Olivier DARGE

Evidemment, le développement du Pinion est sensiblement plus large que celui du Rohloff. Les 18 rapports sont aussi plus serrés que les 14 du R.. Est-ce vraiment utile en usage touristique ? Je ne peux pas juger. D'un autre côté on ne peut que lui donner le bénéfice du doute, en l'absence de très gros kilométrages jusque maintenant. Le temps le dira. Ce que j'ai senti c'est un certain "jeu" à la remise de la poussée. ça m'a frappé. Le Rohloff ne donne pas ce petit jeu lorsque le pied remet la gomme. Je n'avais pas encore essayé le Rohloff, mais connaissais bien le moyeu Nexus 8. En pédalant la mécanique du P. me semble plus silencieuse que celle du R. Mis à part ça, les retours concernant le Pinion semblent très bons jusqu'ici. un revendeur assez dynamique en Hollande l'a testé intensément. http://www.vakantiefietser.nl/onderdelen/pinion-naaf/ encore un article intéressant , http://ginocarts.be/wp-content/uploads/2015/02/test-pinion.pdf Globalement, on est déjà certain de la longévité et de l'endurance du R., et si on le configure correctement pour la montagne (plateau/pignon), on peut déjà tracter de la charge. Costaud et pratique. Pinion en donne un peu plus. Pour limiter le poids, certains constructeurs passent le Pinion sur des cadre en Ti au lieu de l'Alu pour essayer de faire bonne figure face au vélo Alu+R. ;-) Et puis, tant qu'à faire cracher au bassinet avec le P. plus cher, autant le faire complètement sur du Ti.

Oui bien sûr c'est ce qu'on dit, et c'est ce qu'on m'a dit aussi. Quelle révolution quand c'est apparu sur les vélos hein ?! :-) Mais tout moyeu à vitesse n'est pas Sturmey Archer. Le plus important est de ne pas donner de forte pression sur la pédale. P.ex. à l'arrêt, pied poussant la pédale, eh bien la vitesse ne passera pas bien. Aujourd'hui on trouve des moyeu à 7, 8, 11 vitesses chez Shimano. 14 chez Rohloff, et tenez-vous bien il existe une boite de vitesse à 18 rapports chez "Pinion", et c'est assez nouveau (contrairement à Rohloff) , là on passe dans le lourd (au propre comme au figuré), et le carter de cette boite est situé non pas dans la roue AR, mais dans le bas du cadre juste au-dessus du pédalier. J'ai essayé brièvement l'année passée.

je passe du coq à l'âne avec ces transmissions... un jour le Rohloff, un jour le Nexus 8 (petit frère du Alfine 11), un jour le Shimano Ultegra.. Ne pas prendre leur critique du Rohloff au pied de la lettre concernant la difficulté de passage en côte. Le Rohloff est aussi une transmission un peu sonore. Pas besoin de faire des grosses distances pour l'apprécier. Un cou de chiffon sur la chaîne de temps en temps, et c'est tout. Quand on compare avec les plateaux et dérailleurs, misère... Pour le passage des vitesses, il ne faut pas vraiment arrêter de pédaler, juste relâcher un peu la pression sur la pédale, chose qu'on fait vite naturellement.

combien de km par trajet ? moi j'ai essayé les D4 Gants vélo Hiver 500. Pour l'instant je suis satisfait concernant la protection. Je n'ai pas vraiment des super sensations au guidon comme souvent avec des gants épais. J'aimerais avoir une sensation "seconde peau" chaude et imperméable. Peut-être que cela existe dans d'autres marques. Mais pour 17,99 € on est pas volé et c'est un bon achat.

vélo en tous genres, un peu de rameur par mauvais temps et pour équilibrer une musculature autrement très typée T-Rex ;-) un peu de jogging pour varier.

rincage, savon vaisselle, séchage ? halte au gaspi !

j'y passe parfois en 2RM, non merci !

avant-hier, j'ai suivi, enfin presque, un cycliste velotafeur sportif sur sa monture, du côté de la rue de la Loi (BXL) et Schuman, avec les carrefours, ronds-points et trottoirs-pistes et enfin des pavés au Cinquantenaire. Il était assis sur un Ridley de cyclo-cross, je lui ai demandé confirmation. En acquiesçant, il me dit alors "C'est l'idéal pour rouler à BxL" ;-) Manque plus que des bacs à sable et des barrières pour compléter le tableau. A mon avis, cela reste agréable de traverser la ville, disons du centre, Est et Sud, évidemment il faut prendre un peu de temps pour découvrir les "bons itinéraires", les sites protégés agréables et distants des artères. Par chez moi il y a des grands espaces pour pédaler, le revêtement est par endroit granuleux ou délicat, et ouvrir l'oeil est impératif.

cette piste motive à passer sur des pneus 50-622 Schwalbe. Elle est délicate, alors j'imagine pas de nuit avec une pluie. !

pas mieux. cerveau en manque d'imagination ;-) ?

Du cyclisme en club chez les jeunes, est-ce possible sans l'aspect compétition et tout le bazar qui va autour ? On peut aimer pédaler seul ou en groupe et se battre contre soi-même, avec des amis, non ? Mes enfants nagent beaucoup, et ne pédalent pas. Routes dangereuses , voitures dangereuses, et puis il pleut 😢😃

Dans le temps il parait qu'on voyait beaucoup plus de vélo avec des roues plus petites, en "650B", particulièrement pour les personnes de moyennes ou petites tailles. On devait moins rencontrer ce soucis, non ? Et en VTT, avec cette mode des 29" ?? Heureusement il reste les roues en 27,5", le choix existe.

mon beau-frère a le même soucis sur son vélo "GT", il doit mesurer 1m78. Pour la longueur des manivelles je ne sais pas. Est-ce que des manivelles plus courtes seraient la seule solution ?

ça se précise alors pour le prochain ? les idées sont claires sur la technique et matériaux choisis ? :)

comment classifier les femmes au chômage ayant repris des études ? Mais là on est hors sujet. Rouler autant demande du temps, et avec une météo clémente c'est encore mieux. Il faut l'avoir ce temps.

Je ne connais pas de proches ayant eu une dépression, j'avoue avoir du mal à percevoir ce que c'est et d'où cela peut provenir. Déprime++ ? En tous cas bravo à tous pour ce courage avec l'aide du vélo.

Comment faites-vous pour rouler autant ? Vous êtes retraité, au chômage ? Roulez-vous la nuit après le taf ? Et tous ces WE froids mouillés avec la pluie (j'habite plus au Nord que le Nord). Je ne trolle pas. :) Ce matin, 2°C, 29 km de velotaf. C'est aussi un peu de l'entrainement.

aucune. pédale et économise ta salive 😛😆 PS: il me semble qu'on ne sait rien de toi (force, santé), ni de tes besoins (type d'itinéraire, bagages ou pas, vestiaire, douche à l'arrivée ?) etc.

un beau coin la Gaume... Virton, Saint-Mard, Torgny... :)

hello, arrivez-vous à trouver des routes peu fréquentées par les motos ? c'est une région fort populaire pour les motards, alors...

Tout à fait, juste observation Franck. Bruxelles, c'est tout de même "quelque chose" qui n'a rien à voir avec Namur ou Charleroi ("Châlèrwè").

Bonsoir Alexandre, Je suis Belge aussi, j'habite dans la commune de Wavre. J'ai grandi à Nil-St-Vincent, le centre géographique de la Belgique ! Je roule à vélo depuis moins d'un an. Né en 69. J'aime me défouler en selle, quelle que soit la monture. J'ai beaucoup à apprendre. Le club que j'ai rejoint à Wavre doit avoir les couleurs de maillots les plus surprenantes que j'ai vu, heureusement cela va changer l'année prochaine. J'ai toujours écrit nénuphar ;)

pour rire, "ma sortie du jour". 13 km le matin, 13 le soir. C'est de l'utilitaire qui me permet de faire tourner "la machine" malgré une météo difficile et une famille à nourrir. env. 22-23 km/h le matin, et 19-20 le soir. Le 1/3 se fait en forêt non éclairé. Je reconnais quelques cyclistes à leur allure , leur barbe parfois, et à leur vélo. Mais c'est rare d'en croiser. Le rythme dépend du trafic ou si je dois mettre pied à terre entre les tram et les camions, à un endroit ça devient dingue ce centre. :) Sinon ça roule bien, et bien sûr j'ai GB, éclairages et petit sac à dos. Vestiaire et parfois douche obligé. J'ai pris le plis et vais encore mouiller mes t-shirt plus souvent.

Un pneu pas usé et la bonne pression, c'est ce qui porte le moins la poisse. Pareil en moto ou auto. Pneu usé, sculpture KO ? => poubelle.

J'utilise Strava aussi depuis quelques mois, dans l'idée d'enregistrer mes sorties, dans l'idée de créer des itinéraires sur le PC, découvrir des parcours populaires sur des routes auxquelles je n'aurais pas pensé, et aussi pouvoir un peu partager avec quelques amis. Le créateur d'Itinéraires de Strava est plutôt pratique ! Un petit coup de Google Street View pour voir si une route est correcte (ou pas). Par contre, je n'ai aucun matériel GPS dédié, je lance Strava sur mon smartphone et le laisse dans la poche dorsale. Si je dois découvrir une route pour valider un Itinéraire, je le laisse accroché au guidon, il y a toujours une surprise (pavés, mauvais revêtement, etc). L'enregistrement des pulsations cardiaques possible avec Strava ne m'est pas accessible, elle est pour moi complètement séparée et indépendante (simple cardio FT4 Polar). Pour moi c'est une service avec de la valeur (mieux que Runtastic vélo), en plus c'est gratuit si on reste limité aux fonctionnalités de base.