Pierre PLANA

Je connais bien la route je l'ai vue de près 🙂

non, non... je vais juste faire attention à ne pas y aller au mêmes dates ! 😉 Si j'ai une vengeance à prendre, c'est sur le Ventoux, pas sur la Belgitude... J'ai été tellement bien reçu au Tour des Flandres que je suis amoureux des Belges (mais les Belges ne me le rendent pas toujours comme je le voudrais... il n'y a qu'à voir les sarcasmes sur ce forum)

ça c'est un coup bas 🙂. Rappelle-moi quand tu vas au Ventoux ? Ma dernière rencontre Franco-Belge m'a causé bien du souci...

OULA ! un cote du ventoux de 98... tu as une chance sur deux d'avoir du vinaigre !

La conclusion du calcul : Avec le 58 en mettant la potence sans bague, tu seras dans tes cotes du Xelius (<5mm de différence). Il faudra juste que tu fasses attention à ton recul de selle car le tube de selle du xelius est assez couché. mais normalement il était livré avec un tige sans déport lorsque le Tarmac a une tige avec un déport de 1.5cm je crois. Avec le 56 et 1cm de bague, tu seras 5mm plus court et 1 cm plus bas... même commentaire sur le recul. Envoie moi un adresse mail en MP et je te fais parvenir le fichier Excel

Bonjour, A priori, vu ta taille et EJ je dirais plutôt le 58 mais si tu me donnes : - le vélo que tu as actuellement et sa taille - la longueur et l'angle de ta potence actuelle - ta hauteur de selle (axe/creux) : 79 J'ai un tableau excel dans lequel j'ai fait un peu de trigonométrie et qui nous dira si c'est ok

A l'époque, je n'avais pas les mêmes revenus qu'aujourd'hui et ça n'avait pas vraiment fait rire mon (ex-) épouse 🙂 Mais c'est le craquage sur le De Rosa King en 2002 qui a eu raison de mon mariage

avant ou plus tard, les deux approches ont des avantages... mais avec l'approche "plus tard" tu peux bien te planter... Quand j'ai recommencé le vélo, j'ai acheté un vélo "pas cher" (5500F en 93), juste parce qu'il était bleu, conseillé au niveau de la taille par un vendeur Decathlon et il était vraiment trop petit. Je l'ai gardé 4 mois... puis je suis allé chez un vélociste qui m'a vendu un vélo à ma taille...

Les Canaries ou l'Andalousie

Qu’un chargeur soit fabriqué en Chine ne signifie pas qu’il soit de mauvaise qualité ou qu’il ne soit pas vraiment CE. J’utilise des vieux chargeurs Apple

Gérard, autour de moi, je ne connais personne qui utilise le PC pour charger le Di2. Il faut un chargeur 5W de bonne qualité si possible CE (mais du vrai CE, pas "China Export") : dans ce cas dans batterie est aussi protégée que quand tu charges avec un PC (tu as des protections de surcharge, de chauffe, etc...). Shimano, ce sont des japonais donc leur philosophie c'est ceinture + bretelles : ils se protègent contre les chargeurs aléatoires. Par contre, qu'il n'aient pas pris une batterie en SAV dans la période de garantie, je n'y crois pas une seconde.

Belle journée aujourd'hui avec des températures autour des 10°. Du coup pas de déjeuner mais sortie vélo, 55km/500m D+

Si tu ne t'es pas trompé dans les mesures, tu as un buste long et des jambes plutôt courtes. Les vélos endurance sont plutôt courts et hauts... donc tout le contraire de toi... L'étude posturale, plutôt avant, ça t'évitera de tomber dans une impasse...

Pour 100€ tu gardes les roues pour les entrainements d'hiver...

Bonjour, pour moi la première chose à faire c'est aller chez un vélociste... Le principal sur un vélo c'est d'avoir une position adaptée et ce n'est pas si évident que ça lorsqu'on voit comment sont posés beaucoup de cyclistes. La position va conditionner pas mal de choses : le confort d'une part, mais aussi ton efficacité de pédalage et ton aptitude à piloter le vélo. Ensuite une fois le pas franchi, il faut privilégier le cadre et les roues... le reste est du surplus, s'il reste du budget tant mieux mais s'il n'en reste pas ce n'est pas trop grave. Tu auras juste un vélo un peu lourd mais 500g ne changent rien aux performances pour 99% d'entre nous (généralement on embarque deux bidons et une sacoche, le tout pour 1.5kg...). Ton gabarit est un peu atypique : 78cm d'EJ pour 1M73, ce n'est pas très long en jambes (il faut probablement que tu remesure), mais c'est plutôt "favorable" car beaucoup de vélo sont longs et bas... Mais donc : premier conseil avant de chercher un modèle ou une marque :"fais toi aider pour la position" Et dans ton budget, ne néglige pas le poste "vêtements"...

Il n’y a pas de roues « bloquées » à 11v en Shimano : le corps de roue libre pour Shimano 11v accepte les cassettes 12v Shimano. je garderais les roues d’origine qques temps… tu verras par la suite

Je trouve qu’il ressemble beaucoup au Road machine électrique…

Le Time bleu était arrivé le 20 septembre mais là j’ai profité d’un bon coup avec échange du cadre du Time blanc qui était un redondant avec le Time bleu (pour ne pas dire identique)… maintenant je réfléchis sur le BH, je l’aime beaucoup mais il va arriver au moment où il va perdre bcp de valeur et donc sera délicat à revendre

Ça n’a pas que des avantages…

Yorick ne nous a pas dit de quel type de potence il s'agissait... mais je subodore qu'il s'agit d'une potence avec les câbles intégrés (si c'est le cas, je pense qu'elle existe chez Matériel-vélo)... Aujourd'hui sur certains vélos tu as des potences dédiées pas forcément faciles à remplacer parce que rares à trouver et/ou avec les câbles/gaines qui passent partiellement au travers et donc globalement si tu veux changer la potence il faut aussi déposer le ruban de cintre...

Tu peux aussi changer le cintre contre un plus profond (avec la potence de 90) ou moins profond (avec la potence de 110)

À partir du moment où tu respectes les espaces entre pignons et que ton dérailleur permet « d’atteindre » le 32 dents (possible avec un ultegra 11v avec une chape moyenne), ça va au moins fonctionner « hors tension ». Par contre, aujourd’hui les cassettes avec de grands pignons ont toutes des pignons solidaires, je pense pour rigidifier les pignons de grande taille… donc avec des grands pignons indépendants, je ne sais pas trop si ça va être parfait. Je n’ai jamais utilisé de pignons indépendants au-dessus de 25 dents…

ou tu es sourd 🙂

Jean-Marc il faut que je regarde mais je dois avoir un Supertype dont je ne me suis servi que trois fois car le 11 merdait. Si je l’ai toujours je peux t’envoyer les pignons. Andre, sur ma cassette Supertype 11v le 11 n’accrochait pas et j’ai abandonné

Du beau temps et des températures sympathiques donc sortie un peu longue : mais je ne suis pas sur que 90 km ça compte, c’est sous le 100 😄