Thierry GEUMEZ

Je ne peux hélas pas te répondre en ne voyant pas la vis cachée dont tu me parles.

J'ai fait une descente pas trop longue samedi (col de Prémol), mais assez technique, tout s'est bien passé et je n'ai jamais quitté la bonne trajectoire. Hier, descente plus longue, mais moins technique, (col de Menée) parfois assez rapide, aucun souci à ce niveau non plus. Et bien voilà ! Ton souci est donc en passe de n'être plus qu'un mauvais souvenir ! Content que tu te réconcilies avec ton nouveau vélo 😄 ça frotte encore trop à mon goût en milieu de cassette, surtout sur le grand plateau... Surtout sur le grand plateau, ça veut dire que ça frotte aussi un peu sur le petit. Y a-t-il une vis de réglage de la tension du câble du dérailleur avant sur ton vélo ? Si j'ai bien compris (si ça ne frotte plus sur les plus petits pignons) tu devrais détendre légèrement le câble. Aïe, je sollicite tes compétences en mécanique 😃

Faut - il privilégier un cadre "femme"? Les cadres "femme" ont généralement un tube "horizontal" plus court et une douille de direction plus haute que leurs homologues "homme". Mais comme tous les fabricants ne proposent pas les mêmes géométries, on n'est pas plus avancés. Le mieux est d'essayer, à défaut de faire une étude posturale, mais c'est délicat pour une personne qui ne roule pas régulièrement : entre la position qui semble correcte lorsqu'on débute et celle qui convient quand on est entraîné, il y a de la marge...

😉

la vie comme l'esprit est un flot Ce sujet en est une belle illustration : partant d'une trousse de toilette égarée, nous voici à discuter de la bonne hygiène du forum 😆

Comment peux-tu être certain que les douleurs provoquées par l'Aspide sont imputables à la largeur plutôt qu'à la forme ou même au réglage de la selle ?

Tout n'a pas été dit, heureusement (il ne nous resterait qu'à attendre la mort si c'était le cas), mais la roue tourne, nos désirs évoluent... Je me demande quand même si tu ne regrettes pas la disparition d'un bretteur à la plume efficace et à la personnalité polémique 🙄

je fais des sorties de 200 kms sans problemes Tu fais vraiment des sorties de 200 kms sans problème au popotin ? J'ai un peu honte 😳

Les débats et autres échanges d'idées réclament un minimum d'ouverture d'esprit pour déboucher sur quelque chose de constructif. Certains en sont incapables, d'autres préfèrent un "évitement prudent", par facilité ou par diplomatie. Comme dans la vraie vie, quoi… pas seulement sur les forums. Je comprends que ça te laisse frustré.

Tu as raison, je vais creuser l'idée.

Allez, je vais faire mon misanthrope : la loi du plus fort guette toujours dans l'ombre, l'humanité n'est jamais acquise. Notre survie en tant que cyclistes dépend, bien que ça ne suffise pas, d'une attitude défensive, presque celle du moineau qui s'attend à rencontrer le chat à tout moment...

Content de te lire André ! Tu t'es fait très rare sur le forum ces derniers temps.

S'agissant de l'intérêt à trouver pour ce genre d'événement, pour ma part j'y trouve mon compte avec une pratique axée sur… moi-même… […] j'en ai eu pour mon argent, le cadre était splendide J'ai ressenti une forme d'isolement hier, également à la Chouffe Classic il y a une semaine d'ailleurs, pour le double motif de la diminution de mes performances dans les côtes et de la différence linguistique. Et je n'assume pas aussi bien que toi de pratiquer la découverte de beaux paysages "seul au milieu des autres".

Toutes mes félicitations Franck ! Plutôt une déception pour moi : j'étais parti également pour le 220 et mesurais mes efforts pour tenir la distance, mais j'ai loupé une bifurcation en me laissant entraîner par un groupe dont le rythme me convenait et me suis retrouvé tout surpris de lire un panneau "finish 25 km" peu après le deuxième ravitaillement. Je n'ai trouvé personne pour me renseigner valablement. La pluie que je n'attendais qu'en fin d'après-midi s'est invitée à ce moment… j'étais démotivé et j'ai accompagné un petit groupe assez rapide pour en finir au plus vite. Je suis retourné vers ma voiture sans même rendre ma plaque de cadre. Petite question pratique : pourquoi les flèches ont-elles toutes la même couleur, quelle que soit la distance choisie ? Des couleurs différentes permettraient de se rendre compte rapidement d'une erreur de parcours. Mais mon questionnement est plus profond et plus sournois : je me demande si ce genre d'événement m'apporte vraiment beaucoup de plaisir. Je sens que ma pratique cycliste évolue.

D'après ce que nous avons pu voir lors de la sortie organisée par Michel, ton niveau est très correct pour un aussi faible entraînement. Roule régulièrement d'ici là et ça passera "crème" (j'essaie de parler jeune depuis que je suis retraité 🆒), pour autant que tes braquets soient adaptés. Cette randonnée devrait dépasser de peu les 80 km et le dénivelé sera supérieur à 2000 m, nous attendons les chiffres officiels

Le Mt Ventoux… aaaahhh, ooooohhh ! Comment expliquer la fascination qu'il exerce sur les cyclistes ? Je note la date en rouge dans mon agenda ! 🆒

J'ai aussi pensé à ce problème de ravitaillement. Je remplirai mes poches autant que possible. Au vu du ratio dénivelé/distance, je table sur une moyenne horaire d'environ 23. J'espère terminer dans les délais. A moins que je force ma nature et me lève un peu plus tôt pour m'assurer une marge de sécurité 😬

Tu sembles aussi impatient que moi ! Aux dernières nouvelles, le cadre doit revenir de l'atelier de peinture le 24, demain. N. Noblet monte le jeu de direction et la fourche puis l'expédie chez moi. Il devrait arriver début de semaine prochaine, je l'ausculterai en détail et commencerai le montage si tout est OK.

Le dénivelé est précisé depuis peu sur le site Proximus Cycling Challenge : 2649 m pour 220 km. Et les prévisions météo semblent plutôt correctes : 8-10°C le matin, 16-18°C l'après-midi et risque de pluie assez faible, à quelques ondées près. En espérant que ça se confirme... N'étant pas un lève-tôt et habitant à 120 km de Landen, je partirai à 8h00, heure limite pour le 220. En attendant, j'évite de trop rouler cette semaine pour ne pas accumuler de fatigue.

Dans ce cas, je n'ai pas les yeux en face des trous. Je n'ai vu aucune mention de ce chronométrage dans les infos avant inscription sur le site du Proximus Cycling Challenge. Et ils n'y font pas allusion dans le compte-rendu de l'épreuve.

12-13 cm de couture à l'heure Christian C. ne nous a pas dit à combien il estimait son salaire horaire… 😉 Quand on aime, on ne compte pas 🆒

beaucoup n'arrivent pas à te suivre... Je préfère l'entendre comme un compliment 😃 Dommage qu'on ne me le dise pas plus souvent à vélo 😆 Pour que tu comprennes, quand même : je trouvais un peu fort qu'un Français résidant en Suisse s'adresse à un Suisse pour qualifier d'"humour belge" la folie d'un supposé Français !

sachant que je monte dans 48h à ma place feriez vous une dernière petite séance 72 h avant ? Si tu as une machine à remonter le temps, pourquoi pas Sinon, je partage l'avis de Michel, récupère de ta séance de HT assez dure plutôt que d'ajouter de la fatigue. Songe aussi à mettre des braquets adaptés à ton niveau, c'est peut-être le plus important.

Pas de chronométrage dans certaines côtes à la Chouffe, tu confonds peut-être avec LBL Challenge. L'ambiance était plutôt du genre festif, avec un verre de Chouffe gratis sur le parcours et une bouteille offerte à l'arrivée. L'élément-clé est sans doute le nombre très élevé de participants (plus de 12000) comme tu le soulignes.

Il faut le savoir, en tenir compte... et l'accepter, sinon on se contente de randos non chronométrées où parfois on y prend d'avantage de plaisir! J'ai participé à la Chouffe Classic samedi dernier, une rando non chronométrée. L'anarchie y était de mise, plus que sur la Vélomédiane C. Criquielion. Beaucoup de bandes de potes qui s'attendent en haut des côtes, vélos en travers de la route, sans se soucier des autres cyclistes qui tentent de se frayer un chemin… Les humains deviennent bêtes quand ils évoluent en troupeau !