Nicolas JOARY

Et il y a vraiment gain de poids par rapport à un double traditionnel ou c'est surtout pour éviter les sauts de chaîne ?(*) (*) Ou pour encore vendre autre chose ?

J'ai entendu dans les commentaires que Campenaerts roulait avec un monoplateau de 62 dents et une cassette 12v de ?-31.

En effet. -2°C ce matin. Vent faible. À 10h, zéro degrés, mais le vent est considérablement plus présent. Bref, c'est froid et il faut les c* pour sortir. J'ai justement du taf à l'intérieur...

Van Baarle vainqueur à l'issue d'une course impeccablement gérée par la Jumbo (Laporte 3e) avec une très belle course de De Lie, qui mérite sa seconde place, même si c'est la plus frustrante.

Même si pas de bordures, le vent peut être quand même assez usant.

Très belle sortie ce matin. Courageusement, je suis allé à vélo au supermarché, retour légèrement chargé sous une très agréable petite brise du nord-est (4°C). Six kilomètres et deux cents mètres pour l'aller-retour, ce qui porte toutefois mon total du mois à 518 kilomètres (négligeons les décimales). Le cap des mille bornes est franchi pour cette année...

C'est curieux cette aversion que nous sommes apparemment nombreux à nourrir envers un départ sous la pluie ; alors qu'en revanche, une fois en route, à moins qu'il fasse aussi très froid, la pluie nous dérange beaucoup moins.

Pas trop froid dans l'ouest belge, 7-8°C, mais c'est le vent qui tire le ressenti vers le bas. Ici, les manches courtes... ☹️

Oui, il valait mieux partir tôt. Du brouillard, vent faible. J'ai terminé dans le crachin, avec un vent qui se renforçait.

Bonjour et bienvenue. 100 et 135 c'est la largeur entre les fourches et les bases. Il te faut des roues dont la largeur des moyeux sont prévus pour 100 à l'avant et 135 à l'arrière. 142, c'est trop large. Regarde aussi les chiffres sur tes anciennes roues, s'il y en a (souvent un autocollant sur la jante). Ils te donneront la bonne largeur et le bon diamètre pour tes nouvelles. Le standard ETRTO devrait être quelque chose comme 622 (roues de 700) et un autre nombre comme 15, 17... Ex : ETRTO 622x17. Standard de QR : 9x100 et 10x135, ça c'est bon.

Enzo, si tu avais juste demandé s'il était possible de remplacer la cassette d'origine du RT920 par une 9-46, peut-être que quelqu'un aurait pu te renseigner. Peut-être même chez D4 aussi. Mais tu nous postes une longue introduction pour expliquer quel vélo tu as (si tu roules avec depuis longtemps, je suppose que tu es bien dessus), ce que tu envisages de faire, etc. Plusieurs personnes ici prennent la peine de te lire, de te répondre et de te donner quelques indications et de te signaler que ce n'est peut-être pas le vélo qui conviendra à ta pratique. Apparemment, ton choix est fait. Va donc essayer ce vélo et, s'il te plaît encore après essai, achète-le et reviens nous donner tes impressions...

Exactement. J'ai consulté leur site, ça semble très bien (le T36 a l'air d'une excellente base qu'on peut configurer à son gré). Le Riverside est un vélo de voyage; c'est du costaud, du lourd ; et en outre le cadre est prévu pour un cintre plat.

Un train miniature dans sa boîte, ça passe. (Oui, oui, je ------>)

Même chez Rose Bikes ?

Léger, très efficace, pas cher. Choisissez-en deux 😉.

Y en a chez moi. Ma femme les monopolise pour ses soutifs 😕.

C'est comme pour les photos de groupe : mon groupe, c'est les grands derrière, les petits devant. 😄

Moi, tout à gauche, c'est 34:26. Le 26 devant 😁...

Ben, moi aussi je roule sur nos belles routes et, à ce jour, les seuls boîtiers que j'ai dû visser, c'est ceux que j'avais dévissés moi-même. Se sont jamais dévissés tout seuls.

Changer la cassette, changer le corps de roue libre, tout ça directement sur le vélo neuf avant même de l'avoir essayé tel qu'il est... Bof bof bof. Désolé si je te contrarie, Enzo, mais pour moi, tu te trompes de vélo. Bien sûr, ce sont tes sous et tes envies ; il n'y a pas de mal à se faire plaisir non plus ; donc si c'est ton choix...

Oui et non. Petit budget ne signifie pas nécessairement mauvais, mais probablement plus lourd et moins confortable. Peut-être plus durable, quand la qualité de gomme est bonne ? C'est vrai, en revanche, que 10 ou 20 euros de plus par pneu, ce n'est pas énorme pour un élément aussi essentiel. Mieux vaut mettre ses sous là-dedans que dans des équipements plus "bling-bling" qui doivent davantage au marketing qu'au véritable progrès.

Jamais essayé le Conti. Par contre, je connais bien les 2 Vittoria. Le Zaffiro est assez raide lui aussi, par contre le Rubino pro (tringles souples) est très agréable et pas trop cher. Il est plus fragile que le Zaffiro, mais plus léger et roulant. Montage et démontage faciles. Un bon compromis. Juste faire gaffe sur le gras-mouillé. Il n'aime pas trop.

Oui, Michel. 46:46. Rapport 1:1. Avec ça, on grimpe aux arbres.🤪

Sorti ce matin, plusieurs périodes de fin crachin, sous un vent modéré. On prévoit mieux demain, mais...

Probablement peu ou pas de gens ici qui ont essayé cette combinaison. Sur la Toile, j'ai vu des commentaires indiquant que ce dérailleur chape longue, donné pour 42 dents au maximum, accepte des cassettes 11-46. Pour un départ à 9 dents, je ne sais pas. Essayer toi-même ne te coûtera que 200 boules. Et, dernier conseil avant de me taire : si tu ne l'as pas encore fait, essaie ce vélo avant de l'acheter. Le cadre est le même pour le 500, le 900 et le 920, mais les deux premiers ont un cintre plat alors que le troisième a un cintre gravel.