Serge NAVETAT

C'est toujours la même chose, j'ai un buste long et pour me poser sur un vélo ce n'est pas facile, ni pour les vêtements d'ailleurs, les cuissards vont bien au niveau des jambes, mais les bretelles ça tirent. Pourtant la hauteur de selle et 1cm plus basse que celle trouvée à l'étude posturale.

Voilà 3 photos, une mains aux cocottes, une avec mains en bas du cintre et une avec mains aux creux du cintre. La positon n'est peut-être pas celle réellement adoptée en conditions réelles car je suis appuyé contre un mur, mais ça donne quand même un aperçu.

Oui, exact je me suis trompé j'ai pris en diagonale donc avec l'angle ça me donne un côte de 145 mais le Drop est bien 128

Des mesures plus précises : J'ai pris mètre, niveau à bulles et un carré de bois bien droit et assez long. Résultats : Recul de selle 58mm, écart selle potence 90mm, 85mm au niveau du cintre. Par contre le Drop 128 sur le plan fait 145

Eh oui Bruno! j'adopte parfois cette position, mais comme tu dis " ce n'est pas évident " et le naturel revient au galop.

environ 3-4 cm bec-centre pédalier

Je ne pense pas que ce soit une solution de passer d'un vélo à un autre en essayant de retrouver les mêmes réglages, enfin pas toujours. Je m'explique : Certains font une étude posturale vers 20-30 ans lorsqu'ils se mettent sérieusement au vélo, il en ressort un beau dessin d'un vélo avec toute un tas de côtes de réglages parfois plus ou moins compréhensibles, sur ce le technicien règle le vélo et basta roule ma poule, mais ça demande parfois à affiner certaines positions. Ensuite on vieillit et oui nous y revoilà, le corps change, le type de pratique aussi parfois, passant de coursier à cyclosportif recherchant plus le confort que la performance, certains cyclistes changent de monture au bout de 10 voir 15 ans , ressortent l'étude posturale du fond d'un tiroir et hop pareil pour le nouveau vélo, ce qui est souvent ( pas toujours ) une erreur. Avant de commander mon Origine j'avais de gros doute quand à la taille et les réglages car j'avais toujours roulé sur des cadres en tailles 56 ( de mon seul chef, j'aurais pris un taille L chez Origine ) mais après échange de plusieurs mails et conversation téléphonique le technicien me conseille un cadre ( M ) 54 après avoir pris en compte mon âge, mon type de pratique, ma taille, mon poids... vélo plus court, potence plus courte 110 à 100, et beaucoup plus abaissée que sur le vélo précédent ( c'est la côte qui a le plus changée ) et selle un peu plus reculée. Je précise qu'à 20 ans je faisais 1,79M à 50 ans 1,78M et aujourd'hui à 63 ans 1,76M le squelette c'est tassé et mon médecin de sport dit que c'est normal . Je me senti bien dès les premiers tours de roues, et confirmation lors de la 2ème sortie de 130 bornes, juste cette position restante les mains en bas à affiner.

Je me suis complètement planté dans le calcul des points si il fait 3 fois 5ème il engrangera 63 points et non pas 165 comme je l'avais précisé et son cumul sera alors de 183 et non pas 285, effectivement ça peut fondre comme neige au soleil.

Oui mais imaginons que l'un des cadors gagne à lui seul 3 manches de coupe du monde d'affilée il aurait 120 points ce que Iserbyt a actuellement ci ce dernier fait au mieux 3 fois 5ème il récolte 165 points Total 165+120=285 Il a encore de la marge. Une coupe du monde il faut être présent dès le début de saison et sur chaque manches, à moins d'avoir une très confortable avance.

Voilà, je viens de faire une ascension de 11km donc une descente de même longueur et après avoir modifié l'angle du cintre je me sent mieux, même bien avec les mains en bas du cintre et je peux maintenir la position, par contre au bout d'un moment j'ai des contractions dans les cervicales. Solution N° 1 , je vais passer l'entretoise de 5mm qui est au dessus de la potence, en dessous. Si ça ne suffit pas solution N° 2 : à voir l'an prochain , comme j'ai une tige de selle avec un recul de 20mm, la remplacer par une tige de selle 0 recul. Et pour répondre à Frank Pastor, j'ai pris des photos mains aux cocottes et on peut voir qu'avec la profondeur de celles-ci il faudrait vraiment en vouloir pour que les mains passes devant le cintre.

C'est que je trouve la position bizarre, ce n'est pas les mêmes sensations que sur le vélo d'avant, je ne sais pas trop comment l'expliquer sans photo ni vidéo, il y a quelques chose qui cloche. Dès que possible je mettrais une photo mains en bas du cintre.

Mais je n'ai aucune douleur ni contraction, le seul blême c'est que mains en bas du cintre il y a un truc qui cloche.

Je fais 1,76M entre jambe de 85 poids 67,1kgs Lorsque j'ai eu le technicien de chez Origine au téléphone et que je lui ai donné mes mensurations, mon âge, mon poids et mon type de pratique, c'est lui qui m'a conseillé un vélo plus court et plus nerveux et calculé tout les réglages du vélo. En définitif sur le Cannondale j'avais une longueur TT- ( voir plan ) de 555 et une potence de 110, sur l'origine j'ai une potence 100 pour TT- 540 mais en compensation le recul de selle est plus important et je retrouve la cote TT+ 643 quasiment idem que sur le Cannondale à 2-3mm par contre il est vrai que le delta haut de selle , haut de cintre est plus important.

Voilà qui devrait en satisfaire plus d'un et surtout Thierry, mes côtes personnalisée comme le vélo est réglé, j'ajoute hauteur de selle 74.5

8 cm je crois.

Comme tu peux le constater sur cette photo Bruno, le Tour de taille ce n'est pas ce qui me gêne.

En plein dedans Thierry, c'est ce que je ressent, l'angle tronc/cuisse refermé et c'est très inconfortable.

Je viens d'acheter un vélo tout neuf, c'est un investissement, je suis bien dessus sur le plat nickel, dans les ascensions nickel aucune douleur ( à part aux jambes ) sauf que je peine à trouver la position pour descendre mains en bas du cintre. C'est peu être ( ou pas ) mon physique qui c'était figé au fil des ans dans une position, je vais attendre un peu avant de changer les réglages mais pas de matos pour l'instant. A défaut si je ne sens toujours pas la position, je me déplacerait dans un magasin ( Matériel vélo ) pour avoir l'avis d'un spécialiste. Je prends vos conseils au sérieux et j'ai trouvé ça sur internet : https://www.3bikes.fr/2019/01/18/cintre-et-potence-comment-choisir/#:~:text=La portée (ou,voire plus encore.

Après en même temps je ne suis pas un perdreau de l'année en cyclisme et je sais bien que dans les longues descentes c'est mieux et plus sécurisant de descendre mains en bas du cintre pour les raisons que tu cite et qui sont bonnes à rappeler. Je n'ai pas dit que je ne descendais que les mains aux cocottes mais il est vrai que depuis que j'ai le vélo Origine je peine à m'adapter à la position mains en bas du cintre et que j'alterne avec les mains aux cocottes. Est-ce parce-que le vélo est plus court, le delta hauteur de selle, potence plus élevé... je ne sais pas!

Je n'ai plus le Cannondale pour vérifier, mais il est clair que la distance selle axe de pédalier n'est pas la même. Avant le Cannondale était très long comme vélo et pour avoir une position à peut près bonne, le bec de selle était presque au niveau le l'axe du pédalier ( pas de recul ) alors que sur l'Origine j'ai plusieurs centimètres de recul.

Non

C'est pareil pour tout les vélos Franck de nos jours, preuve pour moi, je suis passé d'un Cannondale taille 56, potence 110 qui datait de 2011 à un Origine en 54, plus court, potence 100 et moins haute que le Cannondale mais avec une sortie de selle qui me faisait peur au début, je suis très bien dessus et le vélo est plus nerveux. Par contre si je suis mieux dans les ascensions, en descente c'est autre chose car je peine à tenir la position mains en bas du cintre alors que sur le Cannondale j'étais bien., avec je suis obligé de beaucoup relever la tête, j'ai dut m'adapter et je descends mains aux cocottes ce qui n'est pas l'idéal, mais bon je suis cyclo et pas coursier.

On est jamais mieux servi que par soit même.

Justement ça tombe à pic ce post, je me suis mis à regarder les manches de coupe du monde vu quelles sont diffusées sur la chaine l'équipe, mais j'aimerais bien en connaitre un minimum : Pourrait 'on établir un classement au fur et à mesure des manches ( les 10 premiers avec les points ) et je voudrais savoir combien de points à chaque course et pour combien de coureurs.