Thierry GEUMEZ

Il est impossible de mettre des plateaux de 50 et 34 sur ton pédalier actuel, il faut pour cela un pédalier dit "compact" dont l'étoile est plus petite. Ton pédalier actuel est de type "ultra torque". Une vidéo pour que tu puisses te rendre compte : https://www.campagnolo.com/be-en/technical-support-area/tutorial-videos/assembly-and-removal-of-the-campagnolo-ultra-torque-crankset-alternative-method/video-2071.html Puisque tu as déjà les cuvettes Ultra Torque installées sur ton cadre, il n'est pas nécessaire d'acheter un boîtier de pédalier si tu montes un autre pédalier Campa Ultra Torque.

Tu mettras le 28 épicétou 🤣

Il doit être à la fois amusé et atterré... et complètement perdu au milieu du flot d'avis qui partent dans tous les sens. En fait, il a oublié sa question et ne sait plus qui il est. Il songe même à abandonner le cyclisme parce que c'est trop compliqué 😂

Tu m'incites à plus de nuances... Relater nos expériences est utile à titre informatif, sans vouloir en extrapoler des vérités valables pour tout le monde . Ca va mieux comme ça ? 😊 Quoi que nous disions, Antoine devra de toutes façons apprendre par lui-même les braquets qui lui conviennent.

Raconter son expérience personnelle, c'est avant tout exister aux yeux des autres mais pour conseiller valablement, il faut écouter vraiment la demande de l'interlocuteur et l'amener à pouvoir effectuer son propre choix. Or, je lis ici surtout des indications tyranniques : fais ceci, fais pas ça, tu dois t'entraîner plus, manger du steak, accepter de souffrir parce qu'on ne vit pas dans un monde de bisounours, et moi à 20 ans je cassais la baraque, celui qui ne monte pas le Tourmalet en 39x25 est une lopette, etc, etc, etc. Pas étonnant qu'Antoine ait quitté le navire...

... dit-il du plus profond de son Bubble

Tout dépend des ambitions d'Antoine. S'il ne souhaite pas s'entraîner davantage pour hausser son niveau, le pédalier 46/30 est recommandable. Dans le cas contraire et en tenant compte de son âge, un 50/34 est sans doute préférable.

Là on est d'accord ! Grimper un col "facilement", c'est dans les rêves. Mais tu disais plus haut en réponse à Gérard que "tu faisais ça les doigts dans le nez" en 34x29, ce n'est pas du tout la même chose.

Tu essaies de justifier ta démotivation ? T'as roulé combien de kilomètres cette année ?

Tout dépend du potentiel physique de la personne et de son entraînement. Dans le cas présent, on ne sait pas grand chose d'Antoine, on n'a jamais roulé avec lui, on ne connaît pas son niveau. On peut juste le conseiller sur les moyens techniques de réduire des braquets et il se fera sa propre expérience de la montagne l'été prochain.

Vous êtes rigolos tous les deux. Antoine veut grimper des cols pendant les vacances et craint que son 39x25 actuel soit trop dur à emmener. Gérard qui a besoin d'un pédalier 46/30 en raison de son âge avancé préconise le même pédalier pour un gars de 43 ans et Michel qui grimpe les bosses belges sur 34x25 imagine qu'on passe la montagne en 34x29 indépendamment de l'entraînement du cycliste. Antoine n'est pas Gérard, Antoine n'est pas Michel, Antoine est Antoine !

C'est plus ou moins ça. Si c'est 500 m D+ pour 100 km, c'est peu vallonné et 1.000 m D+/100 km, c'est vallonné. La cyclo à laquelle je participe samedi (petit parcours), c'est 1.600 m D+/95 km et je considère que c'est accidenté. Mais la longueur et le pourcentage des côtes intervient aussi pour que je me décide à changer de cassette (je ne change plus le petit plateau pour m'adapter aux reliefs depuis que j'ai un pédalier 46/30 parce que le 30 me sert peu dans ma région).

+1 pour conseiller en fonction des besoins par la personne demandeuse et non pour la convertir à notre "religion". Concernant le plateau de 39 au lieu de 34 sur un pédalier compact Campa, j'ai utilisé cette solution sans problème particulier jusqu'en 2016 parce que mes parcours sont majoritairement moyennement vallonnés et je ne remettais le 34 que pour les cyclos ardennaises ou les vacances montagneuses.

Je ne me souviens pas que tu te sois arrêté en haut de la Redoute, ni pour regarder le paysage, ni pour m'attendre 🤣

T'inquiète ! Michel est seulement jaloux dès qu'on parle d'aérodynamisme parce que je le dépasse dans les descentes. C'est un peu comme si je me moquais des maigres dans les montées 😇

Gérard ! Le 46/30 c'est pour les vieux ! 😂

Le pédalier proposé par Gérard (qui est pro Shimano 😉) est issu de la gamme "gravel", avec un dérailleur avant spécifique, et la ligne de chaîne est de 47 mm alors qu'elle est de 43.5 (ou 44.5 mm selon les versions) pour les pédaliers campa route. Il faudrait vérifier si le déplacement vers la droite de la fourchette de ton dérailleur actuel est suffisant pour adopter cette solution. De plus, si tu prends un pédalier Campa Ultra Torque, tu ne dois pas acheter de boîtier de pédalier puisque tu as déjà les cuvettes https://probikeshop.be/products/pedalier-11v-campagnolo-centaur-ultra-torque?country=BE&shpxid=821c20ab-0ada-486c-b68e-6162c611405f

Tu te faisais masser quand tu courrais, Jean-Pierre ?

Ce qui est intéressant dans la vidéo proposée par Olivier, c'est que chaque cas est particulier et telle "recette" valable pour tel coureur ne donnera pas automatiquement les mêmes résultats pour tout le monde. Manuel Sellier cite l'exemple d'un coureur pour qui les lunettes étaient plus rentables sur le plan aéro en CLM que la visière habituellement utilisée par la majorité du peloton.

Il évoque justement le cas des ascensions : le frein aérodynamique devient peu important (par rapport à l'effort nécessaire pour vaincre la pente) en-dessous de 15 km/h, c'est le cas des cyclos mais pas des coureurs qui montent les cols à souvent plus de 20 km/h.. Edit : j'ai constaté pour ma part que le rapprochement des mains occasionné par un réglage "rentrant" des cocottes me faisait écarter davantage les coudes, je ne sais donc pas si c'est vraiment rentable.

Merci pour cette vidéo vraiment intéressante ! J'ai d'abord pensé en lisant le titre qu'il s'agissait d'un conseil du genre "comment perdre des kilos sans se priver ?" qu'on peut lire à l'approche des vacances dans les magazines féminins, mais pas du tout, ça concerne des recherches très avancées sur l'aérodynamisme et tout ce qui freine notre progression à vélo. Quelques points relevés : - Pour les coureurs pros, les gains aéros en course peuvent atteindre 80 W ! - Le gain du casque profilé en CLM, c'est 12 W. - L'avantage des roues hautes ne se fait pas ressentir dans toutes les conditions mais surtout lorsque le vent vient de côté sous un certain angle (environ 15°) et génère un "effet de voile". Pas de quoi paniquer si on a des profils bas, donc. - A ma grande surprise, les jambes rasées sont très sensiblement plus aéros mais aucune valeur n'est citée et je ne sais donc pas si ça vaut la peine que je m'y intéresse 😜 - Sur les pavés, les oscillations verticales sont très coûteuses en énergie : à 45 km/h (ma vitesse habituelle 🤣), la résistance au roulement passe de 30-40 W sur l'asphalte à 200 W sur les pavés, d'où l'intérêt des pneus plus larges et moins gonflés pour atténuer ce phénomène. A noter que l'aptitude du cycliste à amortir les chocs intervient également. - Manuel Sellier cite également l'intérêt d'adopter un cintre étroit et d'utiliser des pneus dotés d'un bon rendement (et plutôt larges, pour le confort, il le mentionne plusieurs fois).

Ton souci, c'est que tu es trop maigre ! Il te manque quelques kilos de graisse protectrice !

Bin moi, j'étais habillé comme hier (ah, je n'avais pas dit que j'étais allé jusque Ronquières ? Encore une faveur des infirmières des soins palliatifs... 😇) et j'ai eu trop chaud. 19°C d'après Garmin, c'était trop pour mon cuissard 3/4 et mon sous-vêtement à manches longues.

Je ne suis finalement pas encore tout-à-fait mourant. 47 km à 26,2 de moyenne cet après-midi (71 km hier). Il n'y avait pas beaucoup de dénivelé mais un vent bien présent. Repos demain et petite sortie jeudi. J'ai l'intention de me rattraper de mon absence au LBL Challenge en participant à la Magnifique (Rochefort) samedi prochain. Petit parcours de 95 km et 1600 m D+, je n'exagère pas sur la distance en raison de mon relatif désentraînement.

+1 Un rappel des fondamentaux qui n'est pas inutile 😊