Thierry GEUMEZ

772 km ce mois, un des moins "productifs" de l'année. J'ai une excuse valable (mais je n'ai pas de mot signé de ma maman 😂) : j'ai été malade pendant une semaine.

Je ne connais pas ton gabarit. Est-il possible de réduire ton poids de 2 kg sans trop affecter tes performances à vélo et ta qualité de vie ?

C'est bien ce qu'il me semblait.

L'article renseigné par Sylvain laisse entendre à demi mots que la FC exceptionnellement élevée du coureur expliquerait ses performances. Qu'en penses-tu ? As-tu constaté que ton cœur rapide te permettait de rouler plus vite que tes copains de sortie ?

Tu me confortes dans ma préférence pour les tiges rondes. C'est embêtant quand on flashe sur un vélo doté d'une tige soi-disant aéro.

Qui aime bien châtie bien... Soigne bien ta grippe !

A 10 dans un pédiluve ???

J'ai roulé 10.089 km mais mon objectif n'est pas encore atteint officiellement : 10.000 + 200 = 10.200 ! M'en fous ! Le "boss" est loin derrière moi et n'a pas fini le rodage de ses deux bubbles 😜

Je ne suis pas riche

Puis-je me risquer à avancer une hypothèse ? Nous sommes une majorité de vieux sur ce forum et les femmes recherchent des jeunes !

La rareté des groupes Campa en première monte n'a rien à voir avec la technologie et la qualité du produit, elle s'explique par : - un coût un peu supérieur - la taille de l'entreprise Si Shimano devenait le seul équipementier mondial , ses prix exploseraient. Tu devrais donc te féliciter de la présence de la concurrence ! J'ai démonté des pédaliers Campa, Shimano, Spécialités T.A., Stronglight, Sugino et Rotor. Chacun a ses particularités mais aucun n'est compliqué si on n'a pas deux mains "gauches", si on a les yeux en face des trous et si on a plus qu’un tournevis et un marteau dans son coffre à outils Pour les moins mécaniciens, rappelons que les vélocistes existent...

C'est l'adéquation entre le diamètre de la jante et celui des tringles qui permet au pneu de ne pas déjanter.

Tu n'as jamais vu la largeur d'une jante de VTT ?

Quels pneus mets-tu pour la neige ?

Je ne voudrais pas être alarmiste, Nicolas, mais tu vas devoir (encore) déménager 😇

Si tu ouvres le lien, tu vois que le "velo droom" de Blankengerge est un vélodrome "ludique" pour petits et grands qui permet de rouler des vélos atypiques (roues avant/arrière de diamètres différents, roues excentrées, etc), sur une piste en bois. J'expliquais que "droom" signifiait "rêve" chez nos amis flamands qui ont simplement fait un jeu de mots. C'était juste une boutade à ton intention... 😉

Non, plutôt ceci : https://www.lustigevelodroom.be/ 🤣 Pour nos amis français, "droom" signifie "rêve" en néerlandais.

Nous connaissons notre schtroumpf. Aucun endroit n'est assez beau pour qu'il quitte la Belgique 😜

Tu as déjà une idée de l'endroit où tu veux aller ?

Bonne idée ! J'aime bien le Ventoux mais je connais. Les Pyrénées, j'ai seulement grimpé le Pic du Canigou... en voiture et à pied au début des années 90. Ce serait un beau but de voyage en plus d'être l'occasion de se rencontrer.

Si tu cherches les gains aéros marginaux et roules en 28mm, il faut viser des jantes de 28mm extérieur

Tu poursuis ta campagne de dénigrement, Gérard ? Qu'as-tu à y gagner ?

Tu ne serais pas devenu un peu casanier depuis que tu es (presque) français ? 😇

T'as voulu partir ? Il faut assumer à présent 😛 A la réflexion, le soleil me semble quand même préférable à un café 😎

Sur les pédaliers Over Torque, l'axe est solidaire de la manivelle droite qui comporte l'étoile de fixation des plateaux. Le démontage s'effectue en extrayant la manivelle gauche au moyen de l'outil que tu renseignes. Le deuxième outil est utilisé pour le vissage/dévissage des cuvettes spécifiques campa. Le pédalier de Romain est beaucoup plus ancien et se compose de deux manivelles qui viennent s'emboîter sur les extrémités de l'axe du boîtier. Le démontage des manivelles nécessite un extracteur comme celui indiqué par chmotard. Le standard des pédaliers actuels Chorus, Record et Super Record est l'Ultra Torque. L'assemblage nécessite une clé Allen assez longue (la vis est située à l'intérieur de l'axe creux du pédalier) mais il ne faut plus d'extracteur pour le démontage.