Serge NAVETAT

Prends une clé Alen avec toi lors de tes sortie et peaufine les réglages.

Voilà ce que Gérard ( Crespo ) appelle une selle large et voilà comment je la règle niveau uniquement sur la partie avant plate aucune inclinaison , alignement cintre avec un rond calé dans l'évidement. Pour le recul j'ai fait au ressenti et pour moi c'est la selle en fin de course réglage vers l'avant. Ce réglage m'a permis de régler un gros problème de pression comme celui du post mais pour moi côté gauche.

J'avais le même problème et c'était ma selle qui n'était pas dans l'axe de la potence, mais je n'ai pas attendu des années avant de la mettre pile poil. La meilleure solution, si ta selle est évidée c'est de prendre un rond suffisamment long diamètre 20-25 que tu pose dans l'évidement et l'autre bout doit passer par le centre du cintre. Si elle n'est pas évidée il faut prendre un plat que tu fais passer par le centre selle de l'arrière à l'avant et toujours voir si il passe par le centre du cintre. Si tu es déjà réglé nickel, après ça peut venir de ton physique effectivement et c'est délicat à trouver une solution. Désaxer la selle d'un côté ou l'autre comme indiqué je ne pense pas que ce soit une bonne solution.

Je viens de tomber sur ce post qui date ( 11 ans déjà ) car mon voisin qui avait monté son pneu avant à l'envers sur une jante à patins ( sens de roulage vers l'arrière ) je lui ai dit qu'il suffisait de retourner la roue et de démonter le blocage pour repositionner le levier le serrage à gauche ce que j'ai toujours appris. La véritable justification c'est que parfois les cyclistes ont tendance à bien rouler à droite ( parfois par obligation ) et si le levier de blocage est à droite il peut accrocher une branche ou autres végétaux qui se trouvent sur le bas côté, c'est la seule explication plausible qui existe depuis des lustres ( bien avant 2015 ) puisque j'ai commencé le vélo dans les années 80 et on en parlait déjà.

Sur l'application Bryton je tape bassins d'eau et j'ai le résultat il suffit d'en sélectionner 1 et d'envoyer sur le GPS.Par contre ce qui est chiant ( sûrement un paramètre à régler ) les distances indiquées dans la sélection son calculées à vol d'oiseau , il n'en est plus de même lors de la création de l'itinéraire, mais quand même c'est embêtant.Par exemple le bassin indiqué au Collet de Tamié à 5,1Km est par la Rte à 13.06km Pour info l'eau des cimetières est toujours potable vu que c'est l'eau de la commune.

Perso je créer mes itinéraires sur ridewithgps avec le fond de carte OSM tout les POI apparaissent sur la carte et lorsque je transfère sur le Bryton S810 Idem j'ai les POI dont les points d'eau.

Il faut savoir que depuis quelques années certaines préfectures obligent les communes à fermer les bassins d'eau communale en cas de sécheresse , c'est le cas pour la Savoie et la Haute-Savoie depuis plusieurs années. Reste accessibles les Bassins alimentés par des sources souterraines qui ne sont pas fermés.

Pas d'hypertension entre 11,6 et 12,7 pour moi prise chaque semaine le samedi matin et soir 3 mesures. J'avais déjà des prémices d'acouphènes quand je travaillais , un sifflement qui durait pas plus de quelques secondes puis plus rien, mais maintenant ça siffle, siffle et siffle encore et encore.

Bonjour, Depuis 1 an maintenant je souffre d'acouphènes qui se traduisent par un sifflement aigu côté gauche H24 et quelquefois à droite par intermittence. Les périodes de calmes se font rares parfois miraculeusement il s'atténue pendant 1 jour, quelques jours ou maxi une semaine. Je le vis très mal car je l'entends en permanence même lorsque je suis en vélo avec le vent qui souffle dans les oreilles , j'ai ce sifflement, je passe parfois des nuits blanches complètes et jusqu'à faire depuis peu de l'angoisse et crises de paniques nocturne ! Mon médecin traitant m'a envoyé consulter un ORL qui m'a passé un Audiogramme complet et me dit que j'ai une audition globale normale qui ne nécessite pas d’appareillage, et pour l'acouphène pas de solution miracle. Sur ce je suis retourné voir mon médecin traitant qui m'a dans un premier temps mis sous anxiolytiques ( Alprazolam 0.25mg ) 1 le matin et 1 à 16h, je passe des nuits plus tranquilles sans angoisse mais l'acouphène que nenni. Pareil, mon médecin traitant dit qu'il n'y a pas de miracle mais m'a prescrit des gélules de vitamine B1 ( Thiamine ) et m'a dit que parfois c'est efficace sur le système nerveux. Il faut savoir que la quasi majorité des acouphènes sont des sons générés par le cerveau en compensation de quelques choses, ces sons n'existent pas . Les acouphènes permanents sont associés à une activité neuronale anormale dans le cortex cérébrale. Des cyclistes sur le Forum souffrent-ils pour certains de ces sons atroces et permanent qui pourrissent le quotidien.

https://www.la-tour.ch/fr/conseils/quels-sont-les-effets-de-lendurance-intensive-pour-le-coeur

Une donnée qui est rarement prise en compte lors de certains tests d'effort c'est la courbe de Tension par rapport à l'effort. J'avais passé ( il y a longtemps ) un test d'effort et on me prenait la tension régulièrement tout au long du test, la courbe ( normalement ) doit augmenter de manière proportionnelle à celle de l'effort, lorsque la courbe de tension décroche ce n'est pas tellement conseillé de continuer. Aujourd'hui on se base sur Watts vs VO2 sans tenir compte de la tension qui pourtant si elle est trop forte abîme les artères et le cœur. En définitive ça ne m'étonne pas plus que ça que l'effort intensif pratiqué régulièrement cause pour certains des problèmes artérielles et cardiaques au lieu d'améliorer la santé.

Très intéressant! Je connais un cycliste de mon age ( 66 ans ) qui il y a quelques années à subit la mise ne place de stents pour cause de rétrécissement d'artère. Et pourtant il a une vie saine, pas de tabac ni d'alcool, mais beaucoup de sport, cyclisme et surtout ski escalade et footing. L'imagerie des artères du cycliste de 44 ans ayant fait le Tour de France fait un peu flipper!

Oui, ça m'arrive aussi! Je ne suis pas d'une grosse corpulence 1,76M pour 69kg ( 66 ans ) et lorsque je fais des grosses sorties avec en plus la chaleur, malgré l'hydratation et l'alimentation, le lendemain je peux faire -1 -1.5 kg

P'tain ça fait peur!

Une septicémie c'est complexe quand même ça se déclenche de différentes manières d'après ce que j'ai lu. L'un de mes voisins qui ne se sentait pas très bien ( 85 ans ) a été hospitalisé et après une journée d'observation rien d'alarmant il a put entrer à la maison. Le lendemain matin je vais boire un café avec lui et il me dit qu'il se sent tout bizarre, vers midi j'entends les pompiers et l'après-midi sa femme téléphone pour dire que c'était terminé... septicémie.

J'ai testé le Radar Gardia 300L et il est parfaitement opérationnel, pas de faux positif et 100/100 de ce qui ressemble à un véhicule est détecté, Camions, voitures, tracteurs et même les trottinettes et vélos électriques ( débridés ) qui arrivent plein pot derrière vous.Photos vélo à l'arrêt à une fontaine d'eau potable, arrivée de 2 véhicules sur la route. J'utilise le feu éteint ( 5 éclairages différents sont disponibles ) et il se met en mode flash à l'approche d'un véhicule ( 190M)

Il y a déjà un sujet sur le Rasage des jambes ici :

Bonjour, Je fais bientôt faire l'acquisition d'un Bryton Rider S810 E et je voudrais commander le Radar Gardia. Vous en pensez-quoi du Radar Gardia R300L, certains l'utilisent peut-être? Bonne journée

Non, mais par prévoyance!

Sur l'éclairage avisé de certains, j'ai mis à nouveau le clignotement vu que ce n'est pas interdit en plein jour. Juste pourrirez-vous m'indiquer les Noms et adresses où je peux envoyer les prunes pour me faire rembourser, Merci. Bonne journée

Voter un texte qui fait passer l'interdiction du Feu clignotant sur les vélos, ça au moins ça fait avancer un pays et redresser l'économie. Tout va bien!

Même si ce n'est pas de La Fontaine, ça aurait pu être la conclusion d'une Fable "Le cycliste et le feu clignotant"