Pierre PLANA

je ne reporte que ce que j'ai lu : Test des roues Shimano Dura-Ace R9270 C36 (WH-R9270-C36-TL) - Matos vélo, actualités vélo de route, gravel et tests de matériel cyclisme Regarde les commentaires à la fin... Pour ma part je n'ai jamais eu qu'une paire de roues Shimano (C24 à patins), j'ai cassé les rayons surement un coup de pas de chance... Je ne sais pas ce qu'il en est des roues Shimano, mais chez Campa, les roulements cône/cuvette sont sur les roues haut de gamme. Le roues d'entrée de gamme ont des roulements remplaçables.

Les roues Vision n’ont pas très bonne presse… je ne sais pas quel est ton gabarit mais à une époque j’avais regardé les SC30 et mon vélociste n’a pas voulu me les vendre (je pèse entre 80 et 85 kg selon les saisons). Dans les mêmes gammes de prix on trouve les Mavic Cosmic 32SL ou les Campagnolo Shamal. J’avais une très bonne opinion des roues Shimano, il n’y a pas longtemps j’ai eu l’occasion d’essayer de DA C50 que j’ai trouvées très bien mais sur certains forums, les roulements shimano sont mis en cause…

Trop plate je pense. Je n’ai pas trop regardé la marque, pas une marque traditionnelle (pas Italia, Fizik, San Marco, prologo , SMP…)

PY, pour moi c’est selle creuse depuis toujours mais je change quasiment tt le temps les selles sur les vélos que j’achète (quand je ne fais pas de montage à la carte). Aux US j’ai loué un Gravel avec une selle qui ne me convenait pas : le c.. pelé en 30km…

Alain, je crois que je roule relativement allongé mais j’ai essayé le vélo de mon vélociste qui était encore pro ( chez Nice métropole) l’an passé. Sa position sur le vélo est « violente » : en fait tu es très en avant sur le bras et la selle très inclinée vers le bas…

Oui le 54/40 je l’ai utilisé avec des vélos d’essai : quand tu le tires ça va très vite mais il faut vraiment mettre des watts

Ton frère ne se prenait pas le tête avec les fringues ni avec la transpiration… rien ne t’empêche de faire pareil….

Bonjour Bruno, pour remettre du liquide tu n'as pas besoin de démonter les pneus. Il suffit de démonter l'obus et d'injecter le liquide par la valve avec un outil adapté : j'ai un petite fiole de 60ml de liquide GIANT que j'utilise pour faire ça, sinon une seringue... Pour "claquer" des pneus neufs, la plupart du temps, une pompe à pied classique suffit... quand ce n'est pas le cas, il faut un compresseur avec un réservoir. J'ai un compresseur valise de chez Lidl : il ne sert à rien. Il existe des pompes "booster" avec un réservoir d'air (Pompe à vélo Topeak JoeBlow Booster - 11 bars, SmartHead DX3 | bike-components), je ne sais pas ce que ça vaut. Il existe aussi des réservoir d'air que tu gonfles avec une pompe à pied, je ne sais pas non plus ce que ça vaut.

Alors... les roues BMC ne m'avaient vraiment pas du tout plu (trop souples pour mon gabarit je pense) et le passage en SLR32 (effectué très rapidement) avait vraiment transfiguré le vélo.

Ce sont les 1400 que j'ai essayées et que je trouve "molles". Pour la largeur comparée du pneu et de la jante, le problème n'est pas visuel ou aéro, mais au niveau des sensations sur la roue avant lorsque tu te mets en danseuse. Comme tu mets des pressions faibles (pour moi 3.5b en 30mm), si le pneu est en forme d'ampoule, tu sens vraiment la déformation...

Oui, il y a toujours ce que j'appelle le NBE (New bike effect). Ceci dit c'est un super vélo. Si le confort ne t'a pas choqué c'est peut-être parce qu'il est aussi voire plus confortable que ton vélo précédent. J'ai trouvé qu'il n'était pas confortable par rapport à d'autres vélos "modernes" que j'ai essayés. Ceci dit, le confort vertical est le point sur lequel les vélos ont le plus progressé sur les 5 dernières années.

Compliqué Jean-Pierre... je ne crois pas en avoir vu beaucoup déjà quand il était encore au catalogue alors maintenant qu'il n'y est plus... En plus en très petite taille... J'ai vu un site en Californie qui dit en avoir en stock, mais je suis dubitatif.

Vu ton gabarit, en fonction de ta façon de pédaler, ces roues risquent d'être un peu souples. Ensuite comme le dit Philippe, la largeur interne est un peu faible et donc si tu montes des pneus "larges" la forme de ton pneu va être en ampoule. Ce n'est pas trop grave tant que tu restes assis mais quand tu te mets en danseuse tu sens que le pneu se déforme. J'en ai fait l'expérience sur des roues Scott (21mm) montées avec des pneus de 30mm. Pour un budget équivalent tu as les Mavic Allroad S qui sont un peu plus lourdes mais en 25mm voire les SL plus légères mais plus chères... ou tu attends de pouvoir t'offrir des roues en carbone...Mavic Allroad SL carbon, Fulcrum Sharq, Zipp303 Firecrest, Campa Levante... Dans tous les cas, vu les largeurs de pneus que tu vises, prends des jantes type Allroad en 25mm de large.

C'est un vrai Bubble ? hé,hé,hé... tu n'investis pas trop dans le vélo... par contre pour ce qui est du canapé, tu ne lésines pas !!! Je prédis que 2025 sera plus canapé que vélo du coup !!!

Bonjour, j'ai vu Fabien Pelous sur un cadre en carbone. La principale difficulté pour ton gabarit ça va être de trouver la taille (quasiment impossible de trouver du stock en magasin et en occase) et ensuite il va falloir faire attention aux roues dont certaines sont limitées en poids (et 110kg nu ça fait >120kg équipé avec le vélo). Pour les tailles, les marques allemandes en VPC proposent (Canyon/Rose) proposent des vélos pour les très grands.

Ben en fait, en Ariège il pleuvait et il faisait froid en hiver mais depuis qques années nous avons surtout du beau temps, des journées en plein hiver où on peut monter en vélo à 1500m sans problème... C'est un peu dommage pour le ski, mais bon... En fait on a du mauvais temps ou froid ponctuellement mais ça ne dure plus. Dimanche, il faisait 20 degrés chez moi, hier je suis sorti en corsaire/Veste type Gabba + sous vètement fin/Gants fins mais longs, j'ai du enlever les gants et ouvrir la veste.

Ha, ha, ha... la rocaille ça fait partie du VTT !!! Mais j'ai compris que tu n'aimais pas les cailloux ! 🙂

Tu dis ça parce que tu ne connais pas l'Ariège 😉

Avec un peu de pot les stations de ski seront ouvertes ! 🙂

Oui c'est ça. C'est juste avant Page : je pense que les falaises n'ont pas trop bougé depuis 🙂 Par contre c'est assez aménagé maintenant et il y a pas mal de monde. Nous sommes arrivés pour le coucher de soleil, il fallait s'écarter un peu sur les rochers pour ne pas être dans la foule. Autre excellent moment juste à coté de Page, un séance de natation dans le lac Powell (voir photo). Initialement je voulais faire l'aller-retour jusqu'au "Lone Rock" qui est au milieu de l'eau. Il y avait bien quelques bateaux de promenade mais ils avançaient lentement donc ça ma paraissait assez raisonnable sauf que à un moment, j'ai entendu un sifflement sous l'eau, j'ai levé la tête et j'ai vu un bateau passer à 20 mètres de moi, à 25 nœuds ou plus... Je me suis donc cantonné à longer la rive. Antelope Canyon est aussi très près de Page.

Généralement, je gère assez bien le décalage dans ce sens (Ouest--> Est) dans l'autres sens c'est plus compliqué. Pendant quasiment tout le séjour, je me suis réveillé à 1h du matin...

Sortie 12-14H avec un copain, qui m'avait dit on fait une sortie "tranquille"... J'aurais du me méfier. "Tranquille", ça voulait dire que nous n'avons fait que 325m de D+ pour 62km... mais avalés à plus de 30km/h de moyenne ! Dur pour une reprise avec les effets du décalage horaire.

880km/14000m D+ en Octobre en arrêtant le 18 du mois pour cause de voyage c'est pas trop mal. Les 100000 de D+ sont largement dépassés, les 7000km aussi... allez on va essayer d'arriver à 8000 sur novembre/décembre.

Je vais essayer de me réserver pour voir les étapes Luchonnaises d'autant que la belle étape est un samedi. L'arrivée à SuperBagnères n'a pas eu lieu depuis de lustres !!! Tourmalet/Aspin/Peyresourde/Superbagnères ça fait une étape monstrueuse !!!

Oui très bien pour le prix que je les avais payées,autour des 1200€ en promo. Sinon, je préfère les WTO33 ou les Speed25 dans un programme similaire