Bernard MOREAU

La paire de chaussures cyclistes que j'ai utilisée le plus longtemps (elles sont encore utilisables mais l'arrière est un peu usé) m'a donné bien du souci au début. Elles me serraient trop fort au niveau du coup de pied. Pour les adapter à mes pieds, j'ai travaillé plusieurs mois avec un embauchoir et cela à fini par marcher. C'était aussi ma 1ère paire de chaussures cyclistes à semelle carbone et ce devait être 2003 cette 1ère année car je me souviens d'avoir eu trop chaud du fait de ces semelles. Plus tard je les ai remplacées par des Sidi tout aussi légères que j'utilise depuis 5 ans ou probablement plus. Achetées à un prix très intéressant dans l'Intersport le plus proche.

Il fait plus chaud aujourd'hui. J'ai récupéré ces 2 modèles de selles. La Flite pèse autour de 140 g (contre 135 g imprimé sur ladite selle) et non pas 95 g. L'autre modèle pèse 240g. (La dernière en date d'entre elles avait également "titanium", imprimé sur le côté)

Parce qu'il est difficile de distinguer un belge d'un français peut-être. En général elles sont nettement moins méchantes que les blagues anglaises contre les irlandais, lesquelles sont souvent carrément épouvantables.

Il fait froid et moche, si j'ai le courage j'irai vérifier dans le garage si je dis des bêtises.

Si je me souviens bien, la Flite c'est celle qui pesait 95 g. J'en ai plusieurs en haut dans mon garage. Elle n'étaient pas d'un grand confort mais je l'utilisais dans les cyclosportives avec bcp de D+ parce que je cherchais à gagner ds ma catégorie d'âge et cela pouvait se jouer à coup de secondes. J'ai d'autres Italia un peu plus lourdes également utilisées pour leur poids limité (150 g ?). Elles ne duraient qu'une à 2 saisons du fait d'une particularité anatomique qui fait que je les usais très vite. Je me souviens qu'un gars avait un jour cassé sa selle juste en passant devant chez moi. Je l'ai vu et je suis allé lui chercher une de ces vieilles selles souffreteuses. J'avais trouvé des chocolats ds ma boîte aux lettres qq jours plus tard 😀.

Samedi 9 décembre 2023 : https://meteofrance.com/previsions-meteo-france/bretagne/5

En fait, après vérification, il a 61 ans (donc il avait bien ds les 50 quand je l'ai rencontré 😃). Après avoir cherché sur FB, j'ai vu qu'il aurait dépensé 1653 kJ, ce qui fait une moyenne de 173 watts à 3417 m d'altitude. L'équivalent au niveau de la mer d'environ 219 watts. Comme il doit faire ds les 65 kg, c'est environ 3,4 W/kg S'il ne fait que 60 kg, c'est 3,65 W/kg, Il ne s'agit que d'estimations et je calcule grosso-modo que ça doit faire un rythme de l'ordre de 1h35 à 1h40 sur le Ventoux (pour65 kg) et 1h30 à 1h35 pour 60 kg. Mais bien sûr pour bien plus que ces durées (2h38). Donc, ce n'est pas si mal sans être exceptionnel.

https://www.velo101.com/forum/topic/14631-claude-barès-75-ans-plus-de-36-km-sur-lheure/#comment-252701

3417 m c'est un avantage aéro. Divers records montrent que c'est propice aux records mondiaux jusqu'à 5km. Par contre sur une heure, plusieurs s'y sont cassé les dents. Le ciment a pas mal de défauts. Tournant, pour le km, avait un film plastique posé sur la piste. Je n'ai pas vu d'études sur les efforts de plus longue durée. Mais je me souviens très bien de mon état de fatigue quand dans ma jeunesse je rentrais d'être monté en haut de La Paz (El Alto) pour m'entraîner autour de 4000m d'alt. sur la seule route asphaltée de bonne longueur (peu fréquentée en outre). Après 100 bornes d'une sortie poussée j'étais complètement exténué, bien plus que dans mes sorties, même plus longues, au niveau de la mer.

J'ai vérifié, la piste fait 333,33 m. C'est quand même mieux que 200 m, 3 tours/km au lieu de 5.

Je me souviens de mon 1er retour en France après un peu plus de 1 an1/2 en Bolivie et du train entre Paris et la Bretagne. Pendant 1 an 1/2 je n'avais pratiquement jamais vu le soleil puisqu'il était toujours là-haut, hors de vue. Ça m'avait plombé le moral de le voir si bas au-dessus de l'horizon en milieu de journée : c'était peu avant Noël. Alors je comprends le gars qui arrive de Norvège. Je me souviens aussi avoir choisi contre une possibilité de boulot (intéressante) à Copenhague après avoir calculé à quelle heure le soleil s'y couchait en hiver 😒. Bon courage à toi et bonnes fêtes. J'ai vu qu'un Bolivien que j'ai rencontré (il doit avoir env. 50 ans) vient de faire 100 bornes sur le vélodrome d'Alto Irpavi en 2h38 (37,7/h). Avec un beau vélo aéro.

Donc, aucune raison de déplorer chez toi un excédent de poids nuisible au vélo 😉.

Apparemment Sylvain n'assimile pas le fait que quand on est plus lourd on est censé avoir plus de muscle.

Je précise avec 10 ans de retard que je m'adressais probablement à Joachim Garreau le dénigreur universel.

Je me souviens de ton accident et de tes ascensions du Ventoux car j'ai plusieurs fois échangé avec Jean-Pascal Roux, surtout dans la période où il faisait ses 10 Ventoux/Bédoin ou ses 24 h sur circuit. Certains de ces échanges sont sur V101.

Ben oui, ils sont plus occupés à surveiller les abords des stades de foot.

Distance : 209 km Temps : 6h35 D'où moyenne : 31,7 km/h malgré temp. négative (-3° à 0°C) donc avec plus de vêtements et un SCx accru. Bon, pas de D+ d'annoncé. C'est quand même pas mal de détails je trouve même si tu ne t'en rends pas compte. PS : Je viens de voir que le modo est en alerte.

Je trouve curieux que tu nous donnes tous ces détails sur ces sorties, mais que tu n'aies pas été en mesure de nous donner tes temps d'ascension sur le Ventoux. Tu as égaré tes notes ? Cela dit 209 km seul à 32 de moyenne par de telles températures, c'est une très belle performance (sauf si c'était en VAE).

2 gamelles sur le verglas. La 1ère, j'avais env. 20 ans. En arrivant à destination j'ai vu la plaque de verglas et je me suis dit : si j'appuie très très légèrement sur le frein, ça devrait fonctionner. A peine avais-je touché le frein que j'étais par terre. J'ai réessayé une dizaine d'années plus tard en étant encore plus délicat, juste pour voir. J'ai vu, même résultat. Pourtant je me souviens d'un cyclo-cross l'hiver où j'en ai fait quelques-uns. nous avions une traversée de plusieurs centaines de m. sur un étroit sentier couvert de neige glacée bien tassée, mais toute bosselée, et en fait comme les autres je passais sans problème, je suppose qu'on se rattrapait entre un côté du sentier et l'autre. Il y avait des haies des 2 côtés si bien que le sentier avait pris la forme générale d'un fond de cuvette.

Vaut-il vraiment la peine de se déchaîner sur un tel sujet ?🤔

Mais quand même pas aussi "profonds" que la Vallée de la Mort (Californie) ou la Mer morte 😁.

Ayant couru en indépendant une année (avant d'être reclassé amateur d'office l'année suivante), j'avais pu mesurer la hauteur de la dernière marche 😁 car cela m'avait donné l'occasion de courir plusieurs fois avec les pros dans des critériums et de petites courses de pro locales. En fait, puisque tu m'y fais penser, j'aurais peut-être été à ma place dans un cyclisme du type des années 20 ou 30 quand il fallait essentiellement de l'endurance et une bonne récupération.

Humérus et menton : pareil. Fracture non déplacée de l'humérus (près de l'épaule) et choc au menton => fracture de condyle (articulation) de la mâchoire. J'ai eu la chance énorme que ce condyle ne pouvant être opéré, il s'est arrangé pour se retrouver réparé d'une façon ou d'une autre qui ne me cause aucun souci.

Grosse ressemblance avec ma dernière chute en janvier : buté contre 2 roues noires empilées sur un trottoir noir juste en sortant de nuit d'un local (garage) fortement éclairé. Urgences, fractures et moral à zéro. Remets-toi bien.

Comme je ne fais plus guère de sorties intéressantes, je pensais aujourd'hui à celle peu ordinaire que j'avais faite il y a fort longtemps. Je l'ai déjà racontée mais pas retrouvée par la recherche V101. Je ne l'avais jamais "mesurée" et je viens de le faire. Cela se passait il y a longtemps, j'avais déjà plusieurs "Marmotte" au compteur et une autre s'annonçait. Un samedi j'avais fait une course FFC en Hte Savoie et j'étais resté dormir sur place. Le lendemain, après avoir bien profité du lac de la Beunaz j'avais repris le vélo vers midi pour rentrer à la maison (pied du Jura) en faisant un grand détour. C'est ce détour que je viens de mesurer. J'étais donc parti par le Pas de Morgins, le Gd St Bernard, le Pt St Bernard. En arrivant à Bourg St Maurice je suis allé à la gare voir s'il y avait un train pour Bellegarde ou Genève car je voyais bien que je ne pouvais pas atteindre mon but avant la nuit 😁. Pas de train. Je n'avais pas de carte mais je me doutais bien que ça prendrait moins de temps par Moutiers que par le Cormet de Roselend. Je suis arrivé Albertville à la nuit tombante, donc vers 22h je suppose. La hasard a bien fait les choses puisque je suis tombé sur un hôtel se vantant de bien accueillir les cyclistes. J'y ai donc pris une chambre. Ce que je viens de voir c'est que j'avais parcouru depuis midi environ 300 km avec 4 800 m de D+ (5200 de D-) en une dizaine d'heures. Je ne me souviens pas de la façon dont je m'étais débrouillé pour manger en route. Le lendemain matin je me levais à l'aube pour la centaine de km à faire jusqu'à mon bureau où j'avais des vêtements de rechange. Ça faisait un bon entraînement pour la Marmotte : 500 km avec 7-8000 m de D+ sur 3 jours 😁.