Franck PASTOR

La norme ETRTO a évolué tout récemment. Elle spécifie maintenant que la section minimale de pneus qu'on peut monter sur des jantes à crochets de largeur interne 22 mm est de 25 mm. https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4131/compatibilite-des-pneus-et-jantes-velo-selon-la-nouvelle-norme-etrto-2022 Donc tu peux monter tes 28 mm sans problème de conscience 🙂

N'oublie pas que tu peux te permettre ça parce que tu peux voir loin dans toutes les directions et que le réseau routier par chez toi est d'une densité suffisante pour que tu puisses changer de direction comme tu le souhaites. Quand tu vis dans une vallée très encaissée entre deux ou trois massifs montagneux par exemple, c'est tout de suite plus dur. Si tu migres vers les Vosges ou les Pyrénées, par exemple, comme tu déclares souvent en avoir l'intention, tu ne pourras probablement plus jouer à ton cache-cache nuages. 😎 Et puis franchement, tu trouves pas que que tu te donnes bien du mal pour éviter quelques gouttes ? J'aimerais mieux une recette qui permet d'avoir toujours le vent favorable… 😇

Un concept que le Whipett n'a pas l'air de connaître, l'heureux homme.

Pas possible pour moi de sortir ce mercredi : je donne cours toute la matinée, j'ai un rendez-vous médical en début d'après-midi, et ma fille à m'occuper ensuite. Mon jeudi est libre après 10 h, par contre.

Hypocrite !

Ben oui. Prochaine possibilité de sortie : jeudi… 🥲

Oui, le vin et le Belge, ça va pas bien ensemble. Le résultat d'une sélection naturelle à base de bière…

Encore trois heures de vélo aujourd'hui, par le même type de temps qu'hier : doux et venteux. Bien que cette fois-ci, je n'ai pas eu à subir ces rafales dangereuses qui m'avaient bien fait ch… hier. Destination cette fois le nord-ouest de Bruxelles, où se nichent quelques côtes supplémentaires recensées par Climbfinder que j'ai voulu reconnaître. En particulier cette jolie petite côte-là, à la limite de Bruxelles et Dilbeek, que Michel Dury connaît peut-être (c'est tout près de son ancien chez-lui). Passage pentu assez peu courant dans la région (le Pajottenland). https://climbfinder.com/fr/montees/de-bergen-dilbeek Retour en contournant Bruxelles par le nord et l'est, en passant par Laeken et ses attractions touristiques, dont celles-ci, héritées d'une ancienne exposition universelle : le Pavillon Chinois et la Tour Japonaise. Toutes deux fermées à la visite, malheureusement. (Désolé pour le mauvais cadrage de la première photo et les branchages de la deuxième, j'ai dû faire assez vite.)

J'avoue ne pas m'embêter à prononcer le « d »… ☺️

3 h 30 de vélo pour ma première sortie de l'année, sur le gravel, pour explorer les quelques rares collines du nord, nord-est de Bruxelles (Schaerbeek, Neder-Over-Heembeek, Vilvoorde, Machelen, Zaventem…), et puis retour par la vallée de la Woluwe. Beau temps et température très douce (10°), mais un fort vent du sud, avec des rafales soudaines qui me clouaient sur place quand j'avais le vent de face. De quoi gâcher la sortie ! 😡

Avec ascensions ça aide très bien aussi, dans mon cas. 😎

Ça nous vient de Grenoble, donc j'ai un a priori favorable. 😇 Il me semble que le seul vrai problème que cela va causer est la restriction du champ de vision, étant donné que certains voudront avoir ces données sous les yeux en permanence… Pour le reste c'est comme toujours : ceux qui voient un intérêt dans ce gadget coûteux et qui ont les moyens de se le payer vont le faire. Les autres continueront de rouler avec leurs propres lunettes et n'en seront pas affectés (ah si, ça leur fournit une occasion supplémentaire de râler. 😛)

Je me suis demandé si ce n'était pas l'Équatorien Jhonatan Narvaez. Ils se ressemblent beaucoup.

Je ne connaissais pas « truel ». Je n'aime pas du tout. Ça fait tout de suite penser à « truelle », ce qui n'est pas très glorieux comme association. D'autre part, « duel » est aussi un nombre grammatical en plus d'un combat entre deux personnes, alors pourquoi ne pas employer « triel » pour la même chose à trois personnes ?

Un duel entre trois personnes ? Ça devrait plutôt s'appeller un triel. 😎 Sérieusement, j'ai déjà vu ce terme utilisé pour la finale du film « Le bon, la brute et le truand ».

En fait, qui est le vrai Flahute ici ? 😇 (D'ailleurs on dit «Flandrien» en Belgique, aussi bien en flamand qu'en français. « Flahute », c'est du français de France, ça.)

Si le Regimentsberg est bien la côte que je connais (profil et tracé ci-dessous), elle n'est pas un foudre de guerre. Mais la répétition la rendra sûrement pénible. https://climbfinder.com/fr/montees/regimentsberg-diegem

J'ai vécu tout près (à Evere) pendant un an et encore aujourd'hui c'est très proche de mon domicile. Et pourtant quand ça a lieu je suis généralement en vacances en famille à Grenoble, comme maintenant. À la longue, c'est frustrant, j'aimerais bien y assister…

Ça peut frotter mais de là à ne carrément plus rentrer entre les plaquettes, je n'ai encore jamais vu ça ! Pour le centrage, c'est franchement très facile. On fait généralement comme ceci : https://www.youtube.com/watch?v=53JyWzIGRVQ J'applique pour ma part directement la technique (« astuce ») expliquée à partir des 1 min 42 s dans la vidéo. Si ça ne marche pas, c'est en général à cause d'un problème non lié au centrage. Souvent un disque voilé.

Je pense que c'est bien résumé 🙂 Je suppose que tu veux une nouvelle cassette pour avoir une paire de roues déjà complètement montées et prêtes à l'emploi, en complément de ton actuelle paire de roue. Sinon ce ne serait pas nécessaire, il suffirait d'employer l'ancienne cassette. Je n'ai jamais entendu parler de problèmes d'incompatibilité centerlock ou vis en ce qui concerne les marques de freins; que les disques soient centerlock ou vis, ça ne change rien au fonctionnement même du freinage. Par contre, souvent, quand on change de roue la position du disque sur la nouvelle roue n'est pas exactement la même que sur l'ancienne (y compris quand l'ancienne et la nouvelle roue sont de même modèle, comme j'ai pu l'expérimenter !). A fortiori si le système de fixation du disque est différent, j'imagine. Et donc dans ce cas il faut recentrer l'étrier. Mais c'est l'affaire d'une minute.

Oui, il faut un adaptateur pour passer de l'axe traversant au blocage rapide, mais on en trouve facilement. Un de mes vélos en est d'ailleurs équipé. Par exemple ceux-là: https://www.amazon.fr/Swiss-100x5-100x15-Embouts-Conversion/dp/B07CRVD73F https://www.cycletyres.fr/adaptateurs-9mm-mavic-pour-moyeu-instant-drive-360-centerlock-4801.html#table_description Je ne comprends pas bien la question sur le centerlock. C'est juste un système de fixation différent du disque sur le moyeu. Le disque n'est plus fixé par des vis, mais par un écrou du genre de celui qui fixe une cassette, ce qui accélère grandement l'opération si on a l'outil adéquat (le même que celui qui permet de serrer une cassette). Ça ne joue pas sur la « taille » du disque : on en trouve de toutes les tailles dans les deux cas. Par contre, ces systèmes de fixation sont évidemment incompatibles entre eux. Soit un disque est prévu pour être monté avec un écrou centerlock, soit il est prévu pour être monté avec des vis. Il faut donc prendre garde d'acquérir des disques prévu pour ton type de fixation. Ceci dit, on trouve dans le marché des adaptateurs qui permettent de monter des disques pour six vis sur un moyeu centerlock. L'opération inverse n'est apparemment pas possible. https://www.mantel.com/be-fr/adaptateur-shimano-6-trous-a-centerlock&utm_source=google&utm_medium=shopping?gclid=CjwKCAiAzKqdBhAnEiwAePEjkpUzvbXa4KpqWePXAF0xC2aXcg60xhbs0KLBhipQjF3ZunWDYNutERoC8koQAvD_BwE

Pour toi, peut-être. Pas pour moi. Ensoleillé ou non, le froid est douloureux pour moi (aux mains et surtout aux pieds), quoi que je fasse pour m'en protéger. Je n'aime pas non plus la pluie, mais elle ne me fait pas mal, elle, et je la supporte plus facilement, tant que ce n'est pas un déluge biblique qui me tombe sur la tête. Évidemment, les deux combinés donnent neige et verglas, et là il n'est plus question que je sorte le vélo…

Tu es très proche de la France, tu dois avoir des origines mixtes 😉 Moi je suis généralement en long à partir de 15°, voire plus s'il pleut ou s'il y a beaucoup de vent. Je me rappelle une sortie automnale en Ardenne avec Jérémie Laplac, Liégeois de souche comme tu sais, et pas plus épais que moi. J'avais un maillot à manches longues et un imper par-dessus. Le temps était gris et humide et après quelques heures je grelottais de froid et je claquais des dents. Jérémie était en maillot à manches courtes, sans imper, et aussi à l'aise qu'un poisson dans l'eau…

Sortie de trois heures cet après-midi sur mon Santos Cross Lite (toujours sans compteur), vers le nord-est de Bruxelles (Zaventem, Diegem, Machelen, Vilvorde) et retour à Bruxelles par Neder-Over-Hembeek et quelques bosses intéressantes, dont le Trassersweg (répertorié dans l'encyclopédie Cotacol des 1000 côtes les plus intéressantes de Belgique). https://climbfinder.com/fr/montees/trassersweg-neder-over-heembeek Temps assez doux mais ambiance très humide (il avait plu le matin et j'ai pris une petite pluie au passage), et les routes étaient bien sûr dégueulasses, mais le Cross Lite, avec son moyeu Rohloff à 14 vitesses intégrées, n'a pas bronché. Ça tombe bien, je l'ai acquis entre autres pour pouvoir mieux rouler dans ces conditions : plus de grincement ou couinement de la chaine (et pour cause, c'est une courroie en carbone qui a pris sa place), plus de problème de passage de vitesses (les câbles sont gainés sur toutes leurs longueurs et les vitesses ainsi que le mécanisme d'indexation sont dans le moyeu, donc bien à l'abri). Le pied, quoi. 😎 Passage également par le village de Diegem-Lo, de la commune de Machelen, un ilot de maisons et même une église complètement isolés du reste de la commune et du monde par l'aéroport de Zaventem d'un côté et les différentes voies rapides du ring de Bruxelles de l'autre. Pollution sonore, visuelle et aérienne garanties de tous côtés ! Qu'il y ait encore des gens qui vivent dans cet endroit désolé est tout simplement hallucinant. Jugez-en vous-même avec cette vue aérienne… https://www.interveste.nl/blog/tag/diegem-lo/

Ah, ça explique bien des choses. Ça doit être de lui que tu tiens ta philosophie du vélo : un seul braquet et prendre un max de vent debout !