Olivier DARGE

Apparemment non, il fait quelques réglages tout seul au début en roulant grâce au capteur de roue et au gps, ensuite tout fonctionne bien. Vraiment facile.

Quand j'avais roulé avec Franck à partir d'Overijse sur un parcours bosselé (voire très raide) on avait souvent pu rester sur la route sans piste cyclable. C'est vrai qu'en se rapprochant de Bruxelles, et dès la grande banlieue, il est recommandé de rester sur les pistes. Plus loin de la capitale et en restant coté Wallon (vers le Sud grosso modo), on peut se faire plaisir sur la route, peu de pistes étant disponibles. Par beau temps on est content de pouvoir rouler plus librement, par contre par mauvais temps et avec l'obscurité ce n'est pas aussi rassurant qu'une piste.

pas le tubeless donc, pourtant il existe aussi. quel groupe de frein utiliseras-tu ? patins spécifiques probablement... Vivement les beaux jours c'est clair :)

Désolé de rajouter une ligne, pour être précis les C40 dont je parle sont les Shimano : Dura-Ace 9100 C40 CL.

hello, ça chauffe pour les C40 CL. dispo fin février.

Merci, mais je n'en suis pas au HT pour le moment, pour diverses raisons d'organisations, et de place...Merci pour l'info. J'entraine les jambes différemment...dehors, glagla.

un copain de EuroCyclo(.be) de ta région (et qui te connait de nom ;-) ) me dit du grand bien et du plaisir qu'il a avec son Bkool pro, après avoir roulé sur un TACX (à retour d'effort et video, mais je ne connais pas le nom). Par contre, il a n'a pas aimé le soft standard de Bkool, il utilise ZWIFT.

Merci , je vais dormir la-dessus quelques jours maintenant. j'ai noté ceci à lire, tu l'avais indiqué sur velo101 le 22/04/2015 https://intheknowcycling.com/2014/09/02/best-road-wheels-climbing-descending/ Y a de la lecture . A+

Pas mal. On en voit de temps en temps, chargés, et souvent avec une assistance électrique.

Ah, ça se complique... :) Pas de C40 ici, la page 2017 attend sa mise à jour http://bike.shimano.com/content/sac-bike/en/home/road/wheels---hubs/wheelsets.html http://www.velochannel.com/shimano-2017-nouveau-dura-ace-tous-les-details-19963 bas de page : la C24 est toujours là d'après velochannel. Quant à mon usage, c'est vrai je ne reste pas planqué tout le temps derrière, quand j'ai l'occasion je prends le vent dans la gueule et là... mais niveau budget ça va exploser avec du C35, bien positionnée c'est vrai, est-ce bien raisonnable p/r au reste du vélo qui vallait 2000 tout compris, en Ultegra 11v ? Des _trop_ bonnes roues sur un vélo, je ne vois pas pourquoi ça clocherait...? Ces C35 sont reconduites en 2017 ? (edit: ok, les C40 remplacent les C35 et pas les C24)

salut, Je voudrais améliorer les perf globales de mon vélo carbone Viper, actuellement toujours en Aksium. Vu que je viens de terminer une année complète (2015 fut mon "démarrage", roulé 7 mois), je peux tabler sur un kilométrage "jambes" annuel de 8000 km, et 5000 sur le vélo de route. Le vélo de route carbone, c'est mon loisir du WE, et j'y prends vraiment du plaisir : en club, avec quelques copains, ou alors les rando du samedi un peu partout en Wallonie (100 à 150 km avec du D+). Mes parcours habituels sont les routes +/- vallonnées de Wallonie, parfois des grimpettes difficiles à répétition aussi, la Belgique est loin d'être reposante. Il m'arrive évidemment de rouler les mains en bas du guidon à plus de 40 km/h, j'aime aussi le "plat" et pousser comme un âne sur les pédales, c'est loin d'être chiant ;-). N'étant pas du tout bricoleur, je fais confiance à mon vélociste, si je prends des roues, j'irai chez lui également pour les maintenir et entretenir. Il vaut peut-être mieux rester dans les produits avec un bon SAV (rayons, roulements, etc). A priori, je préfère viser des roues si ça en vaut la peine question rendement, poids et pourquoi pas une meilleure pénétration dans l'air (parait que ça joue assez vite sur le plat), ce n'est pas pour le look ni pour épater la galerie, précision utile ;-) Quelques produits dont j'ai entendu parler, les Ksyrium Pro (SL), les Shimano C24 CL, les Fulcrum Racing ... du léger rigide quoi. Une idée, un conseil ? ps: a priori l'alu aurait ma préférence pour des raisons pratique (freinage) , solidité...mais bon... merci

La der de l'année, parce que de 1) le bidon de boisson énergétique est vide 😆, de 2) après je n'ai plus l'occasion. Mêlé à un club voisin avec 2 potes du mien : autres têtes, autre ambiance, et de *très* anciens copains de mon adolescence revus avec plaisir, et pour une fois c'était une sortie commençant l'après-midi, c'est bien aussi. https://www.strava.com/activities/810333641 Maintenant, fourrons la dinde 🆒, bon réveillon à tout le monde. vive le vélo 😄

J'ai chuté dimanche dernier, j'ai beau avoir 30 ans d'expé à moto (avec une seule chute sur une trace de diesel à 35 km/h), le vélo n'a pas grand chose à voir concernant le grip des pneus, et je chute trop souvent avec le vélo. Nom didjuu. Cette fois-ci, le KASK Mojito a tapé la route sur le côté. Je ne crois pas que conseiller ou imposer le casque à vélo dopera la popularité du vélo. C'est autre chose, c'est dans l'air du temps : imposer, légiférer, baliser, éduquer par la force. D'un côté je comprends l'utilité, sans hésiter, mais de l'autre j'ai envie de dire "laissez-moi respirer et décider, m*rde"...

Manque d'inertie dans ton vélo, il est trop léger. Tu fais fausse route. Seul un vélo de minimum 15 kg te fera progresser. Allez, en selle.

Ah ben oui comme ça on voit mieux ;-) Tu as déjà roulé avec lui ? :-) Je me demande ce qu'il cache dans ses sacoches, une idée ?

C'est quoi une barre de chanvre ? des barres de céréales "maison" ?

Sous 0 C°, caleçon long de ski de fond, cuissard long, sous couche thermique Assos et seconde sous couche de ski - gants de ski Le caleçon porté sur la peau directement ? La peau du cuissard ne touche pas tes fesses. Pas de gêne particulière ?

Je suis parti de rien l'année passée, je n'avais strictement rien du tout. On se sent un peu perdu... des orteils à la tête en passant par les fesses ;-) J'ai commencé avec des tenues D4 parce que c'est facile et si je me plante, la dépense n'est pas conséquente (jusqu'ici , ça va), et j'en ai un près de chez moi. Au fur et à mesure des km et de la météo changeant progressivement, je suis arrivé à faire les bons choix qui me conviennent. J'investirai probablement dans du matos plus pointu et plus performant lorsque le moment sera venu. Ce que j'ai pu apprendre avec du matos générique (en essayant et combinant), c'est de savoir moduler et choisir les bonnes couches de vêtements à prendre lorsque je pars pour une rando, en fonction de la météo du jour (!). La 1ère couche directement sur le corps : courte, longue, chaude ou pas ? 2ème couche, souvent celle qu'on voit (comme celle d'un club p.ex.) , et enfin la 3ème couche (veste hiver p.ex.). Idem pour le bas : cuissard été, hiver déperlant, jambières, les chaussettes vélo, les sur-chaussures, etc. Sans parler des gants, tours de cou, bonnet. Il y a une chose qui a changé, c'est que je supporte un peu mieux le froid maintenant. Ah oui, mon club me fournit aussi une tenue de bonne qualité, ce qui permet de comparer et de rouler avec du matos un peu meilleur que le "générique" (que je porte toujours aujourd'hui). Prévoir un peu de place de rangement dans les tiroirs de la chambre ;-)

L'idéal est de rythmer et d'habituer ton organisme à se vider le soir, pas le matin.

Encore du vélotaf, finalement c'est plus d'énergie à sortir que pendant la sortie club ;-) (vélo+bagages=19 kg, cycliste 74 kg, guidon droit, gros pneus 50 mm et Rohloff) Quelle faim en rentrant ! mode orgie :) https://www.strava.com/activities/802250843 Bonne soirée.

Ce matin, entre 2 et 5°C, temps sec et dégagé, la lune était grosse et jaune, magnifique. Vélotaf sacoche sur 26 km, à un rythme modéré (+/-23 km/h), là où le vélo de course m'aurait permis de rester à au moins 26-27. Autre météo, autre besoin, autres pistes, autres nids de poule ;-)... J'ai toujours l'impression de ressembler à un clown dans Bruxelles quand je suis aux feux à coté de vrais citadins à vélo, roulant en tenue de ville et sans une goutte de sueur.

Pas mal. ça doit bien rouler. Déjà que je t'avais vu me mettre "un vent" lors d'une cyclo La Pittoresque (merci survol Strava ;-)), j'ose pas imaginer sur ce VTT ;-)

10 kg avec des roues de 29" et les pneus qui vont bien, ça me semble léger !

Certains préfèrent le cyclocross, car à l'aise sur la route et dans les chemins "roulants", tout en étant pas trop lourd et encore sportif. Alors, qui peut donner son avis éclairé sur la question ? VTT vs CX Perso, je n'ai pas de VTT, mais je reconnais les vertus du vélo de trekking à gros pneus par un temps pareil :) Quant aux kg en excès p/r au vélo de route, c'est du muscle en plus pour plus tard. Feuilles, flaques, bordures, petites branches, tout y passe sans broncher. Et avec un phare intégré, pas de stress.

C'est ce pneu que j'ai remonté récemment, en prévision du mouillé hivernal :-) Il est sans doute solide (pas encore de crevaison), mais je ne le trouve pas très accrocheur. Pas cher, en effet. Je *répare* les chambres crevées. Pourquoi jeter alors ? Je n'ai qu'un vélo de route, alors que la plupart de mes copains ont leur "mulet" (vélo ancien qui reste sale plus longtemps)