Franck PASTOR

Rouler en noir n'est pas une incivilité en soi mais présente dès que le soleil se cache un problème de visibilité, même en plein jour, et encore plus quand on habite en ville. J'ai aussi une tenue hivernale, très efficace mais sombre (veste bleue foncée) que je regrette d'avoir dès qu'il fait moche : même avec un éclairage sur le vélo, les conducteurs (et les piétons) me remarquent avec retard. Quand je la complète avec un gilet fluo de sécurité, je constate la différence de comportement de ceux que je croise, je suis alors nettement plus visible à leurs yeux ! Je crois que c'est parce que les autres usagers de la route ne m'identifient comme cycliste que lorsqu'ils ont conscience de ma «forme» de cycliste, et seulement alors réagissent de façon adéquate. Mais dans le cas qui nous occupe, ce n'est pas un problème : au contraire, la tenue noire tranche suffisamment avec le paysage enneigé !

Du nouveau: https://www.dhnet.be/regions/liege/verviers/coup-de-genou-d-un-cycliste-sur-une-enfant-dans-les-hautes-fagnes-le-cycliste-identifie-et-entendu-il-a-ete-cite-a-comparaitre-devant-le-tribunal-5fe9a5247b50a652f737fac5

Et selon les prévisions de l'IRM, cette tendance au temps froid et instable se poursuivra pendant au moins une semaine. Ce qui me préoccupe le plus, c'est que les températures, selon ces mêmes prévisions, se rapprocheront de plus en plus de la barre fatidique des 0°. Limite en-deça de laquelle je ne sors plus le vélo : trop de risque de verglas dans nos contrées humides. Même s'il ne gèle que pendant la nuit et que les températures deviennent positives pendant la journée, le verglas peut mettre longtemps à fondre si l'endroit est à l'ombre.

… en tant que cyclistes. À cause du comportement inqualifiable d'abrutis de ce genre. https://www.lalibre.be/belgique/societe/un-cycliste-donne-un-coup-de-genou-a-une-petite-fille-dans-les-fagnes-et-indigne-les-internautes-5fe841649978e227df28fb9e?cx_testId=3&cx_testVariant=cx_1&cx_artPos=0#cxrecs_s J'ai encore du mal à en croire mes yeux. Renverser une gamine, peut-être même volontairement… et continuer comme si de rien n'était.

C'est donc bien trop tard pour moi (d'autant plus que ça concerne les enseignants de France, pas de Belgique). Pis de toutes façons l'outre-mer ne m'a jamais tenté, même pour des vacances. 🆒

Heu, ce ne sont pas «mes» photos 😳 et toutes ces belles choses étaient quand même jolies à voir aujourd'hui malgré le temps gris. Fallait juste lever un peu la tête pour en profiter (et par la même occasion ne plus regarder la boue sur les routes…). Certes, c'est encore mieux par temps chaud, sec et ensoleillé, comme apparemment à l'époque des photos (juin 2013 je crois)… mais faut faire avec ce qu'on a.

En effet, la météo ne nous annonce pas des jours bien reluisants pour notre loisir préféré dans la semaine à venir : pluie, vent, froid, neige peut-être… À commencer par une tempête demain, apparemment ! Mieux valait sortir aujourd'hui que demain, en tout cas. Je ne connais pas ces « Clématites » non plus, mais il me semble que la Chapelle, si : c'était sur le parcours de Landen-Trois-Ponts-Landen l'année dernière, si je me souviens bien. J'espère qu'il y aura à nouveau quelques randonnées organisées comme celle-ci en 2021…

Évoluer dans un cadre sympa, ça aide ! 🆒 Pour preuve, quelques photos du parcours sur ce site web que je viens de dénicher: https://fietsknooppunten.blogspot.com/2013/06/valleitjesroute.html

101 km aujourd'hui, et probablement quelques kilomètres en plus puisque mon compteur est à nouveau tombé en rade pendant un moment, sans que je m'en aperçoive tout de suite. Certainement à cause de toute la m… qui s'était accumulée sur le capteur. Une fois celui-ci nettoyé, il a fallu "rejumeler" (je crois qu'on dit comme ça) capteur et aimant pour que ça remarche. Sinon, sortie sympa malgré le froid (4°-5°) et le vent comme d'habitude trop fort à mon goût (force 4-5 d'après la météo, quand même). Il n'a pas plu, heureusement, mais ça n'empêchait pas les routes et pistes d'être détrempées et dégueulasses tout du long… comme d'habitude également. Le but de la sortie était d'aller faire le parcours cycliste appelé «Valleitjesroute» (route des petites vallées), 31 km balisés dans le Pajottenland à l'ouest de Bruxelles. Des petites routes que Michel Dury devait connaître par cœur quand il sillonnait la région à vélo ! Itinéraire vallonné et très sympathique, avec quelques points de vue surprenants par leur ampleur. À part un délicat passage pavé, et un autre (assez court) en terre, les routes empruntées étaient en bon état, donc c'est accessible sans trop de problèmes à un vélo de route. Plan du circuit en PDF: https://www.toerismevlaamsbrabant.be/Images/valleitjesroute-routekaart_tcm251-122603.pdf

Pied-tendre, moi ? Dit celui qui a les chocottes à l'idée de passer un secteur pavé digne de ce nom ? 😇 J'ai pas mal pensé à toi quand même pendant ma sortie, puisque c'était dans le Pajottenland (cf. la rubrique «Sortie du Jour»). S'il n'y avait pas eu tout ce vent (et ces routes dégueuasses évidemment), ç'aurait été une journée assez agréable.

24° n'est pas assez chaud et un vent léger est déjà de trop ! Je veux des conditions estivales grenobloises, moi : de la chaleur à faire fondre le goudron et vent de force zéro absolu ! 😛 Sur ce, comme je reste un Allobroge vaillant même si égaré dans vos vertes (heu!) campagnes, je vais sortir maintenant…

Ce week-end j'ai pour une fois la possibilité de choisir entre aujourd'hui samedi et dimanche comme jour de sortie. Il va de soi que je choisis aujourd'hui ! 😲 Et pourtant, avec le vent fort prévu pour cet après-midi, ça promet déjà d'être pas commode. Combiné avec le froid, je prévois encore une fois que mes doigts de pieds et de mains finiront bien engourdis. Je me répète, mais je me languis déjà de l'été et des 30° à l'ombre sans un souffle de vent…

Aucune idée, il a disparu comme ça, subitement, sans aucun signe avant-coureur…

C'est gentil, mais je dois encore pouvoir mettre la main sur ce magazine sans avoir à le commander, après réflexion. Je te contacte par message privé demain si ça ne marche pas, avec mon adresse mail. Joyeux Noël à tous / Vrolijk kerstfeest allemaal !

Merci pour l'info. Je viens de le chercher dans un magasin, malheureusement il n'y a déjà plus que le numéro de janvier. Je vais devoir le commander. Parfois les circuits proposés dans des régions que je pense bien connaître me réservent des surprises. Ça peut être le cas ici également.

Oh, le « particulier » en question (clin d'œil à lui 😉) m’a déjà dépanné une ou deux fois avec ce vélo mais en effet, il crèche loin et surtout on vit une période où il vaut mieux limiter toute visite...

Pas eu non plus l'impression d'une rupture des stocks dans les deux magasins cyclistes que je fréquente, au contraire même. Par contre, leurs ateliers travaillent à flux tendu en cette période, au point qu'ils n'acceptent plus en atelier que les vélos qu'ils ont vendu eux-mêmes. Ce qui signifie, pour moi qui ai acheté mon vélo actuel chez un particulier, que je dois me débrouiller tout seul pour l'entretenir. En faisant des prières pour qu'il ne lui arrive rien qui soit en dehors de mes compétences…

Je suis né à Grenoble et j'ai vécu 28 ans dans sa banlieue. Il ne pleut guère moins là-bas qu'ici en Belgique, et jamais je n'y ai vu des routes dans un état comparable. À l'époque, comme maintenant, je roulais par tous les temps hors neige et verglas, la plupart du temps en montagne, et je n'y ai jamais eu ce problème de gaines et câbles encrassés. J'ai quelques pistes d'explication, mais ça reste hypothétique. D'abord les routes secondaires sont souvent en béton en Belgique. Donc parfaitement imperméables, l'eau n'est absolument pas absorbée. Qui plus est, si ces routes sont étroites, donc faites d'une seule rangée de plaques de béton, elles ne sont pas bombées en leur milieu comme la plupart des routes asphaltées, mais parfaitement plates, ce qui fait que l'eau ne s'évacue pas vers les bas-côtés avec les saletés qu'elle charrie… C'est souvent le cas des voies sur berge, des chemins agricoles, et des pistes cyclables (obligatoires ici, je le rappelle). Ensuite, au nord du pays, au nord du sillon Sambre-et-Meuse pour être plus précis, il y a très peu de forêts. Hors des villes et de leurs banlieues tentaculaires on ne trouve quasiment que des champs cultivés. Donc de la gadoue qui déborde sur les routes à la moindre pluie, avec l'aide des tracteurs. C'est encore plus vrai bien sûr sur les chemins dit agricoles. Evidemment, dans les mois d'automne et d'hiver que tu cites, tout ça est fortement aggravé par le fait que cette eau ne s'évapore pas ou très lentement…

Presque pareil : il me reste 130 km à boucler pour atteindre 8000 km d'ici le 31 décembre. Ça devrait pouvoir se faire mais sinon je n'en ferai pas une maladie. Ça restera une des années où j'ai le plus roulé (il n'y a pas eu de limitations aux sorties cyclistes en Belgique). Malheureusement sans aucune randonnée ou cyclosportive.

Sortie de 68 km dans ma région habituelle, le triangle Bruxelles-Louvain-Overijse, avec les bosses qui vont avec (Smeysberg, Holstheide, IJskelderlaan…) Pour ma première occasion de sortie depuis le début des vacances, la météo avait prévu de la pluie en continu… et elle avait raison. C'est bien ma veine habituelle. 🙁 Les températures étaient plutôt douces (10°-12°), mais ça n'a pas empêché mes doigts de pieds et de mains de s'engourdir au bout de deux heures, au point qu'il était devenu difficile de changer de vitesse. Pour ne rien arranger, le câble de dérailleur arrière s'est (à nouveau) encrassé : petit pignon inaccessible et montée des vitesses difficile. Pas étonnant avec cette douche continue de boue sablonneuse que ce câble a encaissée pendant plus de 3 h… Mais comment font les routes de ce pays pour être aussi généralement, uniformément, complètement dégueulasses dès que ça flotte? Ça continue à m'émerveiller. Pendant une bonne partie de mon parcours, j'ai longé la petite rivière appelée «IJse» en Brabant flamand: https://fr.wikipedia.org/wiki/IJse Aujourd'hui, elle semblait sur le point de déborder… Je ne l'avais jamais vue comme ça. J'espère que ça ne va pas faire comme le Ry Ternel du côté d'Ittre il y a six ans: https://www.lesoir.be/art/611661/article/actualite/regions/brabant-wallon/2014-07-30/ittre-en-dix-minutes-un-veritable-torrent-s-est-forme-photos-et-video

Même par temps sec, en cette saison je dois nettoyer le vélo à fond après chaque sortie, entre autres à cause de ces routes boueuses. Alors on peut deviner ce que ça donne par temps humide ! Et ma prochaine sortie qui est planifiée pour demain… Les équipements anti-pluie seront de rigueur !

J'aurai appris un nouveau mot, « ectomorphe », je ne connaissais pas. https://www.foodspring.be/magazine/morphotypes-a-savoir

Mais enfin, comment vous faites pour avoir autant de crevaisons!!!? Par exemple, en roulant par tous les temps contrairement à certaines petites natures sensibles et fragiles 😇. Et aussi des routes à pistes cyclables obligatoires et pleines de saletés, alors que d'autres se font une joie de fuir ce type de routes comme la peste. Ce que je comprends, mais ça limite assez fortement le nombre de routes disponibles dans les environs immédiats de Bruxelles, où j'habite. Plus loin, dans la Hesbaye par exemple 😇😇, c'est bien plus facile de trouver des routes sans pistes cyclables. Ceci dit, même dans ces conditions déplorables je ne crève qu'une ou deux fois par an, soit par 6000 à 8000 km. Mais j'ai toujours choisi des pneus solides. Continental GP 4 Seasons, Schwalbe Durano Plus, Specialized All Conditions Armadillo Elite actuellement… ces derniers en 30 mm de section, qui plus est.

Joshua Dubau.

33 km ce matin vers Tervuren et Overijse, par un temps assez doux (10°) ensoleillé et pas trop venteux, mais toujours sur ces routes et (surtout) ces pistes cyclables ultra-crades. Travail de la force (si, si, ça m'arrive, essentiellement en basse saison) avec quelques côtes avalées assez lentement mais à 40-50 tours/minutes de cadence de pédalage, et pédalage en souplesse le reste du temps. En fait de travail de «force», j'ai toujours trouvé que ça m'aide bien plus à améliorer la coordination de mon coup de pédale qu'à emmener plus gros durant le reste de l'année.