Franck PASTOR

C'est qu'il est raisonnable lui, pas comme un certain petit homme bleu dont le sport préféré est de se vautrer sur son canapé après s'être épuisé sur des braquets démesurés. 😼😛

Oui, le grand parcours si je viens (actuellement c'est du 50-50). Une Vélomédiane sans Roche-à-Frêne ni le col du Rideux, ce n'est plus tout à fait une Vélomédiane pour moi.

Mais oui, c'est ça, pour transformer le risque de pluie en certitude ! Mais après tout pourquoi pas ? Voir le Schtroumpf grognon râler sous la flotte, ça pourrait être distrayant 🙂

Tu es partant pour la Vélomédiane, donc ? Sur quelle distance ? Note que la météo ne s'annonce pas folichonne…

Dit celui qui dit par ailleurs que lorsqu'on fait du vélo il faut savoir en ch… 😇 Il faut croire qu'il y a deux sortes de souffrances : celles qu'on s'accorde et celles qu'on fuit. À chacun de choisir l'endroit où on place la limite séparant les deux. (Je me sens l'âme philosophe, en ce moment. Ça doit être l'atmosphère de rentrée…)

Si tu es capable de monter le Ventoux à 1500 m de dénivellation, tu peux pourtant bien monter quatre fois ce truc de 250 m de dénivellation. Mais avec un braquet de montagne, évidemment, du genre que tu mets pour le Ventoux (34/30 ?). Je t'accorde que grimper une même machin plusieurs fois de suite n'est pas très attrayant. Mais après tout, il y en a qui grimpent le mont Saint-Aubert près de Tournai, 120 m de dénivellation en une ascension, quarante fois de suite pour se préparer à la Marmotte. Si si, j'ai vu une personne le faire…

Tu n’arriveras pas à le convaincre. Je lui avais déjà conseillé ce genre d’exercice, en vain. Il préfère grimper cette côte une seule fois mais à fond sur son 40/25, que la grimper plusieurs fois (ou avec d’autres côtes) en s’économisant sur un braquet plus souple. C’est le schtroumpf.

Oui. De mémoire, c'est le plus petit nombre qui peut s'écrire comme la somme de deux cubes de deux façons différentes ? Il répondait ainsi à Hardy qui avait remarqué ce nombre je ne sais où et qui le trouvait insignifiant. Edit : je ne savais pas que c'était le numéro d'une chambre. C'est sûr, question déformation professionnelle, on n'en est pas encore là… 🙂

On m'a dit que je souffrais de déformation professionnelle, mais c'est rien à côté de toi ! 🤣

Mais si, j'imagine fort bien, moi. 😕 157 km tout seul pour ma part, pour ma première sortie depuis mon retour en Belgique. Temps sec et doux (23° maxi), vent assez fort de secteur nord-ouest, au jugé. Ça faisait longtemps (deux mois ?) que je n'avais pas roulé sur une telle distance, mais j'avais envie de tester mon endurance aujourd'hui. J'en ai profité pour parcourir les 93 km de la route cycliste Sven Nys, dans le Hageland, à l'est, nord-est de Louvain (Leuven), un circuit truffé de courtes côtes, parfois assez raides. https://www.toerismevlaamsbrabant.be/producten/fietsen/fietsproducten/sven-nys-cycling-route/ Et je peux t'assurer que les routes de ce coin de Flandre n'ont toujours rien à envier, question mauvais état, aux routes wallonnes… 😞 Enfin, les paysages du Hageland sont toujours aussi agréables et la forme était correcte. À part un léger et prévisible mal au derche à la fin du parcours, tout s'est très bien passé. Ça me rend un peu plus optimiste sur mes chances de participation à la Vélomédiane ce samedi. Mais bon, si la distance est semblable, la dénivellation n'a rien à voir, donc je réserve encore ma décision…

Pas de certitude à ce sujet (je ne suis pas l'épreuve) mais il fait peut-être tout simplement comme beaucoup de coureurs le font lors des courses par étapes : négliger totalement les contre-la-montre leur permet de s'économiser pour les étapes en ligne.

Bien grimper, c'est d'abord et avant tout une question de rapport puissance/poids. Le reste est une question d'adaptation musculaire à un type d'effort, et si on n'en a pas l'habitude, elle est vite prise. Ça fait d'ailleurs longtemps que les coureurs/coureuses pros néerlandais(e)s, comme les autres, s'entraînent en montagne. D'autre part, va rouler (seul !) vent de face par jour de fort vent sur la côte néerlandaise ou flamande, avec un imper déployé si tu es perfectionniste, et tu comprendras comment même dans les temps «anciens» ils pouvaient s'entraîner mentalement à grimper dans leur plat pays… Ensuite, une fois en montagne c'est leur rapport puissance/poids qui jouait, comme pour tout le monde.

Peut mieux faire à tout point de vue.

Correcteur orthographique en rade ?

60 km aujourd'hui, une drôle de sortie par un temps couvert et le long d'un trajet peu cohérent. L'objectif était le fort du Saint-Eynard au-dessus de Grenoble, dans le massif de la Chartreuse, mais des nuages menaçants sur le fort, bien visibles d'en bas (les nuages, pas le fort, justement !), m'ont incité à changer de programme en cours de route (c'est le mot). J'ai d'abord fait un petit tour au « Rabot », un site de résidences et de centres de recherche universitaire, juste en-dessous de la Bastille qui domine Grenoble, en empruntant cette courte bosse en cul-de-sac : https://climbfinder.com/fr/montees/le-rabot-grenoble (belles photos de l'endroit) J'ai ensuite retraversé Grenoble puis longé l'Isère, direction le massif de Belledonne pour (re)faire un de mes classiques : la Croix de Pinet via Murianette et La Pérerée, avec au bout le raidard du Rocharey : https://climbfinder.com/fr/montees/la-croix-de-pinet-murianette-la-pereree Après le sommet, j'ai prolongé un peu le plaisir avec une dizaine de kilomètres le long du balcon de Belledonne jusqu'à Saint-Jean-le-Vieux.. Puis redescente dans la vallée du Grésivaudan… et fin de sortie, ma dernière excursion cycliste en montagne cet été, snif.

Ah ? Pour moi, les entailles sont toujours bien plus nombreuses sur le pneu arrière.

Quand je remplace le pneu arrière, c'est qu'il est usé mais je n'attends pas qu'il le soit jusqu'à la corde. Je le fais en général quand le plat de la bande de roulement commence à être manifeste, ou quand le nombre de coupures sur la chape augmente rapidement. Toujours en général, quand je mets l'ancien pneu avant à l'arrière, cet ancien pneu avant est en suffisamment bon état pour tenir à l'arrière au minimum 2000 km supplémentaires, généralement bien plus.

Sortie au kilométrage indéterminé, n'ayant pas réinitalisé mon compteur avant de partir. Disons une quarantaine de km, encore dans le massif de Belledonne. Je voulais pourtant grimper mon col fétiche, le col du Coq, dans le massif de la Chartreuse, mais juste au pied de la montée un habitant m'a averti que la route était coupée en raison de travaux au niveau du tunnel de la montée… Donc demi-tour, retour au massif de Belledonne et, vu le temps perdu, pour des côtes plus modestes. Principale montée du jour (costaude quand même) : de Domène à Saint-Jean-le-Vieux puis les Roussets. Combinaison non renseignée par Climbfinder, mais dont on peut à peu près reconstituer le profil en combinant ceux-ci: https://climbfinder.com/fr/montees/pre-du-fourneau-domene (les 5 premiers km suivis de quelques centaines de mètres répertoriés nulle part sur le site, à 9-10% à peu près) https://climbfinder.com/fr/montees/cote-de-revel-saint-jean-le-vieux (en entier) Il faisait beau et chaud, comme d'habitude ces derniers jours. Une fois arrivé aux Roussets, point culminant de la montée, j'ai suivi la route vallonnée du balcon de Belledonne jusqu'au Pinet d'Uriage, où j'ai fait un petit détour pour avoir la courte bosse suivante à mon palmarès: https://climbfinder.com/fr/montees/le-replat-pinet-d-uriage Je ne la recommande pas, d'ailleurs. La partie intéressante, c'est à dire la plus raide, est en très mauvais état. Il faut faire du slalom sur les bandes restantes de bitume en à peu près bon état, le reste étant de la caillasse ou des nids-de-poule façon nids d'autruche…. Et tellement étroite que j'ai dû y mettre pied à terre parce qu'une camionnette arrivait en face, prenant absolument toute la place disponible, pile dans la partie la plus pentue. Ça n'a pas été évident de parvenir à «clipser» les pédales pour repartir sur cette surface désastreuse à 15%… Une montée que je ne risque donc pas de refaire tant qu'elle sera dans cet état. Retour dans la vallée ensuite, par Corps d'Uriage, la Pérerée et Murianette. Pas pris de photos cette fois… N'ayez pas trop de regrets, les paysages sont en fait les mêmes que ceux de mes sorties précédentes. Ç'aurait été différent si j'avais pu aller au col du Coq comme je l'avais prévu… 😕

Je recommande pour ma part d'installer systématiquement le pneu neuf à l'avant, et de mettre l'ancien pneu avant à l'arrière, ceci pour minimiser le risque de crevaison à l'avant. Tant qu'à avoir une crevaison, mieux vaut qu'elle se produise à l'arrière, c'est beaucoup moins dangereux.

Paresse Maximale Ambulante ? 😇

Ça n'explosera pas même dans cet état, mais ça présente bien plus de risque de percer à l'endroit découvert et le préventif n'est pas toujours suffisant pour boucher le trou. Et tout le monde sait ce que signifie, un pneu à plat dans un virage ou une descente. Pas la peine de se créer plus de risques qu'on en a déjà à affronter.

72 km pour moi aujourd'hui. Comme prévu, je suis monté à Chamrousse, par les 28 km et 1560 m de dénivelé de la variante ci-dessous, relevée par Climbfinder; https://climbfinder.com/fr/montees/chamrousse-murianette Une variante assez peu naturelle selon moi, avec quelques long faux-plats et même quelques courtes redescentes. Je n'avais d'ailleurs jamais combiné ces différentes portions de route pour accéder à Chamrousse. Mais comme cela je peux revendiquer avoir fait cette variante, et ainsi ne plus avoir à la refaire :-)). Sensations moyennes le long de ces presques 30 km d'ascension. Temps splendide, chaud comme je l'aime, y compris au sommet (25° au jugé). Climbfinder dit 1786 m d'altitude au sommet, mais le panneau au sommet dit autre chose : Le « col » de Chamrousse. Cet endroit n'a pourtant strictement rien d'un col géographique, on reste sur le même versant d'une montagne… C'est juste le point routier le plus élevé de la station, et en fait le point le plus haut atteignable par la route près de Grenoble. Après être redescendu de quelques centaines de mètres, je me suis arrêté à un bar pour prendre mon traditionnel café en cours de sortie. Ce qui m'a permis de voir que les remontées mécaniques tournaient à plein régime, pour les vététistes de descente entre autres. Beaucoup de monde dans la station, essentiellement des randonneurs à pied. De là aussi partent beaucoup d'itinéraires « classiques » de la région. Bien sûr, on a de beaux points de vue à partir de certains points de la station, par exemple celui-ci, qui montre une partie la région du Trièves, dont le pittoresque et bien nommé Mont Aiguille (facile à identifier sur la photo 😉)et juste à côté le point culminant du massif du Vercors, le Grend Veymont (2340 m d'altitude). Et on ne peut pas dominer Grenoble de plus haut si on se contente des routes goudronnées : Grenoble, 1600 m plus bas. Et puis, mauvaise surprise : juste après l'entame de la redescente, je m'aperçois que mon pneu arrière est à moitié dégonflé : crevaison lente. Ma première crevaison depuis trois ans, et depuis bien plus longtemps encore sur ce vieux vélo (pour rappel, je n'ai pas pu prendre mon vélo le plus récent avec moi en venant à Grenoble, j'ai dû ressortir ce vélo-ci de la cave parentale). Je répare en remplaçant la chambre à air percée par une neuve, fait l'erreur de regonfler avant de vouloir remettre la roue en place : et m…,, le coup classique, le pneu regonflé ne passe pas entre les patins de freins, même après avoir ouvert l'étrier au maximum ! Un piège que j'avais oublié depuis que je suis passé aux disques en même temps qu'à mon vélo récent… Bon, je dégonfle, ça passe enfin, je finis de remonter le bazar et gonfle ce fichu pneu une deuxième fois (au moins ça muscle les bras). Puis je redescends enfin vers la vallée sans autre histoire.

Triple 46-34-24 sur mon vélo le plus récent, à 11 pignons. 48-36-24 sur mon ancien vélo, à 10 pignons, que j'ai ressorti de la cave familiale ces derniers jours, Merci pour la légende 😉

56 km ce matin (compteur enfin remis en état de marche), toujours par beau temps, avec cette fois-ci les 18 km de l'ascension vers la station de Pipay-les-Sept-Laux (1564 m d'altitude), dans le massif de Belledonne, une des montées de la région grenobloise avec le plus fort dénivelé (1320 m). Pour avoir une idée du profil sur le site Climbfinder, c'est la combinaison de cette ascension (le col des Ayes en partant de Froges) : https://climbfinder.com/fr/montees/col-des-ayes-froges enchaînée avec celle-ci à partir du km 11 environ (là où se trouve le col des Ayes): https://climbfinder.com/fr/montees/pipay-tencin Sensations assez médiocres cette fois, avec une baisse sensible de régime dans les quatre derniers kilomètres, au point que j'ai préféré ne pas regarder mon temps de montée, sachant pertinemment qu'il a été bien supérieur à mes standards habituels (record personnel à 92 minutes). Mais une fois arrivé au sommet, tout était oublié bien sûr ! 🙂 Tartelette au chocolat et café au restaurant Le Farinaud au sommet, que je recommande, accueil très sympa: https://www.lefarinaud.com/ Panorama de la terrasse très intéressant par temps clair, ce qui n'était malheureusement pas tout à fait le cas ce matin vers 11 h, comme le montre cette photo : Je la trouve quand même intéressante, car elle montre bien quatre « paliers » d'altitude notables : le parking de Pipay avec la voiture bleue (qui était bien seule sur ce grand parking), les bâtiments de la station-sœur de Prapoutel-les-Sept-Laux à gauche (altitude 1300 m environ), les villages et prairies du balcon de Belledonne en contrebas au centre (altitude variant entre 800 et 1000 m), et tout en bas, au loin la vallée du Grésivaudan et Grenoble, à 200 m d'altitude. Dommage que les nuages cachent les massifs de la Chartreuse et du Vercors. Ce week-end, c'est normalement l'ascension vers la station de Chamrousse qui est à mon programme, autrement dit la route goudronnée qui grimpe le plus haut dans la région grenobloise (à un peu moins de 1800 m d'altitude, pour un dénivelé proche de 1600 m), à nouveau dans le massif de Belledonne. Je n'ai pas encore décidé entre les différentes variantes qui y mène, je verrai bien le matin même.

… la pluie s'intensifiait.Heureusement, il ne faisait pas froid, c'était rafraîchissant et ma respiration était plus aisée et mon rythme plus soutenu que dans le cagnard habituel en cette saison. Là, c'est le Belge en toi qui ressurgit. 😁