Thierry GEUMEZ

OK, "plus craintif" peut être interprété péjorativement, je le remplace par "plus prudent".

Tu as quand passé plus qu'un mauvais quart d'heure ! Ca t'a rendu plus craintif dans les descentes ?

Toujours aux aguets, Nicolas ? Toujours en quête d'un jeu de mots ? 😇

Non, tu te dis que tu aurais dû choisir l'autre marque et en attendant de pouvoir réparer cette erreur, tu espères que les urgences interviennent au moins aussi vite que Mavic si ça se termine par terre. Il paraît qu'ils ont l'habitude au Ventoux, ils n'hésitent pas à dépêcher un hélicoptère. Il y a tellement de Belges qui traînent dans le coin...

Restons positifs : - Les roues Mavic sont moins fiables... mais le SAV de la marque est unanimement reconnu. - Le SAV de Fulcrum-Campa est indiscutablement moins performant que celui de Mavic... mais on en a presque jamais besoin.

Si j'ai bien compris, Pierre-Yves prend la mesure au niveau des cocottes et toi à l'axe du cintre et tu ne précises pas si ta hauteur de selle est prise au creux ou au-dessus du bec.

Pfff ! L'arthrose gagne du terrain d'année en année. La vieillesse est un naufrage et le canot de sauvetage a l'air tout pourri... mais restons positifs 😊

Si tu te sens bien, ça ne sert effectivement à rien, sauf si tu veux changer de monture. Il sera toujours temps de prendre tes cotes au moment de choisir la bonne taille ou la bonne géométrie.

"Entre 5 et 10 cm" ??? ... Arghhh !?!?! Nous n'avons pas la même conception de la précision, les cotes s'expriment en (demi ) millimètres . Michel dit que je suis maniaque mais il fait tout pour m'embêter, le vilain. Perso, je mesure entre le point le plus bas du creux de selle et le dessus du cintre.

La souplesse diminue avec l'âge mais elle s'entretient aussi. J'ai repris le cyclisme en 1993 avec une différence de hauteur selle/cintre de 5 cm et je suis actuellement à plus de 8 cm. Si la position devient insupportable en dépit de toutes les adaptations possibles, il faut peut-être se faire une raison et renoncer à vouloir ressembler à un coureur. Le vélo "hollandais" est une voie à explorer

Je ne dirais pas "râleur", Pierre-Yves est un homme difficile à satisfaire parce que toujours en quête d'une perfection inaccessible !

Et les Suisses, ils sont comment ?

En effet, l'argent est toujours le nerf de la guerre...

Une mauvaise série. Il t'en reste beaucoup avant de devoir en acheter d'autres ?

NON ! Définitivement non ! 😆 Ma tête ne vaut pas plus de 100 € 😛

Rien d'étonnant, les Suisses ont de la thune 😇

La route restant désespérément mouillée malgré l'arrêt de la pluie vers 13 heures, je me suis résolu, après beaucoup de tergiversations, à faire du home trainer. Un peu moins d'une heure comprenant deux séries de "30/30". J'espère rouler dehors demain...

Excès de puissance ???

L'imagination fait beaucoup de dégâts. Voir le sujet sur "Les infos du monde" 😈

Pierre a aussi plus de muscles et sur le plat, là où le poids a peu d'influence, ça fait une sacrée différence. Non que Michel soit fluet mais bon... il ne dit pas que des choses gentilles sur moi et je dois le remettre à sa place de temps en temps 😜

On s'amuse comme on peut ! Il a bruiné jusqu'à 13 h et la route ne sèche pas vraiment. Je vais devoir trouver le courage de faire du home trainer. Pffffff

14 km/h n'est pas vraiment lent, du moins de mon point de vue... parce que je suis encore plus lent 😂

Ca dépend peut-être aussi de ton niveau. Quelle est ta vitesse dans les ascensions ?

Mon attitude est assez semblable à la tienne. Je lorgne sur les nouveautés, lis les essais de Pierre avec le plus grand intérêt... mais ne cède pas facilement aux sirènes du marketing. J'ai le même vélo depuis 5 ans (5ème vélo en 32 ans) et l'ai fait évoluer de 11 vers 12 vitesses depuis 2 ans et je suis surtout occupé actuellement à (essayer de) compenser les effets de l'âge par des séances spécifiques plutôt qu'à attendre des progrès du matos. Je n'ai pas encore de freins à disques mais c'est prévu pour mon prochain achat, de même que l'adoption de pneus un peu plus larges pour le confort (je suis limité actuellement à 25 mm par la hauteur de la fixation de l'étrier arrière) et je ne suis pas vraiment convaincu à ce jour de la nécessité de la transmission électrique mais ne m'interdis pas de changer d'avis dans quelques années. Bref, je vis surtout dans le présent et rêve modérément de l'avenir, sans sentiment d'urgence.

Merci pour l'explication et je partage complètement ton avis (j'avais compris l'inverse "si nous achetions uniquement selon nos besoins...")