Marquez

On a le droit de faire tout ce qu'on veut mais traiter d'inconscient eux qui en tte connaissance de cause font des choix différents parait à tout le moins révéler un manque d'ouverture d'esprit certain. Personnellement cela m'indiffère totalement que certains changent leur liquide de frein ts les ans ts les 2 ans etc etc. Quand à la ^purge selle se fait pour éliminer l'air dans le circuit; s'il n' y a pas d'air aucun trouble de freinage donc purge inutile. C'est enfantin

A propos des bagnoles et compte tenu des prix délirants du GO et du Super, ( plus cher que la bière, n'importe quoi) savez vous que la plupart des caisses à essence d'il y a 20./25 ans fonctionnent parfaitement au super ethanol (75 cts le litre) sans la moindre adaptation (boitier censé corriger le pilotage de l'injection). Je le sais car j'ai 3 voitures de ce type et ait fait au moins 150.000 bornes depuis 6+ ou 7 ans avec sans aucun souci Bon faut accepter de rouler dans une voiture de 20 ans d'âge et y en a pour lesquels l'ego ne supportera pas l'image( 😅🤣) mais pour les autres, niveau fric non gaspillé c'est plutôt valable. Bon à vélo c'est encore plus économique enfin tout dépend du prix qu'on a mis dans la bicyclette bien sur

Sur les freins à tambour le circuite était hydraulique et banane

Jamais de purge sur aucune de mes voitures depuis des lustres et ça freine nom de dla, faut pas croire ttes les bétises à visées commerciales Tous mes potes garagistes ne purgent que quand le freinage donne des signes indicateurs (pédale plus molle, course modifiée, ....)

Un programme original ce mercredi concocté par nos compères vendéens: .151 kms en deux temps 85 le matin et 66 l'AM après une pause casse croute aux Sables d'Olonne . On est 14 pour cette sortie par un temps ;mitigé mais sans pluie. En fait de pause casse croute ce sera un resto sympa face à la mer sur le remblai de la plage. deux coureurs avec nous qui vont bien aider la progression , le timing étant assez précis. Un peu de D+ (950m) par les coteaux de Vendée. Une crevaison mais aucun autre incident. Le vent de SO contraire au départ a tourné à l'Ouest l'AM et donc pas trop avantageux pour le retour.

Ah évidemment dans ce cas c'est différent, quand ça ne grimpe plus c'est sur qu'on récupère

Oui bien sur mais tout dépend du tempo auquel on monte, si on est vraiment en dedans , en sous régime quoi et qu'on accélère juste un peu sur 100m on pourra tjs récupérer. Ce que je vois c'est que dans une pente même de 5/6% il est beaucoup plus dur de reprendre des forces que sur du plat, si on a forcé un peu trop la donne. Tout ça c'est complètement dépendant de la forme qu'on a, de ses capacités de grimpeur, du profil et de la longueur du col, des copains accompagnateurs et du tempo etc etc. Par ex si tu es capable de tenir du 12kmh sur un col donné et que tu roules moins vite ne serait à 11kmh il ne sera pas difficile de récupérer après une accélération.

Ouais quand ça passe de 13 à 8% , ce sera moins dur c'est certain, mais si le gars s'est mis trop dans le rouge, sur 8% ce ne sera pas facile la récup sauf à rouler quasi au pas, ce qui n'est pas le but recherché, non? Alors que sur le plat on récupère bien soit en restant dans les roues à la même vitesse soit en bassant l'allure de 2 kms/h ce n'est pas exactement la même chose. Enfin ce que j'en dis......

"...Le vélo en montagne nous oblige à apprendre l'humilité...." Il nous apprend surtout à gérer correctement et très précisément les efforts. Comme maintes fois répété, pas de possibilité de récup en montagne comme sur le plat. On peut se permettre des accélérations, mais en prenant bien garde de rester en deça de se zone rouge. Quand à l'humilité c'est le sport en général qui nous l'enseigne, quel que soit le niveau auquel on le pratique

Il y a effectivement une grande différence de ce point de vue entre la CAP et le vélo, la raison en est simple: la résistance de l'air freine beaucoup plus le cycliste que le coureur à pied (proportionnelle au carré de la vitesse). il est donc beaucoup plus important ( et intelligent) de profiter de l'aspiration d'un coureur en vélo. C'est de la physique et pas du tout de la "bidouille", Un coureur intelligent saura optimiser au maximum les économies d'énergie procurés par l'aspiration sans exagérer vis à vis des autres. Ceci dit sur des 10.000 l'intérêt d'un "lièvre" pour aspirer est assez classique quand on veut battre un record. Sur PR de dimanche, Pogacar a clairement tenter de semer WVA par plusieurs brutales accélérations à bloc dans les secteurs stratégiques (il a bien failli se vautrer d'ailleurs) et dans ces conditions le coureur de derrière a quelque raison de ne pas relayer le gars qui veut l'éjecter de sa roue. Contrairement à la CAP, en vélo si "t'as les jambes" mais que tu roules tt le temps devant et ben tu ne gagneras pas c'est une évidence et le terme "se ^planquer" est absolument hors de propos (mais sans doute venant de quelqu'un qui n'a aucune expérience de la course donc excusable)

Ce type de développement est très spécifique, destiné à des parcours très particuliers et certainement pas pour la grande majorité des terrains utilisés

Je n'ai pas suivi tout le périple des deux devant mais quand je regardais , il me semble bien que WVA prenait régulièrement ses relais , je n'ai pas du tout vu que WVA refusait de passer . Qu'il le fasse un peu "en dedans" peut être mais ce n'est pas facile à savoir ni à déceler. De toutes façons il n'avait pas non plus intérêt à voir revenir les poursuivants. Si Pogacar s'est trop "usé" dans ses relais c'est son problème de stratégie rien d'autre. Il a plusieurs fois tenté de lacher WVA par des accélérations violentes, ça n'a pas marché et s'il en a payé les conséquences ensuite c'est normal, à chacun sa stratégie. Sur le sprint WVA met 3 longueurs au slovène, pas photo

on s' en tape un peu de la place sur un écran, enfin moi oui, du moment qu'on a ce qu'on cherche

j'y ai mis un avis sur la course des filles , spectaculaire aussi

Super Francesca Koch qui maneuvre au poil su la piste et parvient à règler Marianne Voss au sprint

Quelques excès extra sportif les jours avant ? Sinon "le coeur en berne", il ne faut pas plaisanter avec ce muscle, des pannes musculaires oui, des troubles cardiaques même passagers, alors là non, il faut y regarder de plus près

Tout le monde veut son post sur PR dirait on, bon c'est fini pour les hommes et un super spectacle à l'avantage du génial WVA contre le "méchant" Pogacar. pour les filles on a 3 en tête ¨PFP, M.Voss et F. Koch et elles ne seront pas rejointes 2 Visma contre 1 SD Works et PFP qui fait tt le boulot pour empecher un retour de l'AR, on va vers un sprint sur le vélodrome entre Voss et Koch, l'allemande semble très forte. Un final également très tendu t

Exact c'est une question de tactique et pendant que MVDP roulait fort, devant ils pouvaient s'économiser et gérer l'écart. Ce qui est certain c'est que MVDP avait de bonnes jambes et un moral de fer parce que vu la galère qu'il a subi dans Arenberg ( crevaison , changement de vélo, de roue recrevaison) beaucoup auraient baissé pavillon. Mais pas sur qu'il eu fait mieux que WVA c'est certain

Oui c'est vrai pour MVDP parce que prendre 2' dans Arenberg et revenir aussi près fallait de sacrées jambes. Quand au "rêve de Pogacar" ça ne fera pleurer personne, au contraire, il en brise tellement de rêves celui là

Genial sprint de WVA en revanche pour Pogacar pas terrible, il aurait peut être du partir de beaucoup plus loin genre 400/500m en le sortant de la roue dès le démarrage parce qu'au sprint sur 200m il faut se lever tôt pour battre un WVA en forme. Pour le show bizz sportif c'est mieux ainsi et le belge le mérite tellement ce sacre

Derrière ça ne roule plus sauf MVDP donc pas de retour possible

Crevaison dans Arenberg pour MVDP et 1'20 de retard c'est plié pour lui. Et une seconde crevaison avant la sortie, 2' de retard

Pogacar à 20 secondes derrière le groupe des favoris juste avant le 1er secteur pavé (Haveluy) crevaison+changement de vélo. Les spécialistes du TBL qui ne crèvent jamais devraient proposer leurs services mince.

Meteo mitigée pour ce dimanche matin T° fraiche et previsions d'averses, quand même du monde au rdv et on part à une 15aine en GR1 pour un grand tour du lac de Granlieu. Ce sera très très humide au bout d'une heure de route avec de mégas averses bien glacées. On va raccourcir un peu le tour, 95 bornes et transi à l'arrivée

Et bien l'effort physique en endurance est très différent de celui plus violent et exigeant à exercer en effort court. En vélo et tout particulièrement en montée, il faut garder une bonne réserve de forces pour pouvoir durer . par exemple je ne monte pas une cote d'1km au même tempo ni en dépense d'énergie que dans le Ventoux, on pourrait donc dire comme tu le fais que au moins durant la 1ere partie des 21 kms je me "ballade", sauf que si je roule plus vite pas sur d'arriver en haut et je préfère avoir assez de réserve sur les 2 ou 3 derniers kms pour par exemple sprinter que de devoir rouler à 7 ou 8 kms à bout de force. Il n'y a donc aucune réelle souffrance durant cette montée