Bernard MOREAU

Ben, c'est pas facile d'essayer de s'adapter quand on est malade. Il faut bien voir que les boliviens des hauts plateaux sont par essence taciturnes, ils n'ont pas trop le tempérament latin, ce ne sont pas des colombiens qui s'enflamment au passage de Bernal ou de Quintana (lui-même pas exubérant). Franck a été frappé par le racisme ambiant et persistant, même après l'époque Evo Morales, un métisse président, et ça semble le déprimer. Je suppose que c'était pire quand j'y vivais mais je me mêlais à tous les milieux, ça ne se fait pas dès le 1er jour. Souhaitons-lui de rapidement se sentir mieux et de pouvoir profiter de ce que La Paz et la Bolivie lui offrent.

https://twitter.com/i/status/1600489624446574593 270 km avec 2500m de D+ à 38,5 de moyenne.

Le jeune bolivien francophone, passé par Montpellier, dont je te parlais s'appelle Felipe SERVIA. Il n'a rien posté sur sa page Facebook depuis octobre 2021. Par ailleurs, elle aussi une sportive, la fille de Mirtha Muñoz s'appelle Milenka SAAVEDRA. (sauf erreur, c'est la mère de Felipe SERVIA). Parmi les cyclistes rencontrés en 2014, il y a Manfred Aguirre Villalobos.

Je t'ai longuement répondu sur : https://www.velo101.com/forum/topic/35746-vélo-en-altitude/

Franck, Je vois que tu es intervenu sur objectif 10 000 pour nous parler de ton arrivée en Bolivie et de tes première semaines à La Paz. A défaut de faire du vélo pour des raisons matérielles, je pense que ton 1er objectif doit être d'apprendre ou d'améliorer ton espagnol. L'avantage de la Bolivie est qu'on y parle lentement et que le vocabulaire utilisé est plutôt basique, sans les innombrables ajouts argentins ou chiliens avec un accent également peu spécifique. Pour le vélo, tu trouveras peu de locuteurs francophones, mais je signale quand même qu'en octobre 2014, nous étions plusieurs à faire l'ascension Yolosa-La Cumbre, dont Mike Ranoux qui avait monté une entreprise touristique de descente de la dite "Route de la mort". (Voir https://www.velo101.com/forum/topic/11632-aux-tchokoklian-et-courquin-du-forum/page/3/#comments). Marié à une Bolivienne et père d'un bébé à l'époque, toute la famille est rentrée en France depuis quelques années. Un autre français y participait, José Larrea. Sauf erreur il enseignait au lycée français de La Paz. Tu peux t'adresser à ce lycée si t'as besoin d'entendre d'autres voix françaises que celle de ta copine. Je te signale aussi l'Alliance française où tu peux faire des rencontres intéressantes, plus vie culturelle en français. Je ne sais pas où tu es logé, mais en haut de Calacoto (quartier bas de la Paz) il y a le vélodrome où tu peux rouler sur un vélo d'emprunt à 3417 m d'altitude. J'espère que Hector Luján y est toujours, il a 80 ans mais ne parle pas français. Il m'avait accueilli à bras ouverts à Oruro en 1966 dans le magasin de cycles Mamani. Un des habitués de la piste où il fait régulièrement ses 40 km dans l'heure, est Javier Fernandez qui fait partie de LOS HUANCA, organisateurs entre autres de cette épreuve Yolosa-La Cumbre. Je n'arrive plus à retrouver son nom, mais il c'est un jeune triathlète qui est venu faire quelques études (master?) en France à Montpellier vers 2019, il fait partie de la famille de l'indestructible Mirtha Muñoz, cycliste, coureuse à pied et triathlète émérite. Une autre cycliste qui doit être polyglotte, c'est Carla Serrate, il y a quelques années elle avait fait à vélo la partie espagnole du chemin de Compostelle avec un cycliste bolivien vivant en Floride. Si tu vas sur Facebook tu trouveras Javier Fernandez et sûrement quelques-uns des autres noms cités. Enfin, lors de mon dernier séjour en Bolivie en 2014, je m'étais logé à l'hôtel d'un suisse allemand à Mallasa (pas très loin de Calacoto), Walter Schmid, hotel Oberland, réduction aux cyclistes. Non communiquions en espagnol (sa femme est une artiste bolivienne. A mesure que d'autres noms me reviennent je te dirai. Bon courage.

Je n'ai pas bcp eu le temps de lire V101 ces 3 dernières semaines, mais je n'ai pas l'impression que Franck soit intervenu pour nous dire ce qu'il en est de son adaptation à son nouveau pays d'accueil. Je lui lance une invitation à nous dire comment cela se passe pour lui là-haut.

Je te souhaite de trouver Joux-Plane "plutôt courte" ce jour-là 😂. Je l'ai plusieurs fois montée sur des cyclosportives se terminant à Morzine, elle m'a plutôt bien réussi mais j'ai vu beaucoup de cyclistes en baver dans cette montée.

Je faisais autre chose dans l'heure écoulée, ce qui ne m'empêchait pas de penser au D+ entre St Estève et le Ventoux en comprenant que mon temps ne collait pas. J'espérais que personne n'ait le temps de me lire avant que je revienne corriger 🥵.

Hier, en cherchant un document, je suis tombé sur la cyclosportive "Les routes du Ventoux". Pour une fois, c'était tard dans la saison (fin septembre) et il faisait beau, sec, pas trop chaud. Je n'étais plus tout jeune, 61 ans, et je suis probablement monté moins vite que pour ma 1ère ascension, mais je me sentais bien ce jour-là. J'ai fait l'ascension à un rythme très soutenu, pas à fond car il y avait d'autres ascensions ensuite. Je ne me souviens plus où se faisait le départ fictif, le départ réel non plus. J'ai mon temps entre le virage de St Estève et le sommet : 1h17'38". Nous avions rejoint la route Bédoin-Ventoux du côté de La Colombe je crois. Je suppose que mon temps correspond à moins de 1h30 pour un départ depuis Bédoin, mais je n'ai pas fait une estimation précise. Je note cela ici afin de pouvoir y revenir si j'ai l'occasion. _______ PS. J'avais bien sûr fait une erreur et je viens de corriger mon temps. Du coup, je pense que l'équivalent depuis Bédoin dépasse 1h30 mais moins de 1h40. Désolé ---- PS2, je voulais savoir pourquoi j'ai fait cette grosse erreur hier. En regardant les temps que j'avais noté à l'époque je l'ai trouvée : différence entre départ fictif et départ réel 🥵.

... ni même surdopants 🙄

On peut même économiser le "s" de gramme"s" 😂

L'avenir nous dira s'il est aussi un connaisseur 😂.

Bon, je n'ai souvenir que d'un seul vélo vraiment "dur à pédaler". Ça remonte au début des années 60. Suite à un gros problème sur le cadre de mon vélo de course, j'ai récupéré un vieux cadre de remplacement dans l'urgence et monté mes roues dessus. Dès le départ de la course j'ai trouvé que je n'avais pas le niveau ce jour-là, il faut dire que c'était une "toutes" FFC avec plusieurs assez jeunes ex-pro. J'ai dû abandonner. Après la course j'ai examiné le cadre d'un peu plus près et constaté qu'il fallait faire un effort pour simplement tourner le pédalier 🤪. La suite a révélé que la graisse de ce pédalier avait séché au fil des ans et que courir avec, c'était mission impossible.

On peut certainement chercher à établir un lien entre Covid et problèmes cardiaques pour Colbrelli. Pour ma part, ce qui me saute aux yeux quand je consulte sa page Wiki c'est le fait que ce sprinteur sans éclat particulier auparavant réalise à 31 ans une saison extraordinaire qui le propulse au plus haut niveau du cyclisme professionnel avec des performances étonnantes en montagne. Cela fait penser à d'autres causes possibles pour son problème d'arythmie cardiaque.

Lachlan Morton toujours actif pour réunir cyclisme et humanitaire : https://www.velo101.com/actualite/cyclisme/2022/10/29/mark-padun-et-lachlan-morton-se-rendent-en-pologne-pour-aider-les-cyclistes-juniors-ukrainiens/165635/ Bravo à lui.

Après le Covid, les étrangers auraient pu revenir disputer cette épreuve hors normes, mais un typhon en a décidé autrement en balayant une partie de la route 😵. Voir les images : https://granfondodailynews.com/2022/10/27/typhoon-landslide-force-taiwan-kom-challenge-to-drop-final-epic-climb/ Elles parlent d'elles-mêmes, pas besoin de traduction. L'arrivée se fera à 2150m, pas du tout la même chose.

A condition d'avoir des pneus/boyaux Michelin ? Saurais-tu quelle est la largeur résiduelle ? Ce doit être bien étroit. Peut-être un dépannage par rail en cas de problème dans la montée finale ?😳

Voir la réponse de Guillaume Leroyer https://www.velo101.com/forum/topic/28324-puy-de-dôme/#comments

Mais cette cadence modérée ne correspond pas à un pic mais à une zone très large.

Plausible, mais ça reste à prouver. Etant donné que je suis dans une catégorie d'âge peu représentée sur V101, je reviens quelques années en arrière à une époque où il m'arrivait fréquemment de pousser fort dans mes sorties, je voyais que certains jours mon coeur montait difficilement et je n'arrivais pas à m'approcher de mon maxi. Quand j'étais bien reposé ce n'était pas du tout le cas.

1) Tu m'étonnes au plus haut point. En général seule ta tanière semble t'intéresser 😁 2) Si tu crois que les km parcourus à La Paz et ceux du plat pays belge ont la même valeur, tu te gourres sérieusement. Il y a bien un endroit plat : c'est sur la piste d'Alto Irpavi à 3417 m d'altitude. Sinon, il faut prendre le téléphérique qui monte à El Alto, à 4100 m d'altitude et là on trouve du terrain presque plat, par exemple en se dirigeant vers le lac Titicaca, ça descend de 300 m sur quelques dizaines de km.

En y repensant c'était plutôt 50 devant et 16, 18, 20 comme pignons.

Tu sais dans quel port ils débarquent ? Je suppose qu'il faut compter 6 semaines pour qu'ils arrivent. Sois sûr d'avoir tous les papiers qu'on pourrait le cas échéant te réclamer au sujet de ces vélos. Bravo de franchir le pas. Pour une raison que j'ignore mes vélos partis de Brest en ... 1966, étaient passés par Arequipa 🙄, pas exactement le bord de mer. J'ajouterai d'autres infos sans tarder.

Il était forcément très doué. Gagner sa 1ère course, même en cadet (je suppose qu'il était encore potache), ce n'était pas très courant je pense à la fin des années 60.

Sur mon 1er vélo à presque 17 ans (demi-course) j'avais 3 vitesses 50 devant, 14,16,18 derrière. La Bretagne avait probablement la réputation d'être plate et de toutes façons les marchands vendaient les mêmes vélos dans les Landes et dans les Alpes.