Serge NAVETAT

Franchement, je n'ai pas pris le temps de lire tout le récit ( y'en a long quand même ) mais j'ai liké pour les photos.

Peut-être qu'une étude posturale basique serait la bienvenue!

La largeur de ton guidon aussi peut-être!

Depuis le bas, le haut ou le milieu des rails?

Tu ne ressent pas de douleur ailleurs, bras, épaule?

Bonsoir, A quel niveau en haut du dos, les cervicales, entre les omoplates, plus bas...

Il y a eu constat de la gendarmerie je suppose vu les dégâts corporels de ton pote. Bon rétablissement à lui, malheureusement ça arrive sur des pistes cyclables très fréquentées, par exemple sur celle du Lac d'Annecy, tout les ans il y a des accidents, soient entre cyclistes, Rollers, Trottinettes... et même piétons.

Bon courage à toi.

C'est quoi comme roues que tu as? Marque, largeur C... car apparemment tu ne galères pas comme certains.

Les 28mm CAA ( Continental Grand Prix ) préconise 6,5bars mini.

Oui, le Tubeless c'est bien pour les qualités que tu cites, et j'ajoute en plus que quand tu perces et que ça colmate et que tu ne t'en aperçois même pas, enfin si quand tu ranges ton vélo, c'est aussi génial. Par contre le jour où tu tombes sur un pneu à 43€ comme celui que je viens d'essayer de monter et que tu ruine la pince spéciale qui normalement simplifie la mise en place, que tu essayes de passer la dernière partie avec les démontes pneus et que tu t'esquintes un doigt, tu maudit les Tubeless. Le fil de mon voisin qui roulait en Tubeless depuis 1-2 ans vient aussi de les virer de ses roues carbones. Il a voulu les démonter pour l'entretien et impossible de décoller le pneu de la jante, il a pris une pince multiprise pour avoir plus de force mais à ruiné le pneu et à dut finir au cutter. Imagines une crevaison non colmatée en cours de route... Pour répondre à Pierre-Yves, le confort est supérieur en Tubeless, j'ai déjà inversé roues Tubeless avec roues CAA et de suite je sentais la différence dès les premiers tours de roues, perso en 28 Tubeless 5,1 à l'arrière et 5 à l'avant et en CAA 6,5 à l'arrière et autant à l'avant puisque c'est la pression minimale préconisée, je fais 67Kg.

Les 10 dernières année passées en CAA et en 25-28, j'ai dût percer 2-3 fois maxi.

Non! pas de mise en vente, je le garde et je vais le monter sur mes roues Campagnolo Zonda CAA enfin si j'y arrive.

Aujourd'hui je suis plus réticent au Tubeless. Les pneus Maxxis Padrone section 28 qui s'adaptaient à la perfection sur mes jantes Mavic Ksyrium UST C17 , montage à la main, claquage à la pompe à pied, très bonne tenue de la pression et bonne durabilité, environ 5000Km ne sont plus commercialisés. Je me suis tourné vers Tufo Comtura 4tr 700x28c tubeless et heureusement que je n'en ai commandé qu'1, impossible à monter sur mes jantes, j'ai ruiné ma pince BBB en voulant insister et me suis blessé un pouce en essayant de passer la dernière partie avec des démontes pneus😡😡 Et même si j'avais vraiment réussi à le monter, que ce serait' il passé en cas de crevaison non colmatée en cours de route.

On sait par expérience que le massage des muscles avant l'effort est surtout bienfaiteur au niveau psychologique et n'a presque aucune influence sur l'échauffement musculaire, perso je me passe du lait de corps type Mixa Intensif peau sèches sur les jambes, les bras et le visage, il est économique car en contenance de 400ml et aussi s'étale très bien, mais n'a surement aucun effet de protection des rayons solaires. Quant est il de la crème solaire, laquelle choisir pour la pratique du cyclisme, sur quelles parties l'appliquer, en cas de transpiration comment ça se passe, je suppose qu'en plus c'est plus cher que du lait de corps? J'utilise de la crème solaire uniquement lors de la bronzette et je ne suis pas un adepte régulier de ce type de pratique.

Merci pour ton témoignage, mais j'avoue que c'est une chose à laquelle je ( on ) ne pense pas forcément. A part du lait de corps sur les jambes et les bras avant de partir, pas de crème solaire...jamais et pourtant ... ce n'est pas encore entré dans les habitudes des sportifs de notre génération pas sensibilisé à ce problème. Peut-être les jeunes sont mieux informés maintenant. https://www.vivonsvelo.fr/blog/sante-bien-etre/velo-et-soleil-jamais-sans-ma-creme-solaire/

La Mavic achetée en 2019 elle est donnée en C17 et pas C19

Bonjour, Je possède 2 paires de roues , Campagnolo Zonda Tubetype en C17 et l'autre Mavic Ksyrium Tubeless C17 aussi. La saison 2022 passée avec les roues Mavic Tubeless pneus Maxxis Padrone section 28 hauteur du pneu 25, aucun problème. En cette année 2023 vu le peu de choix et surtout les prix affolants pour avoir des Tubeless, j'ai monté les Zonda équipées aussi en pneus 28, mais en réalité ils font 30mm de largeur et 28mm de hauteur et c'est là que le bas blesse car entre l'étrier de frein et le sommet du pneu il ne reste que très peu de passage. Hier Rando montagne avec un copain, 2ème ascension sur une route avec beaucoup de gravillons, au bout de 2 bornes demi tour car je m'étais déjà arrêté 4 fois fois pour débloquer des gravillons coincés sous l'étrier. Question : Pour 2 pneus 28, ça vient des pneus ou des jantes cette différence? Si je monte les Tubetype sur les jantes Tubeless Mavic seront t'ils moins hauts?

Sur des Tubeless le terme de cloques serait plus approprié.

Celui là, trouvé sur un site de vente en ligne particulièrement réputé, le prix est salé et ça c'est beau!

Oui, je pense mais à condition de trouver le bon pneu, rapport qualité prix. Lorsque j'ai acheté les roues Mavic UST, il y avaient les pneus Yksion Pro de montés, lamentables au bout de 3000 bornes ( à peine ) HS, malgré tout le préventif a toujours fait le Taf, pas eu besoin de réparer en route. Après j'ai trouvé en lisant pas mal d'avis les pneus Maxxis Padrone Tubeless en section 28, très bons pneus puisque j'ai parcouru plus de 5000 bornes avant de voir une usure sur le pneu arrière, mais pas à l'avant, certes 2-3 crevaisons toujours constatées en rangeant le vélo et pas de perte de pression notoire. Malheureusement le Padrone n'est plus commercialisé et cette année au vu des prix et du manque de stock de certaines marques, je suis repassé en CAA sur mes jantes Campagnolo Zonda. Donc, Oui le Tubeless c'est bien, mais attention les stocks ( pour l'instant je l'espère ) sont au plus bas et les prix flambes sur le peu de choix restant.

Pour l'instant je n'ai pas connu ce type de problème car lorsque j'ai acheté les roues Mavic UST, la valve était déjà montée. Depuis je ne les ai pas changé. Justement! quelle fréquence pour changer les valves?

https://www.lexpertvelo.com/dossier-nutrition-regeneration-musculaire-l-age-du-cycliste-en-consideration-1-638.html

Eh ben! On arrêtes pas le progrès. Après toutes les équipes ne sont plus sur le même pied d'égalité et c'est bien dommage.

Euh , ç'est compliqué quand même! Certes les réserves énergétiques sont pleines et la fraicheur physique aussi, mais même si tu te sent en excellente santé ça risque au bout de 2h30 - 3h de faire tout drôle. Enfin perso je ne m'y risquerai pas.