Olivier DARGE

marre du spam 🤐😄

les bosses étaient quand même légères et le rythme enroulé sans forcer, avec pas mal de passages "techniques" où l'attention est de mise en groupe : carrefours, changements de direction, rétrécissements avec croisement de camionnettes, début/fin de piste cyclable (des vraies), ce n'est pas bon pour la moyenne ;-) mais on s'en fichait un peu, c'était plus du tourisme (sportif). Ce coin de Flandre est tout mignon, comme souvent. De retour en Brabant Wallon et non plus Flamand, sur des routes connues, les watts ont pu/dû parler, du coup ça discutait moins dans les rangs :)

Pourtant je t'ai tendu...la main (ouf) ;-) Je vois bien l'un des deux qui vous a rejoint pour aujourd'hui. Effectivement, il monte bien et est léger. Nous on a été jusque Aarschot (Flandre), ça change un peu ! 131 km plutôt tranquilles et D+940 m. ça n'a chauffé dans le groupe (+20 personnes) que quand on a entendu "libre jusque Beauvechain". https://www.strava.com/activities/998331899

il mérite une lampe rouge sous la selle... voilà, c'est dit.

100% d'accord.

Tout comme les cyclistes vont rechercher un KOM ou une amélioration de leur sensations sur des tronçons sympas, les motards parfois ont leur vallées favorites, les cols qui tournicotent bien, bref leur terrain de jeu où en général tu peux "y aller" car pas de carrefours dangereux et pas de radars, les virages et les "bouts droits" s'enchaînent généreusement. Tu roules avec les mouches de printemps écrasées sur la visière, tu "voles", la machine répond au doigt et à l'œil et en même temps avec tes pneus neufs tu penches comme il faut, tout est nickel, manque plus que le numéro 46 sur le flanc de carénage quoi (cfr Rossi) sauf que zut! un groupe de vélo ! gros freinages, et m*rde, font ch*er ces c*ns ... On assiste là à la collision de 2 espaces-temps parallèles, qui ne partagent rien si ce n'est le macadam et l'air pur (en tous cas pour les cyclistes). Voilà pourquoi ils râlent. Pour les 4x4 c'est autre chose, comme l'explique Grégory. Et on parle de "sports mécaniques", je glousse gentiment. sport moteur...hi hi... bon c'est vrai on transpire sous le cuir. (vue un peu caricaturale, pour illustrer bien sûr. quoique pour certains...)

Il n'en faut pas beaucoup, peut-être 2 ou 3 sur 100 personnes juchées sur leur moto. Les autres sont plus modérés ou cyclistes (rares tout de même :-) ) PS: et pour parler "belge", je ne côtoie (côtoyais) pas de baraki. c'est dire ma chance.

Ce que je peux lire parfois sur les groupes privés de discussion moto, et même de la part de gens éduqués et dits intelligents..! Hallucinant. Faire monter le ton ou laisser pisser ? J'ai choisi la seconde option. Surtout, ne bouchonnez pas ces champions en train de trajecter sur leurs routes, leur cols, vous les faites ch*er. Roulez en file indienne au bord de la route , encore un peu plus à droite, voilààà parfait.

3 heures ? cela ne se confirme pas pour tout le monde. Il faut essayer. L'estomac n'est pas beaucoup secoué sur le vélo. vous constatez un inconfort en mangeant généreusement avant une cyclo (1 h ou 2 avant) ? André, tu parles d'une cyclo...touriste ou très intense (compète) ?

Oui et non. J'ai connu une jeune fille en scooter (16 ans) qui a été renversée par un PL tournant à droite. elle manquait juste d'un soupçon d'expérience , c'est juste triste.

peu d'experience, maiss suffisante AMHA, pour ma part c'est toujours un grand (long) café. céréales basiques (flocons d'avoines, blé), raisins secs, etc, lait. Sinon, essayé récemment avant un 200 km : des biscuits LU complèts "petit déjeuner" et une banane. ça marche aussi. J'évite le gras pur (beurre, beurre de cacahuète) sans doute inutile avant de rouler. Rarement de la confiture avant de rouler. ah oui, manger régulièrement en selle et avoir bien mangé les deux derniers jours si le grand jour à vélo sera long. Classique non ? riz, pâtes, féculents. ps: ce n'est que mon choix et n'ai pas de difficulté de digestion particulière, ps1: un gatosport © m'attend, faudrait que j'essaie un de ces 4, plus par curiosité qu'autre chose.

c'est quoi un KOM ? sortie du jour, du velotaf avec un mix de route et chemins moins ou peu roulants (attention à ne pas se casser la pipe sur les racines). https://www.strava.com/activities/989845522 aller plutôt roulant, 27,3 km/h retour nettement plus lent 21,6 km/h 56,4 km, et D+564 m Enfin ! la sueur qui coule, la poussière, les mouches et le casque trempé. Il faisait très bon aujourd'hui.

salut. Rien à redire sur l'utilité du triple et tes explications. Je voulais juste ton avis sur le "plat", et pourquoi cela t'ennuie. Et je ne trolle pas.

ok. Les choses à considérer : - le flash peut éblouir tes copains. Cela pourrait peut-être favoriser les relais ;-) - l'autonomie réelle, particulièrement si la température < 5°C voire -8000°C ;-)

en velotaf (urbain ou sportif), j'active toujours un Lupine clignotant (MEME en PLEIN JOUR) Et devant ça brille aussi. En sortie club à la mauvaise saison, pareil. C'est devenu un reflexe. On me/nous voit plus tôt, c'est le plus important. Donc, oui pour ce que tu dis, et je ne trouverais pas ça exagéré. Les voitures ne nous voient/regardent pas, alors une 1 s de gagnée, ou plus, ça fait la différence.

Bravo pour tous ces efforts et belles photos .!

Prends des pruneaux.

Tout en étant débutant, j'y ai été plus franchement que cela (sauf pour les 18-20, non :-) ), et ça explique mes difficultés et douleurs. ça m'apprendra. Pourquoi vouloir gagner de la force en pratiquant la course à pied ? La course à pied ne fera jamais prendre de force musculaire importante au niveau des jambes. Croyance naïve sans doute. merci!

J'ai des doutes. 47 ans, cycliste entrainé régulièrement, je me suis mis à la càp en janvier. Aujourd'hui je ne suis pas certain d'avoir plus de force qu'avant, j'ai pris un peu de poids tout en gardant les mêmes tailles de vêtements. La fatigue générale me guette un peu plus qu'avant, et bien sûr les débuts ont été difficiles musculairement et du côté des articulations. Ce fut parfois handicapant. ça va beaucoup mieux cependant. je continue la càp en parallèle mais légèrement, tout en ayant des objectifs, et cela m'ouvre d'autres perspectives et intérêts.

C'est à se demander pourquoi vous roulez à vélo : pour frimer pendant et après ou bien pour rouler simplement ? 😛😉

samedi, la Magnifique à Rochefort (BE), mon lien strava fonctionne maintenant (ce n'était pas le cas hier soir). La distance c'est une chose (185), le D+ c'est encore une autre paire de manches (D+3300 annoncés), mazette. Quelle expérience, toutes ces difficultés à enchaîner... https://www.strava.com/activities/984143568 Et pour pour la paire de manches, j'avais un peu chaud sur la fin. Météo sans gouttes, contre toutes les prévisions. Vmoy 26.3 km/h ps: j'ai dû monter mes premiers Conti GP4000Sii en urgence la veille étant donnée la tête des Specialized Turbo cotton que je pensais en meilleur état. Content des pneus (des Spe aussi).

bravo champion, tu as pris ton destin en main et tu pètes la forme 😄

merci, je n'ai pas oublié d'aller faire tamponner mon carnet une fois le tour bouclé, pour ne pas oublier cette "claque" ;-)

L'année n'est pas terminée, mais je n'ai rien de planifié pour les randos. Faudrait que je m'entraine "comme il faut" (plus de repos?), on est en Mai et ce sont les jambes qui piquent et manquent de répondant. Le cardio suit sans se fouler ;-)

J'en ai vu plein aujourd'hui. Perso je m'en cogne ;-) mais je pensais que c'était une habitude de certains coureurs (à pied !) pour aider le retour du sang et limiter les traumatismes musculaires à cause des chocs sur les sentiers raides et sauvages (les trails !).