Le système ultra-torque est complètement différent des anciens boîtiers avec axe à emmanchement carré. Il n'y a donc pas de compatibilité entre les pièces de l'ancien et du nouveau système, il faut tout remplacer. Mais tous les pédaliers ultra-torque se montent de la même façon, avec les mêmes outils et les mêmes cuvettes externes. Un pédalier ultra-torque est constitué de deux demi axes, chacun solidaire de sa manivelle et équipé de son roulement, assemblés au moyen d'une seule vis (clé allen longue de 10 mm). Des cuvettes externes, au pas italien dans votre cas, viennent se visser sur le cadre et accueillent les roulements. Pour le montage, il faut une clé pour serrer les cuvettes et une autre pour la vis centrale. Par exemple : https://www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-752580-cle-boitier-bbb-ultragrip-pour-campa-ultra-torque?gclid=Cj0KCQjw9JzoBRDjARIsAGcdIDUYgqbRFcp3TKKw2qfwn-kY2HX2Xlei3Y3GpduM6TRuzAYYjOG6iagaAqQdEALw_wcB