Franck PASTOR

17 petits kilomètres ce matin pour me mettre dans le rythme avant le boulot. Parcours tracé essentiellement dans la forêt de Soignes voisine de chez moi. Température autour de 8°, vent sensible, comme pour Michel (logique, puisqu'il se trouve à une trentaine de km à vol d'oiseau!). Tenue pré-hivernale toujours de rigueur donc, et léger coupe-vent par dessus, donc pas eu froid une seule seconde. 🆒 Je suis toujours stupéfait de croiser encore quelques cyclistes en cuissard court d'été et les mains nues dans ces conditions climatiques-là. C'est tout juste s'ils daignent mettre des manchettes !!

Pas de preuves formelles en effet, mais il semble qu'il y ait consensus là-dessus : Brueghel se serait bien inspiré de cette église pour son tableau. Un peu de lecture à ce sujet (in het Nederlands ;-)) et quelques belles photos dont certaines permettent de bien faire la comparaison: http://www.trekkings.be/vip17sintannapede.html

Je vous rappelle, messieurs, que 40/23 n'a rien d'extraordinnaire dans une telle montée et constitue un braquet approprié. Même moi j'en serais capable, je pense, mais je n'y éprouverais aucun plaisir. Les travaux forcés (au sens: travaux de force brute), je laisse ça aux forçats ou aux Schtroumpfs. 😃 Mais Thierry pensait que tu parlais de 50/23, pas de 40/23. Tu te penses capable de monter le Tienne Vincent sur un tel braquet, toi ??? Eric peut-être, mais nous autres pauvres mortels, j'ai un gros doute. Enfin, pour moi, je n'ai même aucun doute, je n'ai aucune envie ne serait-ce que d'essayer. Quant au Keperenberg, je le connais bien et je le trouve ennuyeux. Ligne droite large, peu pentue, au milieu des maisons et des bagnoles. C'est pas ce genre de côtes qui manque là où j'habite, plus au sud de l'agglomération ! La variante appelée Zakstraat, juste à côté de la Keperenbergstraat, est bien plus intéressante, avec des pentes plus variées et surtout un environnement plus bucolique. La Flettestraat, par contre, je ne connais pas. J'irai tester un jour.

La «préparation» de Vandenbroucke n'était pas plus spécifique que celles de ses principaux concurrents, hélas. Il luttait donc à armes égales avec le reste du peloton à ce niveau, en dehors des exceptions qu'étaient Moncoutié, Bassons et sans doute quelques autres qui devaient se compter sur les doigts d'une ou deux mains… C'est donc sa classe qui parlait lors des courses où il brillait. Et dans ses bons jours il était devant partout, du Tour des Flandres à Liège-Bastogne-Liège en passant par la Vuelta. Malheureusement ses pratiques dopantes ont fini par cannibaliser sa sphère privée, et c'est ce qui a entrainé en grande partie sa déchéance. Il faut lire la biographie de Philippe Gaumont, très proche de VDB pendant sa période lumineuse, pour comprendre ce personnage hors normes et ses travers. Pour ce qui est du Ronde, Lefevere ne serait pas Lefevere s'il mettait tous ses œufs dans le même panier. Les Asgreen, Sénéchal, Stybar peuvent donc avoir leur chance, selon le développement de la course. Mais le principal leader de l'équipe sur cette course reste a priori Alaphilippe, quoiqu'il en dise publiquement. Moi j'aimerais bien une nouvelles victoire surprise, du genre de celle de Bettiol l'année dernière. Cette victoire-là m'avait fait particulièrement plaisir parce que le grand patron de Flanders Classics, et donc du Ronde, Wouter Vandenhaute, avait osé dire dans une interview la veille de la course que des coureurs du genre Langeveld (un autre gabarit fin, d'ailleurs) et… Bettiol n'avaient aucune chance de gagner le Tour des Flandres nouvelle version, celle des années 2012 et suivantes. Il affirmait que seuls les «vrais champions» étaient capables de gagner cette nouvelle version du Tour des Flandres (contrairement à l'ancienne version, dixit), et selon lui Langeveld et Bettiol ne faisaient pas partie de cette catégorie. Le lendemain de l'interview: pan sur le bec ! 😃

100 m à 19 % sur 50/23 ? 😲 D'accord, Michel c'est le Schtroumpf costaud, mais même s'il y arrive, il sera une proie facile pour Azraël une fois là-haut !

Monter assis des raidards peu ou mal revêtus, c'est quelque chose qu'un ancien crossman comme Alaphilippe maîtrise probablement. 😉 Il l'a d'ailleurs prouvé dans la Moskesstraat sur la Flèche brabançonne la semaine dernière. Il n'y avait que van der Poel à son niveau dans ce mur pavé.

J'avais retenu 64 kg pour Vandenbroucke lors de sa belle époque. Il n'est pas exclu, connaissant le bonhomme, que son poids ait fluctué selon les époques… De toutes manières, c'était autre chose que les 80 kg et plus de quelques-uns de ses concurrents directs. 😃

Le Tienne du Golf ne présente réellement que 500 m pentus, à 9% maxi selon Climbfinder (11% selon Cotacol, qui d'ailleurs ne recense que les 600 premiers mètres). Je ne vois pas en quoi il serait plus dur que le Tienne Vincent et ses 19 % maxi. D'autant que le Tienne Vincent se poursuit lui aussi par un faux plat, de 200 ou 300 m, même s'il n'est pas indiqué sur le profil. Apparemment tu ne le connais pas, il faudra donc que tu le testes, en 40/23 ou non. Une chose est sûre, ton rythme cardiaque aura sérieusement augmenté au sommet. 😉

J'ai fait cette rue une fois, elle figure d'ailleurs dans Cotacol sous le nom de «Tienne du golf». Elle ne m'a pas particulièrement marqué. Pas assez raide, sans doute. 😆 À côté du Tienne Vincent, c'est de la rigolade. Qu'on en juge: https://climbfinder.com/fr/montees/tienne-du-golf-dion-le-val https://climbfinder.com/fr/montees/tienne-vincent-nethen C'est vrai que la rue de Pécrot par ce versant-là n'a rien de difficile, mais c'était la liaison la plus directe entre le Tienne Vincent et le Langeheide d'Ottenburg. Et puis, avec ce qui précédait et suivait au programme, je me sentais autorisé à intercaler une montée facile… 🆒

67 km pour moi en milieu de journée, sans sortir du Brabant en ce qui me concerne. Pas eu de sensation de froid, et pour cause je suis sorti dès le départ avec la tenue pré-hivernale 🆒 : veste et cuissard long Assos Habu prévus pour des températures allant de 6° à 14°, exactement ce qu'il fallait donc. Et bien sûr gants longs, surchaussures et bonnet sous-casque. Et un imper en prime au début de la sortie le temps de m'échauffer. Pour le reste, quelques bonnes côtes pour la plupart bien raides comme à mon habitude avec dans l'ordre mon traditionnel Smeysberg à Huldenberg, le Tienne Vincent à Nethen, la rue de Pécrot (versant Nethen, le plus roulant), le Langeheide à Ottenburg, et pour m'achever, à Overijse, la Moskestraat, le Kardaan et le Hengstenberg, ces superbes murs que j'espère bien te convaincre un jour de grimper malgré leurs pavés. 😇 Bonnes sensations globales dans ces côtes (où je n'ai mis le «tout à gauche», le 24/34, que dans le Kardaan et ses 25 derniers mètres à 24%), sauf sur la fin avec mon genou gauche qui couinait sérieusement. Ce n'est pas la première fois que ça arrive mais il ne s'était plus manifesté comme cela depuis un moment. Peut-être une conséquence de la chute assez brutale des températures ces derniers temps.

Frank Vandenbroucke n'était pas plus épais qu'Alaphilippe et il se débrouillait fort bien sur le Tour des Flandres et sur Paris-Roubaix, et plus généralement sur les classiques flandriennes. De même que Sebastian Langeveld plus récemment. Alaphilippe a le punch nécessaire pour passer les côtes courtes mais raides du Ronde, il ne rechigne pas à frotter et est très adroit sur son vélo. Qui plus est, il aura toute l'armada Deceuninck-Quick-Step à son service… S'il n'a pas de pépins techniques ou autres (le facteur chance n'est jamais à négliger sur cette course), il sera devant dimanche. Il est d'ailleurs cité comme un des trois principaux favoris (avec van der Poel et van Aert) par à peu près tous les observateurs belges…

C'est vrai qu'il faut dans la plupart des cas une clé pour démonter un axe traversant (pas pour certaines marques, comme Mavic), ce qui expliquerait que Felline ait dû carrément lui passer son vélo. D'autant plus gênant pour Fuglsang (181 cm) que Felline (175 cm) est nettement plus petit que lui… Remarque, ç'aurait été encore pire s'il avait été beaucoup plus grand ! 😃

Je n'ai pas suivi l'étape, mais si j'en crois les compte-rendus instantanés de Sporza (donc en néerlandais, désolé) il aurait surtout perdu tout ce temps parce qu'il a dû attendre trop longtemps le dépannage. C'est dans ce fil: https://sporza.be/nl/matches/wielrennen/giro-d-italia/2020/rit-10-na-461-dagen-weet-sagan-eindelijk-weer-te-winnen-met-een-solo-dan-nog~1600771797949/ Extrait de 15h54: Daar is ook de miserie voor Fuglsang: hij heeft een lekke band in de afdaling. En er is geen volgwagen in de buurt... De Deen wordt het kind van de rekening. Traduction non littérale : « Coup du sort pour Fuglsang: il crève dans la descente. Et il n'y a pas de voiture suiveuse dans les environs… Le Danois fait les frais de la situation. » Ça me paraît cohérent, d'ailleurs : c'est indéniable qu'on met un peu plus longtemps à changer une roue à disque, si elle a un axe traversant, mais ça ne prend pas une minute non plus ! 😲

Le Tiburu, que j'utilise toujours très régulièrement (il ne s'use pas vite !) n'est plus fabriqué par Assos, il est remplacé depuis cette année par ce modèle-là, que je n'ai pas essayé mais qui semble suivre le même concept… et qui est tout aussi cher: https://www.assos.com/EQUIPE-RS-Spring-Fall-Bib-Shorts-S9?gender=M&color=113 On peut par contre trouver des Tiburu d'occasion, à commencer par chez Assos même: https://www.assos.com/t-tiburushorts-s7?gender=M&color=104 Pour ce qui est des surépaisseurs du Tiburu, elles sont généralisées et très efficaces, et notamment au niveau du fessier et des «bijoux de famille». Je parle bien du textile, et non pas de l'insert qui lui est comme d'habitude (c'est-à-dire très épais!). D'après ta taille et ton poids, la taille M semble la plus adaptée (ça taille très serré), mais ne me crois pas sur parole, il faut essayer !

Pareil. D'ailleurs mon expérience aurait tendance à le confirmer. Mes crevaisons se sont souvent produites alors que je m'étais permis de gonfler mes pneus à 0,5 ou 1 bar de moins que d'habitude, pour plus confort sur des routes en plus mauvais état que d'habitude ou sur de très longues sorties. Et il ne s'agissait pas toujours de pincements, loin de là.

Tu retardes, ça fait déjà au moins deux semaines qu’une majorité gouvernementale s’est dégagée avec un nouveau gouvernement à la clé. Alexander De Croo, un libéral, est le nouveau premier ministre.

Moi j’ai fait le chemin inverse: je suis venu manger le pain français des Belges (pain français = baguette, en langue belge :-))

Les trois plateaux ?

Toi qui aimes prendre le vent, c'est carrément un truc pour toi. On veut le voir sur toi pour la prochaine sortie du Club des Cinq !

Ça me fait penser qu'à un moment je me suis arrêté dans un bar à Huldenberg (ils sont encore ouverts en Brabant flamand, contrairement à Bruxelles…), et que pendant que je buvais mon café à l'intérieur, un piéton s'est arrêté devant mon vélo pour l'inspecter sous tous les angles pendant une bonne minute, avant de repartir. Visiblement il n'y a pas que toi qu'il rend envieux ! 🆒

Michel, il me semble qu'il y a quelques jours tu t'es quand même fait surprendre par la pluie… et qu'à peine rentré tu t'es plaint de ta chaîne qui grinçait ? Tes routes de sortie ne semblent pas si idéales… 😇 Pour le reste, si vous avez la recette magique pour me libérer de mes contraintes familiales ou professionnelles lors des jours où il s'avère qu'il fait sec, comme hier, donnez-la moi SVP ! Sinon, je serai encore condamné à sortir à jours et heures fixes, donc aussi quand il pleut, si je veux avoir une chance de faire un kilométrage convenable. Hé oui, par rapport à vous c'est toujours le même «problème»: je ne suis ni au chômage ni en pension pour pouvoir choisir mes jours de sortie en fonction de la météo, ni en couple pour disposer en permanence de quelqu'un susceptible de garder ma fille quand je voudrais profiter d'une plage de beau temps pour sortir mon vélo alors qu'elle est chez moi. D'autre part, si vos itinéraires libres de boue sablonneuse impliquent de rester en permanence au ras des bagnoles sur des routes plates comme la main, vous pouvez les garder pour vous. 😛 Vous aurez d'ailleurs remarqué que pendant plusieurs mois je ne me suis guère plaint du temps qu'il faisait ou de mon matos, au contraire j'étais franchement satisfait de mes sorties à tout point de vue… tiens, c'est curieux, ce sont des mois où il a fait relativement sec.

Jolien d'Hoore devant Lotte Kopecky, carton plein pour les Belges.

Si cette calotte est fine, elle n'empêchera probablement pas le dard d'une guêpe/abeille/bourdon /frelon prisonnière du casque de la traverser et donc de te piquer, si cette bestiole était entré par une des aérations et s'énervait à vouloir sortir… 🙁 Elles servent donc quand même à quelque chose.

67 km aujourd'hui, d'abord le long de l'autoroute cycliste F3 Bruxelles-Louvain, puis dans mon terrain de jeu habituel: les vallées de la Dyle et de l'IJse, du côté d'Huldenberg et Overijse. Départ juste après une grosse drache (= averse violente à la belge…) qui avait complètement détrempé les routes, voire carrément inondé certaines portions de flotte pleine de cette !$%&@ de boue sablonneuse qui caractérise la région. Résultat, câble de dérailleur arrière à nouveau complètement encrassé au point de devoir forcer comme un malade pour monter les vitesses et de bloquer carrément la descente des vitesses vers les plus petits pignons. Arrêt pour nettoyer autant que faire se peut ce câble, après avoir fait glisser sa gaine inférieure vers le haut, ce qui a résolu le problème. Le reste de la sortie effectué sans autre histoire… jusqu'à une autre violente averse à 15 km de chez moi et de nouvelles traversées de champs de boue sablonneuse, qui étaient pourtant des routes ou des pistes cyclables quelques minutes plus tôt. Ce qui a à nouveau encrassé ce fichu câble, sans même parler de la chaîne… et du reste. Cette fois-ci j'en ai eu marre, j'ai continué jusqu'à chez moi malgré ça. Une nouvelle longue séance de décrassage du vélo, de la chaîne et de ce fichu câble en perspective. 😠

Ça va peut-être paraître ridicule à certains, mais après le fait qu'il m'aille bien sur le crâne et la bonne réputation de la marque, c'est la présence de filets anti-insectes incorporés que j'exige sur mes casques. Tout ceux (et il y en a quand même pas mal) qui ont été perturbés voire piqués par une bestiole entrée dans leur casque par les trous d'aération comprendront facilement pourquoi. Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi ces filets ne sont pas obligatoires sur tous les casques. Mon modèle actuel : Limar Superlight, comme Pierre-Yves. Cher, mais la marque a bonne réputation, et il y a ces fameux filets anti-insectes… Le fait qu'il soit léger est un bonus, ce critère n'est pas décisif pour moi. https://www.velo101.com/magazine/article/test-du-casque-limar-778-superlight--18727