Olivier DARGE

Merci Michel. tu vas donc essayer Blanmont... J'ai déjà roulé 2 fois avec eux... enfin, tu verras bien :) je connais 3 ou 4 copains dans ce club, le rythme est assez soutenu. Demain : => cyclo à Meux (circuits hesbignons, rdv à Rue Janquart 14, 5081 MEUX). Départ 8:15. Et il est probable qu'une bonne poignée des "Blanmont" y sera aussi.

ça me semble quand même un peu faiblard en puissance et autonomie pour rouler une nuit et voir la route, enfin merci. Dans cette gamme +/-, j'ai une KNOG Blinder ARC 210 : autonomie insuffisante en puissance maxi (1h15) je trouve, mais compacte, solide, faisceau propre et bonne "flasheuse" pendant 10h, ça c'est pratique. Je n'aime pas trop les faisceaux des lampes "VTT", ça projette un cône de lumière qui éblouit en face. D'où l'appellation VTT :-) exemple : en D4 j'utilise souvent ceci en complément, pendant le vélotaf en zone non éclairée : https://www.decathlon.fr/eclairage-vtt-vioo-900-avant-id_8320633.html

Quelle est la référence de la lampe dont tu parles ?

Quelle est la largeur interne de ces roues ? 15c, 17c, 19c ? Cela a un impact sur le profil du pneu... Content de voir ton enthousiasme avec ces nouvelles roues.😲 C'est "marrant", autant je suis fan de belles vitesses moyennes et de "sprints" ponctuels, autant la recherche de la vitesse élevée maximale ne m'attire guère. Peut-être une prudence et la peur de la chute...😇

C'est le printemps, dégage de ma route nom d'une pipe. ;-) Ils sortent de leur tanière/auto. Pour ma part je n'ai rien remarqué de particulier de la part des motards ces derniers mois. ps: j'en suis un encore occasionnellement, je peux témoigner de quelques comportements étranges, bien qu'ayant toujours été actif en hiver, sans sursaut particulier au premier équinoxe.

Oui, le risque de chute, que je connais trop bien malheureusement. Il faut que je m'habitue à le gérer sinon... Quand on est 5-7 c'est clair, on est pas tout seul et ça aide le moral et les jambes. Question habillement c'était très bien, cuissard été Vermarc avec les jambières donc, chaussons très fins pour protéger des embruns ;-), et pour le haut, un t-shirt synthétique court, la veste hiver et un gilet sans manches très très fin D4 contre les embruns. Aucun soucis, même aux doigts. Sous la selle, un mini garde-boue plastique pour limiter les refroidissements du fondement. En fait il ne manquait que des essuies-glace , on s'est fait la réflexion ce matin. ah ah.

J'avais envie de rouler, mais c'est vrai que fut (pour moi) une petite épreuve avec la météo, l'état des routes (peur de chuter), et mal un peu partout ;-) ce n'était pas une promenade. Ludo a mené le groupe comme un chef. Content d'arriver et de mettre "les pieds sous la table" (après la douche). ;-) J'espère que tu en as profité ;-)

Sortie club dans des conditions peu confortables. Quand le vent n'était pas de face, ça devenait nettement plus joueur :) https://www.strava.com/activities/905843307/overview 100 km, D+816, 27,4 km/h, 9°C env. Gants courts, cuissard court + leg warmer. Vent, fine pluie, des pavés, routes parfois boueuses. L'inattention était proscrite aujourd'hui.

Tu y arriveras, sans doute différemment. Féloches en avance.

On parle de côtes ? Me voilà ! :-) Le happeau à Franck Pastor. :) , les côtes. Gaffe aux filets, Franck.

Faudrait vraiment être un demeuré pour apprécier des DA alors que les Aksium permettent de briller sur la route le dimanche matin. Elitisme et esbrouffe, je ne vois que ça.

Quand on veut... rouler et conserver sa vie. Perso, c'est rouler en semaine en velotaf souvent. ça veut dire avoir un vélo et équipement adaptés et 5 min de courage quand la météo est difficile (obscurité, humidité). A la belle saison, en semaine, je peux aussi rouler après le boulot avec un pote ou l'autre si j'arrange mon horaire pro ce jour-là. Arrive le WE, il reste toutes les cyclos du samedi en Wallonie. Et le puis le dimanche est là. Je ne sortirais pas pour 1h, trop court. Lavage ? Ce n'est pas la priorité quand je rentre. Bref, quand on veut, on s'organise et on roule plusieurs jours par semaine, éventuellement différemment que le dimanche. Mais AMHA c'est profitable, vu les progrès que je peux observer.

Tu as assez bien résumé la situation :) Je ne crois pas qu'ils te détestent, tu as tendance à trop noircir la réalité :) Tu aimes jouer, et c'est normal, alors que la bienséance te demande de rester groupir. J'étais bien content quand Yves a proposé un libre jusque Mellery. En fait je t'attendais en montant à la fin ;-) je crois qu'on avait le vent dans le dos, ahah. Je les ai raccompagné jusqu'à la taverne où on a pu se désaltérer un peu. Perso mis à part une douleur à un orteil, ça a été, et j'ai terminé la semaine sans aller au-dessus de mes pompes, j'en ai eu assez (vélo + jogging). pour se refaire des forces : sandwiches au beurre de cacahuètes :)

Ce matin, parti à 7:50, une boucle d'échauffement d'une heure avec 3 gars du club, puis j'ai fait la balade avec un autre groupe que d'habitude (et Michel ;-)). Météo parfaite, mais fraîche en partant (je ne sentais plus très bien les petits doigts ;-) ) 97,9 km, D+750, 27.0 km/h, cardio moyen 127 (zone 1 sur 5 ! Karvonen). https://www.strava.com/activities/897067365 Le dérailleur AR a bien besoin d'une révision chez le vélociste, il est capricieux à la descente (un coup il descend en retard, un coup il descend de 2 vitesses), et pourtant propre d'hier.

507 km. dur mois de février.

Hier, reprise de sortie "officielle" en club, tous ensemble, rythme tranquille en moyenne, quelques nouvelles têtes. Ca fait un gros paquet de monde et des ralentissements, la sortie est plutôt conviviale que sportive ce jour-là. Cela fait deux semaines que je n'avais plus touché au vélo de route, ayant lourdement chuté à droite dans un virage. Le métier est dur à avaler parfois. L'hiver prochain se fera avec des pneus larges (>30 mm), cela me fait deux avertissements sévères cet hiver, or je veux rouler. Marre. Bref je m'égare... 40 km, départ à 10h, ça tombe bien car la nuit précédent la sortie a été mauvaise avec une longue panne d'électricité dans mon bled.(saloperie d'alarme chez les voisins, misère) Par rapport aux crevaisons, je sors toujours avec mini pompe sur le cadre, chambre et nécessaire dans la sacoche de selle. L'année passée, j'ai proposé ma pompe à un copain qui avait crevé, on m'a envoyé poliment au diable car "on a des cartouches !". 1/4h plus tard, ma pompe fut la bienvenue, haha. Rien de contondant dans le dos, c'est une vieille habitude. https://www.strava.com/activities/888340815

Ta remarque est intéressante, ceci dit es-tu certain que les roues des champions étaient si lourdes et de qualité comparable ou inférieure à l'époque ? Je n'en sais rien. Les anciens ont surement une idée. Moi non plus je ne suis pas le roi de la grimpette, c'est bien pour cela que je vais pas rester là-dessus, et ensuite je pourrai être d'accord avec toi (ou pas :) )

eh ben... à croire que ce genre de vélo d'un certain prix (à mes yeux) sont vendus à des gens qui vont forcément changer les roues, alors à quoi bon y mettre autre chose que "des roues d'hiver" ? gloups le prix.

Presque 1900 g la paire quand même. Solide et pas chère, mais bon. Ne va t-il pas regretter sa paire carbone une fois là-haut ? Préférer l'autre suggestion évoquée, plus légère et en 17C de surcroit (meilleure adaptation au pneu 622x25) je roule sur des Aksium (15C je pense), on dit que ses roulements sont basiques, je veux bien le croire, alors pourquoi en descente, n'étant pas particulièrement lourd (75), mon vélo prend facilement de la vitesse en roue libre par rapport aux autres ? question sérieuse ;-)

Faudrait que je vienne "une fois" (ça plaira aux Français) voir à quoi ressemble le rythme mais surtout le (non-)cohésion dans ce groupe. Les sortie G1 ne sont pas toujours compactes quand même, on arrive même à se séparer accidentellement, mais il y a regroupement après les difficultés ou les "libres". Faut rester protégé quand la forme n'y est pas. Facile à dire, je sais :) Ce que je constate par contre et qui m'étonne encore, c'est souvent l'absence de relais réguliers, disons que ce sont un peu toujours les mêmes qui prennent le vent (celui qui guide la route), et toujours les mêmes qui ne veulent pas ou ne peuvent pas rouler devant quelques temps. Est-ce que tout le monde est content comme ça ? Je ne sais pas. Mais je trouve que partager l'effort devant à tour de rôle apporterait un peu de piment dans la sortie. Je précise, ce n'est que mon point de vue peut-être encore immature.

salut Michel, Quand tu indiques ce que tu as roulé, n'oublie pas de parler du vent et des bosses D++, l'air de rien ça ralentit la cadence. Je me demande comment est contrôlée en pratique la vitesse moyenne "à 25", y a t-il quelqu'un qu'il est interdit de dépasser ?

Je ne connais pas. Les GPS Garmin , à ma connaissance, ne donnent pas de consigne d'intensité (style fractionné) pendant le déroulement de l'itinéraire.

en zoomant à l'écran du PC, tu devrais quand même pouvoir distinguer l'un de l'autre si cela n'est pas la même chose. En quelques minutes tu pourrais passer le tour en revue et détecter des différences si elles existent, c'est ce que je fais depuis longtemps, étant sur Garmin depuis des années. Pour éviter les blagues, mieux vaut y regarder de près avant de transférer. Il est possible que Openrunner donne ces 2 fichiers pour etre compatible avec plusieurs standards, bien que partant d'un seul parcours. Je ne sais pas. Dans le jargon Garmin une trace est bien un enregistrement pendant le roulage (c'est le petit poucet). Chez Openrunner, c'est peut-être autre chose. Après, y a plus qu'à rouler et regarder la route (surtout) PS: les tours dans mon club ne sont quasi jamais distribués, une seule personne guide le groupe, du coup ça donne parfois de droles d'effet secondaires (pas de relai devant, ou le groupe se disloque). Ou alors le tour est improvisé, sans l'aide d'un itinéraire GPS, la région est suffisemment connue des anciens, pas besoin de bidule au guidon.

Je préfère utiliser Strava pour créer un itinéraire, c'est efficace et propre. Sinon, quand je veux récuperer un itinéraire dans ton cas de figure (que je n'ai pas essayé, je n'utilise pas Openrunner ), eh bien il n'y a pas de meilleur choix, je m'explique : Tu sembles vouloir extraire une itinéraire sur le compte d'une personne, cette personne avait encodé un itinéraire (=GPX Route), et a pourtant roulé un peu différemment et c'est ce qui a été enregistré en roulant (=GPX Track). Imagine, le gars a fait 50 m de plus à un endroit pour aller pisser sur le coté ou aller à une terrasse. Tu préferes suivre quoi ? Je ne peux pas décider pour toi. Zoom sur la carte et compare les 2 tracés , cela te permettra de trancher. Suis-je clair dans mon explication ?

TRACK : une trace donc équivalent à ce que la puce GPS a enregistré de ton déplacement, avec les aléas du monde réel. ROUTE : c'est l'itinéraire brut. pas étonnant qu'une trace ne soit pas 100% la même chose qu'une route.