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Pierre PLANA

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Tout ce qui a été posté par Pierre PLANA

  1. je ne sais pas ce que ça veut dire "stack to stem". Avec quelle potence ? avec quelle hauteur de bague ? Même calcul que précédemment avec le SL8 (potence 100mm 1cm de bague) REACH (effectif - axe de potence ) : MOOTS 470.83/SL8 (54) 471.9 STACK (effectif - axe de potence) : MOOTS 594.97/SL8 (54) 596.53 DROP : MOOTS -94.17/SL7(54) -91.75 RECUL : MOOTS 194.25/SL7 (54) 197.25
  2. Je ne comprends pas comment tu trouves que le 54 peut être trop haut... le MOOTS est super haut (STACK 552) et le SL7 assez bas (534 en 54 si je ne me trompe pas ). Dans mon fichier de calcul, les mesures du Moots et celles du SL7 sont prises au même niveau (axe de potence) et le résultat avec le 54, potence de 100 et 2.5cm de bagues sont assez encourageants : REACH (effectif - axe de potence ) : MOOTS 470.83/SL7 (54) 471.98 STACK (effectif - axe de potence) : MOOTS 594.97/SL7 (54) 596.09 DROP : MOOTS -94.17/SL7(54) -92.19 RECUL : MOOTS 194.25/SL7 (54) 197.25 (il faudra faire attention au déport de TDS et prendre une TDS avec un déport identique ou proche, sous peine d'avoir un placement de la selle sur le chariot un peu extrême) Donc avec le SL7 en 54 il va y arriver, avec le 52, ce sera plus compliqué (il faudrait un cintre avec du "rise" pour diminuer le nombre de bagues)
  3. Bientôt 56… à force d’être jeune on est de moins en moins jeune
  4. Je donne toutes les grandeurs par rapport à l'axe de potence
  5. A mon avis c'est ça le problème... comme expliqué précédemment j'ai du DuraAce, de l'Ultégra, du 105 de même génération et la forme des plateaux est identique
  6. Je plussoie... je viens de revendre mon VTTAE (trop lourd pour mes petits bras) mais sur les quelques sorties que j'ai faites (environ 40km et 1500m de D+ avec des vraies descentes de VTT) avec mon ami qui prend de la cortisone, on faisait du 20km/h de moyenne et je revenais plus rincé que sur une sortie de route en musculaire de 100km/2500m D+. L'assistance permet de mettre le niveau d'effort que l'on souhaite... mais quand tu mets tout + toute l'assistance, tu es MVP (même quand tu es à moitié mou de la cuisse).
  7. Je ne comprends pas trop... moi je fais juste un peu de trigonométrie. Si tu veux le fichier de calcul je te l'envoie...
  8. Du beau temps encore et donc pas de déjeuner pour aller rouler. Je pars avec un copain pour une sortie "tranquille" car il avait la crève en début de week-end. On part sur une longue bosse (8km à 3%), le copain commence à prendre des relais forts... bon... un petit 22km/h en haut de la bosse, on enchaine par 5km de faux-plat montant à 1% quasiment à 30km/h ("pu..in, il est en forme pour un gars qui sort de crève"), le faux plat descendant 7km à 2% à 43km/h ("pfff, il est vraiment pas mal aujourd'hui"), nouvelle bosse (2.5km à 5%), je m'accroche, on roule entre 15 et 20km/h (16.5km/h de moyenne), on bascule sur un long faux plat descendant (1%) face au vent à 39km/h en se relayant et là, j'ai l'illumination : "Pu..in, tu prends de la cortisone !!!" --> "oui, 4 comprimés le matin !!! Bon on est à 29.4km/h de moyenne, on essaie de monter à 30km/h avant l'entrée de Foix"... Bon, il avait 30.2km/h à l'entrée de Foix... Quand on a des copains comme ça, on a pas besoin d'ennemis !!! 🙂 Le cœur est apparemment monté à 182 pulses, je ne savais plus que je pouvais monter si haut.
  9. Tu peux changer ta cassette et ton pédalier pour mettre un compact en 50x34. Ton pédalier n'est pas compact, tu ne pourras pas mettre de plateaux inférieur à 39 dents
  10. Encore du beau... on va aller faire un petit tour à l'heure du déjeuner
  11. Bonjour Philippe, même si je n'ai pas vu de VAE Megamo encore, j'ai qques amis qui roulent avec les modèles de route. Ce sont des vélos bien placés en termes de prix/performances et les utilisateurs en sont plutôt contents. Pour ce qui est de l'assistance, sur le papier c'est pas mal, aussi bien pour le couple du moteur que pour la puissance de la batterie. Pour le SAV, il dépend souvent aussi beaucoup du sérieux de ton vélociste. Si tu as confiance dans le vélociste, ça devrait bien se passer.
  12. Thierry, ton Moots est super haut et assez court. Donc ça va être assez compliqué de te poser sur un Tarmac... d'autant que les données que tu m'as envoyées ne doivent pas être tout à fait justes (je calcule une différence selle/cintre de 9.4cm, donc soit tu as 2 cm de bague - ou 1cm de bague + 1cm de capot de jeu de direction- soit je me suis trompé qque part - peut être ta potence fait plus de 3cm de hauteur...). Dans tous les cas, le 52 va être vraiment bas et va t'obliger à empiler les entretoises sous la potence. Avec le 54 ça va mieux mais il faudra une potence de 100mm. Envoie moi un adresse mail en MP et je te fais passer le fichier de calcul.
  13. J'ai cassé à peu près tout ce qui peut se casser sur un vélo 🙂 (cadre, rayons, jantes en fonctionnement "normal"), les reste sur chutes ou boue pour les dérailleurs en VTT
  14. Retour chez le vélociste si le roue n’a que 6 mois. Le pb avec les casses de rayon c’est que souvent ça fait trop travailler les rayons adjacents et que quand on remplace le rayon, les autres cassent en suivant…
  15. Pierre PLANA

    c'es quoi ca??

    C’est pour afficher sur quelle vitesse tu es. Je ne suis pas sûr que ces modèles avec afficheurs permettent de régler la tension
  16. Toute personne capable de se lancer dans un descente de coupe du monde est pour moi un héros !!! C’est un courage ou une folie incroyable
  17. Oui les angles du tube de selle et de direction ainsi que la hauteur de bagues sous la potence ( capot inclus)
  18. Remonte de quelques lignes, tu me donnes les mêmes infos que Mouky et je te fais le calcul
  19. 3-4 degrés au départ de la maison à 12h15. Après ça allait mieux surtout au soleil
  20. Généralement je suis bleu sur un vélo bleu 😄
  21. Sortie basse Ariège : 98 km 😄
  22. Es tu sur qu’il s’agit de dura ace et ultegra de même génération ?
  23. T’as mis des chambres à air TPU Chinoises ? 😄
  24. Les VAE électriques de route n'ont pas des couples très élevés, il faut donc favoriser le rythme de pédalage. Avec certains VTTAE tu as des dragsters, c'est même trop à mon avis, il faut faire attention à l'adhérence
  25. Ha, la, la... on ne peut pas être et avoir été... Quand je souviens de ma première montée, dans la purée de pois quand j'avais une trentaine d'années... j'étais arrivé en haut en me disant : "c'est ça le Ventoux... ben ça casse rien !!!" en 1H35 coté Malaucène...
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