Franck PASTOR

Tu exagères, la météo maussade, on trouve ça voire pire dans les 3/4 de l'Europe. Tu vas finir par croire qu'un temps sec comme en Drôme provençale est la règle et non l'exception 😉. Par contre, que les routes devenant instantanément super-crades après une bête drache soient une spécialité belge, je suis plutôt enclin à te donner raison…

64 km en cours de journée à sillonner les belles collines sur la limite entre Brabants flamand et wallon (Huldenberg, Ottenburg, Pécrot, Nethen, Bossut-Gottenchain, Archennes, Overijse…), les plus notables de ces bosses étant mon sempiternel Smeysberg et la rue de Pécrot. https://climbfinder.com/fr/montees/smeysberg https://climbfinder.com/fr/montees/rue-de-pecrot Températures de saison (8°), vent assez fort de secteur sud-ouest… et aussi un beau passage pluvieux durant une petite heure, en plein milieu de la sortie, avec même de la grêle pendant quelques minutes comme agrément suprême. Bien entendu, ma bécane est dans un état à faire s'évanouir un maniaque de la propreté, donc nettoyage en profondeur obligatoire. Va falloir que je m'y refasse, ça risque d'être comme ça après la plupart des sorties jusqu'au printemps…

Il paraît que cette inclinaison des rails chez SMP est prévue pour que la hauteur de selle ne varie que très peu lorsqu'on change le recul de selle, du moins tant que la selle elle-même est «normalement» inclinée.

Le chassis blanc de la sorte d'armoire vitrée en arrière-plan de la photo, si on suppose qu'il est horizontal, semble indiquer que la selle est légèrement inclinée vers l'avant. Certes, il faudrait un repère plus fiable (et être sûr que le vélo est bien posé lui-même sur un plan horizontal). Les indications de réglage de la selle sur le site de SMP : https://www.sellesmp.com/eu_fr/blog/tech/reglage-de-la-selle-smp-la-voie-du-confort/

Tu as la grippe et tu sors quand même du vélo ????? 😱😱😱 Moi, à chaque fois qu'on m'a diagnostiqué une grippe, le simple fait de tenir debout me demandait un effort digne d'une ascension de la Bastille de Grenoble sur 40/25… Alors, sortir le vélo pour de vrai, non, c'était même pas envisageable.

37 km pour une nouvelle sortie-détente d'après boulot, sans histoire, par un temps gris, un vent faible et des températures de saison (maxi 10°). Cadre : essentiellement la forêt de Soignes, qui présente elle aussi toutes les couleurs de l'automne… et c'est joli, comme souvent. Ci-dessous, deux photos «d'ambiance» prises aujourd'hui sur le vallonné et agréable « chemin des Tumuli » https://climbfinder.com/fr/montees/chemin-des-tumuli

Le principal est d'être remarqué, bien plus que d'être vu. On peut voir plein de choses sans y prêter attention. Et justement une lumière clignotante attire plus l'attention qu'une lumière fixe. Ce n'est pas un luxe quand un cycliste, chose fragile sans carosserie, est plongé dans une circulation qui peut être agressive, comme en agglomération.

Sinon, pour mettre un peu de baume au cœur à ceux qui sont proches des 10000 mais qui ont peur de ne pas l'atteindre, moi j'en suis à 4500 depuis hier (*). Ça devrait vous permettre de relativiser, les gars 😉. (*) Et pourtant je n'ai même pas de canapé digne de ce nom.

On voit que tu ne vis pas en ville…

Hé oui, hélas, et le noir est définitivement la mode chez les cyclistes sportifs. La marque Assos, en particulier, se croit obligée de proposer ses vestes d'hiver avec le dos tout en noir. Et même les chaussures. Je viens d'en changer et le modèle (Specialized) qui convenait le mieux à mes pieds et desiderata était proposé uniquement en noir, j'ai dû m'y résoudre. 😞

Si autour de chez soi il y a plein de routes/pistes en terre ou en graviers et que les routes bitumées ne sont pas adaptées aux cyclistes (pistes cyclables inexistantes/inadaptées et trafic agressif), ce pourrait être au contraire une bonne idée de commencer par le gravel. Passer à la route ensuite sera plus facile que si on vient du VTT.

C'est Claude qui dit avoir deux mains gauches 😉

87 tours/min de cadence moyenne et 145 tour/min maxi pour moi aujourd'hui. En effet, on n'est pas pareils, la braquasse c'est pas pour moi et mes frêles guibolles. Mais c'est pas grave, je m'aime bien quand même 😛 64 km de balade sportive aujourd'hui. Direction Louvain par la N3, et passage par le flambant neuf pont cycliste des Quatre-Bras de Tervuren, qui surplombe le Ring (périphérique) de Bruxelles depuis un mois et qui vient enfin d'ouvrir. Bizarre ce pont : tout en bois (sauf le revêtement,, asphalté) couvert, éclairé et avec des sortes de lucarnes donnant sur le Ring, on pourrait se croire sur un de ces bons vieux «restoroutes s'il y avait des tables et des chaises pour s'asseoir. https://www.rtbf.be/article/une-passerelle-geante-pour-enjamber-le-ring-au-dessus-du-carrefour-des-quatre-bras-11437826 https://www.gracq.org/actualites-du-velo/pont-cyclopieton-f29 https://www.lavenir.net/regions/bruxelles/2024/11/06/la-passerelle-cyclable-des-quatre-bras-sera-ouverte-aux-usagers-ce-jeudi-SH2QJDN4XNAZVNOSCZKYYIANU4/ Après Louvain, direction Oud-Heverlee puis Ottenburg et quelques bosses, la plus belle étant la Langeheide, répertoriée dans Cotacol et bien sûr Climbfinder. Le 24/36 a été de service dans le passage le plus pentu à 16 %, en mauvais état d'ailleurs. https://climbfinder.com/fr/montees/langeheide-florival D'Ottenburg, descente vers Terlanen (Overijse) où j'ai grimpé pour la nième fois cette année la Moskesstraat et ses pavés. Je me suis fait un peu plus mal aux jambes cette fois en me contentant du 24/32, ce qui m'a permis de rester dans les environs de 9 km/h dans le passage de 150 m variant entre 14% et 17% (j'ai bien du prendre une minute quand même pour récupérer de ce quasi-sprint en roulant au ralenti après le sommet — un long replat à travers champs). https://climbfinder.com/fr/montees/moskesstraat-terlanen Puis retour à Bruxelles via Overijse et la forêt de Soignes, ultra-fréquentée ce dimanche puisque le temps, bien que couvert, était sec et pas trop frais (12° maxi).

Sans doute que oui 🙂

Oui, sinon j'arrête l'exercice. L'intérêt est de développer la vélocité tout en conservant un pédalage correct, et si on se met à sauter sur la selle, il n'est justement plus correct. C'est aussi un bon test pour la hauteur de selle. Si on saute systématiquement de la selle dès que la cadence devient élevée, c'est peut-être un signe que la selle est trop haute.

Question de coordination et d'entrainement. Mais j'ai toujours eu une bonne coordination et puis, ces sessions de vélocité extrême sont forcément très brèves (au mieux quelques dizaines de secondes à chaque répétition), vu que les descentes de la forêt de Soignes sont très courtes. On n'a donc pas vraiment le temps de se désarticuler. 😎

25 km en sortie-défouloir cet après-midi le long de la « Promenade du chemin de fer » de Bruxelles puis, après une transition à Tervuren, dans la forêt de Soignes. https://www.velo-ravel.net/2016/2016-10-27 Promenade du chemin de fer - RAVeL 160.htm Temps froid (maxi 9°) mais sec, malgré des routes et pistes souvent humides. Tenue semi-hivernale (« Early Winter ») de rigueur (Assos Habu) . Sur la fin, pour la première fois depuis des mois, je me suis amusé à pédaler à cadence très élevée dans les descentes, sur mon braquet de base (34/15). Résultat : 151 tours/minutes max. Je suis encore loin de mon record perso à 183 tours/min, mais j'ai encore du temps pour y arriver 🙂

Tu devrais déménager du côté d'Oslo ou de Glasgow. Comme ça, la Belgique, ce sera le sud pour toi 🙂

Ça dépend des classes… 🤤

Ben si, j'en ai parlé, quelques pages plus haut, et je ne suis pas personne 🙂 https://forum.velo101.com/topic/38905-peut-on-mettre-une-cassette-1136-sur-une-transmission-shimano-ultegra-di2/?do=findComment&comment=861754

62 km cet après-midi, aller-retour Bruxelles-Louvain. L'aller par la N3 légèrement bosselée, rythme balade, le retour par l'autoroute cycliste F3 presque uniformément plate, rythme plus soutenu (il y avait plus de monde, sans doute l'esprit de compétition a joué ;-)). Temps doux, sec, nuageux à l'aller, ensoleillé au retour. Vent peu important, latéral dans les deux cas. Pas d'anecdote croustillante à raconter cette fois-ci.

Beau temps ici aussi en Brabant, avec pas trop de vent. Conformément aux prévisions de Jacques, quelques degrés de moins (7° le matin, 13-14° l'après-midi) et quelques nuages en plus qu'en Drôme provençale, surtout le matin, où il faisait très gris. Ils ne prévoient d'ailleurs pas de pluie pendant la semaine prochaine, c'est le Schtroumpf qui va être content !

Je suis un ancien « local » de la région grenobloise qui a déménagé à Bruxelles, mais qui revient régulièrement à Grenoble pour les congés. Ça m'étonnerait fort que le Glandon ou la Croix de Fer soient encore ouverts si tard dans la saison. Il est probable par contre que la route de l'Alpe d'Huez, étant une station de ski, soit ouverte. De même que celle du col du Lautaret (un peu plus de 2000 m d'altitude) sera probablement maintenue ouverte, étant une route de liaison importante entre l'Isère et les Hautes-Alpes. Mais ce n'est pas exactement une montée de rêve sur ce versant (beaucoup de circulation et de nombreux tunnels), et de toutes façons tu vas te les geler près du sommet, sans même parler du risque de verglas. À ta place je me contenterais de faire les nombreux petits cols d'altitude moyenne (autour de 1000 m d'altitude ou moins) qu'il y a dans les environs immédiats de Grenoble, dans le Vercors, la Chartreuse ou Belledonne, qui ont plus de chances d'être encore praticables (pas toujours). Les montées d'Engins par Sassenage (environ 1000 m) et de Saint-Nizier (environ 1100 m) dans le Vercors, par exemple. Le col de Clémencières (620 m) voire le col de Porte (1320 m environ) en Chartreuse, dont la route est généralement déneigée en permanence. Mais je recommande tout particulièrement la route du Balcon de Belledonne, très pittoresque, dont l'altitude maximale dépasse à peine les 1000 m. https://www.alpes4ever.com/france/isere/les-plus-de-1000-m/balcon-de-belledonne/ Tu peux également tenter les ascensions des stations de ski avoisinantes, dans le massif de Belledonne : Prapoutel (1350 m), Pipay (1550 m) voire Chamrouse (1780 m), mais encore une fois, si tard dans la saison il pourrait faire très froid, surtout à la redescente, et même si on s'efforce de maintenir ces routes praticables il y a toujours un risque de neige et de verglas à ces altitudes. Le col du Luitel (1200 m environ) sera peut-être plus facilement accessible. Voili, voilou…

A priori oui, puisque j'utilise le même outil pour démonter ma cassette Shimano et pour démonter mes disques Centerlock (à écrou interne, si écrou interne signifie que les dentures dans lesquelles vient s'encastrer l'outil sont orientées vers l'intérieur de l'écrou).

Tsss, tu passes décidément beaucoup de temps sur ton canapé. Bien plus que sur ta selle, on dirait. À tout hasard, tu as vérifié que Brooks n'avait pas de canapé en cuir dans son catalogue ?