Bernard MOREAU

Puisque l'Orca a cédé la place au Ventoux, je suggère à ceux que cela intéresse de se replonger dans ce long fil : https://forum.velo101.com/topic/4321-augmenter-sa-vitesse-ascensionnelle/ Beaucoup d'informations intéressantes.

Je ne peux que souscrire à tout ce que tu écris. Pogatchar et quelques autres ne font qu'entraîner le cyclisme dans le mur comme tu le dis si bien.

Et oui, Vingegaard n'a que 113 ml/mn.kg de VO2 max.

Comme je n'ai pas envie de parler de la Slovénie, je choisis de te répondre par une anecdote que j'ai déjà racontée mais qui a disparu du forum. Je me souviens de mon 1er vélo de course, il prenait la succession de mon 1er demi-course. C'est une époque que les moins de, enfin, vieux ou presque, ne peuvent pas connaître. A l'époque j'avais souvent l'occasion de faire un trajet entre le Léon et Brest sur une distance d'environ 55 km. Quand j'ai commencé à pouvoir utiliser mon nouveau vélo de course (bien ancien mais qui présentait bien), je m'attendais à améliorer mes temps de parcours, pourtant j'ai dû me rendre à l'évidence assez rapidement, des tas d'autres facteurs avaient bien plus d'importance de sorte qu'aucune différence de temps n'était mesurable entre course et demi-course, même si je séparais les trajets vers l'Ouest des trajets vers l'Est. C'était clairement moins de 2 mn d'écart sur des temps qui pouvaient aller de 1h30 à 2h20 (Vent très favorable ou vent défavorable + pluie).

Un p'ti bonjour à Guillaume à l'occasion de la dernière course de Pozzovivo.

Mais comment diable as-tu pu te souvenir de ce truc de Bourvil ? Franchement, je suis sur le cul. Un hasard ?

J'ai fait le tour du Léman un certain nombre de fois. Une seule fois je me suis aventuré sur le Cyclotour. En 86 je crois. En fait j'étais parti de chez moi et j'avais roulé en sens inverse jusqu'à voir le 1er groupe auquel je m'étais alors mêlé, ce devait être à environ 5 km du Pont du Mont-Blanc (Genève). Ce groupe devait compter dans les 50-60 cyclistes. Ça roulait vite, un peu plus de 45 km/h. C'était allure course. Du côté de Lausanne la circulation devenait toujours plus intense et la situation de plus en plus chaotique, on était toujours dans ces allures, autour de 45 km/h, mais avec toutes ces voitures, le groupe se fragmentait puis se reformait et ça me semblait de plus en plus dangereux et eu peur d'un gros carton. Du côté de Lutry j'ai laissé filer. Je ne me souviens plus si j'ai encore continué un moment où si je suis rentré chez moi à ce moment. Bon, ce n'est que mon unique expérience du cyclotour. Quand je le faisais seul, presque toujours dans le sens horaire, j'essayais plutôt de le faire le dimanche matin en partant assez tôt, ce qui me permettait de ne pas avoir trop de circulation dans la dernière partie entre Thonon et Genève. Je prenais toujours le chemin le plus court, donc pas celui que tu montres ici. Dans ce cas le tour mesure 165,5 km (au lieu de 180 environ). Je me souviens très bien de la dernière fois que je l'ai (presque) réalisé parce que j'en étais autour de 130 km de faits quand je me suis pris une énorme averse et comme il ne faisait pas bien chaud, je me suis arrêté sous le passage d'une 4 voies en attendant que ça passe. Mais quand je suis reparti j'étais frigorifié et je suis rentré dans une cafét. toute proche assis à une table près de la vitre à 50 cm de mon vélo laissé dehors. Et j'ai téléphoné pour qu'on vienne me chercher, j'ai mis très longtemps, plus d'1 heure, avant de cesser de grelotter. Personne n'est venu me demander si je désirais consommer, je ne pouvais pas aller commander car je surveillais mon vélo. Quand même, très longtemps après que je sois arrivé, une serveuse sympa est venue m'offrir un chocolat chaud. Ce n'était que la 2e fois de ma vie que je demandais qu'on vienne me chercher en plus de 50 ans de vélo et peut-être 400 000 km.

Je reviens sur ce record de Lachlan Morton en Australie. Nos savons que certains cycles sur P-B-P doivent recourir a des astuces pour soutenir leur tête parce que les muscles du cou sont incapables de le faire. Or Morton a fait 14000 km contre 1200 pour P-B-P. Mais la philosophie de Morton sur les épreuves d'ultra endurance c'est de préserver les périodes de sommeil. Il n'essaie pas de maximiser le temps de roulage quotidien mais s'impose un temps de repos minimum par jour. Je me dis qu'on le verra peut-être un jour sur P-B-P.

Personne n'en parle alors que cela date du 25/9, alors je reviens à la charge. Portoleau a publié ses calculs relatifs à la Vuelta 2024 ici https://www.chronoswatts.com Il y a un certain reflux des watts/kg par rapport au TdF 2024, mais pas assez pour redonner confiance.

😆 C'est exactement ce que dit Thierry.🤣

Je cite Pierre Plana (voir plus haut): Jour 6 : Malaga/Ronda : 150km/2600m D+ : la matinée est incroyable avec un passage près du Caminito del Rey, un endroit époustouflant. Mais l'après-midi la chaleur a été étouffante, le vent dans le nez en permanence et des montées super dures surtout vers la fin. L'étape la plus dure du séjour. J'étais en vacances à Estepona y'a une dizaine d'années et j'avais eu bien envie de faire un tour à Ronda où j'étais passé beaucoup beaucoup d'années avant (j'étais tout gamin). J'avais loué un VTT trop lourd bien sûr (mais y'avait que ça) et fait l'A/R, on passe pas loin de Málaga et bien sûr on monte au "Suspiro Del Moro". Cela devait faire entre 135 et 140 km A/R avec près de 2000 m de D+. C'était super d'aller sur le pont du centre ville surplombant le Tage 100m plus bas. C'est un endroit très spectaculaire. Je n'en avais pas le souvenir, seulement à Ronda, de la Plaza de Toros, car à l'époque où j'étais gamin la tauromachie était considérée héroïque 😏. On nous l'avait donc fait visiter. Plus récemment, début 2023, j'étais en vacances à Málaga et j'ai ainsi eu l'occasion d'aller m'époustoufler dans une excursion au Caminito Del Rey. Je vais voir si je peux joindre une photo. Avec de l'imagination on voit Pierre Plana et son groupe sur la route en bas.

Effectivement, c'est une source de sous-évaluation (minime) de l'énergie développée par le cycliste et estimée par Portoleau (entre autres) dans les ascensions. Son dernier "opus" : https://www.chronoswatts.com relatif à la Vuelta 2024.

https://tiz-cycling-live.io/stream.php C'est presque l'arrivée MVDP en tête

Oui, je l'ai lu sur V101. C'est encourageant pour la suite parce qu'une blessure au genou peut avoir des conséquences irrémédiables. C'est une articulation particulièrement délicate.

Donc, c'est juste ton interprétation, tu n'as pas les données de son capteur.

Je ne savais pas que tu avais les données du capteur de Sivakov 😵. Il a quand même tenu pas loin de 50 km dans la roue de Pogatchar !

Je me suis dit que ça valait une traduction. J'ai pris l'article de abc.net et googlisé en apportant quelques améliorations minimes. J'ajoute que Lachlan Morton avait été le détenteur du meilleur temps sur l'Everesting (encore un truc australien). Il a aussi un certain nombre d'exploits ULTRA à son actif en plus de celui-là, souvent en couplant ses exploits avec des oeuvres de charité. Le cycliste Lachlan Morton a établi un nouveau record du trajet le plus rapide autour de l'Australie, battant le précédent record de sept jours. Morton, originaire de la côte nord de la Nouvelle-Galles du Sud, a terminé samedi après-midi le parcours de 14 201 kilomètres autour de l'Australie dans sa ville natale de Port Macquarie, où il a été accueilli par une foule de supporters enthousiastes. "C'est comme le point culminant de tout ce que j'ai fait et de le mettre dans une seule balade à vélo. C'est spécial", a-t-il déclaré. Une file de personnes tenant des pancartes soutenant la course caritative de Lachlan Morton Des communautés de tout le pays se sont manifestées pour soutenir Lachlan Morton pendant le trajet de 14 201 km. Le cycliste professionnel de 32 ans a quitté Port Macquarie le 5 septembre et a mis 30 jours, neuf heures et 59 minutes pour y revenir. Le précédent record avait été établi par David Alley, qui avait mis 37 jours, 20 heures et 45 minutes pour faire le tour du pays en 2011. Le nouveau record a été officialisé sur la ligne d'arrivée de Morton, le phare de Tacking Point, par la Roads Record Association of Australia. Pour concourir en vue du record du tour de l'Australie, un coureur doit traverser six destinations réparties à travers le pays, dont Darwin, et parcourir plus de 14 200 kilomètres. Le président de la Roads Record Association of Australia, Lachlan Davis, a voyagé derrière Morton sur la totalité du parcours. Il a dit qu'il ne croyait pas que le temps record de Morton serait un jour battu. "Ma citation préférée à propos des records sur route est [de] Sir Hubert Opperman, qui dit : 'Vous ne courez pas avec l'homme avant vous, vous courez avec l'homme après vous', et je ne pense pas qu'il y ait un homme après celui-ci", a déclaré M. Davis. Pendant le trajet, Morton a pédalé sur des routes de brousse désolées et a enduré des conditions météorologiques difficiles. "J'ai vécu des expériences incroyables tout seul dans l'arrière-pays, chevauchant toute la nuit, voyant des levers de soleil, réchappé de justesse à des collisions avec des camions, la faune, des journées chaudes, des journées froides et longues", a-t-il déclaré. Lachlan Morton a commencé son tour à vélo autour de l'Australie en quittant Port Macquarie le 5 septembre. En plus de battre le record, la randonnée de Morton a également permis de recueillir plus de 100 000 $ pour l'Indigenous Literacy Foundation, un organisme à but non lucratif qui fournit un soutien éducatif aux enfants et aux jeunes des Premières Nations. "Nous voulions choisir un organisme de bienfaisance qui aurait un impact sur les communautés que nous traversions", a-t-il déclaré. L'ancien entraîneur cycliste de Morton, Graham Seers, faisait partie de la foule qui le regardait franchir la ligne d'arrivée au phare de Tacking Point. Il a dit que regarder Morton créer l’histoire était un moment spécial. "Très fier, c'est difficile de l'exprimer avec des mots. Si vous clignez des yeux, vous le manquez, ces 30 jours sont passés si vite", a déclaré M. Seers. "Regarder Lach y parvenir, jour après jour, motivé malgré tout ce qui se trouvait devant lui : les blocages de tête, le froid, 3 degrés à certains moments et [puis] 37 degrés autour de Katherine dans le Territoire du Nord." Pour Morton, ce voyage était plus qu’un accomplissement professionnel. "Mais dans l'ensemble, c'est une façon incroyable de voir le pays", a-t-il déclaré. Morton va désormais se reposer avant une épreuve cycliste compétitive aux États-Unis plus tard ce mois-ci.

Encore un record de battu pour LACHLAN MORTON.! Il vient de terminer le tour de l'Australie en solitaire 14201 km en 30 jours et quelques heures 7 jours plus vite que le précédent record. https://www.abc.net.au/news/2024-10-05/nsw-cyclist-lachlan-morton-sets-around-australia-record-30-days/104426998#:~:text=Morton%2C from the Mid North,it into one bike ride. C'est 12 P-B-P en 60 heures mis bout à bout sans repos intermédiaire.

Les choses ne sont pas si simples. Sivakov pouvait très bien vouloir préserver ses chances en roulant juste le minimum syndical, assez pour ne pas indisposer Pogatchar, en espérant tenir dans sa roue le plus longtemps possible, peut-être jusqu'à l'arrivée. En fait lui seul le sait. Quand on suce la roue d'un concurrent supérieur, de la même équipe ou pas, on sait que ça fait du bien au plus fort de souffler quelques secondes à l'abri et ainsi on marque des points de bonne volonté (qui peuvent resservir à une autre occasion).

2013, ce n'est pas si loin, pourtant tout le monde semble avoir oublié les 175 km en solitaire de Tony Martin dans une étape de la Vuelta où il avait fallu les efforts de Cancellara et de toute son équipe pour qu'il soit repris à 10 m de la ligne.

Je modifierais un peu de ce que tu dis. Au début de la période "glorieuse" de L.A., LeMond, toujours naïf sur le sujet, faisait pleine confiance à L.A. et était l'un de ses soutiens. Ce n'est que mi-2001 qu'il a appris les liens entre Ferrari et L.A. et commencé à émettre des doutes sur les performances de L.A. L'effet a été immédiat, la vengeance n'a pas tardé, elle est passé par ses liens commerciaux de LeMond avec Trek pour la fabrication de vélos de course. On peut sûrement lire sur Wikipedia comment, bien des années plus tard, Trek a été condamné en faveur de LeMond. (je laisse le lecteur intéressé vérifier, j'écris cette dernière phrase d'après mon souvenirs des faits). En fait, après 2001 et la prise de position de LeMond, beaucoup (surtout aux U.S.) ont cru qu'il était simplement jaloux de L.A. Pour ma part, j'ai suivi les résultats de LeMond depuis ses 15 ou 16 ans 1976 ou 1977.

Ça ne serait pas étonnant, avant les aveux (partiels) d'Armstrong, Hinault n'a jamais eu aucun doute sur le texan, quitte à se déclarer trahi ensuite. J'ai bcp de respect pour Hinault, le sportif, mais je dois bien reconnaître qu'il a une grand nombre de conneries prononcées à son passif. Autant que Merckx. Sa spécialité hors du vélo, c'est l'élevage, pas les watts/kg. Donc, si moi je savais à partir de 1998 qu'Armstrong se dopait, je n'ai aucun doute qu'Hinault le savait, mais ça l'arrangeait bien de monter lui remettre les maillots distinctifs sur le podium du TdF.

Par ces mots je suggère un défi HT à Michel. Il pourrait l'appeler "Défi Jean Nuttli". PS : il n'a même pas sa page wiki, mais que font les Suisses ? ou les obèses repentis ?

C'est l'humour de Thierry la Fronde.