Franck PASTOR

Pour moi aussi qui fais partie des frites, c'est pas vraiment simple : je prends généralement les vêtements à manches courtes et les cuissards en taille S, les vêtements à manches longues et les collants en taille M, les gants et les bonnets en L… avec de temps en temps une exception de ci-de là. Pas de règle absolue, il faut toujours essayer !

Je ne les comprends pas, ces sudistes. Enfin quelques gouttes dans leurs régions habituellement sinistrées par la sécheresse et ils se plaignent ? Ils sont en sucre ou quoi ? 😛

Tout dépend du pourcentage… Tu descends ça à quelle cadence ? 😇

C'est ce qu'on m'avait dit aussi. Au final, quand j'étais passé des 170 mm au 175 mm (entrejambes mesuré à 84,5 cm pour une taille de 178 cm), il y a déjà 23 ans, ma hauteur de selle n'avait pas bougé. Ma fréquence de pédalage usuelle — déjà élevée — non plus. Pas plus que mes performances globales n'avaient changé de façon notable. La seule chose qui avait changé à part la longueur des manivelles, c'est le recul de selle, qui avait été fortement… augmenté, sur les conseils de l'étude posturale qui m'avait fait passer des 170 à 175. Alors que d'habitude on dit qu'il doit diminuer quand la longueur des manivelles augmente, non ? Dans mon cas, la longueur de mes fémurs, plus longs que la moyenne par rapport à la longueur de mes tibias, a été déterminante, paraît-il, aussi bien dans l'augmentation de la longueur des manivelles que dans celle de mon recul de selle. Bref, mon expérience contredit largement les idées toutes faites concernant le changement de longueur de manivelles.

Environ 3 h 30 de voiture pour faire l'aller-retour. Vu le nombre de travaux routiers en cours sur le trajet, ça aurait dû normalement aller plus vite.

61 km aujourd'hui pour mon habituel aller-retour Bruxelles-Louvain, en variant un peu cette fois puisqu'à l'aller j'ai suivi la nouvelle autoroute cycliste F29, pas encore achevée mais déjà praticable, plus vallonnée bien plus tranquille que la F3 que j'ai empruntée au retour : https://fietssnelwegen.be/fr/cyclostrades/C29 https://fietssnelwegen.be/fr/cyclostrades/C3 À Louvain, je me suis promené dans le Grand Béguinage de la ville, peut-être l'endroit de Belgique que je préfère. Pas très agréable pour se balader à vélo puisque ses ruelles sont pavées, mais qu'est-ce que c'est beau, calme, tranquille… Plus de détails sur ce quartier très particulier ici, avec de très belles photos : https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_béguinage_de_Louvain Temps chaud pour le pays (25°), sec, vent sensible mais pas trop fort pour une fois, et tant mieux puisque je l'avais de face pour le retour. Ce qui m'a permis de me rentrer quelque peu dedans vers la fin de la sortie.

Courage et patience !

Pas de vélo à Frisco ? C'est dommage 😞 ! Didier Tronchet disait dans un de ses bouquins que San Francisco est un ville où on aurait installé l'Aubisque et le Tourmalet. Pour un Pyrénéen comme toi, ça devrait pourtant te parler. 😉

Il y a notamment à Bruxelles le musée du Tram, pas loin de chez moi : https://trammuseum.brussels/ À partir de là on peut rouler dans un tram de l'ancien temps vers le centre de Bruxelles, ou vers Tervuren et son musée d'Afrique centrale (en ce moment, la voie vers Tervuren est en travaux) .

118 km aujourd'hui dans l'Ardenne luxembourgeoise (belge), du côté de La Roche-en-Ardenne, Manhay et Erezée, à accumuler les côtes dans une région que j'aime beaucoup. Évidemment il y avait quelques raidards dans le lot, les moindres n'étant pas ceux-là : https://climbfinder.com/fr/montees/pied-monti (alias « Mur de la Vélomédiane) https://climbfinder.com/fr/montees/haussire (selon Climbfinder, l'ascension la plus dure de Belgique — ce qui se discute) Mais aussi le col du Rideux, l'unique véritable col géographique belge selon l'IGN, par un versant non renseigné sur Climbfinder (mais bien dans l'encyclopédie Cotacol). Il ne bat pas des records d'altitude, mais c'est quand même plus haut que le col du Balenberg (32 m) de la Sven Nys Cycling Route en Brabant flamand 🙂 Temps généralement couvert mais sec, frisquet pour moi au départ (15° à Pont d'Erezée, mon point de départ), agréable ensuite (22° au retour au même endroit). Peu de vent pendant la première partie de la sortie, mais c'était trop beau pour durer et il soufflait bien fort pour finir. À propos de temps sec, la rivière Ourthe était étonnamment basse à La Roche-en-Ardenne. Ce qui confirme que malgré les pluies d'hier on vit bien une période de sécheresse en Belgique. Dans le registre pittoresque, je m'étais garé à Pont d'Erezée près d'une… gare de tramway. Apparemment ils ont recyclé une ancienne ligne de chemin de fer pour cela, et pour le plus grand bonheur des touristes. Pour les détails c'est ici: https://www.tta.be/

Non peut-être ?

Sortie traditionnelle du vendredi après-midi après le boulot, de 32 km cette fois, par 30° à l'ombre 🙂. Une bonne partie comme il se doit à l'abri des pots d'échappement dans la forêt de Soignes, le reste du côté de Hoeilaart et Overijse, avec quelques bosses, dont une raide et sympa : https://climbfinder.com/fr/montees/dumberg-hoeilaart-karrenbergstraat Malheureusement le temps se gâte demain, avec des orages annoncés un peu partout, qui vont rafraîchir l'atmosphère. Ce qui va faire du bien à la plupart des habitants de ce pays (c'est tout juste si certains Bruxellois(es) que j'ai croisé(e)s cet après-midi n'étaient pas à poil !) mais pas à moi. Pour ma prochaine sortie, dimanche en Ardenne, les maxima devraient chuter à 22°, snif.

Si tu peux, suis les commentaires sur Sporza, c'est d'un autre niveau (je ne veux pas raviver vos susceptibilités communautaires, mais c'est malheureusement vrai ici…).

Il n'y en a pas. D'ailleurs je ne savais même pas qu'il s'agissait d'un col avant que je lise ce nom sur Climbfinder, alors que j'y suis souvent passé.

À ta place, je ne changerais rien. C'est prendre un risque pour un gain éventuel vraiment minime, alors que le bien-être sur le vélo n'a pas de prix…

Bienvenue dans le Grésivaudan, ma région natale, cuvette abritée des grands vents et où c'est toujours la fournaise en été 🙂 (sans doute une des raisons pour lesquelles la chaleur me dérange beaucoup moins que la plupart des gens ? ;-)) Console-toi, si tu ne raffoles pas de la chaleur, alors tu as fait le balcon dans le bon sens. Dans l'autre sens on finit par le col du Barioz versant Theys, ce qui fait six kilomètres de grimpette en plein cagnard quand le soleil donne. Et pour cause, c'est un adret (plein sud !) complètement exposé, quasiment aucun passage ombragé. 😉

Et c'est là qu'elles se précipitent en masse sur le cadavre. ☠️

43 km au sud de Bruxelles, jusqu'à Genval en Brabant wallon, puis retour via Overijse. Temps enfin décemment chaud (23°) ce qui m'a fait mettre mon cuissard court d'été pour la deuxième ou troisième fois seulemnt depuis le début de l'année (auparavant, si j'étais en court, c'était toujours le cuissard thermique). Et pour la toute première fois, les bras nus (maillot à manches courtes et pas de manchettes). Bon, comme on ne se refait pas, j'ai quand même gardé le coupe-vent pendant une petite heure, le temps de m'échauffer convenablement, parce que bien sûr le vent soufflait un peu trop à mon goût. Dans les bosses, quelques courts exercices de force, de coordination et d'hyper-vélocité dans les descentes (maximum du jour à 156 tours/minute, qui dit mieux ?), et découverte d'une belle petite côte pavée à Genval, pas vraiment un mur mais presque : https://climbfinder.com/fr/montees/rue-du-panorama-rue-des-chariots

Pierre a déjà employé le terme plusieurs fois pour se désigner lui-même. À tort, à mon avis, il est juste nettement plus épais que moi (ce qui n'est pas difficile, je n'ai que la peau sur les os), mais il l'a fait donc je n'ai pas eu de complexe. 😛

Idéal pour faire du vélo, tu veux dire ? 😉 J'adore la chaleur, même grimper un col à 35° à l'ombre ne me rebute pas. Au passage, c'est là que les «maigrelets» prennent leur revanche sur les «phoques». 😛

Ça vient aussi des cervicales, pour ma part. Mais je n'ai pas d'engourdissement, juste tout bêtement très mal à la nuque quand je garde longtemps une position aéro (bras fléchis au maximum) avec la tête relevée. Séquelle, je pense, de quelques mauvaises chutes en judo, que j'ai longtemps pratiqué.

Si ce genre d'épreuves te plaît, il y a celle-là aussi dans un mois : https://radamring.de/en/ Bon, vu le type de circuit qu'est le Nürburgring (chaque tour fait 25 km et plus de 500 m de dénivellation), il ne faut pas t'attendre à des moyennes aussi élevées que sur le Castelet… 😛

On arrête pas de me dire que je mouline trop, je vais pas en rajouter ! :-))

166 km en ce lundi de Pentecôte, avec les quelques 100 km du circuit balisé pour cyclistes « Sven Nys Cycling Route » dans le Hageland, entre Louvain et Diest, à l'est du Brabant flamand. https://www.visitvlaamsbrabant.be/fietsen/vind-een-fietsroute/sven-nys-cycling-route (néerlandais) https://climbfinder.com/fr/mes-itineraires/126367 (le même itinéraire, sur Climbfinder, avec les côtes indiquées). Temps sec, plutôt frais (10° au départ, 19° maxi), nuageux mais surtout venteux, grrr… La Sven Nys Cycling Route, du nom de l'ex-champion du monde de cyclo-cross (originaire du coin) existe depuis 2019, mais son parcours a été complètement changé en avril dernier. Il est devenu encore plus champêtre et panoramique. Ceci dit, le niveau de difficulté est resté à peu près le même, la moindre de ces difficultés n'étant pas l'état des routes, souvent aléatoire (air connu en Belgique, je sais). Encore que la principale difficulté, pour moi, a été le trajet retour de Louvain à Bruxelles avec le vent en pleine figure… 🥵 Changement de parcours ou non, le circuit se doit de passer devant la maison natale d'Eddy Merckx, à Kiezegem, avec une représentation du Cannibale assez réussie (j'ai dû photographier cette œuvre sous toutes les angles, depuis le temps). Nouveauté, par contre : juste après Kiezegem, on passe devant cette tour assez originale, appelée « Vlooybergtoren » (la tour du Vlooyberg) : Les curieux et amateurs de panoramas peuvent emprunter l'escalier contenu dans cette «tour» : Le point de départ du circuit (plutôt d'arrivée pour moi, puisque j'ai entamé le circuit quelques 15 km plus loin), se trouve comme avant au « Sven Nys Cycling Center », à Tremelo, un endroit aménagé pour la pratique du VTT et bien sûr du cyclo-cross, et où on peut se restaurer, se ravitailler et acheter quelques bibelots-souvenirs (malheureusement c'est fermé le lundi !). Le vélo isolé devant le centre, c'est le mien ! 🙂 Ce centre se trouve au sommet d'une colline lilliputienne, le Balenberg. Avec un sens de l'auto-dérision bien belge, voici comment ce Balenberg est annoncé sur le parcours (en français s'il vous plaît) : Bien fatigué au retour (le vent de face pendant les deux dernières heures m'aura vraiment fait mal !), mais j'aurai eu le plaisir de la découverte de ce circuit révisé, qui ma foi est une belle réussite.

Nan, mais par contre je pourrais peut-être suivre la mode des manivelles courtes et remplacer mes 175 mm par des165 mm….🤪