Franck PASTOR

Ajoute à cela que cela permet à Ganna and Co d'avoir une meilleure ligne de chaîne qu'avec une combinaison "tout à droite". C'est donc très cohérent.

C'est illisible sur mon navigateur (Firefox). C'est un smiley ?

Faut pas exagérer quand même 🙂. À l'époque du Tour 89, ils étaient 9 par équipe. https://www.ledicodutour.com/equipes/equipes_par_annees/1987_1996/equipes_1989.html Edit : grillé par Michel !

Je viens justement d'en changer (après environ 10 000 km d'usage). Dommage, les anciennes sont parties à la décharge, autrement j'aurais pu faire une photo pour montrer la différence visuelle. Les rebords extérieurs des anciennes cales s'étaient bien arrondis, à force de contact avec le sol sans doute, malgré l'intégration des cales dans la semelle. Pas de changement sensible question facilité de chaussage et de déchaussage (et pas de douleur au genou), mais par rapport aux nouvelles, le pied flottait plus facilement en liberté angulaire avec les anciennes, pour la même tension du ressort de la pédale. C'est peut-être d'ailleurs plus un avantage qu'un inconvénient, selon le point de vue.

Oui, quand elle est amovible…

Petite sortie de 45 km en fin d'après-midi (après avoir suivi l'étape du Giro), du côté de la forêt de Soignes, Hoeilaart, Overijse et Huldenberg, au sud, sud-est de Bruxelles. Départ sous la pluie qui s'est heureusement arrêtée très vite, puis temps sec, gris et très venteux. Il valait mieux bien tenir son guidon par vent de travers. Comme à mon habitude, j'ai agrémenté le parcours de quelques petits raidards locaux, notamment la Sint Annastraat et le Speelberg à Overijse et surtout la Moskestraat à Terlanen. Sensations pas trop mauvaises, mais j'ai déjà été en bien meilleure forme en cette période de l'année. https://climbfinder.com/fr/montees/terspout-overijse-sint-annastraat https://climbfinder.com/fr/montees/speelberg-overijse-alfons-moerenhoutstraat https://climbfinder.com/fr/montees/moskesstraat-terlanen

Je les ai vus pour ma part et je ne l'ai pas vu particulièrement ratonner pendant ces 80 km, d'ailleurs très vallonnés, jusqu'à ce qu'il soit échappé avec Enric Mas. Là par contre, ce dernier a pris l'essentiel des relais dans les quelques passages roulants qui restaient, alors qu'il devait se savoir bien inférieur au sprint à Narvaez… Soit Mas a été extraordinairement naïf, soit il y avait entente entre les deux.

Qu'il utilise un 64 dents à l'avant ne veut pas dire grand'chose tant qu'on ne connait pas la denture du pignon utilisé à l'arrière. Je parierais qu'il utilise des rapports du genre 64/15 la plupart du temps, ce qui est plus ou moins équivalent à 51/12. Certes, c'est déjà énorme. Un 64/15 tourné à 100 tours/minutes vous fait justement rouler à environ 55 km/h, ce qui est à peu près la moyenne qu'il a réalisée. Apparemment la tendance est à ce genre de très grand plateau uniquement pour avoir une ligne de chaîne parfaite ou presque parfaite sur les braquets le plus souvent utilisés, et pour avoir plus de dents en prise sur le chaîne, le tout pour favoriser le rendement.

Je fais quand même très attention de ne plus les laver à 90°, désormais 😆 (30° maxi, c'est la règle).

Oui, et même de 12. 😎

Pour ma part, c'est 100% Assos actuellement. J'ai trois cuissards que j'utilise régulièrement, un long, un court thermique et un court "normal". Celui que j'utilise le plus est de très loin le court thermique (complété par des jambières quand il fait froid mais non glacial), suivi du normal (utilisé quand il fait plus de 20° pendant toute la sortie) et enfin du long, seulement utilisé en hiver (lorsqu'il fait moins de 10° sur l'ensemble de la sortie). J'ai un autre cuissard long, prévu pour les températures vraiment glaciales, mais qui ne sert que rarement. Puisque j'alterne entre tous ces cuissards, c'est difficile pour moi de dire quel est leur durée de vie. Aucune des « peaux de chamois » de chez Assos ne m'a posé de problème jusqu'à présent, et je n'ai jamais utilisé d'onguent. Si j'en suis à mon troisième cuissard thermique depuis l'achat du premier en 2017, ce n'est donc pas à cause de la peau de chamois, c'est parce que le premier a été endommagé par un lavage involontaire à 90° (manip distraite du cadran de la machine…🥵) et que le deuxième a été détruit par une chute en 2022 (qui m'avait valu aussi des côtes cassées, pour l'anecdote). J'en suis aussi à mon troisième cuissard d'été de cette marque. C'est un problème de bretelles (une bretelle distendue mais pas l'autre) qui m'a fait remplacer le premier vers 2020 il me semble, le deuxième est un cuissard sans bretelles aujourd'hui stocké à Grenoble chez mes parents depuis deux ans je crois (bon maintien de la taille mais un peu trop lâche au niveau de mes cuisses), et que j'utilise donc dans les montagnes de là-bas en été. Le cuissard d'été utilisé actuellement a des bretelles, sans problème de distension pour le moment. Quant à mes cuissards longs, ce sont les mêmes depuis 2016-2017.

Tu as décidément tendance à généraliser bien trop vite ton expérience personnelle. Olivier ne roule pas sur les mêmes routes que toi (les siennes sont belges) ni de la même façon, et n'utilisera probablement pas non plus les mêmes pneus/jantes que toi. Son expérience ne sera donc pas forcément la tienne, et ces mèches Dynaplug lui seront peut-être utiles, comme elles l'ont été pour d'autres ! Je n'ai pas crevé depuis plus de cinq ans de pratique sur des routes pourtant souvent lamentables (belges) avec mes pneus actuels à chambre, qui ne me posent aucun problème de montage ou démontage non plus. Je ne vais pas pour autant m'avancer en affirmant que personne n'aura de problèmes avec eux. Et ça ne m'empêche pas d'avoir toujours deux chambres à air de rechange dans ma sacoche de selle en plus d'un nécessaire de réparation, au cas où.

77 km aujourd'hui, comme reprise après ma dernière sortie, la Houppe Classic de samedi dernier. Entretemps, je n'ai vraiment pas eu la tête à sortir. Le mauvais temps global (pluie, froid, vent) a peut-être joué, sauf qu'en général ça ne m'arrête pas, Et en plus j'ai un deuxième vélo prévu pour ce genre de conditions… Mais je n'avais tout simplement aucune envie de faire du vélo, quel qu'il soit. L'atmosphère de rentrée des vacances, peut-être, ou un besoin de récupérer après la randonnée bien éprouvante de samedi ? Bref, aujourd'hui, l'envie est revenue et j'ai ressorti la bécane, et au diable la météo pessimiste pour l'après-midi. J'ai bien fait, puisque je n'ai eu droit qu'à quelques gouttes de pluie inoffensives. Direction le nord-est de Bruxelles, jusqu'aux environs de Malines, à sillonner la campagne agréable bien que toute plate située entre ces deux villes, sur un rythme de balade, sauf sur le chemin du retour où j'ai un peu appuyé sur l'accélérateur le long du canal de Willebroek, vent pleine face, ce que je ne fais jamais d'habitude. La forme ne semble pas avoir été affectée par cette arrêt d'une semaine. Tant mieux !

Tu es vraiment sûr ? Je ne vois pas comment la crevaison ne serait pas soudaine, même en tubeless, si par exemple le flanc du pneu est déchiré sur plus d'un centimètre. Ce que j'ai vécu (« grâce » à un gros caillou sur une route en travaux il y a une dizaine d'années), certes sur pneu avec chambre à air, mais même en tubeless la fuite d'air dans ce genre de cas me semble beaucoup trop brutale pour être colmatée par du préventif.

Souvent on sous-estime le facteur héréditaire… Ma mère, sans surpoids, non fumeuse, ne buvant quasiment jamais d'alcool, très pointilleuse sur l'équilibre de son alimentation, mais relativement peu sportive, a fait un infarctus à 69 ans (elle s'en est remise, je précise, c'était il y a 9 ans). Cholestérol en excès dans les artères… Dans son cas, toute sa famille paternelle ou presque, hommes comme femmes, a eu des problèmes cardiaques ou a minima de circulation sanguine (varices, thromboses…). Du reste, elle avait été transférée d'office à l'hôpital dès qu'elle a révélé sa lourde hérédité cardiaque au médecin consulté en urgence au téléphone. Ce qui signifie d'ailleurs que je dois faire attention moi aussi. Rendez-vous prochainement pris pour faire un bilan sanguin, à tout hasard.

Les photos personnalisées de Sportograf sont arrivées aussi. Parmi les photos d'ambiance, on retrouve certaines qui figure dans le Best-of déjà cité. Quelques-unes parmi mes préférées : La majestueuse abbaye de Floreffe, qui domine le site de départ et d'arrivée. Peu après le départ, donc encore avec mon imper orange. Belle vue arrière, non ? Ci-dessous, deux splendides châteaux sur le parcours, que je ne connais pas : Certains étaient apparemment tout aussi intéressés par les spécialités locales que par les paysages 🙂 Reconstitution de la Deuche de Bourvil avant désintégration ? Qui est content d'en avoir terminé ? 🙂

Vraiment trop compliqué pour moi… de plus, je pense que l'expérience reste le meilleur des maîtres en l'occurrence.

Thierry a compris que pour mieux tenir dans ce genre de rando il faut faire l'effort le plus régulier possible. Je suppose donc qu'il adopte plus ou moins la même puissance sur le plat que celle qu'il utilise dans les côtes, aidé en cela par son capteur de puissance. C'est pour ça que tu le largues dans les côtes, d'autant plus facilement que tu es meilleur grimpeur que lui à la base, mais que tu as de la peine à le suivre sur le plat parce que lui, en plus d'être très aéro, garde le même rythme, tandis que toi tu dois soit « remettre en route » après ton arrêt pour l'attendre, soit récupérer de l'effort précédent, soit les deux à la fois. Doit-il changer de façon de rouler s'il roule avec d'autres, en sachant qu'adopter le rythme « club », qui est tout sauf régulier, lui serait préjudiciable au niveau performance ? En fait c'est plus une question sociologique qu'autre chose, quand j'y pense. 🙂

Le best-of des photos de Sportograf est visible sur leur site, soit 43 photos. De quoi avoir un bon aperçu des paysages et de l'ambiance. 🙂 https://www.sportograf.com/nl/event/20270#expanded

Pour le judo, je me rappelle de séances d'entrainement qui me laissaient étendu sur le tatami, les bras en croix, pour récupérer… et j'avais la vingtaine. Que tu puisses faire encore ce genre de trucs à plus de 60 ans, ça m'épate ! Et c'est sans doute vrai que ce n'était pas idéal pour hier.

Ferrand-Prévôt a 34 ans, mais Anna Van der Breggen en a 36. L'âge n'est peut-être pas le facteur qui explique la contre-performance de Ferrand-Prévôt. Les période de méforme, ça arrive à tout le monde, et elles peuvent avoir des explications très diverses. Il faut voir comment le reste de son année va se dérouler.

Pour ma part, je pense que tu restes parfaitement capable de faire ce genre de parcours sans galérer, mais que tu ne les gères pas comme il le faudrait. Quand tu es en Belgique, tu fais automatiquement les ascensions en mode explosif, d'après ce que j'ai vu, et c'est ce que tu as l'habitude de faire dans ta région. Et tu es loin d'être le seul. Encore hier un jeune m'a dépassé à la fin de la Gayolle, rapidement, sur un gros braquet mais complètement à l'agonie, en hurlant « What the fuck ! »… et il s'est arrêté au sommet pour récupérer. À mon avis, les parcours du genre d'hier avec des ascensions relativement courtes, mais souvent pentues et répétées un grand nombre de fois, sont aussi exigeants que des parcours montagneux moins longs, et donc nécessitent le même type de braquets. Autrement dit : 34/30 la prochaine fois. 😉

Chez moi les crampes aux cuisses surviennent toujours au même endroit, endroit que je trouvais étonnant au début : ni aux quadriceps ni aux ischio-jambiers mais entre les deux, à l'intérieur de la cuisse, En regardant des images d'anatomie de muscles des jambes, je l'ai identifiée comme une crampe du muscle couturier, ou sartorius. Fonction : « fléchisseur, rotateur et abducteur de la hanche. Il est également fléchisseur et rotateur médial du genou. » Apparemment les crampes de ce muscle sont assez fréquentes chez les cyclistes. Un article intéressant là-dessus… et quelques pistes de travail possibles pour moi, outre les classiques déshydratation (il faisait plus chaud que je le prévoyais hier) et surmenage musculaire (l'ambiance compétitive de ces randos vous affecte toujours). https://solestar.com/fr/blogs/news/douleur-muscle-sartorius-cyclisme

La Houppe Classic ce jour, aussi appelé Tour de Namur cyclo. 163 km bien difficiles (avec notamment des murs patentés comme je les aime, comme la Gayolle à Yvoir et la Montagne de la Croix à Dinant) avec 2500 m de dénivellation selon l'organisateur. 21 km/h de moyenne (pauses décomptées), 87 tours/minutes de cadence moyenne… et bien sûr un fort mal de jambes au moment où j'écris ceci ! Plus de détails dans le sujet dédié à cette belle rando : https://forum.velo101.com/topic/44587-houppe-classic-tour-de-namur-cyclo-2026/page/2/#findComment-918197

Je t'avais prévenu, pour la Gayolle 😉 Et dis-toi que tu as échappé à la Montagne de la Croix, qui est encore plus difficile ! On s'est loupés de peu, je suis parti à 8 h 10 environ. Je pensais que tu partirais beaucoup plus tard, pour justement éviter la froideur matinale, et donc je ne t'ai pas contacté à ce moment-là. Pour moi je ne voulais pas partir plus tard que ça, de peur de trouver le dernier ravito fermé (déjà vécu). Tenue de mi-saison de rigueur pour moi aussi, et si elle était confortable le matin elle m'a parue un peu trop chaude l'après-midi, bien que supportable. Retour à Floreffe vers 16 h 30 après 163 km selon mon compteur, qui auraient dû être 161 km (malgré l'excellence du fléchage j'ai réussi à louper une bifurcation, d'où 2 km superflus). 2500 m de dénivellation officiellement (2300 selon Climbfinder, 2700 selon RouteYou, qui a raison ???), le tout en 7 h 45 de vélo effectif (pauses décomptées), soit une moyenne de 21 km/h. Vu la difficulté du parcours et mon niveau, je n'en rougis pas :-). Cadence moyenne de 87 tours/minutes, dans mes normes habituelles. Je confirme avoir bien souffert sur le trajet, surtout vers la mi-parcours où j'ai dû lutter contre des crampes aux deux cuisses. C'est le prix que j'ai payé pour avoir pris les roues de cyclistes plus rapides que moi sur les passages roulants. En plus, vers la fin, ce sont des crampes aux orteils du pied droit que j'ai dû gérer, et ça c'était nouveau pour moi comme type de crampes ! Heureusement aucune de ces crampes ne m'a fait mettre pied à terre. Curieusement, dans les côtes vraiment pentues comme la Montagne de la Croix, elles disparaissaient très vite. Peut-être parce que j'ai plus l'habitude de pédaler dans ce genre de côtes que de suivre des TGV sur le plat ! Et au final, ça m'aura moins gêné qu'un cliquetis irrégulier lors du pédalage, uniquement en danseuse mais très audible, apparu 20 km environ après le départ, et qui est resté tel quel ensuite. Apparemment au niveau du boîtier de pédalier… Le genre de bruit super ch… qui plombe le moral, et qui m'a incité à me mettre encore moins souvent en danseuse que d'habitude. Un démontage va s'imposer la semaine qui vient, pour inspecter les roulements… L'autre piste, ce sont les pédales. On verra bien ce que c'est au final. Comme l'a dit Michel, heureusement le temps était splendide et les paysages superbes, de bout en bout… mais l'état des routes trop souvent exécrable, surtout sur les hauteurs de Dinant. Certaines routes n'y sont que des champs de nids-de-poule… C'est quand même étonnant qu'une commune aussi touristique que Dinant, et donc a priori riche, ne trouve pas les moyens financiers de maintenir ses routes en bon état ! Enfin bon, ça n'a pas réussi à gâcher cette belle journée. Outre les « murs », j'ai particulièrement apprécié la dernière partie du parcours, de Dinant à Floreffe, en plein cœur du Condroz (Falaën, Mettet, Bioul…), sur des routes ondulées et champêtres avec de beaux points de vue quasiment en permanence. Si Olivier Darge me lit : au niveau d'Arbre, vers 15 h je crois, j'ai croisé plusieurs cyclistes de ton club de Blanmont, peut-être étais-tu parmi eux ?