Franck PASTOR

Mais pas les équipes hollandaises 🙂

54 km ce matin et un nouveau maximum d'altitude atteint pour cette année, 1564 m cette fois, à Pipay-les Sept-Laux, par Froges et le col des Ayes. 1350 m de dénivellation et 19 km d'ascension au total à 7% de moyenne effectués en 109 minutes, un temps toujours assez moyen pour moi, de même que la cadence moyenne (84 tours/minute). La forme optimale n'est donc pas encore là. https://climbfinder.com/fr/montees/col-des-ayes-froges (première partie de l'ascension) https://climbfinder.com/fr/montees/pipay-tencin (deuxième partie de l'ascension, les 9,5 derniers km de ce profil) La première moitié de l'ascension a été effectuée sous une bruine quasi constante, la deuxième dans le brouillard et le froid (12° au sommet). Heureusement, peu après l'arrivée au sommet, le soleil a percé quelque peu et le mercure a pris quelques degrés, pendant que je dégustais un café à la terrasse du restaurant « Le Farinaud ». Terrasse qui en temps normal fournit un très beau point de vue sur la région (voir les photos sur le descriptif par Climbfinder de « Pipay par Tencin »), mais cette fois la brume mangeait le paysage. Je me suis donc contenté de ces deux photos « d'ambiance ». La redescente (par le même itinéraire) a quand même été… «vivifiante» au début, sur la route qui fumait littéralement tout en s'asséchant. 61 km/h en vitesse maximale, j'ai également fait bien mieux là-dessus ! :-)

38 km seulement ce matin, mais un bon 1200 m de dénivellation au total, avec l'ascension d'un des « morceaux » des environs de Grenoble : mon col préféré, le col du Coq, versant Saint-Nazaire-les-Eymes, en Chartreuse, un peu moins de 1100 m de dénivellation en 12,7 km pour un sommet à 1434 m, mon nouveau point le plus haut atteint cette année. Retour par le même itinéraire. https://climbfinder.com/fr/montees/col-du-coq-saint-nazaire-les-eymes (si vous voulez voir des photos, il y en a déjà de belles sur ce site). https://fr.wikipedia.org/wiki/Col_du_Coq L'année dernière avait été frustrante puisque je n'avais pas pu le grimper : une partie de la montée était alors en travaux, Lacune réparée aujourd'hui 🙂 Temps ensoleillé, doux à mon point de départ à 220 m d'altitude (une grosse centaine de mètres en contrebas du pied officiel du col), frisquet au sommet à 1434 m d'altitude, vent peu sensible comme la plupart du temps dans le coin. Sensations moyennes : ça faisait un bail que je n'avais pas fait autant de dénivellation d'une seule traite, et j'ai cherché à m'économiser. Du pied officiel au sommet, un temps d'ascension moyen également pour moi, 86 minutes. J'espère le refaire en fin de séjour pour noter d'éventuel progrès. De par sa longueur, sa relativement grande régularité et sa pente moyenne respectable (8,5 %), cette montée est idéale pour se tester.

Sinon, pour ma sortie du jour : 98 km avec au milieu les quelques 60 km du balcon de Belledonne, une autre de mes sorties grenobloises favorites. https://www.alpes4ever.com/france/isere/les-plus-de-1000-m/balcon-de-belledonne/ En mai je l'avais fait dans le sens Uriage-Allevard, cette fois c'était en sens inverse, avec donc dans l'ordre les cols du Barioz, des Ayes, du Lautaret (pas le grand, un autre) et des Mouilles, et un tas d'autres bosses façon montagnes russes. Très chouette sortie comme d'habitude, avec de bonnes sensations globales (moyennes au début, bien meilleures sur la fin) et malheureusement un gros bémol : les gravillons !! J'ai fait l'erreur de prendre une variante à l'accès standard du col du Barioz, la D280i au lieu de la D280, parce qu'a priori la D280i est plus pittoresque. Manque de bol, elle était gravillonnée de frais de bout en bout… Heureusement que je ne l'ai pas prise en descente, celle-là ! Pour le reste, beau temps, températures de saison, un vent nordique sensible qui ralentissait bien dans certains secteurs… et toujours ces magnifiques points de vue sur la vallée du Grésivaudan, notamment à la Croix de Revollat, aux deux-tiers du balcon environ. La Croix de Revollat, un peu à l'écart de la route. Vue vers le sud-ouest, le Vercors et l'agglomération grenobloise. Vue vers le nord-ouest et la Chartreuse (dont les sommets sont dans les nuages). Ver le nord, nord-est. Tout au fond du couloir commencent la Savoie et le massif des Bauges (dans la brume).

Ça m’aurait bien plu, mais c’est la rentrée scolaire le 25 août… 😞

Ah non, il a la Vélomédiane à faire le 23 août ! D’ailleurs il serait temps que tu la fasses aussi… 😉

Puck Pieterse a été elle aussi victime de cette chute. Pas eu de nouvelles sur son état de santé…

J'en pense que ce fut beaucoup d'énergie dépensée pour finalement n'avoir fait que reporter l'inéluctable. 😛 La pluie est ton amie Michel ! Accepte-la comme elle vient, apprends à la dompter et à l'utiliser à ton avantage.

Moi ça m'intéresserait ! Fais-moi signe quand tu voudras te lancer, si tu n'as pas peur de voir ta moyenne plombée par un compagnon de sortie peu habitué à tracer sur terrain roulant. 😉 N'empêche que j'aime bien flâner (plus rarement tracer) de temps en temps sur ce type de pistes, dont certaines ne sont pas fades du tout. La F205 et la F29 par exemple.

48 km ce matin, en guise de reprise de contact avec la montagne grenobloise. D'abord la magnifique montée de la Croix de Pinet, fréquentée presque uniquement par les cyclistes du coin (tant pis pour les autres 😁), avec le raidard de Rocharey comme dessert : https://climbfinder.com/fr/montees/la-croix-de-pinet-murianette-la-pereree Et comme il me restait des jambes, j'ai enchaîné un peu plus loin, via la route du balcon de Belledonne, avec la montée de Freydières (les sept derniers kilomètres dans le profil ci-dessous), avec là aussi un final bien raide, malheureusement en cul-de-sac au carrefour dit des Quatre Chemins, à 1300 m d'altitude, la plus haute que j'ai atteinte cette année jusqu'à présent. https://climbfinder.com/fr/montees/bois-de-freydiere-domene En redescendant, pause-café traditionnelle et obligatoire au bar-restaurant de la Gélinotte, au bord du petit lac de Freydières 🙂 (voir lien ci-dessous et voir aussi les photos sur le lien Climbfinder ci-dessus, prises par votre serviteur il y a un ou deux ans). https://www.restolagelinotte.com/ Temps doux, voire même frisquet pour la saison (autour de 20° en plaine au départ, 15° à Freydières), nuageux avec quelques éclaircies. J'ai croisé pas mal d'autres cyclistes sur le trajet, de tous types (route, VTT, VAE…) et de tous âges, la palme de l'originalité revenant à une jeune fille qui pédalait en baskets… sur des pédales automatiques de type Look Delta. 😮 Et qui avançait bien !

C'était une cycliste de cyclo-cross, pas de VTT. https://fr.wikipedia.org/wiki/Femke_Van_den_Driessche

Bon sang que ça fait déjà loin dans le temps… D'ailleurs à l'époque je n'avais pas de smartphone et ce n'était pas mes propres photos que je publiais. Je les dénichais essentiellement sur Wikipédia. Pour aujourd'hui, aller-retour Bruxelles-Louvain classique, 61 km. Aller par la F3, retour en suivant grosso modo le trajet de la future F29 en voie d'achèvement (déjà balisée seulement du côté de Tervuren). Pas pris de photos, ce sera pour une prochaine fois ! https://www.werkenaandering.be/fr/travailler-sur/infrastructure-cyclable/veloroute-f29

Plus tôt dans l'année, j'avais lu dans Vélo Magazine qu'il pesait 56 kg. Sans doute son poids hivernal 🙂 Avec mes 62 kg pour 178 cm (la même taille que lui), qui va encore me traiter de maigrelet ? 😇

Amusant, ici en Belgique c'est de loin le vent le plus courant (surtout sud-ouest), l'inclinaison des arbres plantés le long des canaux en témoigne de façon spectaculaire. Mais on reçoit quand même des vents d'autres directions assez régulièrement.

En diminuant leur taille (mémoire). Plus les photos sont nombreuses, et plus la taille de chaque photo doit être petite, apparemment. Ces photos-ci sont déjà de petite taille (catégorie "social media" de Sportograf, entre 200 ko et 500 ko) donc je n'ai pas eu à le faire. Dans macOS, l'application Aperçu permet de le faire facilement (menu "Outil", option "Ajuster la taille")… Dans les autres systèmes, je ne sais pas.

Les photos prises par Sportograf lors du Rad am Ring sont arrivées ! Morceaux choisis : Die Grüne Hölle, The Green Hell, l'enfer vert… surnom de la Nordschleife, la boucle nord du Nürburgring (20,8 km sur les 24,4 parcourus), Les cycliste lâchés en enfer ! Joli contraste entre un panneau demandant le respect des distances de sécurité et un peloton de cyclistes pas trop concernés… Aux petites heures… La ligne de départ et d'arrivée au lever du soleil… Une scène à laquelle les participants aux 24 h ont droit. Peut-être en ferai-je partie une de ces années ? Un dernier effort, peu avant l'arrivée…

Bien avant l'EPO, les corticoïdes ont été très longtemps indétectables, jusqu'en 1999. https://www.lemonde.fr/sport/article/2016/10/14/dopage-la-foire-aux-corticoides_5013532_3242.html

C'est toujours la même chose avec vous autres Belges : vous êtes trop exigeants avec vous-mêmes, votre pays et vos coureurs. Nous autres Français (et probablement tous les autres pays de la Terre) on apprécierait fortement d'avoir un coureur de même pas 25 ans avec déjà à son palmarès les championnats nationaux, mondiaux et olympiques (route et CLM dans les trois cas !), la Vuelta, Liège-Bastogne-Liège (deux fois), la Clasica San Sebastian, la Flèche brabançonne, une 3e place au Tour de France et j'en oublie… Autrement dit, il a un palmarès à faire pleurer d'envie 99% du peloton passé, présent et à venir alors qu'il concourt encore pour le prix du meilleur jeune. Franchement, dites-lui plutôt merci d'être là au lieu de vous plaindre ! 😛

Un autre cas de figure (rare mais qui arrive) est quand on est pris dans un trafic automobile important dans une descente. On est obligé de descendre lentement et de freiner au rythme des voitures qui nous précèdent, donc très fréquemment. Jantes et disques dégustent et chauffent généreusement dans ces circonstances.

Je viens de voir les résultats officiels des 150 km du Rad am Ring. Chez les hommes, j'ai le 309e temps sur 334 arrivés, en gros mon placement habituel dans cette cyclo très relevée. https://www.datasport.de/anmeldeservice/radamring2025/ergebnisse#13_55DDBA Mais la statistique spectaculaire, c'est qu'il y a eu 202 abandons sur 536 participants au départ ! 😱 Le parcours est très dur certes, mais la seule fois que j'ai connu tant d'abandons est l'édition 2019, qui s'était déroulée presque intégralement sous la pluie. Cette année, c'est peut-être la chaleur élevée pour la région qui a joué : 26° à l'ombre au point le plus haut du circuit à 600 m d'altitude, pendant la plus grande partie de la cyclo (avant que les nuages et la pluie intermittente arrive).

OK, comme la dernière fois. Moi le parcours classique. Je suppose qu'il n'y aura pas de grands changements par rapport aux années précédentes.

J'espère ! La forme ça fluctue, Evenepoel entre autres peut en témoigner… Tu comptes en être le 23 août ?

147 km (146,4 officiellement) pour moi aujourd'hui avec 3360 m de dénivellation à 20,7 km/h de moyenne (arrêts décomptés), par un temps variable, chaud (maxi 26°), ensoleillé d'abord puis nuageux, très venteux et quelques courtes averses en fin de parcours. Temps de parcours total, arrêts compris, de 7 h 13 min. Cadence moyenne de 88 tours/minutes. Vitesse maximale : 83 km/h. Sensations mitigées, bonnes pendant la première moitié du parcours et à la fin, mais entre les deux un gros coup de moins bien. Il s'agissait en fait de ma participation, comme chaque année ou presque, au Rad am Ring, une grand'messe du vélo organisée chaque été durant un week-end sur le légendaire circuit automobile du Nürburgring. https://radamring.de/en/ Plusieurs épreuves de différents types sont organisées ce week-end, de vendredi à dimanche, l'épreuve phare étant les 24 h vélo du Nürburgring. Pour moi, c'était la "Jedermann-Rennen", la "Public Race" de 150 km : https://radamring.de/en/disciplines/public-race/ Elle consiste à faire 6 tours du circuit, chaque tour faisant 24,4 km… et 560 m de dénivellation. Ces six tours donnent donc les 146,4 km de distance et 3360 m de dénivellation que j'ai effectués auourd'hui. Le Nürburgring se trouve en effet dans l'Eifel, massif germanique qui prolonge l'Ardenne et dont les vallonnements sont du même type que celle-ci. Autrement dit, c'est ultra-vallonné ! 🙂 La principale côte du circuit est depuis peu répetoriée sur Climbfinder (à ma suggestion, d'ailleurs :-)). Elle prend à son compte 296 m de dénivellation à elle seule sur les 560 du circuit : https://climbfinder.com/fr/montees/hohe-acht-nurburgring-nordschleife-breidscheid Avant cette côte, il y a une longue descente (entrecoupée de deux courtes côtes) où l'on peut faire de belles vitesses de pointes (secteur du Fuchsröhre). J'y ai même dépassé les 90 km/h une année, mais cette année je me serai donc contenté de 83 km/h. Le reste du circuit est en « montagnes russes ». En fait, il doit y avoir en tout 100 m de plat… Il valait mieux que je sois prudent, d'ailleurs. L'année dernière, j'avais chuté sur le circuit, avec comme résultat une belle "pizza" à la cuisse gauche et surtout une blessure aux adducteurs qui m'aura gêné plusieurs mois. Cette année je ne suis pas tombé mais par contre il y a eu beaucoup de chutes lors de l'épreuve, plus que d'habitude, certaines apparemment graves (plusieurs évacuations par ambulance). Ça a renforcé ma décision de ne pas tenter le diable dans les descentes techniques. Jambes bien lourdes comme il se doit au retour à l'hôtel, mais au final je m'en sors pas trop fatigué. Question dénivellation, c'était en tout cas une bonne préparation au séjour grenoblois qui s'approche 🙂 Pas pris de photos pendant l'épreuve, mais j'espère que Sportograf l'aura fait à ma place. 🙂

Le changement d'altitude joue peut-être aussi ?

Sortie-détente de 55 km aujourd'hui, vers le nord, nord-est de Bruxelles cette fois (Vilvorde, Grimbergen, Neder-Over-Heembeek, Laeken…), région peu vallonnée. Deux belles choses entrevues au passage qui m'ont fait sortir le smartphone et l'app Appareil photo : L'entrée originale du parc Meudon, à Neder-Over-Heembeek.: Commentaires de présentation de ce parc ci-dessous: L'église Saints-Pierre et Paul, encore à Neder-Over-Heembeek. Style Art déco (pas fréquent en Belgique pour une église). date de 1935. https://fr.wikipedia.org/wiki/Église_Saints-Pierre-et-Paul_de_Neder-Over-Heembeek