Serge NAVETAT

Bonjour, Avec mon copain Eric, on suit un jeune coureur Lorenzo Milési de la Team DSM ( c'est le cousin à Eric ) , il est dans l'équipe première depuis cette année. On est allé l'encourager au sommet du col du Mollard lors du Critérium du Dauphiné ( Grupetto ) On ne s'attend pas bien sur à ce qu'il gagne le Tour de France ou un autre d'ailleurs, mais il est pas mal sur Les Chronos et les courses en lignes. Lorsque l'on consulte la fiche coureur, il y a une colonne points UCI ( OK ) et une colonne points PCS ( !!! ) c'est quoi? Merci et bonne journée https://www.procyclingstats.com/rider/lorenzo-milesi

L'an dernier ( 2022 ) j'ai fait l'acquisition d'un vélo Origine, plus léger, plus dynamique et plus nerveux que mon ancien Cannondale qui datait de 2011 ( je l'ai senti de suite dès les premiers tours de roues ) dans le même temps j'ai pris 11 ans aussi ( 63 ans ) maintenant. Avec le nouveau vélo je suis passé sur les mêmes routes, les mêmes bosses parfois longues ( cols ) et j'ai tombé les PR Strava à beaucoup d'endroits alors que physiquement je ne suis pas plus fort ni plus saignant. Le Matos un point c'est tout!

Oui! aussi je pense que le Matos a une très grande importance même au plus haut niveau. La performance de Merckx est évidemment un exploit, encore aujourd'hui certains spécialistes s'accordent à dirent qu'il aurait passé bien au dessus des 50km le record de l'heure si il avait sacrifié une partie de sa saison sur route.

J'ai visionner le reportage. Comparer des athlètes aux qualités différentes, au matériel différent , et à différentes époques... pourquoi pas! mais ça reste du virtuel. Et aussi des étapes et des situations de courses complètements différentes, à chacun son exploit puis les 5 on gagnés malgré tout.

Merci je regarde demain.

Mon voisin qui fait 83 kg a acheté un beau vélo Origine avec les roues carbone Prymahl, il n'est pas compétiteur mais cyclo lambda. Il aime bien faire de la montagne puisque le terrain si prête ( Savoie ) ,la semaine dernière je lui ai demandé ce qu'il pensait des roues carbone et il en est plutôt satisfait mais me fait la remarque que le freinage semble plus délicat qu'avec ses anciennes roues alu, en particulier il trouve que ça freine moins rapidement comme si les patins n'adhéraient pas à la jante de suite. Je recherche donc des infos sur le Net et je tombe sur l'article ( lien en bas du post ) qui laisse à réfléchir. L'article date de 2015 et depuis je pense que la technologie a beaucoup évoluée... mais quand même ça fait peur aux poids lourds. https://urlz.fr/mf6S

Franchement, je n'ai pas pris le temps de lire tout le récit ( y'en a long quand même ) mais j'ai liké pour les photos.

Peut-être qu'une étude posturale basique serait la bienvenue!

La largeur de ton guidon aussi peut-être!

Depuis le bas, le haut ou le milieu des rails?

Tu ne ressent pas de douleur ailleurs, bras, épaule?

Bonsoir, A quel niveau en haut du dos, les cervicales, entre les omoplates, plus bas...

Il y a eu constat de la gendarmerie je suppose vu les dégâts corporels de ton pote. Bon rétablissement à lui, malheureusement ça arrive sur des pistes cyclables très fréquentées, par exemple sur celle du Lac d'Annecy, tout les ans il y a des accidents, soient entre cyclistes, Rollers, Trottinettes... et même piétons.

Bon courage à toi.

C'est quoi comme roues que tu as? Marque, largeur C... car apparemment tu ne galères pas comme certains.

Les 28mm CAA ( Continental Grand Prix ) préconise 6,5bars mini.

Oui, le Tubeless c'est bien pour les qualités que tu cites, et j'ajoute en plus que quand tu perces et que ça colmate et que tu ne t'en aperçois même pas, enfin si quand tu ranges ton vélo, c'est aussi génial. Par contre le jour où tu tombes sur un pneu à 43€ comme celui que je viens d'essayer de monter et que tu ruine la pince spéciale qui normalement simplifie la mise en place, que tu essayes de passer la dernière partie avec les démontes pneus et que tu t'esquintes un doigt, tu maudit les Tubeless. Le fil de mon voisin qui roulait en Tubeless depuis 1-2 ans vient aussi de les virer de ses roues carbones. Il a voulu les démonter pour l'entretien et impossible de décoller le pneu de la jante, il a pris une pince multiprise pour avoir plus de force mais à ruiné le pneu et à dut finir au cutter. Imagines une crevaison non colmatée en cours de route... Pour répondre à Pierre-Yves, le confort est supérieur en Tubeless, j'ai déjà inversé roues Tubeless avec roues CAA et de suite je sentais la différence dès les premiers tours de roues, perso en 28 Tubeless 5,1 à l'arrière et 5 à l'avant et en CAA 6,5 à l'arrière et autant à l'avant puisque c'est la pression minimale préconisée, je fais 67Kg.

Les 10 dernières année passées en CAA et en 25-28, j'ai dût percer 2-3 fois maxi.

Non! pas de mise en vente, je le garde et je vais le monter sur mes roues Campagnolo Zonda CAA enfin si j'y arrive.

Aujourd'hui je suis plus réticent au Tubeless. Les pneus Maxxis Padrone section 28 qui s'adaptaient à la perfection sur mes jantes Mavic Ksyrium UST C17 , montage à la main, claquage à la pompe à pied, très bonne tenue de la pression et bonne durabilité, environ 5000Km ne sont plus commercialisés. Je me suis tourné vers Tufo Comtura 4tr 700x28c tubeless et heureusement que je n'en ai commandé qu'1, impossible à monter sur mes jantes, j'ai ruiné ma pince BBB en voulant insister et me suis blessé un pouce en essayant de passer la dernière partie avec des démontes pneus😡😡 Et même si j'avais vraiment réussi à le monter, que ce serait' il passé en cas de crevaison non colmatée en cours de route.

On sait par expérience que le massage des muscles avant l'effort est surtout bienfaiteur au niveau psychologique et n'a presque aucune influence sur l'échauffement musculaire, perso je me passe du lait de corps type Mixa Intensif peau sèches sur les jambes, les bras et le visage, il est économique car en contenance de 400ml et aussi s'étale très bien, mais n'a surement aucun effet de protection des rayons solaires. Quant est il de la crème solaire, laquelle choisir pour la pratique du cyclisme, sur quelles parties l'appliquer, en cas de transpiration comment ça se passe, je suppose qu'en plus c'est plus cher que du lait de corps? J'utilise de la crème solaire uniquement lors de la bronzette et je ne suis pas un adepte régulier de ce type de pratique.

Merci pour ton témoignage, mais j'avoue que c'est une chose à laquelle je ( on ) ne pense pas forcément. A part du lait de corps sur les jambes et les bras avant de partir, pas de crème solaire...jamais et pourtant ... ce n'est pas encore entré dans les habitudes des sportifs de notre génération pas sensibilisé à ce problème. Peut-être les jeunes sont mieux informés maintenant. https://www.vivonsvelo.fr/blog/sante-bien-etre/velo-et-soleil-jamais-sans-ma-creme-solaire/

La Mavic achetée en 2019 elle est donnée en C17 et pas C19

Bonjour, Je possède 2 paires de roues , Campagnolo Zonda Tubetype en C17 et l'autre Mavic Ksyrium Tubeless C17 aussi. La saison 2022 passée avec les roues Mavic Tubeless pneus Maxxis Padrone section 28 hauteur du pneu 25, aucun problème. En cette année 2023 vu le peu de choix et surtout les prix affolants pour avoir des Tubeless, j'ai monté les Zonda équipées aussi en pneus 28, mais en réalité ils font 30mm de largeur et 28mm de hauteur et c'est là que le bas blesse car entre l'étrier de frein et le sommet du pneu il ne reste que très peu de passage. Hier Rando montagne avec un copain, 2ème ascension sur une route avec beaucoup de gravillons, au bout de 2 bornes demi tour car je m'étais déjà arrêté 4 fois fois pour débloquer des gravillons coincés sous l'étrier. Question : Pour 2 pneus 28, ça vient des pneus ou des jantes cette différence? Si je monte les Tubetype sur les jantes Tubeless Mavic seront t'ils moins hauts?

Sur des Tubeless le terme de cloques serait plus approprié.