Thierry GEUMEZ

Pffff c'est la faute à Giorgia Meloni, ministre de la jeunesse sous Berlusconi, cherchez pas plus loin ! 😇

Ton opération au pied t'a empêché de rouler pendant un bon moment et ta condition physique a forcément régressé. On a toujours l'impression de repartir de zéro dans ces cas-là et le moral en prend un coup. Le plaisir ne revient qu'au bout de 2-3 mois. Progressivité, patience, persévérance... A condition d'en avoir envie... mais ne dit-on pas que l'appétit vient en mangeant ?

La méthode du fil à plomb est plus ou moins valable pour les morphologies "standards" (les jambes longues/buste court ont intérêt à avancer légèrement) mais elle peut aussi induire en erreur parce que la hauteur interfère avec le recul : avec une elle trop basse et trop reculée, le fil à plomb tombe "juste"; si la selle est trop haute et trop avancée, c'est pareil ! Encore une fois, les règles ou les études posturales sont des points de départ utiles mais il n'est pas interdit, voire il est conseillé, de s'en écarter si les sensations le réclament. Tu es autorisé à te faire confiance.

Dans ce cas, la selle est peut-être trop reculée et/ou trop basse (mais la position du cintre peut jouer également)

Dans les côtes, ton kul recule en dehors de la selle ?

Les réglages du mécano servent de point de départ et tu dois affiner avec tes propres sensations. La théorie est une chose mais ton corps sait mieux que quiconque ce qui te convient, écoute-le.

Il ne s'agit pas de jouer les acrobate, Pierre-Yves, mais d'être attentif à ce qui se passe au niveau de ton bassin quand tu réduis au maximum l'appui des mains sur le guidon. Si tu glisses vers l'avant, tu te retiens par l'appui sur les mains, bien évidemment, mais peut-être aussi par les jambes et c'est précisément ce dernier effort qu'il faut éviter parce qu'il induit un effet de translation au niveau des genoux. - Si tu glisses vers l'avant : selle trop avancée et/ou trop inclinée vers l'avant et/ou trop basse... ou cintre trop éloigné ou trop bas - Selle trop haute et trop reculée => difficulté à prendre le creux du cintre, périnée en butée contre le bec de selle, gêne au bas du dos dans les ascensions - Selle trop basse et trop reculée et/ou trop inclinée vers l'arrière => les fesses sortent de la selle vers l'arrière, surtout dans les côtes, et les efforts de retenue provoquent des douleurs dans le dos

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Lorsque tu pédales en essayant de réduire l'appui sur les mains, que se passe-t-il au niveau de ton bassin ? Tendance, ou pas, à glisser vers l'avant ? A la limite, peux-tu rouler sans tenir le guidon et sans glisser (ou presque) vers l'avant ?

Gérôme, je suis bien obligé de dire que tes capacités physiques sont "supérieures", sinon les miennes seraient "inférieures". A tout prendre, je préfère être "moyen" Quant à mes moyennes, elles n'ont de valeur que pour moi et je dois admettre la réalité : elles diminuent. Lentement mais sûrement ! Mais du moment que je continue de m'amuser... Je reste motivé comme jamais !

J'ai déjà roulé avec les cales noires de chez Look. 0° en théorie mais un léger jeu quand même, ça ne m'a posé aucun problème. Il faut juste être plus méticuleux sur le réglage de l'orientation pour ne pas contraindre les genoux. Il n'y avait pas de liberté angulaire quand j'ai débuté sur un vélo de course, il fallait rouler 2-3 sorties sans cale pour que la cage en alu de la pédale marque le dessous de la semelle en cuir puis on clouait la cale...

Tu mets les convictions au même rang que la réalité mesurable... Arrête de faire ton Marquez ! 🤣

Oui, j'ai vu sous la potence (j'ai le même montage) mais je ne voyais pas sous la guidoline. Tu peux monter n'importe quel cintre, rien n'oblige à faire passer les gaines et durites par les trous prévus pour un montage intégré.

Je me pose une question, ou plutôt deux, à propos de Gégé : tient-il sa formidable condition physique des bornes (20.000/an) qu'il aligne ou est-il capable de rouler énormément et vite parce qu'il a des capacités physiques supérieures ?

Ca ne dépend pas tant du cintre que tu veux acheter que du montage actuel : tes durites et câbles passent à l'intérieur du cintre ou sous le cintre, cachés par la guidoline ?

Ce qui a fini par me décourager de rouler en groupe, ce sont les nombreuses incivilités (non respect des autres usagers) et l'obligation de s'y conformer sous peine d'être considéré comme "asocial", un comble. Les paquets qui progressent lentement dans les côtes en occupant toute une bande de circulation, ce qui provoque des agacements d'automobilistes bloqués derrière, l'engueulade parce que j'ai ralenti avant de traverser un "stop" (il valait mieux se faire renverser par une voiture que casser le rythme ?) des jets de bidon sur le pare-brise d'une voiture qui avait la priorité et tentait de passer, des insultes à l'encontre d'une automobiliste arrivant en sens inverse sur une route étroite, feux rouges grillés, etc, etc.

Crois en toi, Pierre-Yves ! Et ne lâche pas l'affaire... J'ai pensé à toi aujourd'hui : j'ai remplacé mon pneu avant Conti GP 4 saisons 28 mm (31 mm réels sur une jante de 21 mm interne) par un Pirelli P Zéro Race RS 28 mm (28 réels) gonflé à la même pression de 4,5 bars. Le vélo est métamorphosé, la direction est devenue plus vive, j'ai été vraiment surpris. J'avais essayé au préalable un Conti GP 5000 25 mm (26,5 mm monté) que j'avais en réserve pour mon autre vélo et ça n'avait pas produit le même effet. En conclusion, pas de raison de rester à tout prix en 25 mm sur ton nouveau vélo !

1.066 km et 7.900 m D+ pour ce mois de mars. C'est bien parti pour le 10.000, faudra juste pas mollir en cours de route... 🤪

https://fr.wikipedia.org/wiki/Consommation_annuelle_de_bière_par_habitant_par_pays

Allez, je vais te rassurer : ta selle très avancée ET trop inclinée peut expliquer les douleurs aux genoux

Le niveau... à bulle ? Le Schtroumpf maîtrise parfaitement la question avec son canapé "Bubble" !

C'est carrément une pièce "collector" ! Il devrait l'enlever du vélo et la mettre en évidence dans une vitrine, dans son salon... si ça chérie veut bien 😄

Ne sois pas désolé pour moi, c'est toi qui souffres

Modification de deux paramètres à la fois ? Tu es incorrigible !