Thierry GEUMEZ

Même en continuant à s'entraîner régulièrement on est indéniablement moins fort à 70 ans qu'à 40, mais la différence se fait davantage ressentir dans les côtes que sur le plat. Sur parcours très peu accidenté, la perte de vitesse en roulant seul est inférieure à 15 %. En se tenant bien au chaud dans un groupe, ça passe et il est normal que tu n'éprouves pas le besoin de réduire tes braquets. Mais dans les gros pourcentages, la vitesse est réduite de 30-35 % et là, plus question de fanfaronner et de se mentir à soi-même. Jacques roule sur tous les types de parcours, il va notamment se rendre en Suisse cette année. Lui répondre en parlant de tes sorties sportives en peloton sur des reliefs faciles n'a pas de sens.

Ben oui... On est moins entraînés à cette période de l'année, les muscles ont du mal d'atteindre une bonne température, les vêtements gênent les mouvements, le ciel gris ne donne pas la motivation...

Tu es donc quasiment 5 km/h moins vite que Julian ?

C'est inscrit dans mon agenda. Pas la distance des pros, hein, faut pas déconner, mais le parcours intermédiaire d'environ 150-160 km. Je l'ai fait l'année dernière (c'était déplacé en septembre pour cause de covid) avec Franck en mode "sans pression" et c'était vraiment sympa. Si la météo est dégueulasse, je fais comme toi, je reste à la maison... 😉

Toutes proportions gardées et dans un autre contexte, c'est un peu ce que je me dis à ton sujet. Tu as le potentiel, à notre niveau s'entend, mais tu n'as pourtant jamais osé le laisser s'exprimer. Quand pourrons-nous espérer te voir sur LBL Challenge, par exemple ?

Entre les 55 de tes potes âgés et les 70 des pros, il y a de la marge... Dès lors, pourquoi vouloir conserver des braquets de champions quand on vieillit ?

C'est ton premier vélo ?

Tout-à-fait ! C'est la combinaison gagnante pour les sprinteurs qui dépassent 70 km/h sur le plat... A quelle vitesse sprintent les copains de 70 ans de Bruno ? 🙄

Pour ceux qui aiment se faire mousser avec leur plateau de 53, parce qu'un 53 fait ressembler à un coureur, il n'est peut-être pas inutile de rappeler qu'un 50x11 "tire" plus long qu'un 53x12 ☺️ Pourquoi n'argumentes-tu pas de manière plus subtile, Bruno, par exemple en avançant que le rendement mécanique de 53x12 est meilleur que celui de 50x11 ? 😇

Donc tu l'as été 🤪

Merci pour ta réponse à mes interrogations de... 2018 😊 Depuis, j'ai monté un autre vélo avec un groupe Chorus postérieur à 2015 qui comprend un dérailleur à chape moyenne.

L'exagération n'est jamais bonne, ni dans un sens ni dans l'autre. Le jeune coureur qui ne travaille que l'intensité en hiver aura déjà utilisé toutes ses cartouches pour les premières courses de printemps et le "vieux" qui ne travaille jamais l'intensité devient de plus en plus, l'âge n'aidant pas, un "diesel". Quant à ton objectif de juin, je pense que le pic de forme n'est jamais très éloigné du surentraînement : il faut s'en approcher progressivement (et prudemment) puis, l'objectif réalisé, ne pas oublier de prendre le temps de récupérer.

Pour les CLM, les pros ont des plateaux plus grands que d'ordinaire pour ne pas être obligés d'utiliser les plus petits pignons dont on sait qu'ils ont un mauvais rendement mécanique et pour croiser la chaîne le moins possible.

Presque 25 de moyenne pour un quasi mourant, ce n'est pas si mal ☺️ ! Accroche-toi Franck, ne lâche pas l'affaire... même s'il y a probablement quelque chose à lâcher. Qui serions-nous sans nos démons ?

Oui, je me sens motivé comme jamais. Probablement que mon arrêt forcé de l'année dernière m'a boosté. La clavicule n'est pas complètement guérie mais j'ai le feu vert du toubib. Je mesure la chance de pouvoir continuer à rouler. La vie peut basculer à tout moment, il faut profiter sans attendre !

Concernant la méthode du fil à plomb, il faut garder à l'esprit qu'une selle un peu plus haute ou plus basse conduit à un recul différent : avec une selle trop haute, la jambe se tend et le genou recule; du coup, le fil passe à l'arrière de l'axe de la pédale et tu corriges en avançant la selle... C'est bien sûr l'inverse avec une selle trop basse. Et si les manivelles ne sont pas rigoureusement horizontales, même punition...

Même un 53x13... dans les descentes ? 🤣

Et moi je rigole quand les caïds du 53 dents renoncent à grimper si le 36x28 est trop dur pour leurs frêles guiboles

Chaque individu vient au monde avec un potentiel qu'il développe, ou pas, et nous ne sommes bien sûr pas égaux. Mais nous sommes tous frappés du même mal : les muscles s'atrophient avec l'âge, nous perdons de la force (Michel dira que c'est de notre "faute", que nous ne poussons pas assez gros et patati et patata, mais son 34x30 n'est pas trop petit lorsqu'il s'aventure dans les montagnes 😉). Il est donc normal de réduire progressivement ses braquets au fur et à mesure que nous vieillissons. J'ai grimpé le Ventoux avec 39x26 en 1996 et 30x32 cette année 😢

Cette méthode fait penser à celle dite de "Gimenez" : 1 bloc de 9 fois 1' à PMA/4' à 70% de PMA. Sans avoir les compétences pour juger (je n'ai jamais été assidu dans les sorties qui ressemblent à des devoirs d'école 😇 ), j'imagine que les 30/30 sont plus utiles au début de la préparation et que le Gimenez est à réaliser en fin de préparation, pour respecter la progression de la quantité vers la qualité.

Merci de nous avoir donné de tes nouvelles. Je te souhaite un bon rétablissement et une bonne saison cycliste !

Cette photo a été prise en été ? 😭😭😭

Si ton copain n'est pas un débutant, il sait qu'un groupe mécanique bien réglé ne pose pas de problème. C'est donc probablement le gars qui est tenté par la nouveauté mais est incapable de se décider tout seul. Laisse-le assumer ses choix de grand garçon 😉

J'utilise cet outil : https://silca.cc/pages/sppc-form?utm_campaign=Pressure Calculator&utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz-9IQROjKCMTwk4lvVQV1X_fKHLq0jbC0baRYHQwcptFdgrhpuaVyrfhTtwivEtoDpGC7uJHCDhyTRBK4rSmx1w9ZnLFbw&_hsmi=84158091&utm_source=hs_email&utm_content=84158091&hsCtaTracking=d4136be0-805e-4ca3-9fb2-13700cc72275|8bc71a6c-e1a0-4a5b-9caf-4f0befd2f93a

Une potence trop longue et/ou trop basse qui oblige à se coucher exagérément et à trop redresser la tête pour regarder la route peut provoquer des douleurs à la nuque mais ta photo ne met rien d'anormal en évidence de ce point de vue (par contre, l'absence de chaussures et les manivelles placées à l'horizontale ne permettent pas d'apprécier la hauteur de selle). Il faudrait identifier tes douleurs. Si elles sont musculaires, l'habitude et l'entraînement devraient les atténuer ou les éliminer. Même les coureurs pros connaissent ce genre de désagrément en début de saison, notamment dans les descentes de cols pendant lesquelles ils tiennent longtemps le cintre en bas. Mais si l'arthrose des cervicales est à l'origine de tes douleurs, il faut probablement essayer une position plus relevée... et éventuellement envisager une consultation médicale.