Franck PASTOR

Je viens de retrouver l'endroit où j'en ai entendu parler. C'est cette vidéo (que j'ai déjà postée ici, il y a quelques années). Si vous voulez savoir comment remplir d'eau votre chambre à air (ou celle du copain de sortie), c'est à partir de la 45e seconde de la vidéo ! 🙂

Variante entendue quelque part : des chambres à air remplies d'eau…

En Suisse romande, on dit « panosse » si ma mémoire est bonne.

L'eau qui sortait de ce flexible était chaude mais pas brûlante et heureusement pour moi parce que je me suis pris pas mal de flotte avant de pouvoir fermer le robinet d'arrivée d'eau correspondant. Pour la cause première de la fuite, je n'en sais rien. Comme je l'ai dit, je n'y connais rien dans ce domaine. Si c'est une histoire de surpression, j'espère que ça ne va pas se reproduire à un autre endroit…

67 km aujourd'hui entre Bruxelles et Louvain, sans histoire particulière. L'histoire particulière m'est arrivé au retour à mon appartement. Quand j'ai ouvert la porte, un nuage de vapeur est sorti, comme si j'entrais dans un hammam. J'ai vite compris d'où ça venait : dans la salle de bains, un flexible d'arrivée d'eau chaude était en train de fuir façon geyser et l'appartement commençait à être inondé… J'ai fermé illico le robinet correspondant, ce qui a arrêté la fuite. Les dégâts semblent minimes, juste des emballages en carton posés à même le sol, complètement trempés et donc à jeter. Il semblerait donc que je sois arrivé peu après le début de la fuite. Mais ça a néanmoins suffi pour que l'appartement du dessous ait eu un début d'infiltration. 😞 Tout est sec maintenant, après une bonne heure de passage de « loque à reloqueter » (serpillère, en bruxellois). Les propriétaires sont passés pour constater les dégâts, et le plombier devrait venir demain changer le flexible (en espérant qu'il y en ait un de dispo). Il faudra qu'il m'explique comment ce bidule, directement relié à la douche et apparemment lui fournissant l'eau chaude, pouvait être sous pression comme cela alors qu'évidemment je n'étais pas sous la douche et qu'aucune eau n'était censée couler. Mes connaissances en plomberie, infinitésimales, vont sans doute augmenter un peu… En attendant, pour me laver ce soir, ce sera le système D ! 😞

Je ne connais pas la topographie des bords de Moselle, mais Wikipédia me confirme qu'elle fait plus de 500 km de long (545 précisément). 😎 https://fr.wikipedia.org/wiki/Moselle_(rivière)

Tu manques donc de patience ? Pas pour coiffer les gens, j'espère ! 😁

Tu avais cité plus haut la différence entre 30/32 et 34/34 (rapport 1, donc équivalent à 30/30 ou 32/32, donc un écart de deux dents avec 30/32, vis-à-vis du plateau ou vis-à-vis du pignon, au choix). Ce n'est sûrement pas la différence entre 34/30 et 34/34, donc quatre dents au pignon, que tu rapportes maintenant 😉

L'écart entre grimper une côte sans descendre de vélo et la grimper en devant mettre pied à terre à un moment tient parfois à deux dents… Je parle d'expérience puisque j'ai dû mettre pied à terre deux fois avec 30/26 quand j'ai grimpé la Bastille de Grenoble pour la première fois (il y a presque trente ans), et que j'ai réussi à le faire sans mettre pied à terre avec 28/26 une semaine plus tard.

C'est justement fort probable que tu aimerais plus ça si tu grimpais du 17 % avec plus petit que 30/32 🙂

Il date de 2021. Mais les pistes qu'il donne sont sans doute, pour beaucoup, encore valables.

Problème qu'on n'aurait pas si on pouvait encore utiliser un triple avec ces cassettes 12 vitesses… Merci encore aux équipementiers pour cette régression qu'a représenté l'abandon des pédaliers triple ! :-(( Mais bon… avec l'âge on ne cherche justement plus à aller vite, en général. Ou alors moins vite qu'avant 🙂. Donc réduire les dentures de son pédalier double ne semble — a priori — pas si gênant que ça comme sacrifice.

Mon ancien vélo de route utilisait ce type de montage, avec des leviers Shimano 105 route triple et un dérailleur arrière VTT 9 vitesses associé à une cassette route 10 pignons. Le ratio de tirage était en effet le même entre un groupe VTT 9 vitesses et un route 10 vitesses, ce qui m'a permis de monter sur ce vélo un 24/34. Mon vélo actuel (que m'a vendu d'occasion un ancien forumeur, Jérémie Laplac) est différent, en ce sens qu'il utilise des shifters Gevenalle directement prévu pour un groupe VTT 11 pignons en triple plateaux. 24/36 comme plus petit braquet actuellement, avec 24/40 comme montage extrême possible. C'est donc un montage plus standard, mais mettre la main sur des shifters Gevenalle est difficile, la marque étant confidentielle et ses produits souvent en rupture de stock… https://www.gevenalle.com/shifters/ Mon vélo gravel a d'ailleurs l'équivalent d'un 24/41 avec son moyeu Rohloff, mais c'est vraiment très particulier comme solution et on peut qualifier cela d'exotique, tant il y a de choses qui sortent de l'ordinaire dans ce montage. Mais aujourd'hui, de toutes façons le triple a plus ou moins disparu des catalogues et le Rohloff est très spécifique… Ceci dit, il reste possible d'avoir des braquets très petits sans trop sortir des sentiers battus (si j'ose dire), l'article que tu as cité le montre bien 🙂

Qu'appelles-tu « exotique » ? Précise donc ta pensée. 😇 Sérieusement, quand je vois les braquets du genre 34/52 sur les VTT actuels, je me dis qu'il ne se passera pas beaucoup de temps avant qu'il soit possible de les monter sur un vélo de route (c'est d'ailleurs peut-être déjà le cas), avec peut-être plus de pignons dans le futur et donc un meilleur étagement.

Avant d'en arriver là il reste quand même l'option de diminuer les braquets. Souvent, il reste encore une bonne marge à ce niveau.

52 km cet après-midi, dans l'est et le sud-est de Bruxelles (Huldenberg, Overijse…). Trajet assez corsé avec quelques pittige bergskes (petites bosses épicées) typiques du coin comme le Smeysberg et la Moskestraat, Températures de saison (dans les 6°), temps ensoleillé au début, puis de plus en plus nuageux pour finir en beauté par une petite bruine. Bref, ambiance flandrienne pur jus pour la sortie du jour ! 🙂

Dites donc, les vieux croulants, un peu de respect pour ceux qui bossent pour vous ! 😛

Si la Swallow a un jour une version évidée en son centre, pourquoi pas. Comme je te l'ai dit un jour de vive voix, mon périnée ne supporte plus les selles entières, depuis les problèmes consécutifs à mon usage d'une Brooks B17 non évidée. Or ce n'est pas au niveau du périnée, zone molle, que se « travaille » une selle en cuir (ou alors à très long terme) , c'est d'abord au niveau des ischions, zone dure. Et au niveau des ischions je n'ai jamais eu le moindre problème. D'ailleurs je me rappelle qu'il y a longtemps j'avais roulé pas mal de temps sur une Selle Italia Turbomatic Gel qui s'était à la longue déformée (enfoncée) du côté de l'ischion droit, un peu comme un selle en cuir l'aurait fait. Ma selle actuelle, qui me donne toute satisfaction, est une SMP Hybrid Gel. Évidée, bien sûr, comme toutes les SMP. Et peut-être que l'ajout de gel remplit le rôle du cuir chez une Brooks en se modelant à l'usage… mais plus vite et moins douloureusement 😉

Moi oui, sur ces deux montées, mais pas toi 😛

Tu crois que j'aurais une chance ? Plus sérieusement, c'est plutôt mon entourage qui me met la pression pour me faire naturaliser… Pour ma part, je n'envisage pas de gaieté de cœur les démarches administratives qui iraient avec.

On veut des noms ! 😇 Rendez-vous au Kardaan ou à la Bastille de Grenoble pour poursuivre la discussion sur le terrain.

Et si je te (re)dis que ça ne va très probablement rien changer à l'affaire ? J'ai les mêmes engourdissements dans des chaussures de ski et des grosses moufles… Le seul avantage que je trouverais dans des chaussures d'hiver, c'est de me passer de surchaussures. À condition de savoir reproduire les mêmes réglages de position de cales. Je ne suis pas un Schtroumpf pour supporter de passer d'un réglage à l'autre avec 5 mm de différence, moi! 😜

Mêmes températures et même type de temps quelques dizaines de km plus au nord, évidemment. Il n'y avait pas grand-monde à vélo non plus cet après-midi lors de ma sortie entre Bruxelles et Louvain. 49 km en suivant d'abord la très plate autoroute cycliste F3 jusqu'à Veltem-Beisem puis retour à Bruxelles via Bertem et une autre autoroute cycliste, la F203, plus vallonnée, en cours de construction mais déjà au 3/4 achevée. https://fietssnelwegen.be/fr/cyclostrades/C3 https://fietssnelwegen.be/fr/cyclostrades/C203 Comme toujours malgré les gros gants, les grosses chaussettes et les surchaussures j'ai fini avec les extrémités des doigts et des orteils bien engourdis. À quand une bonne canicule ?

Ça ne veut pas dire qu'elles ne seront pas touchées lors de ton prochain gadin, vu que le réflexe numéro un lors d'une chute reste de mettre les mains en avant. Mais même si tes mains sont touchées lors d'une chute prochaine, cela te fera-t-il changer d'avis ? Te connaissant, pas sûr. 😉 En ce qui me concerne, lors de ma chute la plus sérieuse, celle qui m'avait valu des côtes cassées, un de mes gants était tout déchiré (et mon casque enfoncé). Autant que ce soit lui plutôt que ma paume… Accessoirement, les gants me servent à m'essuyer le visage (et le nez 🤭) et à faire sauter tout en roulant les éventuels silex que je repère sur ma roue avant, en en faisant frotter la paume matelassée contre le pneu. Ils m'ont donc probablement évité quelques crevaisons. En fait ils sont tellement pratiques que je ne comprends pas bien pourquoi tant de gens se refusent à les porter. Si c'est parce qu'ils les trouvent gênants, ce n'est pas mon cas. Comme pour le casque, je ne les sens plus du tout une fois que je les ai mis… Bon, j'arrête ce hors-sujet, promis.

J'avais peur pour elle, pour cela et pour une autre raison : elle ne portait pas de gants (elle n'en porte toujours pas d'ailleurs), comme de plus en plus de compétiteurs actuellement. À croire que c'est tendance. Donc au moindre gadin elle risque de s'éplucher les paumes, et ce ne sera pas beau à voir ni surtout à ressentir. C'était ma mauvaise humeur du. jour 😛