Thierry GEUMEZ

A part la roue Elite Wheels que tu as reçue depuis déjà longtemps, quelles autres pièces ont dû être remplacées finalement sur le vélo accidenté ? Tu es satisfait de la réparation ? Je ne connais pas les Hutchinson "Blackbird 4S". Voulais-tu dire "Blackbird Race" ?

C'est vrai, tu as aussi des Bubbles pour "meubler" ta vie 🤪 Rien ne t'oblige à avoir une passion, Michel, je m'étonne seulement que tu viennes régulièrement expliquer sur le post dédié pourquoi tu n'as pas roulé quand d'autres racontent qu'ils ont bravé une météo peu engageante. Tentative de justification ou provocation ?

52 km en deux parties aujourd'hui : d'abord une boucle de 38 km au cours de laquelle j'ai fait deux séries de "30/15" avec le vélo carbone, puis un petit tour de 15 km avec le vélo acier pour me souvenir des sensations. Température douce pour la saison, ciel gris, vent très sensible... la forme commence à venir doucement. J'ai croisé mon père qui roulait avec un copain. Il a fêté ses 95 ans le mois dernier mais fait encore régulièrement des sorties de 30 km.

Si on peut avoir une chambre commune, tu viens avec nous pour qu'on puisse s'amuser comme des petits fous ?

Sa chambre d'hôpital psychiatrique ?

Tu ne lis donc pas les interventions récurrentes de Marquez ???

Je me disais aussi que tu n'allais pas bien : tu nous fais une petite dépression... mais c'est moi que tu voulais envoyer en soins psychiatriques mercredi 😂 Vivement le retour du printemps 😎

Tu as fait le bon choix. Le filet rapporté n'aurait probablement pas été plus économique et l'opération de taraudage nécessitait beaucoup de minutie pour obtenir un parallélisme rigoureux entre l'axe de la pédale et celui du pédalier sous peine de douleurs au genou.

Pour les pneus récalcitrants : https://www.hbm-machines.com/be-fr/p/hbm-demonte-pneu-professionnel?sku=9253&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=22952271276&utm_content=all_categories&kb=ga_pm_22952271276_&gad_source=1&gad_campaignid=22952273916&gbraid=0AAAAABfZJ6iZkZGhKpRKLCJ-C6h1XlhAN&gclid=Cj0KCQiAhtvMBhDBARIsAL26pjGqNlx7ITPv-7iRLlSJ-4jhziMF6eXwxwmsCuHHBXQCMx0Ekv-E_70aAgU8EALw_wcB

Avant, d'accord, mais avant quand ou quoi ? Pour les personnes âgées de 65 ans aujourd'hui, avant se situe vers les années 80 et pour les jeunes de maintenant, ce sera plutôt autour de 2026 et on ne saura pas finalement si c'était mieux en 1980 ou en 2026. Mieux avant, parce qu'on était jeune ?

Avec quelle colle ?

65 km aujourd'hui. Temps sec mais venteux et de plus en plus couvert. La pluie est arrivée 2 heures plus tard. Je vais "profiter" de la période humide annoncée pour lever un peu le pied; après 250 km parcourus ces 5 derniers jours, les pattes sont un peu fatiguées 🤪

https://silca.cc/en-eu/pages/pro-tire-pressure-calculator?_hsenc=p2ANqtz-9IQROjKCMTwk4lvVQV1X_fKHLq0jbC0baRYHQwcptFdgrhpuaVyrfhTtwivEtoDpGC7uJHCDhyTRBK4rSmx1w9ZnLFbw&_hsmi=84158091&hsCtaTracking=d4136be0-805e-4ca3-9fb2-13700cc72275|8bc71a6c-e1a0-4a5b-9caf-4f0befd2f93a&utm_campaign=Pressure+Calculator&utm_content=84158091&utm_medium=email&utm_source=hs_email

Bon, je laisse à Bernard Luc le soin d'apporter sa touche personnelle et talentueuse, moi je suis dépassé par la situation

Effectivement, la roue arrière est plus lourde que la roue avant ! Michel est cependant plus proche de la vérité..... Reprends-toi, Nicolas !!! Je monte sur le vélo (à l'arrêt) épaule contre un mur pour ne pas tomber, après avoir mis la balance sous la roue arrière. Je lis la mesure. Puis je répète l'opération avec la balance sous la roue avant. Il y a une légère erreur presque identique pour chaque mesure, donc je n'en tiens pas compte, parce que je n'ai pas mis de cale pour compenser l'inclinaison du vélo due à l'épaisseur de la balance (environ 1,5 cm).

J'ai vérifié hier. En m'inclinant en position aéro, j'étais à 54%/46% AR/AV. Mais ça varie légèrement en fonction de la morphologie du cycliste (les "bustes courts" ont moins de poids sur l'avant), de l'inclinaison de la route, de la géométrie du vélo, de la prise du cintre en haut ou en bas, ...

4 à 5 bars à l'avant pour un pneu de 23 et un poids de 60 kg, c'est trop peu, surtout en chambre à air ! C'est la crevaison assurée au premier nid-de-poule. Vise plutôt 6,5 derrière et 6,0 devant.

Salut Damien, Ta sécurité est en jeu et je crains que peu de personnes sur ce forum ne prennent le risque de te conseiller. Personnellement, je n'envisagerais ce type de collage que pour un dépannage ponctuel (par ponctuel, je veux dire "une très courte période, pas un rare usage pendant des mois ou des années comme tu sembles le sous-entendre) et en évitant de me mettre en danseuse. Pour une solution durable, je changerais de manivelle.

68x15 équivaut plus ou moins à 54x12 et ces deux braquets font tourner les jambes à 95 tr/min à 54 km/h. Je n'affirme pas que Remco roulera majoritairement à 54 km/h, c'est pour expliquer la raison d'un plateau de 68 : l'enroulement de la chaîne autour d'un 15 offre un meilleur rendement mécanique qu'autour d'un 12; de plus, la chaîne est moins croisée. Ca ne fait pas gagner 20W, on est d'accord, mais tous les détails comptent quand on vise la victoire. Le choix serait différent pour un CLM dans une côte.

Je rebondis sur tes encouragements adressés à Pierre : es-tu complètement rétabli, Johan ? Dois-tu prendre des précautions particulières ?

Pas la peine de te justifier, Michel ! Je suis un vilain et voilà tout

Il y avait de petites averses intermittentes jusque 15h du côté de Mons. Je suis parti peu après avec mon vtt équipé de garde-boues pour une sortie de 35 km. Il faut saisir toutes les opportunités. Comme tu dis, ça dépend de la motivation.

Beaucoup de découragement et de défaitisme dans tes propos, Michel... Comment peut-on atteindre un but si on s'avoue vaincu d'avance ? Je crains sincèrement que tu te sois engagé à la légère en annonçant 8.000 comme objectif pour 2026

50 €, c'est pourtant un compte tout rond !

Je pensais que ton épaule gauche était HS et ton patron tout paniqué... mais tu te balades en scooter ! Ce n'est pas très sérieux tout ça 🤣