Bonjour,
J'ai fait l'acquisition d'un Lapierre Xelius DRS 8.0 en février 2025 : une belle machine pour moi et mon niveau, avec Shimano Di2 Ultegra et j'avais changé d'entrée de jeux les roues pour des Mavic SLR 45.
Après à peine 3200km au compteur avec ce vélo, j'ai fait une lourde chute dimanche dernier ! 😓
Bilan : une clavicule cassée et de belles brûlures...
Et vélo très endommagé avec un hauban "fissuré" (boursouflure de peinture, apparemment réparable mais pas de devis encore), cocottes abimées également avec une manette de frein qui a frotté ! C'est déjà pas mal...
Sans réparation du cadre, cela impliquerait des réparations qui coutent plus chère qu'un nouvelle achat de ce même vélo.
Je pensais être bien assuré par la licence/assurance du club "grand braquet"... eh ben non ! Apparemment, je ne peux prétendre qu'à 1500€. 😰
Je suis preneur de conseils, d'idées, de retours de personnes qui aurait eu des expériences similaires.
Avez-vous réparer votre vélo ? 🔧
Êtes-vous parti sur un nouvel achat en craquant à nouveau le portefeuille ? 💸
Je ne suis pas assez calé en mécanique vélo, mais est-ce qu'il y aurait un marché pour un cadre fissuré pour quelqu'un qui ferait la réparation du hauban puis ferait lui-même le reste ?
On n'est rarement (jamais ?) gagnant quand on a un accident, que ce soit en voiture, moto,... mais c'est forcément un moment compliqué et plein de doutes quand on doit remettre autant d'argent pour retrouver un vélo !
Aussi, auriez-vous des conseils en compléments d'assurances... Car récupérer que 1500€ (si confirmé)(et les roues, certes un peu voilées) sur un vélo initialement à 7000€, même si les prix ont aussi bien baissé, c'est un peu rude !
Et pour ceux qui aurait subi une fracture de la clavicule, comment êtes-vous revenus ? On peut reprendre du hometrainer rapidement paraît-il ?
J'imagine que les premières sorties doivent compliquées dans la tête aussi ?? 🤯
Merci pour vos retours 🙏