Franck PASTOR

Idem. Quand on fait du vélo en milieu citadin ou semi-citadin, ce qui signifie croiser énormément de cyclistes, ça devient compliqué de dire bonjour systématiquement. Ça reviendrait à dire bonjour toutes les cinq à dix secondes 🙂. Je ne le fais donc que lorsque je me trouve en milieu plus ou moins campagnard.

Et dire que je viens à peine de dépasser les 500 km… J'en connais un qui va morfler bientôt ! 😪

50 km pour moi cet après-midi et environ 1200 m de dénivellation d'après Climbfinder, à nouveau dans le balcon de Belledonne. Temps à nouveau radieux, 15° en plaine, 10° en altitude (maxi 890 m) et absence de vent. Tenue de mi-saison avec veste légère à manches longues mais cuissard court (thermique). L'imper était quand même bienvenu dans les descentes. Itinéraire : https://climbfinder.com/fr/mes-itineraires/121766 Hier j'étais parti faire du ski à la station d'Orcières-Merlette (pensée obligatoire pour Luis Ocaña) avec ma sœur et sa famille. De Grenoble, ça m'a fait 5 h de voiture aller-retour pour finalement 3 h de ski, pour la première et probablement dernière fois de l'année. C'est peut-être ce périple qui m'a rendu les jambes bien lourdes pour la sortie d'aujourd'hui. Il n'y a que dans les derniers vallonnements où j'ai pu hausser le rythme, pour le reste c'était vraiment poussif. Mais les paysages compensaient largement les mauvaise sensations 🙂 Paysage du balcon de Belledonne, avec la Chartreuse en toile de fond et son point culminant, Chamechaude (2082 m) sur la gauche. Notez la rareté de la neige… Vue sur la chaîne de Belledonne, qui domine son balcon. Le point culminant du massif est la sorte de dent toute noire en haut à gauche, en arrière-plan : le Grand Pic de Belledonne (2977 m). Différence d'altitude avec la Chartreuse qui explique la plus grande présence de neige.

Il a été aussi aidé par la malchance d'un de ses principaux concurrents, Arnaud De Lie, bloqué en début de sprint par Hugo Hofstetter (qui avait déchaussé). Deuxième vidéo de l'article ci-dessous (en néerlandais). https://sporza.be/nl/2025/03/04/fietswissel-in-slot-straffe-remontada-maar-dan-hapering-in-sprint-deze-momenten-nekten-arnaud-de-lie-ook-in-samyn~1741102349811/

30 km du côté de Grenoble, où je passe quelques jours de vacances. Le gros de la sortie était cette montée, une de mes classiques : https://climbfinder.com/fr/montees/la-croix-de-pinet-murianette-la-pereree Je crois bien n'être jamais grimpé aussi haut en montagne (844 m à la Croix de Pinet) aussi tôt dans l'année. Mais la température à l'ombre de 16° en vallée et 11° au point le plus haut ont rendu la chose possible aujourd'hui. En plus, grand soleil, et vent inexistant (mais l'absence de vent est fréquente dans la vallée du Grésivaudan). Pendant l'ascension et la descente, j'avais des vues magnifiques sur la vallée et les sommets enneigés environnants… mais malheureusement je n'ai pas pu en prendre de photos, ayant oublié mon iphone dans la maison familiale. Peut-être une autre sortie mercredi ou jeudi, si mes occupations familiales m'en laissent le temps.

71 km aujourd'hui, dans le sud-ouest de Bruxelles (Beersel, Halle, Ittre, Braine-le-Château…), où se trouvent les plus belles côtes du Brabant. Temps sec, gris, plus froid que la veille (4° au départ, 7° au retour), avec un vent de nord-est sensible et bien réfrigérant, comme s'il y en avait besoin. Trajet d'abord plat le long du canal Bruxelles-Charleroi jusqu'à Oisquercq, effectué au train, et de là une succession de côtes, certaines bien raides, jusqu'au retour : entre autres le Bois d'Oisquercq ou rue d'Ittre, la côte de Coquiamont à Ittre, la rue de la Sablière à Braine-le-Château, le Bruine Put à Dworp cher à Thierry, la Stationstraat à Linkebeek et à Bruxelles même, la roulante rue Gatti de Gamond et l'obligatoire rue du Mystère… Rythme aussi économique que possible dans les côtes, sauf les deux dernières où j'ai « lâché les chevaux ». https://climbfinder.com/fr/montees/rue-d-ittre-oisquercq https://climbfinder.com/fr/montees/cote-de-coquiamont-ittre-rue-de-la-longue-semaine https://climbfinder.com/fr/montees/avenue-du-beau-sejour-wauthier-braine https://climbfinder.com/fr/montees/bruine-put-dworp https://climbfinder.com/fr/montees/stationstraat-linkebeek https://climbfinder.com/fr/montees/gatti-de-gamond-stalle https://climbfinder.com/fr/montees/rue-du-mystere-forest Pour conclure la sortie, avant de rentrer chez moi j'ai fait un détour « touristique » vers la place Poelaert, où se trouve l'immense palais de Justice de Bruxelles, un des plus grands monuments européens. https://fr.wikipedia.org/wiki/Palais_de_justice_de_Bruxelles Malheureusement, depuis un quart de siècle que je vis en Belgique, j'ai toujours vu ce mastodonte en travaux, et c'est cette fois l'entrée principale qui en « bénéficie ». Le verrai-je sans échafaudages de mon vivant ?

Et il y a encore pire qui passe par ce Geishouse, toujours selon Climbfinder : https://climbfinder.com/fr/montees/col-du-grand-ballon-saint-amarin Là, certains pourcentages moyens kilométriques sont à 11% 🙂 Quel est le versant que tu comptes lui faire grimper, Michel ? Moi je recommande celui-là !

Climbfinder indique ceci : https://climbfinder.com/fr/montees/grand-ballon 13 km à 7,5 % de moyenne ; plusieurs kilomètres à 9%-10% de moyenne ; d'après les commentaires, c'est très irrégulier avec des passages très raides… À ta place, je me dépêcherais de perdre quelques kg… 😃

En effet, il ne peut que te pénaliser, l'éventuelle force supplémentaire que tu as acquise ne te servira pas dans les montées vraiment longues (sauf pour de courtes accélérations). La seule chose qui peut compenser le poids supplémentaire dans les longues montées, c'est que tu puisses grimper (longtemps !) à un niveau de puissance plus élevé qu'avant. Que ton « seuil » ait augmenté suffisamment, comme on dit en jargon d'entraînement. Pas sûr que ce soit encore possible à nos âges, surtout si on a déjà un entraînement conséquent.

2h30 de vélo cet après-midi par un temps de canapé pour les schtroumpfs : gris, assez froid (6°), vent sensible, routes et pistes détrempées et crachins intermittents. Mais cette fois j'avais pris le vélo qu'il fallait : le gravel-randonneur avec son moyeu Rohloff à vitesses intégrées, sa courroie de transmission à la place d'une chaîne et ses garde-boues bien enveloppants. Travail de la force (si si), alternativement assis et en danseuse dans quelques courtes côtes de la forêt de Soignes, le reste de la sortie en rythme de balade. J'en ai profité pour découvrir l'une ou l'autre piste que je ne connaissais pas dans cette forêt. À quelques endroits d'ailleurs, ce n'était plus des pistes mais des fondrières, et il fallait mettre pied à terre. Vivement les saisons plus sèches…

Une des façons d'avoir mal au c… et d'avoir une selle trop haute, ce qui engendre des frottements de la selle sur l'assise via le cuissard. Une autre est de pédaler trop longtemps « dans le vide ». Il faut un minimum de pression sur les pédales pour que les fesses se soulèvent de la selle lors du secteur de force du pédalage, et donc soulagent la pression sur le périnée et les ischions, ce qui rejoint la remarque de Michel ci-dessus. Ce soulèvement est en général peu prononcé (sauf pour les amateurs de gros braquets conjugués à de faibles cadences qui se reconnaîtront 😉) mais il est bien présent. Mais de façon générale l'assise est un sujet éminemment personnel. Il y en a qui n'auront jamais mal au derche même s'ils sont assis sur des bouts de bois pendant dix heures et d'autres qui auront toujours. mal après deux heures de vélo, et on a toutes les gradations possibles entre ces deux extrêmes. Comme pour les braquets, il ne faut surtout pas faire l'erreur de généraliser trop vite son cas personnel.

Tu as changé également la cassette ?

Ben voilà… Ça ne fait que confirmer qu'en matière de climat, sur LBL Challenge, on peut vraiment tout avoir. Reste plus qu'à croiser les doigts pour avoir du beau temps. Comme le rappelle Michel, ça aussi c'est possible 🙂 Mais n'espère pas trouver une veste de pluie qui tienne cinq heures sous une pluie constante et consistante. Ça n'existe tout simplement pas, à moins qu'elle ne soit pas respirante (comme ma vieille veste plastoc), ce qui serait encore pire.

C'est pas particulièrement pour faire peur à Pierre, mais cinq heures (et plus) de pluie, c'est arrivé sur le LBL Challenge de 2019 auquel j'avais participé. https://forum.velo101.com/topic/29004-liege-bastogne-liege/?do=findComment&comment=611805 Un certain schtroumpf avait préféré rester sur son canapé ce jour-là. Étonnant, non ? 😉 Edit : à relire le fil, ça m'a rappelé que c'était aussi arrivé en 2017, mais je n'y avais pas participé cette année-là.

Je n'ai pas eu cette impression, pour ma part. Tu t'es peut-être fait influencer par la musique sur la vidéo de Cancellara, tandis qu'on a droit au « son » de la descente elle-même de Pidcock, ce qui peut accentuer l'impression de vitesse ? Impression de vitesse différente ou pas, j'avais beaucoup plus peur pour Cancellara, à le voir slalomer à haute vitesse entre tous ces véhicules, que pour Pidcock qui avait apparemment la route pour lui.

Ça m'a fait penser à une vidéo plus ancienne d'un autre fameux descendeur :

Cette veste Assos est ma veste de pluie actuelle et a été donc testée sous tous les types de pluie belge par moi-même 🙂. Elle est au moins aussi imperméable que toutes les vestes de pluie respirantes que j'ai pu avoir… c'est-à-dire pas absolument imperméable, car dans ce cas elle ne respirerait plus du tout et tu te retrouverais trempé de l'intérieur. La seule veste de pluie absolument imperméable que j'ai eue était une veste en plastique transparente, il y a une trentaine d'années. Elle me faisait transpirer comme un malade au bout de quelques minutes d'effort, si bien qu'à la longue je ne l'utilisais plus que dans les descentes de cols par temps froid ou frais… Lorsque je roule avec ma veste actuelle sous une pluie constante, elle commence à laisser passer l'eau au bout de deux heures environ, ce qui est d'un très bon rapport. Si tu es parti pour plus d'heures que cela sous la pluie, alors il faut te préparer mentalement à supporter l'humidité pour le reste du trajet… à moins que tu aies prévu des vêtements de rechange (avec priorité au maillot de corps, et aux gants s'il fait froid). Mais il faut vouloir se trimbaler ces vêtements supplémentaires sur son vélo, et sans les tremper eux-mêmes… Le mieux serait (si c'est possible…) que quelqu'un te les amène à mi-parcours, de préférence à un poste de ravitaillement.

J'ajoute celle-ci à la liste. (Très) chère, mais efficace — et vite rentabilisée en Belgique 😉 https://www.assos.com/fr/mille-gts-wasserschnauze-rain-jacket-s11-11-32-393-3f.html Un conseil : les vestes de pluie sombres sont à éviter. Question de visibilité…

Aussi, serrer les coudes. Certains ont les coudes tellement écartés que leurs bras font office d'aéro-freins (non, je ne sais pas si c'est le cas de Michel, je n'ai pas fait attention à son style de descente — c'est plutôt son style de montée, à la Cadel Evans, qui m'a frappé). 🙂 J'avais moi-même tendance à trop écarter les bras en descente jusqu'à il y a quelques années.

Ce n'est plus seulement Citroën… https://www.liberation.fr/economie/transports/je-tremble-de-peur-dans-ma-voiture-la-colere-des-automobilistes-qui-attendent-le-remplacement-de-leurs-airbags-takata-20250225_KFOWMIPIFNF6HAWOLN7MCZ6EFE/ Ma voiture était concernée par la première campagne de rappel, celle au sud de la ligne Lyon-Clermont-Ferrand, puisque je l'avais achetée à Grenoble à mes parents, avant de la ramener avec moi en Belgique… Malheureusement les airbags de remplacement étaient en priorité pour les voitures roulant en France, et il n'y en avait pas assez pour les autres. Jusqu'à ces derniers jours. Pour avoir un airbag de remplacement plus tôt, m'a-t-on dit avant-hier chez mon concessionnaire Stellantis, j'aurais dû déplacer ma bagnole jusqu'à un garage français. Comme si j'allais faire autant de bornes avec un airbag défectueux pouvant se déclencher au moindre choc et provoquer de graves blessures, voire la mort, alors que Citroën insistait sur l'immobilisation complète du véhicule… Si j'habitais encore à Tournai (tout près de Lille), ça aurait pu passer, mais à Bruxelles ? Heureusement je ne me sers pas de ma voiture pour mon travail et ma fille va à l'école en métro. Elle ne me sert que pour les déplacements de vacances et de loisirs… donc, entre autres, me conduire aux lieux des départs de mes randonnées cyclistes. Depuis neuf mois que j'évitais de m'en servir, je ne l'utilisais plus que pour changer de place de parking (elle stationne dans la rue puisque je n'ai pas de garage). Heureusement que la batterie est neuve, je l'avais fait changer un peu avant cette histoire… à ce régime elle aurait sans doute eu des problèmes.

Une C3. Qui roulait comme une horloge contrairement à ton ancienne C5… sauf ce problème. 😡 https://www.lalibre.be/international/europe/2025/02/17/airbags-takata-defectueux-citroen-demande-a-plus-de-236000-clients-du-nord-de-la-france-de-ne-plus-rouler-QZCWJ63H7ZGM7MT45I5GOFPEZQ/ https://www.lesoir.be/657132/article/2025-02-21/les-airbags-takata-de-plus-de-23-millions-de-vehicules-encore-remplacer-en

C'est justement pour ça que ma voiture était au garage… Ouf, ça y est, c'est fait ! Neuf mois que je ne pouvais plus l'utiliser !

C'est simple, je suis un planning précis et hélas souvent strict en raison de mes contraintes professionnelles/familiales… et donc si je me laisse intimider par des conditions climatiques défavorables, je risque d'attendre longtemps avant de sortir le vélo. Un pensionné, a priori, s'il est en bonne santé, a nettement moins de ce type de contraintes… il les remplace généralement par d'autres qu'il s'impose lui-même, souvent par peur du vide :-)) Pas de contraintes professionnelles pour moi cette semaine puisque je suis en vacances, mais aujourd'hui c'était un cas particulier, et vice ou pas j'ai quand même eu de la vraie malchance : je suis sorti le matin et non l'après-midi (ce qui m'aurait permis de rouler sur des routes bien plus sèches) parce que j'ai appris que je ne pouvais récupérer ma voiture au garage que l'après-midi au lieu du matin comme prévu…

Certaines ressources sont apparemment infinies…

Souvent les émigrés emportent avec eux des spécialités de chez eux quand ils partent pour d'autres cieux. pour ne pas trop avoir le mal du pays. Ainsi Nicolas a importé la pluie belge en Provence. 😎