !

C'est celles que j'ai en réserve.

Aujourd'hui, j'ai emmené mon neveu (actuellement en vacances chez nous) à Mazan, d'où nous sommes partis pour une jolie boucle de 71km/1000m+ autour de la vallée de la Nesque. C'est, à peu de choses près, le parcours que j'avais suivi en juin avec Jean-Pierre ; un bon souvenir. Mon neveu en est rentré enchanté. La Nesque, c'est un coin tellement agréable... Pendant notre sortie, nous avons croisé beaucoup de cyclistes, parmi lesquels quelques "bike packers", une majorité de "musculaires", mais aussi un nombre incroyable de touristes d'âge mûr, parfois en troupeau mais le plus souvent en couple, sur des VAE (probablement de location). C'est toujours un paquet de bagnoles qu'on n'a pas eues à croiser !

En général, c'est le moment qu'ils choisissent pour faire aussi des travaux sur l'itinéraire de déviation. Et le dimanche il y a brocante dans une des communes sur le trajet de rechange.

Tiens, ça me fait songer à une histoire belge... Un bourgmestre (maire en France) lance un appel d'offres pour faire repeindre la maison communale. Un entrepreneur polonais remet un devis pour 10.000€ ; un entrepreneur flamand demande 20.000€ ; un entrepreneur wallon 30.000€. Le bourgmestre leur demande de justifier leur devis afin de pouvoir faire son choix. Le Polonais précise : installation du chantier, 1000€ ; deux couches de peinture acrylique, 8000€ ; nettoyage du chantier, 1000€. Le Flamand propose : installation de chantier, 2000€ ; trois couches de peinture haute qualité spéciale façade, 16000€ ; nettoyage du chantier, 2000€. Mais c'est finalement l'entrepreneur wallon qui emporte le marché : 10000€ pour lui ; 10000€ pour le bourgmestre ; 10000€ pour que le Polonais repeigne la maison communale.

Ici aussi ! Ce matin, c'est nuageux, 18°C, un peu de vent qui devrait dégager le ciel, où nous voyons apparaître quelques lambeaux de bleu. La semaine s'annonce assez variable, mais, pour l'essentiel, la Drôme Provençale et le Haut Vaucluse devraient rester au sec.

Beau temps sur la Belgique ! J'en ai eu aussi des échos par ailleurs. Ici, c'était beau toute la journée, mais nuageux le matin et en fin de journée. Le thermomètre à l'abri de la terrasse affichait 18°C à 7h00 et 28°C à 16h00. La nuit avait été plus douce que les précédentes, sous l'effet de la couverture nuageuse. Des orages nocturnes sont possibles.

Il y avait des incendies début juin. Quand nous étions montés à l'époque, on ne voyait rien au loin. Même les oiseaux étaient perturbés. Oui, au fond, c'est le Ventoux (dans les brumes).

Pas de vélo aujourd'hui, après les cent bornes d'hier ; mais ce n'est pas pour cela que nous sommes restés inactifs. Avec Chérie et un de mes neveux en vacances chez nous, le programme d'aujourd'hui commençait, après un bon petit-déjeuner, par une randonnée au sommet de la Lance, ce massif montagneux qui étire sa longue crête au nord/nord-est de Valréas. Température de près de 20°C au départ à 9h, mais ciel nuageux avec très peu de vent. Les lointains n'étaient pas encore très dégagés, mais c'était beaucoup plus clair qu'en juin (le ciel était voilé de sable d'Afrique du Nord et de fumées d'incendies du Canada).

Outre les différences de carcasse (rapport aux tpi), la différence de poids en faveur du 60tpi semble indiquer que ce sont des pneus de type assez différent, du moins si les fabricants ont la même façon de compter les tpi. Pour le choix, cela dépendra aussi du type de routes et du climat auxquels tu auras affaire à la mauvaise saison.

Si tu prends un bêta-bloquant, c'est pas étonnant ! Si j'avale ce genre de médecine, même à dose homéopathique, je n'avance plus, je suis à bout de souffle et mon cœur refuse de passer les 100bpm.