Nicolas JOARY

En effet ! Je viens de voir le final en différé. C'est le moins qu'on puisse dire.

Merci pour l'info. Jumbo s'amuse...

Le décodeur a disjoncté chez moi juste à l'arrivée. C'est Pedersen encore en deux ? Et Teunissen toujours premier ?

Identifier la provenance d'un bruit présent quand on est sur le vélo est rarement facile. Des fois, c'est juste une chaussure (cas vécu) quand on a l'impression que ça vient du pédalier. Tant que c'est pas les genoux, ça va !

Bennett Pedersen Merlier Et Gesink garde le rouge... parce que Teunissen fait quatrième... Mais on attend encore le classement officiel. Une cassure fera peut-être les affaires de Teunissen. Et finalement oui. C'est pour Teunissen.

Faut pas s'en faire pour les jeux de direction et les boitiers de pédalier. En général ça vit longtemps sans problème quand on ne fait pas des usages extrêmes de son vélo. J'ai changé mon boîtier de pédalier après 20 mille bornes, mais il n'y avait aucun problème. Je voulais juste changer de pédalier (je vieillis, il me fallait de plus petits braquets), j'ai changé le boîtier en même temps. Le jeu de direction, il a 26 mille bornes, pas encore eu besoin d'y toucher. En plus, ces trucs-là, ça ne lâche pas d'un coup, il y a des bruits et grattements annonciateurs. Pas besoin de savoir réparer sur le bord d'une route. Et quand le moment vient, si on ne peut pas le faire soi-même, on fait vivre le bouclard.

Bon Ventoux !

Dans certains coins, il existe des ateliers collaboratifs, ou des trucs de ce genre. Peut-être aussi te rapprocher d'un club, près de chez toi. Il y a toujours bien l'un ou l'autre gars sympa prêt à te conseiller, ou même à t'aiguiller vers le p'tit mécano peu connu qui fait ça après boulot et est très compétent. Mais comme dit plus haut, les bases, c'est pas compliqué et demande peu d'outillage.

Ouais. "Plus le vélo est léger, plus les dépenses sont lourdes", dirais-je pour paraphraser Sim.

La maintenance d'un vélo, ça n'a rien de très compliqué. Juste un ou deux trucs plus délicats suivant les modèles. Maintenant, si on veut tout entretenir et réparer, cela demande un peu d'investissement en outillage et matériel ; et aussi être à même de bien identifier les pièces de rechange pour commander les bonnes... On trouve plein de tutoriels sur la Toile, il faut en découvrir plusieurs et lire les commentaires. En général, avec un peu de bon sens et de patience, il n'y a pas de souci. Quand on a des doutes, les 50 euros chez le vélociste compétent proche de chez soi sont aussi un placement intéressant. Et pour l'assurance que c'est fait correctement et l'instauration d'une relation de confiance, ce n'est pas si cher payé, finalement.

Sympa pour Gesink, en effet !

Exploser, le terme est fort, mais ils ont bien dominé le sujet, oui. Ineos et QStep dans un mouchoir, ils ont bien limité les dégâts. Les autres sont à plus d'une demi minute...

Comme disait Eddy, les records sont faits pour être battus.

Difficile quand même de comprendre comment certaines nations peuvent encore miser sur le sprint massif dans une course comme ça.

Immense surprise.

Pffff... On en viendrait à souhaiter que les deux braves devant aillent au bout et se disputent la victoire ! Chapeau aux commentateurs qui s'efforcent de "meubler" !

Quand même 75 bornes de plat pour terminer, je vois mal autre chose qu'un emballage final.

30km/h de moyenne, c'est moins performant sur les forums que sur la route.

Oui, il y a les guides pour des cantilever. Par contre, de visu, je ne sais pas si on peut faire facilement la distinction entre les deux types de poignées de freins.

Voir messages précédents : sont-ce les bonnes poignées ?

Ce qui est très chouette avec les PB Topeak, outre un rapport q/p intéressant, c'est leur système de glissière MTX. Astucieux et pratique !

Pas taper, hein ! 😵‍💫

Question aux anciens : qu'est-ce qu'on pouvait avoir comme petits braquets vers le milieu des années 70 ? Il n'y avait pas encore de VTT ? Pas de triples ? J'avais un 2x5, mais je pense qu'il y avait des 2x6... Pas vraiment souvenir de ce que je n'avais pas. J'étais content avec ce que j'avais. Le "petit" était 46:24, le "grand" 52:14. On n'avait pas peur pour nos genoux ! 😱

Mon premier vélo de route (milieu des années 70) avait un 46:24 comme plus petit braquet. Je n'aurais pas songé à l'époque qu'il pouvait exister plus petit, ça me semblait normal d'écraser les pédales dans les côtes. Quand on songe qu'aujourd'hui on peut se monter l'inverse ou à peu près... 🤭 Edit : Mais on dévie, on dévie... 😇

... et on trouvait ça normal !😄