En côte, ça fait très bizarre de passer d’un triple plateau à un double et j’ai bien eu du mal à trouver le bon rapport. Le fait de passer du grand plateau au petit, et on se retrouve toute de suite à pédaler dans « du beurre ». Comment faîtes-vous pour palier à ce problème ? Rester au maximum sur le grand plateau ? Ou passer sur le petit dès que ça monte en descendant les pignons derrière ? Oui, cette sensation est comme sur le mien, Ultegra 50x34 et 11-28 (récemment encore en 11-32). Ce que je fais souvent quand le profil de la route va se redresser , c'est de cliquer sur les 2 leviers (shimano) en même temps, pour descendre vers le petit plateau et descendre vers un plus petit pignon. En général c'est bon. Est-ce que toutes les vitesses sont utilisables ou faut-il faire attention également de ne pas trop croiser la chaine ? Quand je suis sur le grand plateau, j’ai aussi l’impression qu’il y a comme « 2 niveaux » afin que la chaîne ne frotte pas la pièce qui fait basculer la chaine du grand au petit plateau. Possible ça ? Ou c’est un « mauvais réglage » ? Je n'aime pas croiser la chaîne, du coup j'ai pris l'habitude de ne pas aller chercher les 2 plus grands pignons avec le 50, et pareil avec le 34 vers les petits pignons. Le passage d'un plateau à l'autre fonctionne assez bien, du coup j'abuse parfois :-) Oui, il y a comme qui dirait un "2ème cran" sur le dérailleur AV. PS: c'est mon premier système de transmission "moderne", je le trouve fluide et agréable, mais sensible à la saleté, cela peut rendre la balade pénible quand la route est sale. Je ne peux pas comparer avec une transmission de VTT, peut-être plus rustique et moins sensible à la saleté (?) Bon amusement et bon rodage du dos avec ces petits changements d'ergonomie fous-y la patate.