Pierre PLANA

Bernard, tu mélanges "Aéro" et vélo super rigide, ce que ne va pas forcément de pair. Sur les vélos que j'ai récemment eus/essayés, il y a deux super rigides : le Scott Foil et le V4RS. Si le Scott est clairement très profilé, le V4RS est classé dans les vélos polyvalents et pourtant... A contrario, le BH Aerolight est utilisable à peu près partout car il dispose d'un arrière assez élastique. Je l'ai monté récemment avec des roues plutôt basses (WTO33) et s'il est de fait moins efficace quand ça roule très vite, cette monte permet de l'utiliser sans pb pour faire des cols. Il faut faire aussi attention aux roues, le même BH que j'utilise généralement avec des Zipp404, je l'ai essayé avec des Fulcrum Speed 40 et ça ne fonctionnait pas : probablement trop rigides.

Mouais... sur photo on ne va pas se prononcer... pour moi, je ne roulerais pas avec même sir le risque est faible.

J’ai souvenir d’avoir pris 6 kg en 3 semaines en préparation physique de la saison de rugby (1 heure de muscu/jour)… une calamité je te dis. A part le poids je suis en très bonne forme : j’avais un peu mal au pattes au soir de la sortie de 200km/2000m mais le lendemain les jambes tournaient bien et au soir (la sortie était « cool » 80km/1000m) je n’avais pas mal aux jambes mais quand ça monte sévèrement je ne peux juste pas aller très vite

C'est vrai que ce vélo fait tout petit par rapport au bonhomme, mais en fait le bonhomme est surtout large. Je ne mesure plus que 1M75 avec 84 d'EJ donc un 53 est suffisant. Mais c'est vrai que ce vélo comme il est assez sloping fait vraiment petit. C'est moins choquant sur mes autres vélo (de la même taille mais plus droit). Après mon gabarit c'est désespérant... je suis parti en Espagne en pesant 84.5kg (nu après popo), je vais 600km/8000m de D+ en 5 jours, je reviens et je me pèse à 85.5kg... j'ai perdu de la graisse, manifestement je me suis affuté mais j'ai (encore) pris de la masse musculaire.

Je suis multi activité et j’ai opté pour une montre Garmin

Les Giant SLR1 sont des roues "moyennes" ni bonne ni mauvaises. Des roues carbone de première monte. Je ne connais pas les roues CADEX 42 (à priori elle ont été retirées du catalogue). Sur le papier elles sont super sexy, légères rigides... les nouvelles générations sont réputées très rigides. Les WTO33 Ultra je les connais mieux, ce sont des roues avec très peu d'inertie, très réactives, mais qui pèchent un peu sur les plat. Je ne sais pas si je ne préfère pas la version "non Ultra" qui a un peu plus d'inertie et est un peu moins tendue et en C19. En habitant à Agen, personnellement je roulerais à l'années avec des roues plus haute, mais je pèse presque 20 kg de plus que toi.

Non... tu as complètement tort... entre une paire de roues basiques et de bonnes roues il y a un monde pour tout le monde et suivant les roues tu peux complètement changer le comportement d'un vélo...

La semaine à Gérone va me faire bien avancer : 610km/8000 D+ 🙂

Retour dans l'Ariège avec du beau temps... repose prévu aujourd'hui... juste 10km pour aller manger

Voilà séjour Gerone terminé : 5 jours, 610km/8000 D+ que du beau temps !

Que veux-tu ? Le schtroumpf est mon idole 😄

Toujours du beau temps

Ben on a fait une partie de leur étape d’hier et sur un petit col, Pogacar=9’29, Pierre Plana=20’54 pourtant j’avais l’impression de bien monter à 15km/h dans du 5% de moyenne

Il ne faut pas avoir des à priori… 85kg(nu après le popo du matin) et 4.5 bars en 28mm sur des Zipp 404

Encore du grand beau en Catalogne

Des passages jusqu’à 18%

Gerone jour 2 140km/2300 D+

En stage avec des amis 😄

Très beau temps en catalogne ! Petit tour de 65km pour la mise en jambe. On est à l’hôtel avec les CasaRujal

Malheureusement les bris de manivelle, ça arrive. Je l'ai vu sur une manivelle Shimano 6800 d'un copain (je ne sais pas si elle faisait partie des manivelles éligibles ça s'était passé il y a deux ans). C'est rare mais ça arrive. l'essentiel c'est que tu ne te sois pas blessé. Il faut que tu essaies d'obtenir un pédalier neuf. Si ça n'est jamais arrivé chez SRAM ils doivent te le remplacer sans sourciller...

ça fait un moment que je suis passé du coté obscur (Freins à disques), mais pour moi sur aluminium les meilleurs sont les Swisstop bleus (BXP), pour les jantes carbone, j'ai eu des Campagnolo donc j'utilisais des patins Campagnolo, et quand j'ai eu des roues Mavic, des SwissTop Jaune. Les Campa freinaient mieux mais je ne saurais dire si c'était les patins ou les pistes de freinage qui en étaient responsables. En règle générale sur les jantes en carbone, je pense qu'il vaut mieux utiliser les patins préconisés par le fabricant...

Peut-être resserrer la câle... Tu es en Look ?

Grand beau !

Pour le poids, je n'ai pas pris jusqu'alors le temps de les peser. Pour toi, je viens de peser un Pzero Race TLR 4S que j'ai en secours : 329g à ma balance de cuisine contre 330 annoncé... Après +20/30g ça fait <10% on doit être dans la tolérance. Suivant les roues j'ai plusieurs dimensions : - Hyperon : Pzero Race TLR 4s 28mm - Zipp404 : Pzero Race TLR 28mm - Speed25 : Pzero Race TLR 26mm Je vais monter des Pzero Race TLR SL en 26mm sur les WTO33 pour les essayer. Pour le préventif, j'ai une petite fiole de 60ml qui est pratique pour verser le liquide au travers de la valve et je la répartit sur les deux pneus.

J'ai toujours un peu de mal pour quantifier les km que je fais avec un pneu car j'alterne les vélos et j'intervertis les roues... Mais le GP5000 S TR n'est pas très durable, je dirais autour des 5000km, bien moins durables que les GP4000 (mais beaucoup plus souples). Attention les pneus Continental "partent" d'un coup. Un jour, tu as l'impression qu'ils ne sont pas usés, le lendemain tu es à la corde. Je abandonné les GP5000 pour les Pirelli P zéro Race (tubeless), il y a un an et demi. J'en suis très content. Ils sont bien étanches, bonne accroche agréables à rouler (peut-être plus que les GP5000 S TR). Mon Strava me dit que j'ai fait 4000km avec le BH Aerolight, essentiellement avec les ZIPP404 montées en PZero Race 28mm. Je ne les ai pas encore changés, ils ne sont pas trop carrés.