Franck PASTOR

Super8 est aussi une bière (en même temps qu'un format de film cinématographique et le titre d'un film !), sans doute brassée dans cette brasserie, et le sponsor de cette course. Mais bête comme je suis je n'avais jamais fait le lien entre le 8 ("acht") de Super8 et Haacht. 🙃 L'explication est que dans ma tête de Francophone, même débrouillé en néerlandais, Super8 a toujours été ''« Super Huit ».

Non, une C3, dont certaines séries (dont celle de la mienne…) font l'objet d'une campagne de rappel en raison de leurs airbags défectueux (risque d'explosion au déclenchement et de blessures mortelles par la projection de particules métalliques). Mais comme le fabricant d'airbag a déposé le bilan, il faut du temps pour en fabriquer de neufs. Déjà plusieurs mois que ma bagnole est en plan, et Stellantis Belgique ne voit toujours rien venir, me disent-ils. Je commence à m'impatienter et à le faire savoir…

J'ai pris une belle revanche aujourd'hui ! 🙂 Flash-back, septembre 2022 : ma participation à la Primus Cyclo, une randonnée cycliste de 120 km inspirée de la course pro Primus Classic, se termine à 18 km de l'arrivée par une chute en bas d'une descente et des côtes cassées. Aujourd'hui, j'y ai participé à nouveau et j'ai terminé sans casse :-)) Cela s'appelle maintenant la Super8 Cyclo puisque l'épreuve pro dont elle dérive a été rebaptisée Super8 Classic. Pour l'anecdote, cette course pro s'est également déroulée aujourd'hui, plus tard que la cyclo, et a vu la victoire de Filippo Baroncini (champion du monde espoirs en 2021 à Louvain). L'année dernière, c'était un certain Mathieu van der Poel qui avait levé les bras sur la ligne d'arrivée. Pour les cyclos comme moi, aujourd'hui, c'était au choix 70, 100 ou 125 km, à partir de 7 h 30 le matin, départ libre à Boortmeerbeek en Brabant flamand, mais limité dans le temps. Pour le 125 km que j'ai choisi, il fallait partir avant 9 h. Ce qui m'a fait me lever aux aurores pour pouvoir prendre un train à la gare de Bruxelles-Nord pour Malines, à un peu plus de 15 km du lieu de départ. Il y a bien une gare juste à côté de la brasserie, la gare de Haacht, mais la ligne de chemin de fer qui la dessert est actuellement en travaux le week-end, et les trains y sont remplacés par des bus… et pas question bien sûr d'y embarquer le vélo 😞. Et comme ma voiture est actuellement HS… J'ai donc parcouru un peu plus de 30 km de rab, selon mon compteur, ce qui m'a fait un poil moins de 160 km (159 km selon compteur), ma plus longue sortie de cette année. Le site de la randonnée : https://super8cyclo.be/fr/ Le parcours de 125 km en détail : https://www.routeyou.com/nl-be/route/view/14638102 Le lieu du départ est une brasserie, sur un site vaste et assez pittoresque : https://fr.wikipedia.org/wiki/Haacht_(brasserie) Le temps aujourd'hui était splendide, sans nuages, un peu frisquet le matin (13°), idéal l'après-midi (25°), avec un vent d'est sensible mais pas trop fort. Le parcours était très varié, très semblable à celui d'il y a deux ans. D'abord une dizaine de km absolument plats jusqu'aux environs de Louvain, puis ça se vallonnait légèrement pendant une cinquantaine de km (deux côtes répertoriées seulement mais une infinité d'autres moins notables) où on se dirige vers Hoegaarden à l'est du Brabant flamand, puis Beauvechain en Brabant wallon. Ça se vallonnait nettement plus ensuite à partir de Nethen (km 60 environ), toujours en Brabant wallon, où on a enchaîné entre autres la rue de Pécrot (non Michel, ce n'était que le côté le moins pentu mais quand même le plus long), la très longue Florivalstraat à Ottembourg à nouveau en Brabant flamand, retour en Brabant wallon avec le raide Bois du Bosquet à Genval, et puis à nouveau et définitvement le Brabant flamand, à Overijse d'abord avec la Boslaan (chère à Olivier Darge), la Lanestraat… et mes très chers Moskesstraat, Holstheide et Smeysberg (ces deux dernières à Huldenberg). Des bosses que je connais par cœur pour la plupart puisqu'elles se trouvent dans mes zones d'entrainement. On a fini par la Donkerstraat à Neerijse, puis la montée d'Everberg à… Everberg, avant une fin de parcours à nouveau super plate pour rentrer à Boortmeerbeek. C'est justement en bas de la descente de cette côte d'Everberg que je m'étais méchamment ramassé il y a deux ans, après un dérapage dans un virage très sec à droite en léger dévers, virage détrempé puisqu'il pleuvait. Hasard ou non, le parcours cette année passait au même endroit, mais prenait cette fois à gauche en bas de la descente, ce qui signifiait un virage beaucoup moins sec. Peut-être y a-t-il eu d'autres accidents comme le mien pour inciter les organisateurs à procéder à ce changement ? Mon rythme de croisière a été assez cool la plupart du temps, puisque je voulais avoir toutes les chances de finir sans encombre (moyenne des 160 km : 21,1 km/h, en décomptant les ravitos et la pause hot-dog-choucroute-moutarde à l'arrivée à la brasserie 😛), même si je me suis permis de franches accélérations dans certaines bosses, particulièrement dans mes favorites (Moskesstraat, Smeysberg). Ce qui m'a permis de voir que je pouvais encore me défendre dans les raidards ! Au final j'ai fini quand même assez rincé : 160 km, même en se ménageant, on les sent passer, surtout quand c'est bien vallonné comme aujourd'hui… et qu'on roule sur des routes bien belges. Le schtroumpf n'aurait pas aimé : même si on roulait surtout en Brabant flamand (en Flandre les routes sont un peu meilleures qu'en Wallonie), les routes empruntées étaient très fréquemment en béton, et ça secouait souvent un max. Peu de pavés par contre : deux secteurs plats assez courts à Beauvechain et Pécrot, une petite partie de la Donkerstraat et bien sûr la Moskesstraat. Retour en train à partir de Malines donc jusqu'à Bruxelles-Nord, et puis en métro jusqu'à chez moi. Demain, je vais faire du vélo par procuration à partir de mon fauteuil, façon schtroumpf, en regardant le CLM des championnats du monde, ça me fera un changement agréable 🙂

Ça me surprend moins, Martin avait plutôt déçu sur la dernière Vuelta. Les meilleurs Français y étaient Gaudu et Sivakov, qui ont d'ailleurs été tous les deux sélectionnés. Mais bon, les places sont chères dans cette équipe, telle qu'elle est elle a déjà franchement fière allure.

Moi c'est l'absence de Benoît Cosnefroy, à qui ce parcours conviendrait très bien, qui me surprend. Mais peut-être est-il hors de forme ? Il n'a pas fait parler de lui (à ma connaissance) depuis sa non-sélection aux Jeux Olympiques qui l'avait fort affecté.

Le parcours est très sélectif (plus de 4000 m de dénivellation) et donc plus approprié aux grimpeurs-puncheurs du genre Alaphilippe ou Madouas, dont Laporte ne fait pas vraiment partie en tant que rouleur-sprinteur même s'il passe bien les (courtes) bosses. Ce choix me paraît donc logique, pour ma part.

Courte sortie-détente de 37 km dans Bruxelles, la forêt de Soignes et les environs. Petit détour 100% urbain pour finir par la rue du Mystère, à Forest, le raidard number one de la capitale belge : https://climbfinder.com/fr/montees/rue-du-mystere-forest Tout près, pour le plaisir des yeux, sur la place de l'Altitude 100 (nommée ainsi parce qu'elle se trouve à l'altitude de 100 m) se trouve l'église Saint-Augustin, style Art Déco: https://fr.wikipedia.org/wiki/Église_Saint-Augustin_(Forest) Par contre, à moins de vouloir prier ou suivre une messe, pas la peine de visiter l'intérieur, il n'a rien d'extraordinaire.

Ce qui m’ennuie le plus dans les casques actuels, c’est qu’on en voit de moins en moins avec filets anti-insectes. Pour ceux qui comme moi sont allergiques aux piqûres de tel ou tel insecte, c’est un problème…

Bilbao 🙂

En Belgique, comme le dit Nicolas, il n'arrive que rarement que les vents changent brusquement de direction. Au nord du sillon Sambre-et-Meuse il y a en fait une dominante claire et nette : les vents d'ouest. Malheureusement pour moi, vu l'endroit où j'habite, ça signifie que si je veux commencer par avoir le vent défavorable, je dois commencer ma sortie à me taper presque tout le sud de l'agglomération bruxelloise, et idem au retour… Je préfère encore diminuer ma confrontation avec le trafic urbain quitte à affronter le vent de face au retour ! Au passage, ayez aussi une pensée pour ceux qui habitent en bord de mer et qui doivent encaisser la plupart du temps les vents venant du large : ils n'ont pas vraiment le luxe d'élaborer leur sortie en fonction de la direction du vent, eux ! 😝

Quand on est rabougri on pèse pas grand'chose, et ça sert dans les montées. 😛

Ça me rappelle ma chute dans un virage humide en bas d'une descente en 2022. Le casque avait fait un « POC » très audible lors de ma chute. S'il n'a pas été cassé, il a quand même bien été enfoncé à l'endroit du choc… mais je n'ai rien eu à la tête finalement (au contraire des côtes…). On est en droit de se dire que c'était mieux que ce soit mon casque qui ait fait ce bruit et pas ma boîte crânienne…

Très beau temps ici aussi en Belgique, et venteux également, probablement un peu moins qu'en Drôme aujourd'hui quand même, mais plus frais : 17° maxi. La nuit dernière, le mercure était descendu à… 6° !! Pas mal pour une mi-septembre… 93 km au compteur aujourd'hui, sur un parcours essentiellement plat, puisque pour les 2/3 du trajet je me suis contenté de longer (à un bon rythme quand même pour moi) le canal Bruxelles-Charleroi (photo prise au sud de Hal, quelque part vers la limite entre les Brabants flamand et wallon). Mon naturel reprenant le dessus, une fois arrivé à la hauteur de Clabecq j'ai fait quelques détours vers les collines avoisinantes, notamment du côté de Fauquez (commune d'Ittre), où je suis passé devant cette étonnante chapelle, dédiée à Sainte Lutgarde (vous connaissiez cette sainte, vous ? moi pas). Désolé pour le manque de luminosité, je n'étais pas du bon côté par rapport au soleil 😕 L'histoire de cette chapelle est intéressante, voyez par vous-même : https://fr.wikipedia.org/wiki/Chapelle_Sainte-Lutgarde_de_Fauquez Et puis, plus haut, je suis entré dans le bois de la Houssière, en Hainaut, d'où on domine les environs, et notamment la tour du plan incliné de Ronquières, qui me fait toujours penser à un phare : https://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_incliné_de_Ronquières De Ronquières, j'ai à nouveau longé le canal, cette fois dans l'autre sens, jusqu'à Bruxelles et le bercail. That's all folks!

Chapeau ! Et sur un vélo de location en plus ! D'après ce que mon père, un dresseur certifié, me disait, l'aboiement d'un chien est un avertissement, pas un signe d'attaque : si on ne se montre pas « intrusif » vis-à-vis du domaine qu'ils défendent, a priori ils n'attaquent pas. Si par contre (selon eux…) on ne tient pas compte de l'avertissement, alors c'est l'attaque et là, en général, il n'y a plus d'aboiement… Un cycliste ne faisant que passer, il est rarement agressé effectivement. Mais mieux vaut avoir le bâton anti-chiens au cas où les chiens se méprennent sur les intentions du cycliste… ou si le chien n'est pas très équilibré…

Mon père en avait un semblable sur son vieux Peugeot des années 70. Un look particulier à cette époque, avec l'entraxe très court et les trous percés de partout.

Je ne cherche pas activement à voir des arcs-en-ciel ; lorsque j'en remarque un c'est parce que je regarde fortuitement dans la bonne direction, comme aujourd'hui. J'ai donc probablement raté pas mal de magnifiques arcs-en-ciel dans mon existence. 😕

L'automne s'annonce déjà en Belgique ! Sortie de 54 km cet après-midi, sur un parcours bosselé dans le sud-est de Bruxelles comme souvent, avec mes sempiternels Smeysberg et Moskesstraat comme raidards, et des sensations moyennes. Températures en baisse sensible (maxi 15°), une alternance de temps couvert et d'éclaircies, pour finir par une belle drache dans les deux derniers kilomètres. Un court déluge agrémenté d'un vent très violent… et d'un grand soleil. Ce qui expliquait peut-être le double arc-en-ciel que j'ai observé du palier de mon immeuble, alors que je venais juste de descendre de vélo, un phénomène météo que je n'ai observé que deux ou trois fois dans ma vie…

Conformément à ma formation scientifique, je ne fais pas d'un cas particulier (le mien) une généralité. 😛 Je m'attendais à ce que tu m'en félicites, je suis donc un peu déçu… 😉

Ben… ça dépend de ta condition physique et des pentes de Corrèze… Je ne connais pas ce département, mais il a la réputation d'être très vallonné. Si les pentes y sont sévères, et si ton niveau n'est pas top, tu risques d'en baver avec 42/24. Mais ce n'est qu'une supposition. On n'en sait pas assez sur toi pour te répondre avec certitude. En fait, le mieux est que tu fasses le test pratique toi-même. Si malgré une bonne condition physique tu t'aperçois que tu as du mal à grimper les côtes que tu ambitionnes en Corrèze avec ce 42/24, change de braquet minimal pour un nettement plus petit. Si par contre ça passe bien, ne change rien.

En ce qui concerne la course en ligne, le parcours de cette année est peu sélectif et donc n'est pas fait pour attirer les tout meilleurs, qui ont plus de chances de gagner ailleurs. Mais la sélectivité du parcours est un paramètre susceptible de changer d'année en année — comme pour le championnat du monde, d'ailleurs. Et je pense plus à une mauvaise conjoncture (surtout les JO) pour expliquer le nombre de défections pour le contre-la-montre. Quand on voit le palmarès des années précédentes (Campenaerts, Evenepoel, Küng, Tarling…)… ce ne sont pas exactement des rouleurs de second plan.

Puisqu'on en parle, c'est quoi une course cycliste « utile » ? Concept à définir plus clairement. 🙂 Pour ma part, non, je ne suis pas d'accord, et je ne raisonne pas en termes d'utilité, si utilité il peut y avoir pour ce genre de choses. L'époque où le cyclisme professionnel était presque exclusivement européen est révolue depuis longtemps, et il y a des championnats d'Europe plus ou moins dans toutes les disciplines sportives, en plus des championnats nationaux et mondiaux. Alors pourquoi pas en cyclisme ?

Étant donné ta veine habituelle, prévois-toi quand même quelques activités à mener par mauvais temps là-bas…

Les Pays-Bas comme la Flandre ont une grande variété d'accents. L'accent du Limbourg néerlandais et celui de Zélande, par exemple, n'ont pas grand'chose à voir avec celui des régions hollandaises (Amsterdam, Rotterdam, La Haye, etc.) qui est probablement celui auquel tu fais allusion et qui est effectivement très guttural.

Ah oui, et pour répondre à ta question, les championnats d'Europe de cyclisme se dérouleront à Heusden-Zolder et Hasselt (selon les épreuves), dans la province du Limbourg, en région flamande de Belgique. J'espère quand même que tu en profiteras pour te maître au parfum au sujet des subtilités de prononciation en néerlandais. 🙂

Pas la peine de généraliser, j'ai toujours dit « Küng », pour ma part, avec l'umlaut kivabien. 😛 Et puis, avant de donner des leçons de prononciation, j'espère que tu prononces correctement « Uijtdebroeks ». 😛😝