Aller au contenu

Thierry GEUMEZ

Membre
  • Compteur de contenus

    21 869
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    117

Tout ce qui a été posté par Thierry GEUMEZ

  1. Aïe ! Je te souhaite de retrouver très vite la mobilité de ton pouce, Jean-Pierre.
  2. Tout bon mécanicien sait qu'un "boulon" est un ensemble vis + écrou 😂
  3. La première qualité pour apprendre n'est pas l'intelligence mais la curiosité. Avec internet, tu peux trouver beaucoup de réponses à tes questions... à condition de te les poser. Par exemple, si tu tapes "filetages boîtier de pédalier vélo", la première réponse est : https://www.materiel-velo.com/a170-les-filetages-des-boitiers-de-pedalier-bsa-bsc-italien-francais-suisse.html Tu parles de l'expérience professionnelle. Elle ne remplace pas les bases théoriques mais les complètent, sinon on peut fermer les écoles et chaque individu doit recommencer à tout comprendre par essais/erreurs... et peut imaginer qu'il est un "spécialiste" dès qu'il provoque moins de dégâts qu'à ses débuts.
  4. Attention, toutes les vis n'ont pas la même résistance, cela peut aller de 30 à 120 daN/mm2 à la traction, un tiers au cisaillement (sur filetage) selon la qualité de l'acier
  5. Je me demandais comment un cycliste peu informé pouvait commander le boîtier approprié. Sur les sites de vente en ligne, on ne sélectionne pas "celui dont les cuvettes se vissent en sens opposés", on choisit BSA/BSC. Si une personne n'a manifestement pas les compétences pour une intervention mécanique sur son vélo ou si elle ne veut pas faire l'effort d'apprendre le minimum, je préfère la rediriger vers un professionnel. C'est parfois une question de sécurité, je repense à l'axe bricolé au moyen d'un tube d'alu, hier : sans la moindre indication d'une étude de résistance préalable, même sommaire, ça craint ! Je ne cautionne ni n'encourage cette attitude. J'estime que ma responsabilité est, au moins partiellement, engagée.
  6. Pour bien se faire comprendre en mécanique, on adopte le langage "mécanicien" : filetage ITA (vissage dans le sens horaire des deux côtés) ou BSA/BSC (vissage dans le sens horaire du côté gauche et anti horaire du côté droit) 😊
  7. En mettant un triple à la place d'un double, tu passes d'un écart de 14 dents (maxi) à l'avant à 20 ou 21 dents. Le dérailleur arrière ne le supportera probablement pas, encore moins si tu augmentes l'amplitude de la cassette. Par ailleurs, la fourchette des dérailleurs avants pour triples est différente des doubles.
  8. Tu t'es informé de la résistance du tube alu et des vis M6 ? Si ton bricolage casse lors d'une grosse accélération en danseuse... allo maman bobo !
  9. 132 km pour 1500 m D+ cet après-midi. Il était temps de rattraper le petit retard provoqué par la météo peu favorable. Plus que deux mois avant LBL...
  10. Ce n'est pas le rendement qui doit guider ton choix, ces roues sont excellentes. Les questions sont plutôt : as-tu besoin ou envie d'un montage personnalisé ? et connais-tu un monteur en qui tu as confiance ? Je t'envoie un message privé pour approfondir ton interrogation
  11. J'ai eu ce souci dernièrement avec mon 830 en essayant la fonction "guidage", après avoir roulé environ 15 km. Il s'est débloqué comme tu l'expliques, en essayant de l'éteindre. Par contre , je n'ai encore eu aucun bug, il est vrai en seulement 2 mois, en utilisant la fonction d'enregistrement des données (vitesse, fréquence cardiaque, dénivelé, puissance, etc).
  12. Si ton pédalier a un entraxe de 130 mm, le standard Shimano en non-compact, le plus petit plateau admissible est un 38 dents
  13. Oui, il faut se tourner vers Stronglight ou Spécialités TA lorsqu'on recherche des solutions qui sortent des chemins battus par Campagnolo ou Shimano
  14. Les pédaliers compacts sont apparus au début des années 2000, plus ou moins en même temps que les groupes 10 vitesses. Ton vélo date plutôt de la fin des années 90. Les cyclistes étaient plus costauds à cette époque, ils escaladaient les montagnes avec un 39 devant 😉
  15. Tu te remets au vélo après des années de càp, on peut supposer que tu n'es pas en surpoids et que tu es ok sur le plan cardiovasculaire. Il te reste à adapter tes muscles à la spécificité du cyclisme... Reste à savoir ton potentiel (quels étaient tes résultats en càp ?) et ton âge, les deux étant quelque peu liés. Si tu es jeune, disons moins de 50 ans, et était performant en cap, un plus petit braquet de 36x28 est tout-à-fait envisageable, sinon pars directement sur un petit plateau de 34. On craint trop souvent de ne pas avoir assez grand dans une gamme de braquets mais dans la réalité, c'est plus souvent le plus petit braquet qui nous pénalise. Un 50 ou un 52 dans une descente de col, ça ne change pas ta moyenne, alors qu'une longue ascension réalisée à une trop faible cadence de pédalage devient pénible et fait finalement perdre du temps.
  16. Je possède 3 vestes d'hiver dont les degrés de protection contre le vent sont différents. La plus imperméable retient effectivement la transpiration et je ne la porte qu'en-dessous de 5°C. La moins protectrice comporte un empiècement micro poreux sur le haut du dos, sa capacité à évacuer la sueur la rend supportable jusque 12-13°C (avec un sous-vêtement à manches courtes)
  17. Les parois du coeur épaisses est un phénomène connu, typique des sports d'endurance. Concernant l'arythmie cardiaque, elle peut survenir à tout âge, y compris chez les non-sportifs. Ma compagne y est sujette, son coeur arrête de battre pendant 1 seconde, le cardiologue l'a rassurée. Un ex-collègue a commencé à en souffrir à 20 ans. Chez lui, c'est le coeur qui accélère sans raison. Des examens ont permis de déceler que des nerfs étaient en cause et on les a "brûlés". Possibilité de récidive. J'étais présent à deux reprises lorsque son coeur s'emballait. Il était très anxieux à ce moment et prenait un médicament. Chaque cas est différent... Tu fais allusion à l'hygiène de vie. La pratique régulière d'un sport est bénéfique pour la santé mais pas les efforts très intenses et répétés comme en compétition. Comme en tout, les excès sont nocifs. Je sais à quel point on peut accepter de se faire mal pour ne pas décrocher du peloton les jours de méforme... par orgueil.
  18. Faudrait ouvrir une rubrique matrimoniale sur le forum : "Nos conseils infaillibles pour trouver chaussure à son pied ?" 😍
  19. Moi, je trouve que c'est très imprudent de faire du parapente 😊
  20. C'est ton choix et nous le respectons mais pourquoi l'imposer aux autres ?
  21. Implémenter est dans le dico. Il y est précisé que le verbe vient de l'anglais et signifie accomplir. En français, son usage a débuté en informatique. Vu que le Schtroumpf parle de programmation... 😉 "Mettre en oeuvre" serait plus adéquat dans un cadre "généraliste". Merci à vous deux pour nous encourager à cette analyse étymologique 😊
  22. Tu le referais avec tes pneus de 25 ?
  23. Voilà qui va dans le sens de ton avis de mardi : le "lâcher de lions au cul du peloton". Et n'oublions pas la dimension politique de la chose : "Panem et circences", on n'a pas encore trouvé mieux pour gérer les peuples 😇
  24. Je me suis sans doute mal exprimé ci-dessus, ou plutôt incomplètement. Je ne conteste pas le droit des coureurs d'exprimer leurs souhaits, comme il ne me viendrait pas à l'esprit de remettre en question la légitimité des syndicats partout ailleurs dans le monde du travail (j'étais affilié à la FGTB pendant mon parcours professionnel et j'ai participé à des grèves). La viabilité des associations humaines dépend de l'équilibre, toujours à rechercher, jamais définitivement acquis, entre les intérêts des différentes parties.
  25. Un sport "professionnel" n'est pas seulement l'opportunité donnée à quelques individus talentueux et privilégiés de pratiquer leur jeu favori en étant rétribués . Il implique aussi des sponsors, des organisateurs et des spectateurs sans lesquels il n'aurait plus de sens.
×
×
  • Créer...