Pierre PLANA

La fiabilité a l’air un peu hésitante. Toutes les semaines il y a trois-quatre personnes qui entrent chez mon vélociste pour savoir s’il répare les trottinettes…

Je ne comprends pas trop l'intérêt de la chose. Pour avoir eu un VTT qui développait 85Nm, c'était déjà énorme et hormis sur les pistes, il fallait avoir pas mal de technique pour maitriser l'adhérence. Pour ma part, je n'utilisais quasiment jamais l'assistance a son max de possibilité (hormis sur une piste pour monter à 25km/h).

Mon fils milite pour une trottinette, mais ça me faut un peu les jetons ces engins qui roulent quand même à 25km/h avec de roues de 15cm de diamètre... et en plus comme il est un peu feignant, ça ne lui ferait pas de mal de pédaler 🙂

Je t’aime bcp mais pas à ce point là 🤣

Euh… c’était pas tout à fait le budget que je pensais mettre. Il y a 3 chances sur 4 qu’il se le fasse piquer…

Ce doit être une spécialité de la haute Garonne : je sais que la Lapebie galérait pour emprunter la départementale aussi

Oiui, oui, avec Bruno on parle bien de la même chose : des randonnées cyclo sur toute ouverte non chronométrées. Les règles doivent dépendre du préfet puisque nous avions obligation d'avoir une antenne de sécurité civile et un médecin astreint ainsi que des signaleurs pour traverser la Départementale de la vallée de la Lèze. Autorisation de tous les maires des communes traversées de traversée la commune, pour le VTT, accord des sociétés de chasse... c'était déjà bien complexe... Nous étions Ufolep puis FSGT.

C'est bizarre. Je m'occupais du "dossier préfecture" et pour la rando de mon club, ils nous imposaient des signaleurs au croisement des départementales (pas forcément licenciés). Soit les règles se sont assouplies (ce dont je doute), soit dans le sud comme les automobilistes ont le sang chaud, les règles sont plus strictes. Une année, j'avais participé aux "bosses du 13" rebaptisé depuis "bosses de Provence" et je n'ai jamais vu (hormis l'étape du tour) de cyclosportive aussi sécurisée. Le copain (qui habite à coté de Brignolles), m'avait dit que les mecs là-bas sont si branques en voiture que si tu ne mets pas des gendarmes partout c'est l'apocalypse. 🙂

Gaudu maillot rouge

Je ne suis pas sur que j'ai déjà eu plus de 5mm de marge sur mon de Rosa. Je me souviens avoir monté pour gagner du poids des Continental Supersonic. A ma première sortie, j'ai coincé un gros gravier entre le pneu et le cadre : ça avait partagé le pneu en 2 sur 10 cm 🙂. J'ai arrêté là les pneus super fins !

Tu ne dois pas, parce qu'un modèle large dans une marque ne t'a pas convenu, faire un croix sur tous les modèles larges... Comme le dit Gérard, les chaussures il vaut mieux essayer. Pour ma part, j'ai essayé des Scott Road Vertec dont le tissu est un peu souple, j'avais aussi eu des Fizik en matériau KNIT. J'utilise ces chaussures qui sont plutôt aérées en été. Pour l'hiver je prends une taille au-dessus et des chaussures avec des matériaux plus imperméables (sans pour autant avoir jamais franchi le pas des chaussures d'hiver).

Oui son dernier virage est juste dingue !!!!

Quand j'étais sur Toulouse, j'ai connu ça... Chaque randonnée cyclo pour certains, c'était leur course ! Et donc des risques inconsidérés à chaque Carrefour. Heureusement, à l'époque (il y a 25 ans) il y avait quand même peu de circulation et dans les clubs encore pas mal de bénévoles qui sécurisaient les carrefours. Je ne sais pas trop comment ça se passe maintenant.

Sortie le soir avec montée au Prat d’Albis. Toujours aussi dur, toujours aussi beau

Mon fils démarre une nouvelle vie... il a un double cursus avec les études scientifiques et la musique et donc va devoir de déplacer dans Toulouse. Il va utiliser les transports urbains mais il a quand même un peu de distance résiduelle à parcourir. J'envisage de lui acheter (ou louer) un vélo pliant qu'il pourrait prendre dans le métro. Avez vous de recommandations particulières ? Le Decathlon Fold 120 serait disponible à la location. Quelqu'un connaitrait-il ce modèle ?

Si ce n'était pas le cas ce serait peut-être encore plus cher... Mais tu as raison, les boites qui abusent de stagiaires qui ne sont pas vraiment là pour apprendre quoi que ce soit et qui n'ont pas vraiment d'encadrement pour leur apprendre quoi que ce soit, c'est une honte. C'est ta vision des choses... tout le monde ne la partage pas. Mais les courses disparaissent peu ou prou pour les mêmes raisons que l'augmentation des prix des cyclos : augmentation des contraintes administratives, des assurances, des faux-bénévoles qu'il faut rémunérer... (ou indemniser). A un moment, dans mon club (FFC dans un village pas loin de Foix), on s'est posé la question d'organiser une course de jeunes. On pouvait faire un circuit fermé bien pêchu, le comité des fêtes était OK donc on aurait eu des bénévoles pour garder les quelques carrefours. Mais il faut que tu aies, plusieurs commissaires de course accrédités (nous on en a aucun), donc il faut les "indemniser", tous les signaleurs devaient être licenciés FFC, donc pour les bénévoles du village c'était mort, l'assurance FFC était rédhibitoire... Nous avons renoncé.

Oui ça c'est incontestable. Quand j'étais jeune et fort, j'avais un 53 dents et avec le 53/11, j'arrivais à pédaler à 70km/h. Maintenant, généralement, je suis en 50/11. Pour l'essai du Ridley, j'avais 54/11 sur des descentes rapides (pour moi) c'est 7-8km/h de différence avant de devoir passer en roue libre. 55/10 ce serait encore 7-8km/h de différence. Ce serait une solution facile à mettre en œuvre. Mais curieusement, le vélo ce n'est pas un sport où les instances cherchent à protéger les coureurs. Certains citaient les sports automobiles ou les règlements limitent la vitesse... ça s'est fait aussi en ski où le règlement a imposé des géométries de skis qui n'arrachent pas (trop) les genoux des skieurs...

Pour l'étape du tour, tu roules sur route fermée. Donc il y a des gendarmes partout. Il me semble que désormais, l'intervention de la gendarmerie n'est plus gratuite. De même, sur les grosses cyclosportives, il y a aussi beaucoup de gendarmes... L'explosion des coûts de cyclosportives est peut-être aussi à chercher dans l'explosion des contraintes, voire des assurances... Après, aujourd'hui malheureusement, tout est cher... L'étape du tour, tu y vas aussi pour te lancer un défi, pour l'ambiance, pour la route fermée, etc... Ensuite, chacun fait avec son budget et ses priorités... Cette année, j'ai participé au Bol d'Or vélo : l'inscription était super chère (je ne me souviens plus combien exactement, mais c'était de l'ordre de 150€). Le week-end m'a couté autant qu'une semaine de stage à Gérone... mais c'était une expérience unique entre copains.

Thierry nous a menti ! sur toutes les photos les routes sont sèches ! 🙂

Bonjour, Je ne connais pas les Cinturato, mais j'ai eu des pbs de bulles avec les anciens Pzéro Race SL. Ce n'est pas très grave ça disparait avec le temps. Par contre, les soudures qui suintent, c'est plus ennuyeux. Ca m'est arrivé avec des Vittoria Corsa Pro Control que j'avais quand même bien malmenés avec une utilisation sur des pistes empierrées dans le cadre de la préparation à Paris Roubaix. Néanmoins, j'avais réussi à les passer en SAV... Essaie de faire des photos et de questionner ton vendeur.

Je ne peux pas répondre pour toutes les cyclosportives mais en ce qui concerne l'Ariègeoise, ce n'est pas une société d'évènementiel qui l'organise mais une association loi 1901... Je crois que pour l'Ardéchoise, c'est pareil, c'est une association. En l'occurrence, donc, il n'y a personne qui se fait du pognon sur le dos des bénévoles. Que tu te fiches du maillot et du repas c'est ton droit. Mais ça a quand même un coût. Tu ne peux pas tout à fait comparer une petite randonnée cyclo avec une cyclosportive sous l'égide de la FFC, chronométrée, en montagne, avec au bas mot 250km à baliser et sécuriser pour faire passer jusqu'à 4000 cyclistes, remise de prix, diplômes, maillots, repas. Et malgré tout, dans ta cyclo, s'il reste 500€ c'est parce que tu as très probablement des partenaires qui ont donné un peu d'argent. A force d'être en colère contre des gens (association ou entreprise privée) qui organisent de trucs, il n'y aura plus rien... Pour moi, ce serait dommage.

Le 25mm passe tranquille sur le C59 à peu près toutes les marques et toutes les jantes. Un copain en avait un et il roulait avec des Continental en 25mm. Le 28mm, sur des vélos de cette génération ça va dépendre des marques et des dimensions de tes jantes. Normalement, ça passe aux étriers de frein, mais ça peut être très près du tube vertical ainsi que de la fourche. J'ai un de Rosa bien plus ancien avec lequel roule mon fils et qui n'est pas super confortable, le 28mm passe devant mais pas derrière.

Je pense que les cyclosportives chronométrées vont disparaitre au profit de randonnées non chronométrées moins contraignantes administrativement... Surtout dans la mesure où le classement, finalement, ça intéresse 30 personnes sur les 5000... LBL, et le tour des Flandres c'est déjà le cas. Sur Paris-Roubaix, seuls quelques secteurs sont chronométrés. Pour ma part j'ai participé à l'organisation d'une randonnée jusqu'au début des années 2010... j'ai vu l'évolution dans les exigences administratives, ça devenait juste dingue... pour 200 cyclistes... Sur une grosse organisation, comme l'ariègeoise... c'est super compliqué.

A 72€, ils galèrent pour boucler le budget. Organiser une cyclosportive ça coute de plus en plus cher. - le chronométrage - l'assistance - la sécurité civile (plusieurs antennes fixes et mobiles) - le(s) médecin(s) - un maillot - le repas Pour connaitre les bénévoles de l'Ariègeoise, ils ne se gavent pas... c'est juste le prix que ça coûte. Soit on paye, soit ces évènements vont disparraitre

As tu vu l’arrivée du tour d’Allemagne ? Deux belles gamelles. Sur le deux, tu ne peux pas incriminer ni le matériel, ni les oreillettes mais la bagarre pour préparer le sprint était vraiment effrayante. Je ne sais pas s’il y a 20 ans, il y avait autant de monde pour disputer les sprints ? Peut-être le mode de fonctionnement des points UCI qui incite à aller au combat même pour les places d’honneur est aussi à reconsidérer. Je ne sais pas si Van Poppel va être suspendu suite à son comportement. Ça calmerait peut-être aussi tt le monde qu’il y en ait un bien suspendu… Je n’ai pas vu les chutes sur la Vuelta, mais c’est vrai que toutes ces chutes sont dramatiques et questionnent sur l’avenir de ce sport qui tourne de plus en plus au Rollerball.