Marquez

6x celui de mon V3RS

Du monde au départ de cette sortie du vendredi, très beau temps 18° à 8h00 et vent d'E assez sensible. On part à 18 pour 95 bornes sans D+ et tranquille, enfin c'est ce qui est prévu. La température augmente très vite et on se retrouve à 30° vers 11 h. Un circuit sur de petites routes peu fréquentées pas toujours en super état, mais aucun ennui. Arret au local club avec force boissons fraiches (bières y compris) PS Mes jantes ont bien tenues aucun voile de réapparu.

Idem sur Noirmoutier.

Quand il est question du "nous", de quoi parle t on?, A mon avis pas des individus de base, mais de qui s'agirait il alors? j'en ai une petite idée, mais je la garde pour moi

Tout est possible et souhaitable et c'est tout aussi vrai à 20 qu'à 70 ans. Il ne faut pas faire d(ostracisme avec l'âge. Prudent Il faut l'être mais à ts les ages. Rouler peinard c'est une question d'état d'esprit qui n'a pas forcément grand chose à voir avec l'âge. Encore que en vieillissant on a parfois tendance à être un peu "usé" psychologiquement, est ce naturel?

Une bétise que je viens de faire en me prenant pour plus compétent que je ne suis: je contrôle avec l'appareil adhoc la tension des rayons de ma paire d'Elite Wheels 38 qui doit avoir 10.000 bornes. Aucun voile ni saut. Mais mince certains rayons ( 2ou 3) sont moins tendus que les autres ( environ 10% d'écart). Ma reflexion : "ils ont du se desserer je vais reprendre ça ". La cata à la sortie du lendemain avec un gros voile sur la roue. Moralité évidente ne pas toucher à une roue nickel. Si on m'avait posé la question , j'aurais fait évidemment cette réponse, mais là j'ai déconn.... grave. Le lendemain que faire l'amener chez un vrai spécialiste ou tenter de corriger moi même. J'ai hésité car quand on commence à modifier les tensions ça peut vite partir en sucette. Bon au final j'ai passé une bonne heure en y allant très très progressivement et la roue a repris sa forme normale, j'ai roulé 15 mnts avec apparemment ça tient. Pas fier de moi sur ce coup là, et les potes ne se sont pas privés de me charrier

« ....Je sais que ce n’est pas 100 % sain..." Dixit PFP elle même Cela porte un nom: le syndrome Red-s pour désigner un "déficit énergétique relatif dans le sport". "...Le syndrome Red-s peut entraîner de l’ostéoporose (maladie des os), des problèmes de thyroïde, un fonctionnement de l'organisme qui est au ralenti, des troubles psychiatriques, dermatologiques" Cela peut donc aussi engendrer l’absence de règles, déplorée par Cédrine Kerbaol. .." A tout le moins cela ne semble pas débile d'en parler et d'en souligner les risques. Il ne s'agit sans doute pas seulement d'une "dose de jalousie "

Il y a quelques années les TPU n'étaient pas recommandées pour les jantes à FAP en descente de cols, sans doute un risque lié à la chaleur dégagée. Maintenant et depuis 2 ans, les fabricants ne mentionnent plus du tout l'existence d'un risque avec élévation forte de T°. Je roule tjs avec ces caa et par forte chaleur (du genre 35° vers 11h) mais je ne descend que des pentes d'1km max, les jantes carbone ne chauffent pas vraiment du coup.

Ouais enfin je les connais bien et depuis pas mal de 10aines d'années et donc on est tous bien au courant de nos niveaux physiques. Dans la mesure où il s'agit d'anciens coureurs, la notion de performance reste tjs d'actualité, Bien sur qu'ils ont tt à fait raison de faire ce qu'ils font puisque ça leur plait, Ce qu'on constate par contre et on en discute ensemble, c'est que ts ces kms ont plutôt tendance à taper dans leur énergie et qu'ils perdent la capacité à bien supporter les efforts importants. C'est un constat rien de plus et juste sur 2 ou 3 gars, donc aucune valeur d'étude sur ce sujet.

Cela parait insuffisant pour expliquer ces interventions, par ailleurs plusieurs entraineurs et médecins ont abondé dans le même sens

C'est peut être ça en effet, mais elles sont nombreuses à en parler ouvertement dans les médias( Reusse, Vollering, Kerbaol) et ça commence à faire parler.

Oui bien d'accord, difficile de faire des statistiques fiables sur les crevaisons, il suffit d'un débris bien perforants (verre, gravier, metal, ....) et ça y est

Tour de France femmes : l’extrême maigreur des coureuses pousse certaines cyclistes à tirer le signal d’alarme. https://www.midilibre.fr/2025/08/01/tour-de-france-femmes-lextreme-maigreur-des-coureuses-pousse-certaines-cyclistes-a-tirer-le-signal-dalarme-12854614.php https://www.midilibre.fr/2025/08/01/tour-de-france-femmes-lextreme-maigreur-des-coureuses-pousse-certaines-cyclistes-a-tirer-le-signal-dalarme-12854614.php

" L'Aicar est quasiment indétectable " Le MPCC plaide ainsi pour des contrôles plus proches des départs des courses, mais également juste après les arrivées. La clé, pour des produits comme l'Aicar, demeure en effet de s'y prendre dans un délai court pour trouver les tricheurs. " L’Aicar est quasiment indétectable, disait Jean-Jacques Menuet cet été. La fenêtre de tir est très réduite : vingt minutes entre la prise et la fin de la détection aux contrôles. Les coureurs ont largement le temps de bricoler... " il y en a qui savent tt mieux que tout le monde et que les spécialistes , sur V101 il y a des experts top niveau on dirait. https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/cyclisme-l-aicar-en-poudre-dans-les-bidons-le-nouveau-produit-des-tricheurs-6641690 a

Les Veloflex ne sont des pneus pour rouler tte l'année, ils ont pour eux leur rendement, leur perfs de roulage, leur touché de route mais ne sont pas endurants. Il faut les réserver pour un usage sportif.

Ton avis m'avait convaincu de remettre les Veloflex, pas déçu du tout. J'espère juste ne pas trop crever, c'est ce qui m'avait géné il y a deux ans, peut être manque de chance, les crevaisons c'est souvent un peu ça.

Hormis le fait de bien établir que notre vision du monde sportif professionnel est particulièrement différente, je ne vois pas trop son intérêt, sauf ^peut être à chercher des "poux dans la tête" d'un autre. Il faut continuer à croire et penser ce que l'on veut et tolérer les propos des uns er des autres sur le sujet (ça c'est un peu plus dur semble t il , mais avec un peu d'efforts ça devrait se faire). Disons que Pogacar (et d'autres bien sur) s'entrainent mieux, font des "sacrifices " plus que les autres et tout va pour le mieux pour les spectateurs TV. Bon de mon point de vue c'est un poil différent mais inutile peut être d'encombrer avec tout ça. Sinon pour les résultats en compet , le dopage c'est top, ça c'est sur

Allez c'est bon, le grand expert. "..Selon les équipes il y a de petites différences..." c'est bien tt le débat sur le budget particulièrement et pas de "petites différences" PS Sinon , ben, je ne suis pas particulièrement "pauvre", ni particulièrement agé, je ne connais pas de Bruno etc etc

500ml plutot non?

Deux bidons pour 3 ou 4 heures de sortie par plus de 30° ça doit suffire pour éviter tt pb, mais faut gérer sa conso et en garder pour la fin.

Ah bon mince ça c'est une info, "...Pogacar fait énormément de sacrifices ...." Du coup les autres devraient aussi faire beaucoup de sacrifices et arréter de se plaindre. de boire des bières, de faire du canapé, de sortir en boite ts les jours, ..... Faudrait avoir une petite idée de la vie des coureurs avant de balancer des trucs pareils sans aucun début de connaissance des réalités de l'existence quotidienne des coureurs. Excusez mais là il faut bien dire que c'est du grand n'importe quoi.

"...il n'est pas plus risqué de boire l'eau du robinet...."* Cela dépend des captages qui alimentent le circuit, on n'est pas tous à la même enseigne, vaut mieux bien s'informer avant.

Temps très bouché ce matin, 18° à 8h et petit vent de NE qui va varier en direction tte la matinée. Pas mal de monde' au départ cause vacances . A 13 dans le GR1 avec de bons clients. 110 bornes avec 500m de D+ entre les kms 30 et 60. J'ai remis les Veloflex Corsa avec les TPU et c'est certain que ces pneus sont très très efficaces en rendement, avec les TPU c'est quasi comme des boyaux, ça roule à merveille, touché de route extra. Je suis juste dubitatif question resistance crevaison, bon ce matin aucun pb. Assez grosse moyenne. En fin de sortie on n'est ^plus que 4 à passer devant. Pas de baisse de forme, que demander de mieux, rien sans doute, à part de bonnes bières évidemment.

Coucou les pédaleurs, ce matin sortie avec les Veloflex Corsa (+ TPU of course) ça ce sont des pneus avec du rendement, c'est net, mieux que les Power Cup, les Panaracer ou les GP 5000 je n'ai pas crevé donc ça va continuer. J'avais quand même mis 6.5, confort royal.

Alors là je suis tout à fait rassuré par cette vision du sport de haut niveau, mais il ne faut pas évoquer uniquement le vélo, ts les sports sont touchés par ces pratiques et leurs évolutions.