Franck PASTOR

J'utilise un dégraissant spécifique. Pulvériser sur la surface du disque, laisser agir un moment puis essuyer avec un chiffon sec et propre (important !), voire du sopalin si on n'est pas sûr de la propreté des chiffons. On peut aussi s'en servir pour nettoyer les étriers et les garnitures des plaquettes, ce que je fais quand la sortie a été particulièrement crade. Deux exemples de produits spécifiques: http://www.finishlineusa.com/products/bicycle-degreasers/bicycle-disc-brake-cleaner https://www.bike7.be/fr/produits/brake-cleaner

C'est impressionnant… je me demande où tu peux trouver (et garder !) la motivation nécessaire pour exécuter un travail aussi exigeant et aussi délicat. Ça me dépasse d'autant plus que moi, tout au contraire, je suis en train de rendre le cadre de mon vélo actuel (gris, titane) le plus neutre et le plus uni possible, en retirant les autocollants qui, je trouve, n'apportent rien. Mais ton résultat de ton travail est bluffant. Une vraie œuvre d'art. Va falloir transporter deux ou trois cadenas avec toi en permanence, il va attirer les regards et la convoitise ! 😃

Ce type de guidon rappelle furieusement ceux des vélos de course de l'entre-deux-guerres. 🆒 https://nl.pinterest.com/pin/603341681307763724/ Justement, une époque pendant laquelle les routes devaient pas mal ressembler aux pistes empruntées par les adeptes du gravel. 😇

Juste pour rappel, ainsi que l'a précisé Jean Guy lui-même qui teste régulièrement du matériel neuf tout le long de l'année : les problèmes de bruit et de frottement intempestifs sont largement résolus sur les vélos de route récents. Entre autres grâce à l'introduction des axes traversants. Mes freins à disque font encore parfois des bruits de frottement, après un gros freinage ou un choc important sur la roue avant, mais c'est un vélo de 2015, époque où les disques commençaient seulement à sortir du domaine du VTT. Et donc les axes de roue sont classiques (blocages rapides). Ça ne m'empêche pas de l'adorer. 🆒 D'ailleurs le modèle équivalent actuel au catalogue de la marque est à axes traversants. Pas un hasard.

Si par malheur quelqu'un touche a la poignée de frein avec la roue démonté. Si ça t'arrive dans le coffre de ta voiture, un simple tournevis (à tête plate !) suffira pour écarter les plaquettes. Et il existe des cales à glisser entre les plaquettes pour prévenir ce genre de petit incident, comme celles-ci. https://www.alltricks.fr/F-32736-pieces-freins-hydrauliques/P-570745-cale-de-plaquettes-shimano-br-m985?gclid=EAIaIQobChMI6taXtryI7wIVhfdRCh1UVwcxEAQYAyABEgKwk_D_BwE Longue vie aux patins cher constructeur s'il vous plait et libre choix aux autres si ils veulent des disques (Mais acceptez l'entretien qui va avec...) Avec plaisir ! Ce sont simplement d'autres habitudes à prendre.

Déjà, si tu n'as pris que 2,5 kg ce n'est pas bien méchant. Généralement je prends aussi 2-3 kg chaque hiver, pour les reperdre assez vite ensuite. Poids de forme 61-62 kg pour 178 cm ( je suis très mince de stature). Cet hiver, par contre, je n'ai pas pris de poids. Il faut dire que quand je ne fais pas du vélo, je marche beaucoup, plus qu'avant, depuis que j'effectue mon aller-retour domicile-boulot à pied, soit un peu plus de 10 km en tout chaque jour. De toutes façons, si on fait moins d'exercices et si on ne veut pas prendre du poids, il faut moins manger, c'est tout… Certains compensent leur frustration de ne pas pouvoir bouger en mangeant plus, au contraire. Le résultat est logique. Dans ce cas, c'est dans la tête que cela se passe, et c'est sur la tête qu'il faut agir. Plus facile à dire qu'à faire, sans doute, mais c'est ainsi.

« On est entre hommes », « émasculation »… Dis donc, ça c'est de la réflexion de haute volée. 😃 Personne ne m'aurait pris au sérieux, vraiment ? À part par la justice, puisque cette affaire est traitée en justice actuellement. Ce qui est sûr, c'est que ce cycliste en bave bien plus avec cette façon du père de régler ses comptes, que si le père avait réglé ça avec ses poings. Avec quelle issue, d'ailleurs ? Et devant ses enfants, en plus, bel exemple. Et en fournissant en plus à ce cycliste l'occasion de porter plainte à son tour pour violences physiques. Le père a parfaitement agi, au contraire, en laissant parler sa cervelle plutôt que ses tripes. Résultat, celui qui a renversé sa fille en ch… bien plus. Bien vu.

😲 Heu dis, t'as pas un peu l'impression de partir en vrille, là ? J'ai du mal à te suivre dans ce délire. Donc, si quelqu'un renversait ta fille — oh pardon, bousculait ta petite fille au point de la faire tomber — d'un coup de genou dans le dos, tu le laisserais passer sans même demander un mot d'excuse? Et il te paraîtrait même sympathique ? J'avoue, dans l'affaire, c'est toi qui commence à me faire peur.

Le cycliste essaie de poursuivre. La vidéo s'arrête justement parce que le père arrête de filmer pour stopper le cycliste. Pour Franck : renseigne-toi un peu plus sur l'affaire avant de juger. Le père a déclaré n'avoir porté plainte et publié la vidéo que parce que le cycliste, une fois qu'il l'a arrêté, a refusé de s'excuser et a fini par poursuivre sa route. Et tout ce que le père demande comme compensation au cycliste, outre de reconnaître sa faute, c'est un euro symbolique de dommages et intérêts. Si tu trouves que cette démarche «pue», demande-toi comment tu aurais réagi à sa place. Pour ma part, je le trouve particulièrement modéré! Pour info, l'affaire est en cours. Jugement le 3 mars. Aux dernières nouvelles, le cycliste prétendrait qu'il avait juste senti avoir effleuré l'enfant… Quelques semaines auparavant (voir quelques messages plus haut) il déclarait carrément ne pas s'être rendu compte de l'avoir touchée… C'est fou comme certains témoignages évoluent subtilement. https://www.lesoir.be/352896/article/2021-02-03/fagnes-le-cycliste-qui-fait-tomber-une-fillette-comparu-devant-le-tribunal

Au cas où tu aies mal vu, la gamine a bien été renversée sur ce coup-là. Le coup de genou a été suffisamment violent pour la faire tomber.

Une autre explication pourrait être une fuite d’huile au moment du montage du système de freinage, qui aura contaminé les plaquettes puis les disques. J’ai eu un pb analogue lors de la dernière purge de frein effectuée sur mon vélo. Quand j’ai entendu le bruit de mon premier freinage, j’ai tout de suite compris, fait demi-tour et remplacé les plaquettes et nettoyé le disque. Plus rien ensuite. Moralité : toujours démonter les plaquettes au moment de la purge et se servir d’un bloc de purge !

Hier, dans ma sortie de 84 km, j’ai freiné..heu... une centaine de fois ? Dont deux ou trois fois très sèchement. On vit dans le même pays ? ;-)

Heu, non… Rien ressenti de particulier en rapport avec le pollen. Par contre, sentir le vent sur le visage, oui. Il soufflait fort, le bougre, aujourd'hui. Et l'entendre siffler dans mes oreilles me f… toujours un coup au moral. 😕 Bref, 84 km aujourd'hui à tournicoter dans le triangle Bruxelles-Louvain-Overijse, sur un terrain d'abord tout plat (autoroute cycliste Bruxelles-Louvain — d'ailleurs en travaux sur une longue portion…) puis les collines du Dijleland. Temps splendide, presque chaud en fin de sortie (17°… à l'ombre !), mais avec ce vent du sud carrément ch… Par ailleurs, c'est la première sortie de l'année que je fais entièrement en cuissard court (thermique, quand même), sans jambières s'entend. J'ai eu froid aux jambes au début (10-11° au moment du départ), mais c'est passé très vite. Au bord des crampes vers la fin de la sortie, à mon avis pour manque d'hydratation. Il faut boire nettement plus que ce à quoi on est habitué en cette saison, à cause des températures actuelles hors-normes. Et ce n'est pas évident de changer ses habitudes !

Je roule en disques et j’ai déjà souvent indiqué ici les avantages et inconvénients que j’en retire. D’autres l’ont fait aussi. Pas notre faute si les gens ont la flemme de se plonger dans 81 pages de discussion pour retrouver nos avis...

Manque d'entraînement aussi, car dans un mois ou deux ce ne sera plus pareil, mais en début de saison ils évitent les belles montées où je peux exprimer toute ma créativité. Michel Dury, dit « le Schtroumpf », l'artiste maudit du 40/25. 😃

65 km aussi (à croire qu'on s'est donné le mot), mais tout seul comme un grand et à mon rythme, du côté de Rhode-Saint-Genèse, Hal et Beersel, avec au milieu les 40 km de la Herman Teirlinckroute : https://fietsknooppunten.blogspot.com/2007/03/herman-teirlinckroute.html (en néerlandais, mais belles photos) J'adore ce circuit balisé (qui bientôt ne le sera plus 😢) à cause de toutes les belles choses qu'il permet de voir, mais bon, à chaque fois que je le parcours, je me dis qu'il devrait être réservé au VTT : il y a plusieurs passages non revêtus en dur et j'ai été contraint régulièrement de mettre pied à terre dans des endroits gadoueux où mes roues (de 30, pourtant) patinaient joyeusement. Pour le reste, même temps que pour Olivier (quelle surprise) et bonnes sensations malgré ce vent, de sud-est apparemment, effectivement bien ch…

Tellement peu fréquent que je n'ai aucun souvenir de vent vraiment gênant pour le cycliste dans le Grésivaudan. En tout cas, jamais gênant au point de me faire renoncer à une sortie. De fait, les vents ont bien plus tendance à souffler fort de Voreppe à Grenoble plutôt que de Pontcharra à Grenoble…

Plateau(x) usé(s) ?

C'était en fait l'avant-dernier. Il y en a encore un à Oostmalle demain, justement appelé « prix de clôture » (sluitingsprijs). http://www.cyclocross-oostmalle.be/index.php/dagprogramma À Saint-Nicolas, vainqueur donc Iserbyt chez les messieurs devant Aerts, Betsema devant Worst chez les dames. Chez les messieurs, une énorme chute a marqué le départ, mais apparemment sans conséquences graves. David van der Poel est quand même resté sonné un bon moment… mais il dit avoir l'intention de participer au cross d'Oostmalle. https://sporza.be/nl/2021/02/20/valpartij-ontsiert-start-waaslandcross-zwaarste-val-van-het-seizoen~1613830294729/

Tu n'es jamais seul : tu as toujours le vent pour te tenir compagnie, et c'est ton ami. 😇

Même avec des axes classiques à blocages rapides, comme sur mon vélo, pas de quoi se faire du souci : comme je l'ai déjà dit plusieurs fois, le démontage est strictement aussi facile qu'avec des freins sur jantes, le remontage nécessite juste un peu plus de précision, et ça n'a rien d'insurmontable. Par contre, un recentrage de l'étrier est assez souvent nécessaire après le remontage, mais c'est vite fait. Et on n'a justement plus ce problème avec les axes traversants. Au moins, il n'y a plus besoin de dégonfler les pneus, comme c'était parfois nécessaire avec des pneus de section trop importante pour glisser entre les patins de certains étriers, même avec le câble détendu. 🆒

Assimiler les montées ardennaises à des «coups de cul» est un peu exagéré. Dans certaines d'entre elles, un cycliste peut passer de dix à vingt minutes, voire plus, selon son niveau. D'expérience, on y est plus proche de l'intensité d'effort produit dans un col que de celui, explosif, produit dans le Koppenberg ou le Mur de Grammont. Alors quand une épreuve n'est qu'une succession de montées de ce type, comme dans la Vélomédiane (3300 m de dénivellation pour 160 km), je ne vois pas l'intérêt de jantes hautes non plus. Ce n'est peut-être pas le cas d'une course comme Liège-Bastogne-Liège qui comporte pas mal de portions assez roulantes, en plus de ses fameux raidards.

Depuis mercredi, je suis de retour de Grenoble, où j'ai passé deux jours. Non, ce n'était pas des vacances, malheureusement, mais je préfère ne pas entrer dans les détails, c'est trop personnel. Toujours est-il que je m'attendais à devoir me mettre en quarantaine à mon retour ici à Bruxelles, mais non. Il faut pour cela recevoir un mail des autorités, faisant suite à l'envoi d'un formulaire qui doit leur être transmis au moment du retour. Ce que j'ai fait, mais je n'ai pas reçu de mail en réponse. Et si on ne le reçoit pas, on n'a pas à se mettre en quarantaine. Je suppose que les conditions de mon séjour (je n'ai vraiment pas vu grand'monde) et sa brièveté me valent d'en être exempté. Mais bon, ma vie actuelle ressemble assez à une quarantaine : tout seul chez moi, pas de sortie… sauf pour ce qui est du vélo. J'ai repris la bécane aujourd'hui pour 60 km tout rond au sud-est de Bruxelles, avec les bosses habituelles. Températures étonnamment douces (dire qu'il y avait de la neige quand je suis parti lundi pour Grenoble…), routes encore détrempées des draches de la veille, mais vélo pas trop crade au retour. Vent fort de direction indéterminée ou changeante (sud ou ouest). À en juger par mes sensations, la condition physique semble quand même ne pas avoir trop souffert de la période de deux semaines que j'ai passée sans vélo, à cause de pépins mécaniques puis de la neige et enfin de ce voyage imprévu.

J'ai donc vu ça sur mon ordi alors que ça se passait à moins d'un kilomètre à vol d'oiseau de chez moi. Le niveau technique requis par le circuit était impressionnant, et la neige n'arrangeait rien. Pas étonnant qu'un virtuose comme Niels Vandeputte finisse troisième. Pour le plaisir des yeux, voici un film sur un concours de technique pour les crosseurs (pour le fun) l'année dernière. C'est justement Vandeputte qui avait gagné. https://sporza.be/nl/2020/03/01/trapje-op-trapje-af-veldrijders-tonen-hun-techniek-in-een-trialwedstrijd/

Je suis encore à Bruxelles, c'est demain que je viens à Grenoble. Et vu les circonstances de ma venue pas question d'y faire du vélo, même si c'est possible. Pas question même de sortir, en fait.