Franck PASTOR

C'est gentil, mais je dois encore pouvoir mettre la main sur ce magazine sans avoir à le commander, après réflexion. Je te contacte par message privé demain si ça ne marche pas, avec mon adresse mail. Joyeux Noël à tous / Vrolijk kerstfeest allemaal !

Merci pour l'info. Je viens de le chercher dans un magasin, malheureusement il n'y a déjà plus que le numéro de janvier. Je vais devoir le commander. Parfois les circuits proposés dans des régions que je pense bien connaître me réservent des surprises. Ça peut être le cas ici également.

Oh, le « particulier » en question (clin d'œil à lui 😉) m’a déjà dépanné une ou deux fois avec ce vélo mais en effet, il crèche loin et surtout on vit une période où il vaut mieux limiter toute visite...

Pas eu non plus l'impression d'une rupture des stocks dans les deux magasins cyclistes que je fréquente, au contraire même. Par contre, leurs ateliers travaillent à flux tendu en cette période, au point qu'ils n'acceptent plus en atelier que les vélos qu'ils ont vendu eux-mêmes. Ce qui signifie, pour moi qui ai acheté mon vélo actuel chez un particulier, que je dois me débrouiller tout seul pour l'entretenir. En faisant des prières pour qu'il ne lui arrive rien qui soit en dehors de mes compétences…

Je suis né à Grenoble et j'ai vécu 28 ans dans sa banlieue. Il ne pleut guère moins là-bas qu'ici en Belgique, et jamais je n'y ai vu des routes dans un état comparable. À l'époque, comme maintenant, je roulais par tous les temps hors neige et verglas, la plupart du temps en montagne, et je n'y ai jamais eu ce problème de gaines et câbles encrassés. J'ai quelques pistes d'explication, mais ça reste hypothétique. D'abord les routes secondaires sont souvent en béton en Belgique. Donc parfaitement imperméables, l'eau n'est absolument pas absorbée. Qui plus est, si ces routes sont étroites, donc faites d'une seule rangée de plaques de béton, elles ne sont pas bombées en leur milieu comme la plupart des routes asphaltées, mais parfaitement plates, ce qui fait que l'eau ne s'évacue pas vers les bas-côtés avec les saletés qu'elle charrie… C'est souvent le cas des voies sur berge, des chemins agricoles, et des pistes cyclables (obligatoires ici, je le rappelle). Ensuite, au nord du pays, au nord du sillon Sambre-et-Meuse pour être plus précis, il y a très peu de forêts. Hors des villes et de leurs banlieues tentaculaires on ne trouve quasiment que des champs cultivés. Donc de la gadoue qui déborde sur les routes à la moindre pluie, avec l'aide des tracteurs. C'est encore plus vrai bien sûr sur les chemins dit agricoles. Evidemment, dans les mois d'automne et d'hiver que tu cites, tout ça est fortement aggravé par le fait que cette eau ne s'évapore pas ou très lentement…

Presque pareil : il me reste 130 km à boucler pour atteindre 8000 km d'ici le 31 décembre. Ça devrait pouvoir se faire mais sinon je n'en ferai pas une maladie. Ça restera une des années où j'ai le plus roulé (il n'y a pas eu de limitations aux sorties cyclistes en Belgique). Malheureusement sans aucune randonnée ou cyclosportive.

Sortie de 68 km dans ma région habituelle, le triangle Bruxelles-Louvain-Overijse, avec les bosses qui vont avec (Smeysberg, Holstheide, IJskelderlaan…) Pour ma première occasion de sortie depuis le début des vacances, la météo avait prévu de la pluie en continu… et elle avait raison. C'est bien ma veine habituelle. 🙁 Les températures étaient plutôt douces (10°-12°), mais ça n'a pas empêché mes doigts de pieds et de mains de s'engourdir au bout de deux heures, au point qu'il était devenu difficile de changer de vitesse. Pour ne rien arranger, le câble de dérailleur arrière s'est (à nouveau) encrassé : petit pignon inaccessible et montée des vitesses difficile. Pas étonnant avec cette douche continue de boue sablonneuse que ce câble a encaissée pendant plus de 3 h… Mais comment font les routes de ce pays pour être aussi généralement, uniformément, complètement dégueulasses dès que ça flotte? Ça continue à m'émerveiller. Pendant une bonne partie de mon parcours, j'ai longé la petite rivière appelée «IJse» en Brabant flamand: https://fr.wikipedia.org/wiki/IJse Aujourd'hui, elle semblait sur le point de déborder… Je ne l'avais jamais vue comme ça. J'espère que ça ne va pas faire comme le Ry Ternel du côté d'Ittre il y a six ans: https://www.lesoir.be/art/611661/article/actualite/regions/brabant-wallon/2014-07-30/ittre-en-dix-minutes-un-veritable-torrent-s-est-forme-photos-et-video

Même par temps sec, en cette saison je dois nettoyer le vélo à fond après chaque sortie, entre autres à cause de ces routes boueuses. Alors on peut deviner ce que ça donne par temps humide ! Et ma prochaine sortie qui est planifiée pour demain… Les équipements anti-pluie seront de rigueur !

J'aurai appris un nouveau mot, « ectomorphe », je ne connaissais pas. https://www.foodspring.be/magazine/morphotypes-a-savoir

Mais enfin, comment vous faites pour avoir autant de crevaisons!!!? Par exemple, en roulant par tous les temps contrairement à certaines petites natures sensibles et fragiles 😇. Et aussi des routes à pistes cyclables obligatoires et pleines de saletés, alors que d'autres se font une joie de fuir ce type de routes comme la peste. Ce que je comprends, mais ça limite assez fortement le nombre de routes disponibles dans les environs immédiats de Bruxelles, où j'habite. Plus loin, dans la Hesbaye par exemple 😇😇, c'est bien plus facile de trouver des routes sans pistes cyclables. Ceci dit, même dans ces conditions déplorables je ne crève qu'une ou deux fois par an, soit par 6000 à 8000 km. Mais j'ai toujours choisi des pneus solides. Continental GP 4 Seasons, Schwalbe Durano Plus, Specialized All Conditions Armadillo Elite actuellement… ces derniers en 30 mm de section, qui plus est.

Joshua Dubau.

33 km ce matin vers Tervuren et Overijse, par un temps assez doux (10°) ensoleillé et pas trop venteux, mais toujours sur ces routes et (surtout) ces pistes cyclables ultra-crades. Travail de la force (si, si, ça m'arrive, essentiellement en basse saison) avec quelques côtes avalées assez lentement mais à 40-50 tours/minutes de cadence de pédalage, et pédalage en souplesse le reste du temps. En fait de travail de «force», j'ai toujours trouvé que ça m'aide bien plus à améliorer la coordination de mon coup de pédale qu'à emmener plus gros durant le reste de l'année.

Oups, désolé Johan, ce message ne t'était pas particulièrement adressé. C'était juste pour indiquer ma sortie du jour, je l'ai recopié donc ci-dessous.

Vu comme vous en parlez tous, le côté « coup de pub » est réussi ! Et c'était bien le but, après tout…

Sortie d'une cinquantaine de kilomètres ce matin (pas moyen d'être plus précis, le compteur est tombé en rade en cours de route) dans le sud de Bruxelles. Mode balade et détente, après une semaine pénible et sans vélo, ce qui va bien ensemble… Temps moins froid que d'habitude, venteux comme d'habitude, vélo méga-crade au retour à cause des routes tapissées de boue et de sable comme d'habitude. Par contre, il y avait du soleil, contrairement à l'habitude, et ça au moins, ça me remontait un peu le moral, qui en a bien besoin actuellement pour plein de raisons !

Il y a quelque chose en carbone sur ce vélo, c'est la courroie de transmission, de marque Gates. Hé non, il n'y a pas de chaîne. C'est rendu possible par l'utilisation d'un moyeu à vitesses intégrées, le Rohloff à 14 vitesses.

Pour le poids, c'est une randonneuse, pas un vélo de course. Donc porte-bagages, éclairages, roues renforcées, etc. Pour la peur d'y mettre le feu, t'es du genre à approcher ton vélo avec un chalumeau, toi ? 😃

Raillez tout ce que vous voulez, un vélo comme celui-là (en bois, pas en bambou, mais c'est presque pareil 🆒) c'est tout simplement magnifique, et apparemment confortable et parfaitement fonctionnel. Par contre, c'est pas donné ! https://www.cyclingabout.com/wooden-bicycle-renovo-wood-touring-bike/ Y a même une selle Brooks pour attirer les types comme Michel !

55 km aujourd'hui dans le sud-est de Bruxelles par ce temps toujours aussi déprimant : venteux, gris et froid (4° maxi). Un temps propice au spleen baudelairien («quand le ciel est bas et lourd et pèse comme un couvercle…») Peut-être mon moral a-t-il joué sur mon physique, puisque je n'ai eu aucune bonne sensation aujourd'hui, que ce soit dans les bosses ou sur le plat. Les seules sensations dignes de ce nom que j'ai eues sont celles de mes doigts de pieds et de mains engourdis par la conjonction vent-froid, malgré les gros gants, les chaussettes épaisses et les surchaussures. Même maintenant, une heure et demie après le retour à mon appartement, les doigts de pieds sont encore engourdis. Dieu que j'ai envie d'été, d'air immobile et de 35° à l'ombre…

La température est quand même positive, tu as la possibilité de sortir, et tu hésites ? Si seulement j’avais ta chance, grrr...

Ce que j'admire le plus chez toi Michel, c'est que tu ne doutes de rien. Grimper les côtes du bord de Meuse avec un 40/25… Tiens, tu devrais essayer celle-là, pas très loin, à Dinant 😇: https://climbfinder.com/fr/montees/montagne-de-la-croix-dinant La montée qui va de Fumay à Oignies dont tu parles doit être celle-ci: https://climbfinder.com/fr/montees/trou-du-diable-fumay Si oui, elle figure aussi dans l'encyclopédie Cotacol. Ce serait la côte de la province de Namur avec la plus forte dénivellation… si on inclut la partie française.

Avec de telles mentalités à la c.., on peut s'attendre à une inflation de nombres de contamination pendant la première moitié de janvier… au moment où l'assouplissement du confinement devrait être étudiée par le gouvernement belge ! Pas difficile de prévoir ce qui va être alors décidé ensuite. Pour l'anecdote, la femme du parrain de ma mère est décédée il y a quelques temps, en Bourgogne. Pas du covid19, mais c'est la suite qui concerne le virus : une vingtaine de personnes de sa famille proche, jeunes et vieux, se sont retrouvées pour une cérémonie funéraire et ont déjeuné tous ensemble dans une salle de restaurant, peu avant la fermeture officielle des restaurants. Une des personnes présentes avait le virus sans le savoir. Finalement, sur les 20 personnes présentes au restaurant, 18 ont été contaminées, et une trentaine en tout en tenant compte des proches de ces personnes. L'un de ces proches est encore aujourd'hui gravement malade, m'a dit ma mère. Pour montrer qu'il n'y a pas de fatalité absolue quand même : le doyen des présents au restaurant, mon grand-oncle, 98 ans, contaminé lui aussi, s'est parfaitement rétabli. Alors, une personne très gravement malade sur une trentaine de personnes atteintes, vous direz que ce n'est pas grand'chose, mais avec une telle contagiosité, calculez le nombre de personnes que ça rend susceptible d'aller à l'hosto à l'échelon national… et il y en a qui osent encore mettre en doute le fait que ce truc-là met en danger nos systèmes hospitaliers !! Qu'est-ce que ça va donner après les fêtes de fin d'année si les gens s'y retrouvent en masse comme avant… Désolé pour ce hors-sujet. Portez-vous bien, et faites attention à vous… et à vos proches.

66 km aujourd'hui à sillonner le sud-ouest de Bruxelles et à accumuler les bosses du côté de Hal, Braine-le-Château et Beersel. Pas très gaie la sortie, par un temps froid (maxi 5°), venteux et d'un gris à vous flanquer le cafard. Au retour à Bruxelles, des cohues monstres dans certains quartiers que je dois traverser pour rentrer chez moi : les gens se sont rués en masse (de préférence en bagnole) faire à nouveau leurs courses du samedi, les magasins non essentiels ayant eu la permission de rouvrir… Visiblement, chez ces gens-là le plaisir de faire du lèche-vitrines en se marchant sur les pieds est bien supérieur à la crainte du coronavirus. Distanciation ? Connaissent pas. À désespérer.

Moi, les modèles disc15c et disc15e, sur mon Lynskey Cooper CX. Actuellement j'ai une paire de plaquettes disc15e à l'arrière et une paire de disc15c à l'avant. Le disc15e sont prévus pour des VAE, mais a priori sont parfaitement adaptés à des vélos "normaux" comme le mien. Sauf que s'ils sont silencieux par temps sec, il font chez moi un boucan de tous les diables par temps humide. Le modèle disc15c, pourtant un peu moins cher, est plus discret dans ces conditions. https://www.swissstop.ch/brakepads/discbrakes/disc15/organic/ https://www.swissstop.com/brakepads/discbrakes/disc15/disce/ Dans un cas comme dans l'autre, il s'agit de plaquettes organiques, plus silencieuses que les métalliques, mais s'usant plus vite. Celles que j'ai tiennent depuis la fin de l'été et un peu moins de 3000 km sans usure notable pour le moment.

C'est une devise que j'ai souvent l'occasion de citer. 😉