Olivier DARGE

J'ai encore regardé des photos de T800. tu as les portes-bagages avant et/ou arrière ? Les pneus ont l'air de pneus touring, gros et lourds. A priori, ce n'est pas un vélo prêt pour rouler vite longtemps. Parce que en haut tu parlais de faire des courses, non ?

*sur le plat* vraiment plat, le poids ne joue virtuellement pas en stabilisé. C'est le vent contre toi, contre tes roues, et le frottement avec la route qui peuvent freiner. Tes pneus ? taille, modèle ?

un autre, international (Czech plus précisément). https://www.ventusky.com/ Choix des éléments à gauche, date et heure en bas. On peut voir ce qui va nous tomber dessus demain, en petites quantités cependant. RDV sur la Magnifique (Rochefort, BE) pour ceux qui peuvent ou veulent.

tu le connais celui-ci ? :-D http://www.bdb.be/productendiensten/weerbericht/onlineweerbericht/tabid/157/language/fr-be/default.aspx il a bonne réputation. (peut-être que notre "cultivateur de patates" le connait.)

Pas trouvé facilement ceux dont tu me parlais chez Vittoria, et je visais aussi les Conti CycloCross Speed (délais...), du coup je viens de recevoir les Spe Trigger Pro en 33 mm prévus pour le hardpack, le dur, et bien roulants parait-il. Les chouic chouic tendres, c'est pas trop ça sur l'asphalte, et en descente avec le bruit des picots j'ai l'impression de piloter le Tie Fighter de DargeVador ;-)

heureusement les chaussures s'usent "vite", l'investissement est de toutes façon récurrent. j'ai appris justement le mot "drop" et ce dont tu parles très bien, très récemment car je devais m'équiper.

L'arrivé du compact par contre est une évolution intéressante (par rapport au 130 mm) il a pour avantage d’apporter un développement plus large avec une cassette bien étagée, le mono c'est tout le contraire. Puisque que tu en parles, que veut effectivement dire ce mot "Compact" , par rapport aux systèmes 2 plateaux d'avant stp ? je roule en Compact Ultegra (2015). Le velociste ne m'avait pas vraiment expliqué quel était le progrès : qu'est-ce qui est compact et ça change quoi ?

autre type de recommandations, chez Mavic, le tableau noir en bas de page http://engineerstalk.mavic.com/fr/a-chaque-jante-sa-largeur-de-pneu/

:-) juste pour le fun je devrais aller compter les dents de mon vieux Peugeot acier avec lequel à l'époque j'ai pu grimper quelques cols en vacances, vers 1990, par là. Devant c'était 39-52 je pense, et derrière...je sais plus mais peut-être maximum 23 ou 25. Granon ou Alpe d'Huez avec ça, c'est un peu dur et mémorable. À +/- 20 ans et sans entrainement, on a tout de même de la marge de manœuvre. Plus tard c'est moins évident. :-)

Il suffit d'aller rouler une après-midi avec Franck Pastor pour se dire que finalement, le 11-25 c'est un poil juste.😆 Je trouvais le 11-25 très agréable et progressif quand j'ai commencé. Effectivement pour mon loisir c'est un peu court avec mes jambes.

Bien content d'avoir un 50 ET un 34 devant. On m'a déjà vanté les mérites du futur mono plateau qu'on va nous vendre prochainement, ah ah. Peut-être que sur des vélos souvent dans la boue, un mono plateau pourrait aider en simplifiant la transmission, certes... avec les bosses par ici, et/ou la fatigue après plusieurs heures en selle, j'utilise l'amplitude de la cassette (11-28) sans tordre la chaine, cela veut dire que le levier gauche est souvent mis à contribution, et pour cela le dérailleur avant doit être propre et lubrifié, cela passe alors comme dans du beurre. Mais si jamais le dérailleur avant est grippé (trop dégraissé , cela est arrivé) ou trop sale, j'imagine pourquoi on a inventé le mono-plateau pour les CX et "gravel".

Remplissage de cuve eau de pluie, besoin d'eau pour nos bières. Tout va bien :)

Commandes poilues ?

Avec la même idée que cette pince (je suppose), et ayant vu une video de montage de Schwalbe Marathon avec juste l'aide de 2 liens en cuir et de quelques doigts ;-), j'ai cherché des liens réutilisables pour maintenir le pneu en place , ces 2 liens multi-usages en métal souple recourverts de silicone (?) coûtent quelques euros, et ma foi ça aide bien au remontage du pneu. l'avantage c'est que pliés, ils peuvent trouver leur place dans une sacoche de selle.

Je me doute bien, c'était pour faire référence aux producteurs de vin Belges (ou c'était des poires/pommes ?) vu récemment à la tv. Je ne savais pas que les plans de patates étaient fragiles pendant les coups de froid tardifs. Imagine les grandes cultures... ^^

le court est déjà sorti depuis belle lurette, par contre les "leg warmer" sont de sortie chaque matin si je roule. vivement cet après-midi

tu as un hélicoptère ? ;-)

bravo :-)

je suis content que tu penses à moi quand le plaisir grimpe tout droit à 20% ;-) je ne devrais peut-être pas le dire, mais depuis lundi à MCM, 0 km à vélo, avec son lot d'excuses bien entendu: météo, récup, pas le temps... et puis je m'entrainais pour une càp de type trail (ce matin), plaisir différent et accompli dans l'enthousiasme. Je pensais au WE prochain avec plaisir, la météo ne semble pas prometteuse, grrr.

Bonjour, Quelle est la largeur recherchée ? (pas bien compris quand tu écris 27.5x21) Je vois que le Marathon Almotion est dispo en largeur 50. C'est ce pneu que j'avais en standard sur mon vélo de rando. 750 g par pneu.

ah flûte, pas libre pour venir voir et rouler. une surprenante: http://le-trio-richart.skyrock.com/3160083916-Sortie-du-dimanche-5-mai-2013-Les-Cretes-Thudiniennes.html (on a pas encore la météo pour samedi en 8 ? ;-) )

La pression est stable si tu laisses ton vélo plusieurs jours sans rouler ? Tu ne retrouves jamais ton pneu à plat avec le liquide préventif qui dégueule sur le sol ? ;-)

je ne like pas de façon automatique, par exemple j'évite les like sur "sorties HT", c'est bête mais ça ne me parle pas ;-) Peut-être parce que l'absence de carte et tracé n'incite pas à l'empathie. L'effet pervers de Strava ce n'est pas cela AMA, ce serait plutôt la publication des mauvais jours et des choses ennuyeuses, qui aimerait publier quelque chose comme "voici ma sortie banale et lente, et j'étais pas en forme" ?? ;-)

Quand je "like", c'est pour dire "j'ai vu ta sortie, cher ami" c'est une sorte de trace de mon passage sur l'activité d'un copain, ou alors parfois pour féliciter des efforts ou performances inhabituels, assorti d'un petit commentaire. J'imagine que ça fait plaisir.

salut Simon, au fait quand tu CX tu es avec chambre ou TL ? pour une utilisation route et un peu de gravel/chemins, tu as des préférence en pneus ? merci (mes chouic-chouic TL ne tiennent pas la pression, pénible comme première xp)