Bernard MOREAU

Qui a écrit : "Le premier coureur "vert" n'est qu'à la quinzième place. C'est Egan Bernal, relégué dans un quasi anonymat depuis sa grave chute, tout comme son équipe Ineos-Grenadiers depuis qu'elle a perdu la recette miracle appliquée à Bradley Wiggins puis à Chris Froome." ?

Arrivée à Pau, c'est une possibilité de voir sur vos écrans un contributeur de longue date de V101 (qui s'est mis en retrait depuis quelques années), Emile Arbes, cyclosportif émérite et frère d'Hubert (coéquipier de B. Hinault et longtemps vélociste à Pau je crois) Il y a quelques années V101 pouvait s'extasier devant tous ces vélos de champions cyclistes restaurés par Emile. lI est dommage que le village d'Emile ne lui propose pas de local pour mettre en valeur tous ces joyaux. Emile est souvent sollicité pour des événements ponctuels et peut-être y-a-t-il maintenant à Pau une expo temporaire de ces vélos. J'ai connu Emile en 1987 (?) quand nous étions tous 2 dans le même groupe pour l'Epervier (230 km), aussi assoiffés l'un que l'autre et cherchant à nous abreuver sans perdre le contact avec notre petit groupe. SportOrganisation n'avait de loin pas prévu suffisamment de points d'eau.

https://meteofrance.com/images-radar

Quelqu'un s'est-il intéressé à classer les coureurs qui ont signé le MPCC ?

Sur le nombre, c'est sûr 😂

Quand j'ai acheté mon SEVEN, en 2005, j'avais fait ce choix parce que parmi mes connaissances se trouvait un bon copain de l'un de ces 7 (ils avaient tous 2 un chalet en Suisse). Les 7 en questions étaient des anciens de chez MERLIN, qui voulaient que la fabrication continue de se faire aux US et non pas à Taïwan. Ce SEVEN me sert maintenant à l'intérieur, remplacé par un BH pour l'extérieur.

Normal, aux US un ingénieur "normal" ne connait rien à l'orthographe ou à l'idée d'exposer sa pensée. Demande à Olivier qui a aussi bossé là-bas.

Moi aussi, ne serait-ce que pour rabattre le caquet d'Elon Musk.

Ce devait être en 2000. Je devais choisir pour modifier les périphériques de mon vélo. J'hésitais entre Campa et Shimano. J'ai téléphoné à un vieux pote cycliste dont le beau-fils était pro pour avoir son avis. On était je crois en mai. Il m'a dit que depuis le début de saison son beau-fils avait cassé 3 chaînes Campa. C'est depuis que je m'équipe en Shimano.

Je connais une partie de cette route du Grossglockner, lieu de sa chute. En temps normal elle est à péage. La partie que je connais est en excellent état. J'attends bien sûr de savoir ce qui a bien pu arriver.

Les secteurs "blancs" sont tous très courts ce qui me semble-t-il devrait limiter les risques de conséquences catastrophiques en cas de crevaison ou autre incident..

Ça t'intéressera peut-être de lire ce que j'avais écrit sur une de mes ascensions du Galibier. https://forum.velo101.com/topic/3691-portoleau-et-ses-calculs-de-puissance-dans-les-cols/page/4/#comment-56774

Ce que écrit est bien sûr exact. La teneur en O2 ne varie pas avec l'altitude.

Le record ? Soit j'ai mal lu, soit il ne s'agit pas du même trajet. Donc, au mieux, les records de Pinot et Quintana. La dernière phrase de l'article de Vayer cité plus haut : On aime le vélo. Mais pas ça.

http://www.climbing-records.com/

Compte tenu du vent il faudra étayer les estimations par des comparaisons avec des données réelles.

J'ai dû monter le Lautaret depuis Briançon une dizaine de fois (Louison Bobet ou autres cyclosportives) en course. L'après-midi le vent était toujours contraire SAUF une fois. Ce coup-là j'avais mis 10' de moins. J'étais en général dans des petits groupes de 5 ou 10. Comme les pros montent plus vite, le vent risque de jouer un rôle important sur ce secteur. Ensuite, pour le Galibier on est en général bien abrité du vent.

Ben oui, pour ma part je n'ai su que j'avais été exposé à ce Covid-19 que parce que j'ai fait une analyse du sang qui a montré que j'avais des anticorps.

Pour ma part, je pense que la chaleur et l'humidité ont joué un rôle aussi important que le D+. Je compatis donc au malheur des largués du style Martinez, Grégoire, MVdP, et Gaudu ( avait-il en outre récupéré de son Covid19?)

Je profite de l'occasion pour saluer Guillaume que j'avais pourtant le don d'irriter en citant trop souvent à son goût les travaux de Portoleau, portés sur une place publique plus large par Vayer. Salut Guillaume, porte-toi bien.

Dans ce clm LeMond avait pris un certain risque : 2 roues pleines, c-à-d. la roue avant également. Il y avait certes peu de vent, mais je me souviens qu'il avait eu du mal parfois à garder sa trajectoire. C'est Piasecki qui avait gagné ce clm.

Fignon avait un gros problème à la selle (furoncle?) et ne pouvait se positionner correctement sur le vélo, cela a forcément joué. Cela dit, sachant aujourd'hui ce que je ne savais pas en 1989, je suis bien content que ce soit LeMond le vainqueur.

C'est exactement la raison pour laquelle j'ai étalonné mes capteurs de puissance sur le col de la Faucille. Il est possible de connaître assez précisément la dépense d'énergie sur un col, n'en déplaise à Michel Roth, et donc la puissance.

Bien sûr, ils n'ont pas le choix.

J'y ai passé 3 semaines en Nov-Déc. 2018 et on voit très vite que ce n'est pas la Chine. C'est un pays extrêmement accueillant, tout le contraire de ce que je lis sur la Chine. En plus on y est particulièrement bien pour y pratiquer le cyclisme.