Franck PASTOR

Ça n'empêche que tes jantes se creusent et pas les miennes 😛

Tiens, bizarre, ça me fait penser à un des intérêts des freins à disque, dont certains disent encore qu'ils ne servent à rien pour ceux qui ne roulent que par temps sec… 😇

Je connais fort bien ce problème. 😥 Même toi tu fais costaud à côté de moi. C'est vrai quoi, pourquoi les grands costauds n'organisent jamais de sortie en groupe pour escalader le Mont du Chat ? Ou même (faudrait que je gagne au Lot(t)o) l'Angliru ou le Zoncolan ? C'est pas juste !

C'est déjà pas mal… Pour ma part, ne sortant généralement que deux fois par semaine, plus rarement trois fois, c'est vraiment exceptionnel que je dépasse 300 km en une semaine. Ça ne n'est peut-être pas arrivé depuis cinq ans, ce qui doit d'ailleurs coïncider avec la dernière fois que j'ai fait une sortie de plus de 200 km (durant la première pandémie de Covid, où j'avais beaucoup plus de temps que d'habitude pour m'entraîner).

Pour ma part, j'aurai des pneus de 32 mm de section, et je sais déjà que je n'aurai pas à le regretter sur certaines portions de route. À noter que je n'ai pas passé une seule édition de LBL Challenge sans que je prenne des crampes sur la fin. Elles ne me forcent pas à mettre pied à terre mais elles sont forcément toujours gênantes. Le plus souvent, elles apparaissent dans la Redoute et je dois négocier avec elles jusqu'à la fin. Même quand on roule seul a priori dans cette randonnée, l'ambiance générale est tellement « compétitive », particulièrement dans les montées, qu'il est très difficile de ne pas se mettre dans le rouge dès le début. Pour moi qui roule quasiment toujours seul à l'entrainement, cette « compétition » qui ne dit pas son nom est encore plus délicate à gérer mentalement. Mon objectif sera de faire comme l'a fait sagement Thierry en 2021 : commencer très en dedans pour finir plus fort. J'espère ainsi éviter les crampes cette fois.

Bon, je me suis inscrit à LBL Challenge, pour le parcours médian (150 km). Pour rappel, l'événément a lieu le 28 avril. Ceux qui ont l'intention de le faire, ne trainez pas trop, le nombre de places est limité (8000 participants) et c'est déjà plein tarif pour l'inscription, sauf encore le 80 km. Et ce n'est pas donné : 80 euros pour le long parcours et le médian…

J'ai été déçu : 38 km en deux petites heures de balade pour le convalescent que je suis, et à peine quelques gouttes inoffensives dans la dernière demi-heure. Le vélo n'est même pas sale ! Où va la Belgique ? Trajet doucement vallonné dans l'est de Bruxelles, du côté de Zaventem, Kortenberg et Tervuren. Temps quasi sec donc, gris, froid (6°), sans vent notable.

Oui il nous cache la vérité. Encore un complot orchestré par le Deep State et son mediavers. Bon, je vais sortir la bécane moi. Y a de la pluie qui est prévue, je peux pas louper ça ! 🤪

Pareil !

À ma connaissance, Sram utilise du DOT pour tous ses freins. https://www.sram.com/fr/sram/models/ss-dot-hyfl-a1 (J'ai entendu parler d'une exception, mais je ne sais plus pour quel groupe.)

Je ne les entretiens pas particulièrement, à part la purge annuelle du liquide de frein. Je nettoie les disques et les étriers avec un produit nettoyant adapté après une sortie « boueuse ». Je démonte et nettoie les plaquettes elles-mêmes avec ce même produit si elles sont devenues bruyantes au freinage après ce genre de sortie, et c'est tout. Le produit en question : https://www.alltricks.fr/F-11939-produits-d-entretien/P-1910438-nettoyant_pour_freins_a_disques_finish_line_disc_brake_cleaner_360ml?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=BE-SHP-All-Zombies&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA2JG9BhAuEiwAH_zf3sFj741vtTMBRBbNGrh6uPuFV2bgbaoaRhTeEw7WjQ4M5xK3HVj25hoClz4QAvD_BwE

Ça me paraît évident qu'il faut faire des efforts pour progresser, donc je t'approuve en fait, toute envie de charrier mise à part. Mais je préfère garder la possibilité de ne pas souffrir (quitte à ne pas progresser) quand je n'en ai pas envie. En pouvant quand même passer partout, un luxe que je tiens à m'autoriser. Or ça me paraît difficile de ne pas souffrir avec un 40/25 dans le Smeysberg, par exemple.

On parle de braquets ? Le Pastor sort du bois ! C'est un cas manifeste de mauvaise influence sur toi, Thierry, ne te laisse pas faire par le Schtroumpf (ou tu finiras tout bleu comme lui !). Rappel salutaire : les petits braquets n'ont pas de sens si on tient à en baver, comme toi Michel qui considères que si on monte sur un vélo «musculaire», il faut savoir en ch… ou sinon on prend un VAE. Il y a quand même quelques gens sensés qui ne considèrent pas forcément les côtes comme outils de torture, et qui mettent des braquets vraiment adaptés pour les grimper sans forcer plus que sur le plat. Ce qui permet au passage d'accumuler un tas de côtes, même raides, même pavées, sur de longues, voire très longues distances. 😇 Et s'ils veulent vraiment en baver, hé bien ils mettent plus gros. Ceux qui ont de plus petits braquets ont aussi les gros. L'inverse est évidemment faux. CQFD.

La domination des Pays-Bas est claire chez les féminines (les 4 premières places), mais quand on regarde le top 10, il est assez divers : Blanka Vas (Hongrie) cinquième, Sara Casasola (Italie) 6e, Hélène Clauzel et Amandine Fouquenet (France) respectivement 8e et 10e, Sanne Cant (Belgique) 9e.… Et en juniors il n'y a qu'une néerlandaise dans le top 10, à la 6e place. Patience, c'est en train d'évoluer. https://velopressecollection.ouest-france.fr/cyclo-cross/classements/29805-lievin-31-janvier-2-fevrier-2025-championnat-du-monde-cyclo-cross-uci-classement.html

Eric De Vlaeminck, en fait. Son frère cadet Roger a remporté le titre aussi, mais une seule fois. https://fr.wikipedia.org/wiki/Eric_De_Vlaeminck

Une trentaine de km à peu près plat, des environs de Malines à Bruxelles, cet après-midi, après avoir récupéré mon vélo gravel que j'avais mis à l'entretien chez le vélociste. J'avais effectué l'aller Bruxelles-Malines en train. Temps beau, froid (6°), peu venteux. Je sors d'une mauvaise grippe, et ça s'est ressenti. Pas mal de temps passé à me moucher et plusieurs quintes de toux, même si je ne ressentais pas de fatigue particulière. Reste plus qu'à me montrer patient pour la véritable reprise : elle n'est clairement pas pour tout de suite.

Ça ne change malheureusement rien au principal inconvénient des lacets, dont j'ai déjà parlé : on ne peut pas ajuster leur serrage en cours de route. Je suis d'ailleurs surpris d'être apparemment le seul ici à qui cela arrive fréquemment. Systématiquement, même, dans mon cas. J'ai tout expérimenté comme type de serrage avec les chaussures pour pédales automatiques : des lacets aux boas en passant par les velcros et le micrométrique. Et comme je l'ai dit il se produit toujours un moment lors des longues sorties où je ressens le besoin modifier le serrage des chaussures, presque toujours pour les resserrer. Je pense (sans certitude) que cela vient de deux facteurs : j'ai le pied fin et étroit et je joue souvent de la cheville lors de mon pédalage. À la longue doit se produire un «jeu» dans le maintien du pied qui n'est pas sensible en début de sortie.

et encore, ne te plains pas trop, tu pourras sortir demain alors qu'on prévoit du beau temps. Pas moi, je suis cloué au lit par une grippe. Ça permet de relativiser…

Tu arrives aussi à freiner ta trop forte attraction envers les cyclistes belges féminines? 😇 Important, ça, quand on veut survivre à Liège-Bastogne-Liège (d'ailleurs Thierry te l'a déjà dit).

À mes débuts de cyclistes, il y a une trentaine d'années, j'avais choisi des chaussures à lacets. Très bon maintien du pied et très bon serrage… au début d'une sortie. Mais j'ai découvert ensuite que j'ai souvent le besoin de modifier le serrage de mes chaussures en cours de sortie (le plus souvent pour les resserrer encore) ce qui avec des lacets est impossible à faire à moins de descendre de vélo. J'ai donc définitivement laissé tomber les chaussures à lacets. Si tu n'es pas dans le même cas que moi, c'est-à-dire que tu n'as jamais envie de modifier le serrage de tes chaussures en cours de route, les modèles à lacets peuvent être un bon choix pour toi.

30 km environ aujourd'hui pour amener mon vélo gravel à sa révision annuelle (essentiellement pour une purge du moyeu Rohloff) chez le vélociste où je l'ai acheté, à Hofstade, tout près de Malines. Trajet presque tout plat et sans histoire, le long du canal de Willebroek puis de la Senne, par un temps un peu moins froid (4°) que ces derniers jours, et un beau soleil. Retour en train, dans ma tenue de cycliste, qui ne faisait visiblement pas tiquer les gens que je croisais (sans doute doivent-ils voir bien plus bizarre que ça durant leur journée).

Il reste de la neige en BW ? À Bruxelles, plus rien, ni même de verglas malgré les températures négatives. Et dès demain, redoux sensible. En ce qui me concerne, sortie prévue demain (temps sec) et ce week-end (pluie probable…).

Heureusement que les Français de Belgique sont là pour sauver l’honneur de la Francophonie dans ce pays !

Oups, désolé, je ne visais vraiment pas quelqu'un en particulier !

Sans oublier le cycliste qui tiendra son téléphone d'une main (vision d'horreur quotidienne à Bruxelles) en même temps qu'il consultera son guidon intégré qu'il tiendra de son autre main. « Hé Gégé, je viens de dépasser les 1000 watts dans mon dernier interval ».