Franck PASTOR

Fallait juste avoir un peu de patience, il est arrivé ce soir à Bruxelles ce vent, et avec une drache du genre de celles qui vous trempent des pieds à la tête en quelques secondes. 🙁

Joli parcours ! Pour le corser encore un peu plus, on pourrait remplacer la Haute-Levée par la côte d'Amermont. 😇 Ce serait aussi plus sûr, parce que la Haute-Levée est franchement dangereuse s'il y a du trafic, à cause de la berme bétonnée placée en milieu de chaussée qui réduit énormément l'espace disponible.

Je parie que les vélos étaient alors exposés en plein soleil après une excursion en montagne ou terrain très vallonné…

Depuis plusieurs années, ils (Cyclo Bertrix) ont quand même eu la bonne idée de ne plus faire descendre ce "mur". Ils le font monter j'espère ? 😛

Chouette, t'es mûr pour te bricoler un triple avec un 26 ou 24 dents devant, comme moi. 😆 Bravo pour avoir triomphé de cette montée hors-normes ! J'ai dû me creuser les méninges pour savoir quand j'ai un jour fait un tel ratio dénivelé/distance, sur une distance pas trop supérieure. L'enchaînement trilogie de Chartreuse et plateau des Petites Roches que j'ai fait cet été, à la louche 100 km pour 3500 m de dénivellation, s'en rapproche peut-être, et encore. Bon, il y a eu le «challenge du grimpeur 38» concocté par Daniel Hardy peut-être, mais c'était un peu particulier. À savoir l'enchaînement des raidards de Mont-Saint-Martin, de Chalais, de Montaud et d'Ezy, tous situés dans la même zone de la cluse de Voreppe, au nord de Grenoble. Daniel avait évalué l'enchaînement des quatre ascensions à 2475 m de dénivellation sur 25,4 km (portions plates intermédiaires comprises !), soit une pente moyenne proche des 10%… Je rêve de cette dénivellation et de cette distance cumulées sur une seule ascension ! Ça doit bien exister quelque part, non ? /voirsujet/pour-les-cyclistes-du-38-challenge-de-grimpeur--28965/

Wuling Pass, à Taiwan ?

C'est de mémoire ce que j'ai réalisé lors de mes trois participations sur la moyenne distance: 21 à 22 km/h de moyenne. Pourtant je te rend au moins trente ans ! Beaucoup de novices partent la fleur au fusil en se fiant uniquement aux difficultés officiellement recensées… alors qu'il y en a au moins autant qui ne sont pas recensées du tout ! 📢 Les plus célèbres de celles-ci étant le Hornay et la côte d'Ans… quoique pour cette dernière, elle pourrait bien ne plus figurer au menu, étant donné le changement de lieu d'arrivée pour la prochaine édition du LBL pro.

Je préfère m'inscrire deux ou trois jours à l'avance. En 2014 je m'étais inscrit sur place et ç'a été la galère, avec une file pas possible. Ou alors il faut arriver sur place au tout début des inscriptions, mais ça signifie se lever vraiment très, très tôt si on n'habite pas dans les environs immédiats ! Donc je préfère quand même anticiper un peu, dès que les prévisions météo et surtout mon planning sont fiables.

Là bas, je pense que si on atteint 25, nous serons contents. Pour moi, c'est même de la science-fiction une moyenne pareille sur un tracé pareil ! A fortiori à cette période de l'année.

Pour ma part je n'ai jamais utilisé de chambres latex même à cette époque. J'ai toujours été fidèle aux chambres butyl, Michelin le plus souvent. Par habitude plus qu'autre chose.

Le gros défaut des chambres à air latex c'est qu'elles ne supportent pas la surchauffe des jantes dans les descentes abruptes. Elles explosent. Cet inconvénient-là n'en est plus un si on est équipé de freins à disques… 😇 Ceci dit, comme les pneus tubeless semblent vouloir se généraliser, on ne parlera peut-être plus du tout de chambre à air dans une ou deux décennies. 😕

C'est ici, Grand Schtroumpf : http://www.sport.be/lblcyclo/fr/

Impossible pour moi d'avoir suffisamment de bornes dans les jambes d'ici fin avril pour m'attaquer aux 270 km de Liège-Bastogne-Liège, malgré toute l'envie que j'en ai. 😢 Au mieux, j'aurai 1500 km au compteur à cette date… Alors soit je me contenterai d'un LBL moyenne distance (déjà fait trois fois), soit je me focaliserai sur Tilff-Bastogne-Tilff qui vient plus tard dans la saison. Ce qui me permet d'envisager de la parcourir sur sa version longue distance (240 km environ), ce que j'ai déjà fait en 2017 d'ailleurs. On verra bien, le choix ne va pas dépendre que de moi, mais aussi des petits arrangements conclus avec mes proches.

Je ne peux pas confirmer dès maintenant que je serai présent à l'une de ces deux dates, ça reste à négocier avec mes proches, selon leurs propres agendas. Je serai probablement fixé début janvier, pas avant.

Qu'est-ce qu'il t'a fait pour que tu lui en veuilles comme ça ?

En plus, à ses temps perdus, Bouhanni fait de la boxe, et la course à pied fait partie intégrante de la préparation d'un boxeur. À mon avis, beaucoup de boxeurs de haut niveau se défendraient fort bien en course à pied de demi-fond.

Je suppose que oui… sauf si le col du Mollard faisait partie du parcours l'année dernière. Il n'en fera évidemment pas partie l'année prochaine, puisqu'il se situe de l'autre côté de la Croix-de-Fer.

Au contraire, on part de beaucoup plus près. Bourg d'Oisans est bien plus proche du pied de la Croix-de-Fer que Vizille. Mais question dénivellation, c'est à peu près équivalent au parcours de base classique. La montée de Montvernier, avec ses 400 m de dénivellation environ, compense la partie Vizille — Bourg-d'Oisans qui a une dénivellation similaire (sur une bien plus longue distance) et qui n'est donc pas reprise l'année prochaine.

Possible. Et je suppose que les organisateurs ont décidé en connaissance de cause. On verra bien sur place de toutes façons.

Détail qui m'étonne un peu : une fois au col de la Croix-de-Fer, il est apparemment prévu de faire demi-tour et rejoindre le col du Glandon (2 km environ, de mémoire) pour descendre sur la Maurienne par Saint-Colomban-les-Villards. La route restant ouverte à la circulation, des cyclistes potentiellement nombreux roulant dans les deux sens sur cette portion de 2 km, et qui font demi-tour au col qui est plutôt étroit, ça risque de faire râler sec les automobilistes.

Je pourrais faire à peu près exactement la même (re)quête… siouplé m'sieurs-dames!

58 km dans le sud-est de Bruxelles ce matin, en passant comme très souvent par la forêt de Soignes et la zone du circuit final de la Flèche brabançonne, à Overijse et Huldenberg. Un temps digne de cette saison : brouillard, froid (max 4°), routes et pistes cyclables tapissées de cette fichue boue sablonneuse qui s'insinue partout dans la transmission. Mais je me suis bien fait plaisir quand même, les jambes tournaient bien et j'ai pu faire quelques bonnes côtes pour me défouler.

Viens juste de dépasser le cap des 6000 km aujourd'hui, lors d'une sortie de 58 km bien hivernale : froid, brouillard, gadoue. Mais un grand plaisir à pédaler ! Les 7000 bornes de l'année dernière que j'avais fixées comme objectif pour cette année également, sans trop d'illusion vu mon rythme de travail, sont effectivement bien loins… J'essaierai de faire mieux l'année prochaine… sans trop y croire non plus, la quantité de boulot n'étant pas moindre cette année, au contraire !

La meilleur météo et la plus exact c'est: tu regardes par la fenêtre avant la sortie... Alors ça, désolé mais c'est vraiment pas fiable ! Je ne compte plus le nombre de fois où je me suis fait avoir avec cette tactique. Devant la fenêtre il peut y avoir un rideau de pluie alors qu'il fait sec 100 m plus loin, et vice versa ! Faites confiance à la Belgique pour ce genre de blagues. 🙁 Si on est allergique aux prévisions météo, il vaut mieux, le jour venu, regarder le ciel dans toute son étendue (si le relief le permet) et tenir compte du sens du vent. Michel Dury est un spécialiste de la chose. 😉

42 km de sortie récréative en milieu de journée dans les collines du sud-est de Bruxelles (Tervuren, Huldenberg, Overijse). Temps beau et froid. Articulations qui couinent après plus d'une semaine d'inactivité physique quasi totale, mais ça m'a fait du bien de me défouler un peu dans cette période de travail intense.