Bernard MOREAU

Tes suppositions et celles de quelques autres, mais sûrement pas les miennes : ne connaissant pas le gars je ne vois pas comment j'aurais pu supposer quoi que ce soit.

On parle tout le temps de chaleur, mais en réalité c'est l'humidité qui te fait souffrir le plus sur le vélo. Je l'ai découvert quand j'habitais au Nouveau-Mexique. Je vivais à 2600 m d'altitude, mais je descendais sur le haut-plateau désertique à env 1300m d'altitude et j'ai découvert qu'en roulant à 30-35 km/h sur le plat par 40°C mais avec 10% d'humidité je ne produisais pas une goutte de sueur, j'étais parfaitement à l'aise, moi qui souffrais de la chaleur en Bretagne par 25°C ! Si vous avez vu l'excellent récent film "Oppenheimer", vous voyez l'endroit dont je parle. Un jour je me souviens d'être allé de Alamogordo direction Las Cruces avec vent favorable et j'abattais mile après mile en 3 mn (48 km/h) en "fumant la pipe" et sans transpiration VISIBLE.

Et Franck, tu peux ajouter les heures sur le plat et sous le canard pour creuser un trou de 23 mn ! Ce jour-là il en a bavé plus du fait de la chaleur que de son poids. Je trouve cette histoire vraiment sympa et Poli semble être un gars vraiment bien, contrairement à une autre vedette citée dans l'article.

https://www.eurosport.fr/cyclisme/les-grands-recits/2020-2021/eros-le-heros-trop-grand-et-trop-lourd-poli-a-pourtant-dompte-le-ventoux_sto6610648/story.shtml

J'ai voulu donner l'adresse de ce fil en réponse à "Bouhanni arrête", mais ça me donne "Erreur 403", problème toujours pas corrigé, donc je poste ici et maintenant 😏

😂 Ou pendant 15 s et multiplier par 4. Un peu difficile à faire en bosse mais pourquoi pas. Encore faut-il que je remarque le nombre élevé sur l'écran : je ne suis pas Froome et ne le regarde pas tout le temps ☹️, mais pourquoi pas si je remarque à nouveau. Ça me rappellera ce que je faisais il y a plus de 60 ans : quand je voulais savoir jusqu'où je pouvais faire monter mon coeur, je faisais un sprint en bosse et je comptais pendant 10 s. mais je n'arrivais pas à suivre car c'était plus de 32 pulsations en 10s, difficile à ce rythme de ne pas se tromper. Par contre, je me souviens d'avoir compté sans problème sur le col de la Faucille en montant autour de 14 km/h sur une longue ligne droite en lâchant le guidon et en comptant au poignet droit avec la main gauche. C'était avant les montres cardiaques et je voulais vérifier que je restais autour de 140 bpm.

Ce n'est pas une question de poids mais de rapport Puissance sur poids. S'il a les muscles qui vont avec ses 100 kg, pourquoi pas. S'il est capable de fournir 300 watts pendant 2 heures, il n'aura pas de grosse difficulté. Je me souviens d'avoir rattrapé un gros costaud avec une bedaine de 20-30 kg en trop qui suait sang et eau un jour de grosse chaleur au pied d'un grand col des Alpes. C'était y'a au moins 25 ans. Je n'ai rien dit mais j'ai pensé après coup que j'aurais dû lui faire comprendre que sa graisse le tenait bien chaud alors que le mercure était déjà trop haut et qu'il se mettait en grave danger de surchauffe.

Pas grave 😉

Polar m'a répondu à côté de la question essentielle : 09:22:28 PM) Est-il vrai que la batterie de mon Polar M460 (acheté en 2017) ne peut pas être remplacée? J'ai donc posé à nouveau la question.

En Principe il n'est plus permis de programmer l'obsolescence me semble-t-il en Europe !

Merci James pour ta réponse, J'ai récemment changé la ceinture H10 qui avait quelques faiblesses. Là il s'agit de l'unité principale du M460 qui possède une batterie rechargeable. J'ai retrouvé le moyen de communiquer avec POLAR et je viens de leur poser la question. Il ne me reste plus qu'à attendre la réponse.

J'ai un M460 depuis 2017, j'en suis globalement satisfait. Hier il m'a indiqué une montée de mon rythme cardiaque d'une 15aine de pulsations ne correspondant pas à mes sensations. C'était une sortie tranquille, mais c'était au sommet d'une côte. Il m'a indiqué jusqu'à 152 bpm, je me serais attendu tout au plus à lire 135 ppm environ. Cette fréquence trop élevée a duré environ 45 secondes. Mon rythme respiratoire n'avait pas augmenté (à 152 bpm il devrait être très rapide). En regardant les sorties récentes (en septembre) j'ai retrouvé quelques incidents similaires, mais 1 seul d'une telle durée. J'ai d'abord pensé que je devrais peut-être vérifier ce qu'il en est avec une épreuve d'effort, mais je me souviens qu'au labo, on n'est jamais dans ce genre de conditions : la charge en watts y augmente progressivement à intervalles prédéfinis. Puis je me suis interrogé sur le M460 et j'ai lu que la durée de vie de la batterie interne rechargeable n'est que de 2-3 ans ET QU'ELLE NE PEUT PAS ÊTRE REMPLACéE. https://support.polar.com/en/support/battery_change_in_polar_product Je suis un peu choqué pour ne pas dire outré de cette obsolescence programmée. Avez-vous connu des situations similaires avec des produits comparables ?

C'est du cyclotourisme léger pour faire de la randonnée-camping.

AVC = Accident vasculaire CÉRÉBRAL = dans le cerveau. En principe je suppose dû à un caillot qui a pu se former dans le cerveau où y arriver par exemple depuis le ventricule gauche du coeur.

Je poste ceci pour le cas où cela intéresserait quelqu'un : https://www.pbpresults.com/2023

Outre le fait que Berlin soit particulièrement rapide, on doit aussi tenir compte des nouvelles chaussures qui font gagner environ 1mn30 à 2 mn à quelqu'un comme Kipchoge (par rapport à d'autres chaussures à peine moins récentes). Ne pas oublier la température, Prenons le cas de Mimoun dont le temps à Melbourne a été réalisé par 36°C 😲. S'il a mis 2h25' (17,46 km/h), il faut se souvenir de ses 19,364 km dans l'heure qui donnent à penser qu'en 1956 il valait un peu moins de 2h15 (18,75 km/h) sur le marathon dans des conditions plus favorables.

Tu as sans doute raison Jacques. Mon idée partait d'un exemple que j'ai vu. Une personne de mon entourage avait acquis un produit SUUNTO qui ne remplissait pas les fonctions annoncées dans sa description. SUUNTO refusait d'entrer en matière pour un échange ou un remboursement. Comme cette personne a quelques milliers d'abonnés sur Instagram, elle a simplement menacé SUUNTO de raconter sa mésaventure. SUUNTO a immédiatement changé de musique et obtempéré. Mais là bien sûr il ne s'agissait que de qq centaines d'€. Rien à voir avec le cas de Flashdu31.

Je suis d'accord, mais sait-on jamais, Bianchi pourrait admettre sa faute devant l'évidence. Si Flashdu31 a des amis influents car bien connus sur les réseaux sociaux, il peut leur demander de publier son cas sur Instagram ou FB par exemple. Bianchi pourrait alors décider de négocier.

Il y a longtemps, j'avais eu un accident grave en voiture avec 3 mois d'arrêt de travail + 2 mois à 50%. Mon employeur s'était chargé de faire rendre gorge à la compagnie d'assurance du responsable de l'accident pour le salaires et je ne me souviens plus pour les frais médicaux (le tout énorme bien sûr). J'espère que tu as trouvé quelqu'un pour défendre tes intérêts.

Je ne pense pas que tu sois visé. J'ai effacé le reste suite à la réponse de Franck.

😲 C'est scandaleux. Tu as chuté je suppose. Comment ça s'est passé ? J'ai un Look 381 tout carbone. En 2007 j'ai heurté un Rotweiler qui déboulait à travers la route. J'ai fait remplacer tout l'avant du vélo : fourche, cintre, potence. Je ne voulais courir aucun risque ensuite. Look teste INDIVIDUELLEMENT toutes les fourches de ses vélos, j'aurais pensé que Bianchi en ferait autant. PS : Ce que j'ai écrit sur les tests individuels est sûrement faux, c'est chaque modèle de fourche qui se voit vérifier, pas chaque fourche.

Heureusement que tu es là pour relever le niveau de V101 😂 Je trouve tristement ironique que ce soit le fils de Edwig Hooydonck qui doive ainsi arrêter sa carrière. Edwig lui-même avait vu ses résultats exceptionnels chuter du fait de l'arrivée de l'EPO et finalement il avait abandonné la compétition. Il était le meilleur sur les courses flandriennes et tout comme Greg LeMond refusait la pharmacie.

J'étais curieux de voir ce qu'il en est et je dois dire que les systèmes à courroie semblent avoir fait d'énormes progrès si j'en crois ces articles. J'en avais discuté avec un ami qui a fait la compét. Quito-Ushuaia avec courroie et Rohloff (par étapes sur 3 mois). On avait parlé de 10% de pertes. C'était en 2010. Je ne sais pas comment ces pertes se répartissaient entre la courroie et le Rohloff. Ma seule expérience avec ces dérailleurs intégrés remonte aux années 70. J'avais un vélo-dames avec 3 vitesses dans le moyeu arrière. Un jour (au Nouveau-Mexique) j'avais lancé un défi à un collègue de boulot qui venait de se payer un beau vélo de course (nettement mieux que le vieux Boréal dont je disposais), moi sur mon vélo-dames lui sur son super vélo (il n'aurait jamais accepté le défi à armes + ou - égales). Je m'attendais à être battu sur ces 26 km avec 500m de D+. Effectivement il m'avait largué dans le faux plat initial. A la fin il y avait dans les 4-5 km avec 300-350 m de D+. Lassé de l'attendre à l'arrivée j'étais parti à la douche et je me séchais quand j'ai entendu du bruit m'indiquant qu'il était arrivé. Mais ce à quoi je voulais en venir c'est la température du moyeu de ce vélo à l'arrivée : il ne fumait pas, mais presque. Je ne sais pas s'il dépassait les 100°C. 😲 Signe de pertes par friction très importantes.

Des précisions de wiki sur le sujet : https://fr.wikipedia.org/wiki/Mort_subite_du_sportif Et 3bikes (cf Jean Guy) https://www.3bikes.fr/2021/06/07/la-mort-subite-du-sportif-pourquoi-et-comment-leviter/

Le . indique la multiplication. (Comme la / la division)