Franck PASTOR

On m'avait dit qu'en Valais aussi on disait « huitante » comme à Vaud (où j'ai pu l'entendre de mes propres oreilles, lors d'une visite à Lausanne), donc tu confirmes. 🙂 Par contre je suis allé plusieurs fois à Genève et jamais je n'y ai entendu « huitante ». Un Jurassien m'a affirmé que ça n'avait pas cours non plus par chez lui.

Hum… Voilà qui pourrait être suspect. 😇

Je crois que tu t'es trompé de fil 🙂

Parfois je m'amuse à dire à mes élèves, lorsqu'ils apprennent que je suis Français, que je suis plus Belge qu'eux puisque je vis en Belgique depuis 25 ans et donc depuis bien plus longtemps qu'eux… 😁

Tu prêches un converti :-). Ceci dit, quand je rentre en France, je dois revenir illico au soixante-dix et quatre-vingt-dix sous peine de me faire regarder de travers y compris dans ma propre famille. Note qu'en Suisse, tout le monde ne dit pas « huitante ». Ce n'est courant que dans certains cantons (Vaud, par exemple), les autres (comme Genève) emploient «quatre-vingts» et donc comptent comme les Belges francophones.

À mes débuts en Belgique, il m'arrivait de m'embrouiller et de sortir des trucs comme « septante-treize »… Bon courage 😉

Oui et non. Quand il ne pleut pas les routes restent sales en cette saison et donc le vélo doit encore être nettoyé au retour, mais les cyclistes sortent quand même en bien plus grand nombre. Et puis, j'ai croisé aujourd'hui en tout et pour tout un cycliste, un promeneur à pied, et un groupe de jeunes (footballeurs?) en train de faire un footing d'échauffement, alors que j'en croise d'habitude bien plus que ça (avec quantité de chiens, en laisse ou non…). Eux n'ont pas le problème de nettoyage de matos après la sortie, pourtant. 🙂

Mon vélo gravel/randonneur est plus adapté à la pluie et aux routes sales. Tu vas me faire répéter ce que j'ai déjà dit 638 fois ici selon certaines mauvaises langues 😉. Mais bon, j'y vais, tant pis pour eux : en plus des gros pneus classiques sur tout gravel, le mien est doté d'un moyeu à vitesses intégrées (et donc les vitesses et le changement de vitesse sont à l'abri des intempéries), d'une courroie de transmission en carbone au lieu d'une chaîne (idem, insensible aux saletés, zéro entretien, 40000 km de durée de vie) et de gardes-boues avant et arrière bien enveloppants, d'une dynamo intégrée au moyeu avant (éclairage garanti donc en toutes conditions)…

Deux heures de sortie dans la forêt de Soignes au sud de Bruxelles, avec mon vélo de randonnée-gravel, bien plus adapté aux conditions climatiques rencontrées : pluie constante, routes sales et détrempées, pistes boueuses. Températures plus douces que lors de la sortie précédente (8°), et donc pas eu froid aux extrémités des doigts et des orteils (c'est correctement dit cette fois ? ;-)) d'autant que le vent de sud-ouest n'était pas bien fort. Ce qu'il y a de bien dans ces conditions climatiques, c'est qu'il n'y a pas un chat lors de votre sortie, vous avez une paix royale 🙂. On s'attendrait à ce que les Belges aient apprivoisé ce genre de conditions climatiques puisqu'elles sont si fréquentes chez eux, mais non, ils sont aussi allergiques à la flotte que le sudiste moyen. 😛

À tout hasard, tu as bien vérifié que ta bécane n'a pas souffert de ta récente cabriole ? C'est parfois assez sournois, ces avaries-là…

Tant mieux si tu n'as plus mal au dos, mais fais gaffe avec cette selle qui te rentre dans les… Si tu prends mal au périnée à la longue, n'insiste surtout pas. C'est ce qui avait déclenché mes problèmes de, disons, « plomberie interne » avec la Brooks B17 il y a trois ans…

54 km cet après-midi, sur un parcours bosselé à cheval sur les trois régions belges : Bruxelles, Flandre, Wallonie. Traversée de la forêt de Soignes jusqu'à La Hulpe, puis Genval, petit tour du lac de Genval et retour à Bruxelles en passant par Overijse, Huldenberg et Tervuren. Retour provisoire du beau temps en Belgique. Le vent a baissé en force mais il fait toujours froid (6° maxi sur le parcours), les routes restent humides et sales et le vélo doit toujours être nettoyé au retour. 😕 La chaîne en priorité, vu toutes les cochonneries qu'elle ramasse !

Le côté esthétique du câblage intégré m'échappe aussi à vrai dire. Et c'est tellement la galère pour monter ou démonter… Ceux qui ne jurent que par l'intégration du câblage ne doivent pas souvent bricoler leur bécane eux-mêmes. Le seul véritable avantage que j'y vois est que ça facilite le montage des différents accessoires, compteurs, sacoches et gadgets en tout genre sur le cintre, la potence, le cadre… Très pratique notamment pour tous ceux qui comptent aussi faire du backpacking avec leur destrier.

Ce n'est pas le mix carbone-titane qui m'interpelle sur la photo, c'est l'énorme différence de hauteur entre la selle et le cintre, comme c'est de plus en plus fréquent sur les vélos actuels. Le testeur de Top vélo ne devait clairement pas souffrir des cervicales !

Pareil, j'en vois régulièrement à Bruxelles. Ce qui est amusant, c'est que ce sont surtout des jeunes, apparemment en pleine santé, que je vois sur ces engins.

Ben justement, je ne m'étais jamais posé la question et j'utilisais allègrement les deux expressions ,« doigts de pied » et « orteils », sans préférence particulière entre les deux, et sans que ça ait fait tiquer personne en Belgique… jusqu'ici. « Handschoen » signifie « gant », mais où veux-tu en venir ? Edit : après réflexion, « schoen » signifiant « chaussure », je suppose que tu voulais souligner le paradoxe apparent d'utiliser ce terme pour désigner ce qui recouvre une main. Ça ne m'a jamais choqué, pour ma part. Pas plus que « doigts de pied » pour désigner les orteils…

René Vietto s'était fait amputer d'un orteil (pas le gros, si je me souviens bien) qui s'était infecté lors du Tour 47, et aurait mis des mois (!) à retrouver l'équilibre nécessaire à la marche, d'après sa biographie par Jean-Paul Ollivier… Exagéré ou non, ça veut bien dire que toute opération qui touche aux orteils est tout sauf anodine.

Ça n'a pas cours en Belgique, l'expression « doigts de pieds » pour désigner des orteils ?

Des braquets adaptés aident aussi. 🙂

Quel genre de dingues ? 😇

2° à Bruxelles ce matin. De mon appartement on voit un ciel tout gris, de la neige sur les toits des bagnoles et on entend le vent souffler en rafales. Pas sûr de sortir le vélo dans ces conditions, d'autant qu'il y a encore un risque de chute de neige cet après-midi. On verra…

Ça dépend bien sûr des plateaux et pignons choisis pour le triple plateau, mais généralement oui. Le plus grand rapport des 14 rapports du Rohloff est 525% plus grand que le plus petit. C'est légèrement supérieur à l'écart entre un braquet de 46/11 et un braquet de 26/32, qu'on trouverait sur un triple 46-36-26 et une cassette 11-32. Au centième près : 26/32 * 5,25 = 4,26 46/11 = 4.18

Si seulement on pouvait y mettre un triple… 😪

Je trouve aussi. Il n'y a qu'une chose qui m'ennuie : le passage des gaines et durites à l'intérieur du cadre. Ça complique leur remplacement et fragilise toujours un peu le cadre, pour un gain esthétique qui ne m'intéresse guère. Si je pouvais trouver un équivalent avec passage externe…

Et pour le nettoyage d'après sortie, ça se passe comment ? Pour ma part, un coup de chiffon suffit, même après les plus mauvaises conditions climatiques. Pas besoin d'eau, de dégraissant, d'huile, de nettoyage de la chaîne (puisqu'il n'y en a pas). (Je ne parle même pas du passage des raidards pavés à 20% genre Kardaan et des braquets nécessaire pour cela, hein, on a déjà eu cette discussion. 😉 )