Franck PASTOR

Tu oublies que juste avant de partir je pesais 63,5 kg, pas 61 kg. Le poids du matin à poil et à jeun est rarement le même que celui pris habillé en cycliste après un petit-déjeuner consistant ! 😃 Grimpée par quel versant, la Citadelle ? Je présume que tu n'as pas pris le chemin des Canons… 😇

Je suis vraiment une langue de pute des fois, C'est déjà bien d'en être conscient. 😃 Je me sens quand même obligé de préciser quelques données. Je mesure 178 cm sous la toise et pèse 61 kg le matin à jeun. Rien à gagner comme poids de ce côté-là, c'est bien vrai… En vue de la montée à la station de ski de Pipay, près de Grenoble, cet été, je m'étais pesé en tenue de cycliste complète, avec chaussures, casque, imper dans la poche, barres de céréales, etc, avant de partir: 63,5 kg, de mémoire. Ensuite j'ai pris mon vélo sur l'épaule, lui-même tout équipé avec sacoche de selle bien pleine, compteur, smartphone (sur support de cintre) et deux bidons pleins de 60 cl, et suis remonté sur la balance: 75,3 kg, toujours de mémoire. Donc le vélo tout équipé était quand même assez loin des 15 kg. 🆒 (Pas eu la curiosité de vérifier combien l'équipement du vélo pesait, mais ça devait faire dans les 2 kg, donc le vélo en lui-même, un gravel-cyclocross en titane chaussé de pneus de 30 mm de section, doit faire dans les 9-10 kg.) Ensuite j'ai fait cette montée de Pipay, 19 km à 7,1 % de moyenne, en 93 minutes, ce qui donnait d'après les estimations d'Altigraph (et les confirmations de Thierry Geumez) une puissance moyenne de 200 watts environ. Voili-voilou, vous savez tout sur moi… enfin presque. 😆

De mémoire je mettais plus ou moins le même temps pour gravir le Granon il y a une quinzaine d'années. Ma puissance moyenne lors de l'ascension d'un col variant autour de 200 watts (estimations faite avec l'aide du guide Altigraph du vélo en montagne) pour un poids total (vélo+cycliste, tout équipement compris) de 75 kg, ça semble coller avec ta puissance cible.

J'ajoute que les plateaux spécifiés compatibles 10 vitesses chez TA semblent aussi parfaitement compatibles avec le 11 vitesses. J'ai des plateaux de ce genre sur mon triple 11 vitesses monté à l'origine par Jérémie Laplac (pédalier TA Carmina, grand plateau de modèle Zéphyr ainsi que l'intermédiaire, et Zélito pour le petit), et je n'ai pas de problème. Je suppose que certains modèles de plateaux, par contre, sont destinés à certains pédaliers très spécifiques. En ce sens, ils seraient estampillés 11 vitesses si le pédalier vient d'un groupe 11 vitesses.

Sympa ces sorties ! Quand on propose le Smeysberg à quelqu'un qui ne connait pas, ça le surprend toujours agréablement, n'est-ce pas ? 😇 Les vibreurs le long de l'Escaut sont appelés ribbelstroken en Flandre. On en trouve aussi le long de la Dendre, vers Grammont par exemple. Je me souviens de leur introduction il y a quelques années. Le but était effectivement de décourager la formation de pelotons cyclistes sur ces larges pistes cyclables à l'allure de boulevard. En particulier le Scheldepeloton (peloton de l'Escaut, groupe de cyclistes de haut niveau dont d'anciens et actuels coureurs pros), les empruntait souvent, à grande allure évidemment, ce qui terrorisait les autres usagers.

122 km aujourd'hui dont les 100 km (108 selon compteur) du circuit cycliste balisé Gordelroute, que j'ai l'habitude de parcourir depuis longtemps. Sauf que cette fois-ci je me suis amusé à le faire… en sens inverse, ce que je n'avais fait qu'une fois auparavent. À nouveau, j'ai dû constater à quel point ça chamboule les repères. Dans le sens normal je connais le parcours par cœur, en sens inverse par contre j'ai hésité à certains croisements. Temps sec, vent assez fort de secteur sud, sud-est, et températures douces pour la saison (10° au départ, 17° au retour). Énormément de promeneurs à pied autour de Bruxelles aujourd'hui, souvent en groupes serrés dont certain sans masques… Coronavirus, quelqu'un ? 😕 Pas vu beaucoup de cyclistes par contre malgré le beau temps, sauf quelques familles en balade. Itinéraire actuel du parcours suivi à télécharger sur cette page (PDF et GPX disponibles): https://www.toerismevlaamsbrabant.be/fr/producten/fietsen/fietsproducten/gordelroute/ Pour rappel (j'en ai déjà parlé il y a quelques mois) normalement ce parcours ne sera plus balisé à partir d'avril prochain, les panneaux directionnels vont être progressivement retirés dès janvier… À la place, on devra probablement suivre un itinéraire analogue basé sur le système des «points-nœuds», qui recouvre tout le Brabant flamand (et le Brabant wallon apparemment aussi, maintenant, d'ailleurs).

En Belgique il y en a encore pas mal, mais sans public. Ça fait tout aussi bizarre que de voir l'Angliru sans spectateurs, mais au moins, de même qu'on avait une splendide vue de la route de l'Angliru, on a un bon aperçu du parcours du cross ! Demain, ce sont les championnats d'Europe messieurs, à Rosmalen, pour info (mais tu dois déjà le savoir). Facile à voir de Belgique, mais ça doit être possible de France également !

Exactement. 😆

Et le cyclo-cross, tu l'oublies ? 😉

Allez hop, une petite remontée du sujet, mais je pense que ça vaut le coup cette fois. Maillet et d'autres en parlent depuis le début, façon gag : le frein à disque à l'avant et frein à patins à l'arrière. J'avais dit que ça existait vraiment, que j'en avais vu un parqué pas loin de chez moi. Le voilà: https://www.casimages.com/i/201107084715753595.jpg.html 🆒

Entre-temps il avait quand même remporté Liège-Bastogne-Liège, ce qui n'est pas rien et avait dû déjà sérieusement remonter son moral. Il peut maintenant considérer 2020 sa saison comme réussie.

Finalement, un autre Belge: Jasper Philipsen, au sprint.

Les pros roulant sur des vélos à disques le font quasiment tous sur du 25, s'il fallait en croire la série de vélos de pros détaillés sur Vélo101 pendant le Tour de France…

Quel est son problème à la cheville, exactement ? Je n'ai pas accès à la vidéo.

Je l'ai malheureusement égarée lors de mon récent déménagement.

Un de mes élèves, 16 ans, m'a raconté l'avoir eu et avoir eu besoin de deux semaines pour guérir. Ça peut prendre du temps, sois patient…

C'est tentant 😬 mais je suis sorti hier et j'évite généralement de sortir deux jours d'affilée. Et puis, question vent, c'était déjà pas mal hier, avec la flotte en plus. Prochaine sortie demain ou mercredi !

J'ai croisé plusieurs cyclistes en tenue d'été hier: maillot et cuissard courts, et sans imper. Complètement trempés bien sûr. Certains avaient quand même l'air tout à fait à l'aise (des surhommes?), la plupart grelottaient (c'était quand même plus logique). Quant à moi : maillot à manches longues, gants longs en néoprène, surchaussures, cuissard thermique + jambières, bonnet sous casque + casquette anti-pluie (pratique pour ne pas avoir les gouttes de pluie sur les lunettes), et bien sûr l'imperméable en permanence. Je n'ai jamais eu chaud ni froid, ce qui était bien le but. 🆒 Le haut du corps était raisonnablement sec au retour, par contre il a fallu essorer les chaussettes malgré les surchaussures, et surtout les gants… Je ne savais pas que le néoprène pouvait absorber autant d'eau !

Ouille, le disque est rayé, on dirait ! 😃

Je te comprends bien, tu sais. Ils sont nombreux parmi mes proches à ressentir les choses comme toi, et j'imagine que c'est le cas de l'immense majorité des gens… De mon côté, le confinement ne change en fait pas grand'chose à ma petite vie, pour le moment. J'aime beaucoup marcher, je ne pratique pas (plus) d'autre sport que le vélo, et je vis déjà seul depuis plusieurs années avec ma fille en garde à mi-temps. Quant au boulot, pour le moment, ce sont les vacances… Ce que je ne peux plus avoir en ce moment, c'est mon petit café habituel, seul à une table du bar du coin à lire le journal, au retour du boulot ou au milieu d'une longue sortie. Ça n'a l'air de rien, mais c'étaient des moments de détente privilégiés qui me manquent.

Moi ça m'a à nouveau donné envie de grimper ça… C'est vraiment le type de montée qui me parle. À mon propre rythme sur mes tout petits braquets, bien sûr. S'il faut monter à 5 km/h par endroits, pas de problème. L'Angliru sans public, c'était particulier, mais ça avait ses bons côtés. On pouvait entre autres avoir bien plus de vues du paysage (somptueux !).

C'est pas toi qui sous-entendait récemment que si tu ne pouvais même pas faire de vélo pendant le confinement, tu pèterais un câble ? 😇

Pour ma part, je viens tout juste de dépasser les 7000 km. J'ai pourtant rarement roulé autant que cette année. Mon record perso étant d'environ 8000 km, en 2017, si j'ai bonne mémoire. Il semble maintenant peu probable que je puisse faire mieux, ou même atteindre cette marque. Preuve supplémentaire qu'il faudra que j'attende jusqu'à la pension pour pouvoir faire 10 000 km dans l'année…

Généralement, on n'envie guère les cyclistes français qui vivent en Belgique, mais plutôt les cyclistes belges qui vivent en France, comme tu le fais souvent, hein Michel ? Mais là je te soupçonne d'être tout à coup bien content d'habiter outre-Quiévrain, non? 😃 Bon, je sors, j'ai une bécane à nettoyer moi… (juste pour me rappeler que cette «chance» que j'ai de vivre dans ce pays est toute relative).

67 km aujourd'hui par le temps pourri qui règne apparemment aussi bien sur le nord de la France que sur la Belgique : pluie quasi continue, fort vent de sud-ouest et routes évidemment super-crades… Plus flandrien comme temps, c'était en effet difficile. Trajet habituel suivant le triangle Bruxelles-Leuven-Overijse avec comme de juste quelques côtes traditionnelles de la Flèche brabançonne au passage : Smeysberg, IJskelderlaan, Schavei, Hertstraat et quelques autres. Bon, maintenant, tout est à nettoyer sur le vélo… et je préfère ne pas parler des vêtements. Pour Michel et surtout Olivier : mon câble de dérailleur arrière s'est (comme souvent) encrassé comme celui d'Olivier, à force d'encaisser ces jets continus de boue sablonneuse. Pas moyen de descendre sur le plus petit pignon. La petite astuce dont j'ai parlé plus haut, appliquée en cours de route, a résolu le problème. 😉