Marquez

Tu souhaites quoi comme avis? c'est cher , c'est pas cher? A partir d'un certain niveau de prix c'est dur de vendre sur le bon coin, le mec casse _un peu son tarif pour faire vite, c'est ce que je fais tout le temps

Ah bah le bluetruc empeche de pédaler?????????? Heureusement pour mon HT je n'en ai pas besoin🤣Vive les machins modernes, ça encourage parfois les sessions canapés alors

Ouf enfin un temoignage non orienté qui rejoint les miens

Meteo maussade ce matin, humide et T° douce, vent SO moyen. Finalement on est nombreux au départ et une 20aine en GR1. Gros tempo d'entrée, On est la moitié à relayer et on perd quelques éléments vers le km 20 qui vont attendre le GR2. passé une petite heure et compte tenu du parcours à venir : 20 bornes dans les marais vers Noirmoutier sans aucun abri et en vent de 3 /4 face, vu les bestiaux qu'il y a dans le groupe, je passe mes tours, bien m'en a pris on se retrouve à 40 kmh dans ces marais en bordure et là dès la 12/13 ème place tu es à gauche de la route si tu veux profiter de l'aspi, forcément ça saute à qui mieux mieux. Faut tourner vers l'AV sinon tu es mort. On est deux 70+ et on tient la marée en passant nos relais heureusement que j'avais stocké des watts auparavant. Ensuite et bien c'est plus simple (enfin à peine) à +40 en permanence, vaut mieux rester proche de la tête. Crachin très très penetrant dans la dernière heure, vent favorable en fin de sortie, on est plusieurs à pousser la manette pour une dent de mieux, à 52x12 mince y en a plus 🥺 excellente sangria au local club à l'arrivée

w

Oui réparation faite par un pro c''st totalement invisible , mais parfois le proprio en profite pour changer la couleur donc........

Les analyses critiques hors contexte sur ce que n'aurait pas du faire certains coureurs ou équipe, au cas précis sont de mon point de vue hors de propos. Les Visma avaient commencé à rouler pour revenir sur l'échappée bien avant la chute. Ils voulaisnt amener leur sprinter Kooij, alors penser que c'eut été normal, fair play ou autre chose de ralentir pour prendre des nouvelles des Trek ou autres tombés derrière c'est un peu n'importe quoi et surtout totalement à coté de la plaque comme critique.

OK, non le prix ne semble pas démesuré mais il faudrait examiner le vélo de près pour déceler d'éventuels défauts, à ce prix il doit être nickel. Vérifier que c'es bien la peinture d'origine, (facture achat) sinon ça craint potentiellement (cadre réparé et repeint ensuite)

C'est assez comique tous ces jugements et reproches assez péremptoires sur qui fait quoi, qui aurait du faire, qui aura pu faire, qui n'aurait pas du faire, qui aurait bien voulu faire, ..... Les champions courent à leur guise (enfin à celle de leur DS plutôt) et en fonction des circonstances. Un peu naïf d'évoquer (de notre écran) un "code d'honneur" qui n' a plus d'existence depuis belle lurette, dans ce showbizz que sont devenus les sports professionnels.

Qui est capable de moquer d'un gars qui parcourt plus de 175 kms et 3000D+ qui plus est sous la flotte. Respect.

Ben c'est des malins quoi, et en plus si ça marche😁

Si c'est le logement du rayon dans le moyeu qui est abimé et donc que le trayon ne tient plus dedans c'est un peu mort car changer un moyeu sur des roues usagées ça ne vaut vraiment pas le coup, En revanche il faut bien regarder comment c'est cassé car si il n'y a pas grand chose d'arraché on pourrait tenter de refaire le logement via de la résine polyester fibrée et voir à l'usage plutôt que de jeter la roue, mais ce ne sera pas très endurant comme réparation c'est sur .

Un S Works avec deux paires de bonnes roues et en DA ce ne sera jamais donné , mais est ce un Tarmac ou un Aethos, la douille de dir me semble haute pour un Tarmac, on ne sait pas non plus l'année de production du vélo. Les roues sont excellentes, mais des 60mm ce n'est pas simple à utiliser en toutes circonstances et les autres roues sont elles à pneus ou boyaux? La taille 58 et les manivelles de 175, voir que c'est pour les très grands gabarits ça.

Des chutes encore des chutes toujours des chutes..... Finalement celui qui remporte une épreuve de 3 semaines ce n'est plus un des plus forts mais un de ceux qui tombent le moins. On ne m'otera pas de l'idée qu"il y a un vrai problème quelques part depuis plusieurs années par rapport aux conditions d'avant. Quand à reprocher aux équipes de rouler après une chute, ben il y en a tellement des chutes que les gars devant devraient freiner en permanence

Au ca précis de WVA, ce n'est pas de malchance qu'il s'agit mais des conditions de course très proche du sprint. Peut être avez vous eu la chance de participer à des courses et donc à un emballage avant les derniers kms et le placement est primordial mais il ne dépend pas que du coureur lui même, si ça perturbe devant lui il n'y peut rien et galère pour se replacer.

Les compétiteurs de très haut niveau disposent en général d'un caractère bien trempé et d'une réactivité developpée ., Anquetil remettait nettement les gens en place tout comme Hinault par exemple

C'est une explication des conditions de la préparation de son sprint, pas vraiment une réelle excuse. Tout effort supplémentaire à fournir dans les derniers hectomètres avant le sprint se paient cash.

Petite sortie club hier, vent d'ouest et temps superbe, il va falloir songer à mettre de la creme protectrice sur le nez. Une bonne quinzaine avec une feminine pour 80 kms en mode cool autour du lac de Granlieu. Une crevaison dans le groupe mais juste à l'arrivée, le gars avait déjà crevé il y a 154 jours, simple malchance ou pneu abimé ou mal examiné?

Pour ma part je trouve toujours un peu limite suspect ces coureurs qui perdent leurs capacités en changeant d'"équipe (donc de contrats de préparateurs, ...), à l'inverse aussi d'ailleurs.

Del Toro 3ème et devant ts les "favoris" avec un beau trou derrière lui, ce n'est pas rien. Mais ça ne préjuge pas des perfs des uns et des autres de la 3ème semaine. Ce Pedersen quelle bête de course, il déclare "il fallait être le 1er à attaquer ce sprint" peut être bien mais fallait aussi tenir jusqu'à la ligne et ça à part lui pas grand monde n'en est capable en ce moment.

Je pense que les gains obtenus par l'utilisation de bonnes roues par rapport aux moins bonnes ne sont pas les mêmes pour tous ni sur n'importe quel terrain ou conditions de roulage. Qualifier une roue de meilleures qu'une autre peut avoir diverses motivations (poids ou bien rigidité ou un mix des deux, ....) Sur une accélération brutale un gars explosif avec des alus assez lourdes et moyennement rigides va facilement mettre 10 m aux autres équipés de roues top à 2000 balles avec 200/300 grs de moins et plus rigides, mais sur un circuit de 10 bornes à faire 8 ou 10 fois avec 10 relances par tour, la différence sera certainement en faveur des meilleures roues. Ou bien en échappée à 5 ou 6 sur 40 ou 50 bornes, les gars équipés de meilleures roues seront très logiquement moins usés que les autres. Sans parler de course, en cyclo, à une vingtaine sur 100 bornes à rouler au dessus de 35 de moyenne il n'y aura pas photo entre les meilleures roues et les moins bonnes question débauche d'énergie. Pour en faire encore un peu de ces cyclosportives locales, et connaissant bien mes possibilités physiques (réduites), je vois bien que les roues moyens/bas de gamme sont toujours plus à la peine dans la dernière demie heure. Ce n'est certes qu'un aspect des gains potentiels, j'ai aussi un ami ancien coureur bon sprinter qui ayant adopté des roues carbone rigides de 40mm sprint bien mieux avec, il le dit et on le voit Mais comme je l'ai rappelé avant un autre gars assez peu entrainé et un poil trop lourd ne voit pas de gain avec des roues 300 grs plus légères que ses anciennes carbone donc pas d'effet miraculeux certainement.

Pas de problème c'est juste que j'avais bien expliqué plus avant que la solution casque à visière avait des inconvénients pour moi. Cela fait tout de même plus de 5 ans que j'ai ce genre de casque et j'ai eu l'occasion de le tester largement en ttes conditions. Donc quand quelqu'un arrive en disant que je ferais mieux d'essayer avant d'en parler, plutôt que d'affirmer des certitudes, normal que ça soit un poil irritant. Je ne pense pas qu'il faille prendre pour habitude de critiquer directement les gens, exposer son point de vue perso certes mais ce ne sera qu'un point de vue qui n'aura pas valeur de vérité absolue. Bien sur on n'est pas là pour s'envoyer des noms d'oiseaux c'est clair, ça n'entretiendra pas un lien social entre amateur , mais il faut accepter la contradiction et les avis contraires aux siens

Exact mes Demetz viennent de chez "Ecouter voir", en 2 éme paire ça a couté dans les 140€ avec insert progressif et correction astigmatisme . mais ça ne va pas bien, comme expliqué plus avant. D'autres du club sont en revanche satisfaits de ces Demetz avec verres progressifs, donc il faut être prudent sur le choix de la solution

Del Toro est très performant en 1ere semaine, s'il garde cette forme il sera un concurrent très sérieux au podium.

C'est un peu lié ça non? c'est même une évidence (j'espère pour tous) que force résiduelle, vitesse et perfs vont de pair.